【正文】 。并將以消費(fèi)者最直接評(píng)價(jià)為主，綜合調(diào)查員和專家意見評(píng)出消費(fèi)者推崇的駕校，并建立全國(guó)駕校評(píng)價(jià)體系。 目前國(guó)內(nèi)汽車駕校近 6000 余家，但小、散、弱的特點(diǎn)十分明顯。在確保培訓(xùn)質(zhì)量的前提下，加強(qiáng)管理，挖潛增效，降低培訓(xùn)成本，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，為學(xué)校的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。駕駛員素質(zhì)的高低直接影響著交通安全，交通安全關(guān)系著千家萬戶的生命財(cái)產(chǎn)安全，駕校是近年來產(chǎn)生的新型教學(xué)機(jī)構(gòu)。駕駛制度是上升到國(guó)家政策的層次。有的師資匱乏，教學(xué)設(shè)施陳舊，教練員業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，日常管理松懈，培訓(xùn)質(zhì)量難以保證。如今，轎車進(jìn)入家庭引發(fā)了新的學(xué)車熱潮，考個(gè)駕照成為人 們 的新時(shí)尚，也是自謀職業(yè) 和實(shí)現(xiàn)再就業(yè)的一條途徑。中國(guó)駕校的總體實(shí)力在發(fā)展中不斷提升，從學(xué)校的目標(biāo)管理、人員技術(shù)管理、財(cái)務(wù)管理、政策管理到教學(xué)管理、招生事宜等都走向了規(guī)范化和人性化相結(jié)合。同時(shí)規(guī)定還要求，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員實(shí)行教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核制度。新的規(guī)定對(duì)教練員管理、駕校經(jīng)營(yíng)管理等方面進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定，將最大限度地保護(hù)學(xué)車人的權(quán)利，同時(shí)也將對(duì)學(xué)員學(xué)車 的觀念、時(shí)問和費(fèi)用成本帶來很大影響。本報(bào)告通過市場(chǎng) PEST 模型分析，進(jìn)一步提高了本建設(shè)項(xiàng)目的可行性。 財(cái)務(wù)效益分析 依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行的財(cái)稅制度有關(guān)規(guī)定及相關(guān)行業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)項(xiàng)目法人財(cái)務(wù)分析表明，項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)均優(yōu)于基準(zhǔn)收益率，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，主要財(cái)務(wù)指標(biāo)： 本項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)預(yù)計(jì)正常運(yùn)營(yíng)年年均經(jīng)營(yíng)收入 l502 萬元，平均每年上繳營(yíng)業(yè)稅及附加 萬元，企業(yè)平均年利潤(rùn)總額 萬元，上繳所得稅平均每年 萬元，稅后凈利潤(rùn)均值為 萬元，所得稅后投資利潤(rùn)率 323％，所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為 ％，稅后投資回 收 期 年 (含 建設(shè)期 9 月 )，項(xiàng)目盈虧平衡點(diǎn) ％，項(xiàng)目建設(shè)在財(cái)務(wù)上是完全可行的。 項(xiàng)目建設(shè)單位 XX 縣 希望職業(yè)技術(shù) 學(xué)校 項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃 “ XX 縣希望職業(yè)技術(shù)學(xué)校 ”。 本項(xiàng)目正是在日益龐大的市場(chǎng)需求的背景下及在 XX 本土建立一所高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的駕駛培訓(xùn)學(xué)校的構(gòu)想下提出來的。駕校行業(yè)，無疑是前景廣闊的發(fā)展行業(yè)。私人購(gòu)車量的急劇擴(kuò)大，使普通人駕車的機(jī)會(huì)增多，這無疑是學(xué)車 人數(shù)大增的最重要原因。駕校的迅猛發(fā)展，究其原因，首先在于人們思想觀念的轉(zhuǎn)變。HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 1 第一章 項(xiàng)目總論 項(xiàng)目概 述 項(xiàng)目名稱： XX縣希望職業(yè)技術(shù)學(xué)校 項(xiàng)目業(yè)主單位： XX 縣希望職業(yè)技術(shù)學(xué)校 項(xiàng)日建設(shè)性質(zhì)：新建 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)： XX 縣 XX鎮(zhèn)黃泥村 ， S212線西側(cè)。駕車，已不再是人們追求的職業(yè)，而是一種技能。另外，新的汽車駕駛訓(xùn)練考試辦法頒布后，學(xué)車人的年齡大大放寬，考核的辦法及手續(xù)簡(jiǎn)化，這也大大激發(fā)了人們的學(xué)車熱情。 HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 2 現(xiàn)階段， XX 縣 經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好，機(jī)動(dòng)車擁有數(shù)量逐年上漲。 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)客 XX 縣希望職業(yè)技術(shù) 學(xué)校規(guī)劃總用地面積： 畝 ，其中培訓(xùn) 場(chǎng)地 用地面積 16550平方米 ， 培訓(xùn)綜合用房 用地面積800 平方米 ,停車、休閑、健身、綠化用地 8100 平方米 。 計(jì) 劃在 2021年 9月完成立項(xiàng)審批前期工作， 2021 年 l0 月中旬前完成初設(shè)和施工圖設(shè)計(jì)， 2021年 11月完成施工招標(biāo)等前期工作， 2021年 8月項(xiàng)目全部完工。 結(jié)論 從中國(guó)先進(jìn)的汽車行業(yè)市場(chǎng)、本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的市場(chǎng)和HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 4 經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析，本項(xiàng)目是可行性。 通過對(duì)市場(chǎng)以及消費(fèi)者的分析，本校決定堅(jiān)持科學(xué)化管理、正規(guī)化教學(xué)、高 質(zhì)量服務(wù)。新規(guī)定對(duì)駕校的教練員的資質(zhì)做出了明確的規(guī)定。教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括教練員的基本情況、教學(xué)業(yè)績(jī)、不良記錄等。 實(shí)力支持使駕校的素質(zhì)和質(zhì)量有了強(qiáng)大的發(fā)展后盾，同時(shí)更提供了本項(xiàng)目建立的力量基礎(chǔ)。由于新的學(xué)員大量擁入，大多數(shù)駕校人滿為患。 中國(guó)駕駛行業(yè)的發(fā)展迫在眉睫。只有加強(qiáng)國(guó)家政策的落實(shí)和監(jiān)督力度的加強(qiáng)，才能為駕駛行業(yè)的發(fā)展運(yùn)行提供更大的保證。教員來自社會(huì)各行各業(yè)，社會(huì)背景不盡一樣，看問題的角度和思維的方式也各不相同，人際關(guān)系復(fù)雜，文化程度差異很大，綜合素質(zhì)參差不齊。 從解決當(dāng)前駕駛行業(yè)的發(fā)展瓶頸來看，優(yōu)質(zhì)的駕校成為了社會(huì)上最大的需求，也成為駕校發(fā)展的必然趨勢(shì)。在機(jī)動(dòng)車駕駛員不斷增長(zhǎng)的情況下，汽車駕校所存在的問題嚴(yán)重影響了道路交通安全，對(duì)人民的生命和財(cái)產(chǎn)的安全造成了嚴(yán)重隱患。 全國(guó)駕校評(píng)價(jià)體系將對(duì)駕校的建設(shè)提供了更嚴(yán)格的規(guī)范，同時(shí)對(duì)駕校的整體素質(zhì)提升起到一定的作用，從而促進(jìn)駕校的發(fā)展。 從 2021 年 12月汽車行業(yè)的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表來看： HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 10 改革開放以來，我國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)得到了迅猛發(fā)展，道路運(yùn)輸運(yùn)力的快速增長(zhǎng)和社會(huì)對(duì)駕駛最的大量需求，使駕駛員培訓(xùn)工作的重要性日益凸現(xiàn)。公安部通報(bào)了全國(guó)機(jī)動(dòng)車 和駕駛?cè)藬?shù)量增長(zhǎng)情況， 2021年全國(guó)機(jī)動(dòng)車增加 l669萬多輛，駕駛?cè)嗽黾?1910 多萬人。 截至 2021 年 ll 月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車汽車保有量情況：為 億輛。 (視為巨大的購(gòu)車潛力 )私人機(jī)動(dòng)車保有量 l3565 萬輛占機(jī)動(dòng)車總量的％；私人汽車保有量： 4624 萬輛占汽車保有總量的％。09 年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到 13(10萬輛的水平，意味著今后幾年也將維持這一水平，或繼續(xù)增長(zhǎng)，它將帶來迅速擴(kuò)大的汽車后服務(wù)市場(chǎng)。這個(gè)現(xiàn)象意味著駕校的發(fā)展需要?jiǎng)?chuàng)新、需要進(jìn)行改進(jìn)，與同類行業(yè)進(jìn)行同步發(fā)展，共同發(fā)展。今年的汽車市場(chǎng)政策特征非常明顯，主要是由拉動(dòng)汽車消費(fèi)的政策主導(dǎo)，政策的推動(dòng)起了決定性的作用。 HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 13 本項(xiàng)日市場(chǎng)及收入分析 XX 希望職業(yè)技術(shù)學(xué)校駕訓(xùn)場(chǎng)規(guī)劃擬建成符合 一般駕校高等級(jí) 訓(xùn) 練場(chǎng)和考試預(yù)備場(chǎng)地，場(chǎng)地功能模塊擬分成兩大功能模塊。目前 XX及周邊縣 無相同類型學(xué)校競(jìng)爭(zhēng)。按目前 XX駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)價(jià)格，初定每名學(xué)員平均學(xué)費(fèi)為 3000元。經(jīng)測(cè)算，項(xiàng)目啟動(dòng)后，每年 考試的學(xué)員將達(dá) 5 萬人左右，以每人 70 元場(chǎng)地費(fèi)用計(jì)算，每年場(chǎng)地費(fèi)收入約 350萬元。 HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 15 第四章 建設(shè)條件 項(xiàng)目區(qū)位城市行政區(qū)劃與地理位置 XX 縣 地理坐標(biāo)：東經(jīng) 113176。 50′ 。 國(guó)土總面積 （約 1462 平方公里），管轄 6個(gè)鎮(zhèn)， 15 個(gè)鄉(xiāng)， 225 個(gè)村（居）民委員會(huì)， 3005 個(gè)村（居）民小組。 根據(jù)原《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》，項(xiàng)目所在地不會(huì)受到山體滑坡及泥石流等次生災(zāi)害的影響。 HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 17 第五章 項(xiàng)目建設(shè)方案 方案概述 本項(xiàng)目位于 XX 縣 XX 鎮(zhèn) 黃泥村 。 其他指標(biāo) 綠化面積： 5368平方米 綠化率： 21％； 花池 (路沿石 )長(zhǎng)度： ： 停車位： 20 個(gè)。在保證功能組織合理的前提下使平面構(gòu)圖優(yōu)美 完整，具有藝術(shù)性。在教練場(chǎng)智能化或綜合配套方面采納最好的或最有特色的規(guī)劃，增加模仿難度，突出標(biāo)準(zhǔn)性，使教練和訓(xùn)練人員激發(fā)科學(xué)、規(guī)范、積極的訓(xùn)練欲望。 (4)訓(xùn)練場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置訓(xùn)練人員休息、餐飲以及管理人員用房，并設(shè)置等待區(qū)域，場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置 4個(gè)以上紅外大車考試庫(kù)和 18 個(gè)以上小車紅外標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練庫(kù)。 公共配套設(shè)施的設(shè)計(jì)建議 教練場(chǎng)應(yīng)設(shè)置垃圾收集 設(shè)施和市政基本設(shè)施，含化糞池等。 智能化設(shè)施：遵循技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用的原則，建議設(shè)置周邊防范報(bào)警系統(tǒng)、門禁及教練場(chǎng)巡邏系統(tǒng)、停車庫(kù)管理系統(tǒng)、緊急求救裝置等智能化子系統(tǒng)。道路旁綠化帶注重豎向設(shè)計(jì)，從里到外，依次種植花草，灌木，喬木，高度逐漸增高。各個(gè)地塊交通組織如下。 場(chǎng)地訓(xùn)練采用環(huán)狀道路，大小車互不干擾，加強(qiáng)整個(gè)場(chǎng)地的安全性。 公廁 公廁主要設(shè)置在建筑物里，場(chǎng)地內(nèi)不單獨(dú)設(shè)置。 訓(xùn)練場(chǎng)地綜合樓主要設(shè)置駕校辦公室、理論培訓(xùn)室和學(xué)員餐廳。 道路及豎向工程 國(guó)家及 SC 省有關(guān)規(guī)劃的法律、法規(guī)、規(guī)范和條例。 道路平面 結(jié)合平、縱、橫統(tǒng)一考慮，使之有機(jī)結(jié)合，布置合理，同時(shí)兼顧線路的總體性及局部路段的特殊性，使布局更加合理。 (2)保證車輛、行人的交通安全和暢通。 道路分為三級(jí)：主路、支路、宅 前路 主路：紅線寬度 ； 支路：紅線寬度 ； 宅前路：紅線寬度 。由于存在大量的結(jié)構(gòu)縫，行車震動(dòng)大，噪音高，降低了車輛行駛的舒適性。 (3)結(jié)論 HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 28 考慮 到 項(xiàng)目的性質(zhì)，場(chǎng)內(nèi)道路用于車輛訓(xùn)練等，使用頻率較高，且考慮到造價(jià)成本，降低后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。 B、盡可能分散多處布置，應(yīng)避免停放出 入口對(duì)著交通道路。 豎向工程設(shè)計(jì) 在場(chǎng)地平整過程中，結(jié)合用地，分析研究自然地形，結(jié)合解決各項(xiàng)控制標(biāo)高，使建筑用地與內(nèi)部道路之間在豎向上能良好的結(jié)合。 給排水、燃?xì)夤こ? 用水量計(jì)算 (_1)生活用水量：擬設(shè)駕校為 340 人，生活用水量標(biāo)準(zhǔn)為 l50升／人 .日生活用水量 ／日； (2)公建用水量：按生活用水量的 25％計(jì)，為 ／日； (3)管網(wǎng)滲漏和未預(yù)見用水量按以上 l5％計(jì)。 消防給水 HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 30 按照建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范，本區(qū)內(nèi)室外消防用水量為 20L／ S。在低洼處設(shè)置水泥管，連通后接入分臺(tái)地設(shè)置防洪溝。 管材及敷設(shè) 雨污水管采用塑料管。 電視 建設(shè)完善的電視信號(hào)管網(wǎng)系統(tǒng)，在合適位置設(shè)置前端電視主箱，接入 sYvn， ，經(jīng)前端電視主箱分流至各樓棟。本項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮各參與方的積極性和專業(yè)優(yōu)勢(shì)，在建設(shè)過程中協(xié)調(diào)內(nèi)外部的關(guān)系以及資金籌措等多方面工作，項(xiàng)目咨詢機(jī)構(gòu)主要協(xié)助甲方完成項(xiàng)目前期的工作以及施工過程中的一些咨詢工作，項(xiàng)目監(jiān)理單位主要在專業(yè)上協(xié)助業(yè)主，從投資、質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保等方面管理好項(xiàng)目。 協(xié)調(diào)各方關(guān)系，包括與各職能部門的聯(lián)系以及設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位之間的關(guān)系。 HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 34 質(zhì)量管理 工 程質(zhì)量達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范要求，并經(jīng)驗(yàn)收合格。 根據(jù)目標(biāo)工期編制合理的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，定期收集反映實(shí)際進(jìn)度的有關(guān)數(shù)據(jù)，同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地檢查。 在項(xiàng)目建設(shè)管理過程中，制定具體的《合同管理辦法》，對(duì)合同管理的原則，范圍，主要內(nèi)容、合同管理的組織原則及職責(zé)，合同承辦人的職責(zé)、對(duì)合同的訂立、審查及履行的監(jiān)督檢查，都提出了具體要求，對(duì)合同的變更、轉(zhuǎn)讓、解除、糾紛等做出符合法律規(guī)定的程序要求和解決辦法，使合同管理有章可循。 安全建設(shè)管理 首先，監(jiān)督和要求施工單位建立健全工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)制度。對(duì)安全檢查結(jié)果必須認(rèn)真對(duì)待，需要整改的必須限定整改完成時(shí)間，落實(shí)整改方案和責(zé)任人。本項(xiàng)目工程內(nèi)容較多，涉及到勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等內(nèi)容，子項(xiàng)間交叉內(nèi)容多。 通過加強(qiáng)管理，合理運(yùn)用有效資金。根據(jù)七部委《評(píng)標(biāo)委員會(huì)和評(píng)標(biāo)方法暫行規(guī)定》及國(guó)家、省市有關(guān)招HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 39 投標(biāo)法規(guī)、規(guī)定及項(xiàng)目的特點(diǎn)組成招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組和評(píng)標(biāo)、決標(biāo)小組。 編制法規(guī)依據(jù) 《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》 1989 年 l2 月 26 日； 《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》 1995 年 9月 5日： 《中華人民 共和國(guó)水污染防治法》 l996 年 5月 15 日： 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》國(guó)務(wù)院令第 253號(hào) 1998年 大氣環(huán)境執(zhí)行《環(huán)境空氣