【正文】 design, roadbed protection engineering design, roadbed design including rigid pavement and flexible pavement structure design, finally, according to the pavement on road drainage design and pavement watch internal drainage design。 設(shè)計(jì)說(shuō)明書 中南林業(yè)科技大學(xué) 2020級(jí)道橋?qū)I(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 編制： xx 審核： 日期： 懷化至新晃高速公路（ 6合同段）初步設(shè)計(jì) 摘要 :本設(shè)計(jì)是 懷化 至 新晃 高速公路 6合同段 初步設(shè)計(jì)，屬 丘陵 區(qū)的高等級(jí)公路方案設(shè)計(jì)，根據(jù)給定的交通量確定道路的等級(jí)。 This design mainly with the AutoCAD and weft to roads and HPDS2020 design software, according to the latest standard and books related to finish preliminary design. [Keywords]: Preliminary design； route design； Roadbed design； Pavement design； Drainage design 設(shè)計(jì)說(shuō)明書 中南林業(yè)科技大學(xué) 2020級(jí)道橋?qū)I(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 編制： xx 審核： 日期： 目 錄 序號(hào) 圖表名稱 圖表頁(yè)數(shù) 總頁(yè)次 序號(hào) 圖表名稱 圖表頁(yè)數(shù) 總頁(yè)次 第一篇 總說(shuō)明書 1 1 10 超高方式圖 1 52 1 摘要 1 2 11 路基防護(hù)設(shè)計(jì) 1 53 2 設(shè)計(jì)依據(jù) 4 6 第四篇 路面及排水 1 54 第二篇 路線 1 7 1 瀝青路面設(shè)計(jì)說(shuō)明書 7 55 1 路線設(shè)計(jì)說(shuō)明書 2 9 2 水泥混凝土路面 設(shè)計(jì)說(shuō)明 7 63 2 路線平面圖 6 15 3 路面排水設(shè)計(jì)說(shuō)明 2 64 3 路線縱斷面圖 3 18 4 瀝青混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 1 65 4 直線、曲線及轉(zhuǎn)角表 1 19 5 水泥混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 1 66 5 縱坡及豎曲線表 1 20 6 瀝青路面排水設(shè)計(jì)圖 1 67 6 逐樁坐標(biāo)表 2 22 7 水泥路面排水設(shè)計(jì)圖 1 68 第三篇 路基及排水 1 23 8 水泥混凝土路面接縫及配筋設(shè)計(jì)圖 1 69 1 路基設(shè)計(jì)說(shuō)明 2 25 第五篇 橋涵設(shè)計(jì) 1 71 2 路基排水說(shuō)明 1 26 1 橋、涵設(shè)計(jì)說(shuō)明書 1 72 3 路基設(shè)計(jì)表 4 30 2 涵洞設(shè)計(jì)圖 3 73 4 路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 3 33 3 第六 篇 參考文獻(xiàn) 1 74 5 路基橫斷面設(shè)計(jì)圖 18 41 參考文獻(xiàn) 1 75 6 路基土石方數(shù)量表 4 45 1 第七篇 總結(jié)、致謝 1 76 7 邊溝排水溝設(shè)計(jì)表 2 47 總結(jié) 致謝 1 77 8 路基排水設(shè)計(jì)圖 6 48 9 路基超高加寬計(jì)算表 5 51 設(shè)計(jì)說(shuō)明書 中南林業(yè)科技大學(xué) 2020級(jí)道橋?qū)I(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 編制： xx 審核： 日期： 第 一 篇 總 說(shuō) 明 書 設(shè)計(jì)說(shuō)明書 中南林業(yè)科技大學(xué) 2020級(jí)道橋?qū)I(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 編制： xx 審核： 日期： 總說(shuō)明 一、 基本資料 （一） ．任務(wù)依據(jù) 根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書要求及所給的參數(shù)，計(jì)算得到的遠(yuǎn)景預(yù)測(cè)年平均日交通量為 36002 輛，按規(guī)范選用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，結(jié)合所給定的地形圖采用設(shè)計(jì)車速 100Km/h，整個(gè)路段的最大縱坡不大于 4%，同時(shí)為滿足縱向排水的需要，縱向坡度不低于 %%。 作用：該工程緩解了兩地區(qū)間目前緊張的交通狀況，加快兩地區(qū)的發(fā)展，并帶動(dòng)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)本 設(shè)計(jì)著重公路景觀設(shè)計(jì)，使其與周圍環(huán)境和自然景觀相協(xié)調(diào)。 （三） 工程概況 路線的基本走向：路線起點(diǎn)設(shè)在 A點(diǎn)，終點(diǎn)設(shè)在 B點(diǎn)，路線布置分為兩個(gè)方案，其中方案一為推薦方案，起點(diǎn) A 點(diǎn)的樁號(hào)為 K0+000，終點(diǎn) B 點(diǎn)的樁號(hào)為 K2+，全長(zhǎng) ，另一比較方案的路線長(zhǎng) 。 詳細(xì)性比較，通過(guò)詳細(xì)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，方案一平曲線合理，行車更加舒適，變坡點(diǎn)先對(duì)較少，填挖較方案二要小，總之方案一比較平緩、舒適、平直。 （六） 平面圖設(shè)計(jì) 在平面線形設(shè)計(jì)中，考慮了路線平、縱、橫的組合與協(xié)調(diào)，力爭(zhēng)使平面線形流暢，縱坡均衡，橫斷面合理，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，以達(dá)到視覺和心理上的舒暢。0180。0180。 （七） 縱斷面設(shè)計(jì) 縱斷面設(shè)計(jì)受地形、設(shè)計(jì)水位及周圍城鎮(zhèn)等條件的控制。由于該路段有的地方填挖高度比較大，在填方邊坡高度小于 6 米時(shí)采用 1： ，邊坡高度大于 6 米小于 12 米時(shí)采用折線形邊坡，上邊坡 6 米高度范圍內(nèi)坡率為 1： ，邊坡高度大于 12米時(shí)，每 6 米設(shè)一道 1米寬的平 臺(tái)，坡率為 1： ；在挖方地段邊坡高度小于 3米時(shí)，邊坡坡率為 1： ，邊坡高度大于 3米時(shí)，每 3 米設(shè)一道寬 1米的平臺(tái)，坡率為 1： 。 邊坡防護(hù)：考慮高速公路沿線美觀的需求，邊坡防護(hù)主要采用方格植草進(jìn) 行邊坡防護(hù) 。 路面排水：本路段的路面均采用雙向排水，行車道與硬路肩橫向坡度相同為 ％，土路肩的橫向坡度為 %；在設(shè)置超高路段均采用單向排水，其超高值為 4％，排水暢通。 ：由于本路線附近有河，可直接利用的河底的砂子。需嚴(yán)密組織，協(xié)調(diào)一致，精心施工，方能高速、優(yōu)質(zhì)、按期竣工。 3. 涵洞和路基土石方工程要同步開工，根據(jù)施工需要 ，先修好的路可以作為運(yùn)輸材料的道路。 7. 挖填交接處的邊溝出口應(yīng)注意設(shè)溝引流，防止對(duì)路堤邊坡坡腳的沖刷。 11. 施工期間需要保護(hù)好沿線的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)已破壞的要重新埋設(shè)。 邊坡：挖方路段邊坡應(yīng)邊開挖邊防護(hù)。 ，地勢(shì)不平坦，土石方量卻很大，結(jié)合地質(zhì)情況，本標(biāo)段路基土石方以機(jī)械施工為主。但通過(guò)采取相應(yīng)的工程防護(hù)措施，可以把這種不利影響減小到較小的程度。 3. 沿線進(jìn)行綠化，以減少水土流失等。 （ 1）定導(dǎo)向線 在地形圖上，仔細(xì)研究路線布局階段選定的主要控制點(diǎn)間的地形、地質(zhì)情況，選擇有利地形，擬訂路線各種可能的走法。在修正導(dǎo)向線的橫斷面圖上，用路基模板逐點(diǎn)找出最經(jīng)濟(jì)的或起控制作用的最佳路基中線及其可活動(dòng)的范圍，這些點(diǎn)的連線是一條有理想縱坡，橫斷面上位置最佳的平面折線，即二次修正導(dǎo)向線。初步定出各交點(diǎn)，定完直線后，方可定曲線，根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì) 公路在交通運(yùn)輸中是不可缺少的重要部分，路線的好壞直接影響到工程的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)規(guī)模、造價(jià)、工期、運(yùn)營(yíng)效果等，并直接影響到地區(qū)乃至國(guó)家的整體經(jīng) 濟(jì)的發(fā)展，因此，在選線 是綜合考慮了多個(gè)可行的方案，在滿足長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的前提下，綜合技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等方面進(jìn)行權(quán)衡，選擇最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案。 二、平縱橫總體設(shè)計(jì)的原則 該工程的設(shè)計(jì)中對(duì)公路的平縱橫進(jìn)行綜合考慮，做到合理利用地形，遵循路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到路線平面順適，縱面均衡，橫面合理。在工程數(shù)量增加不大的情況下，盡量地使用了較高的技術(shù)指標(biāo)，提高公路的使用質(zhì)量，同時(shí)根據(jù)具體的地形，做好路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)和路基、路面排水等綜合設(shè)計(jì)。 全路段共設(shè)了平曲線 2 個(gè)，其中 JD1,JD2 的偏角分別為左 15186。右 29186。,半徑R1=600m， R2=500m。 本次縱斷面設(shè)計(jì)從 K0+000~K2+。 。 加寬與超高 該路段在曲線上設(shè)置了超高，加寬類別為三類，超高方式為繞道路中心線旋轉(zhuǎn)， R＝ 500m時(shí)，超高值取 5%， R=600m 時(shí)，超高值取 5%，當(dāng) R=800m，超高值取 4%。 本路線位于 微丘 地段，路基取土采用規(guī)劃取土坑集中取土的方式進(jìn)行，在取土完成后，要注意將取土場(chǎng)整平，以便美化環(huán)境及合理利用土地。為減少公路占用土地，路堤坡腳排水溝采用漿砌片石矩形溝， 其它地段采用漿砌片石梯形溝，山坡對(duì)路線匯水較多的路塹地段采用梯形截水溝。 2） . 挖方路段，要設(shè)截水溝路段，并及時(shí)開挖截水溝，以防止山坡上的雨水沖刷邊坡。路面橫坡采用 %，泄水口間 距為 35m，泄水口長(zhǎng) 4m。在超高路段上，在分隔帶內(nèi)設(shè)置縫隙式圓形集水管，如圖 110： 圖 22（尺寸單位： cm） 1中央分隔帶； 2護(hù)欄； 3鋪面； 4縫隙式圓形集水管； (三 )．路肩排水 為了路面表面滲水的排除，設(shè)置了邊緣排水系統(tǒng)，如圖 16： 設(shè)計(jì)說(shuō)明書 中南林業(yè)科技大學(xué) 2020屆道橋?qū)I(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 編制： xx 審核： 日期： 圖 23 1面層； 2基層； 3墊層； 4路肩面層； 5集水溝； 6排水管； 7出水管； 8反濾 設(shè)計(jì)說(shuō)明書 中南林業(yè)科技大學(xué) 2020屆道橋?qū)I(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 編制： xx 審核： 日期： 三、瀝青道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料 (一 )、交通組成 經(jīng)調(diào)查預(yù)測(cè)，本路段竣工后第一年雙向平均日交通量如下表（輛 /日） 表 431 交通車型 代表車型 晝夜交通量 (輛 /日 ) 小客車 2750 中客車 SH141 700 大客車 CA50 550 小貨車 吉爾 130 1700 中貨車 CA390 650 中貨車 EQ140 850 大貨車 JN150 850 特大車 日野 600 拖掛車 五十鈴 75 交通量增長(zhǎng)率 (%) 在使用期內(nèi)交通量平均增長(zhǎng)率為 %，瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限 15年 . (二 )、軸載分析： 路面設(shè)計(jì)以雙輪組單軸載 100KN 為標(biāo)準(zhǔn)軸載。 1?? ??????? ki i PPinCCN ，計(jì)算結(jié)果如表 432所示。 程序計(jì)算結(jié)果 ： 方案一： 新建路面結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算 公 路 等 級(jí) : 高速公路 新建路面的層數(shù) : 6 標(biāo) 準(zhǔn) 軸 載 : BZZ100 路面設(shè)計(jì)彎沉值 : () 路面設(shè)計(jì)層層位 : 4 層位 結(jié) 構(gòu) 層 材 料 名 稱 厚度 (cm) 抗壓模量 (MPa) 抗壓模量 (MPa) 容許應(yīng)力(MPa) (20℃ ) (15℃ ) 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 4 1400 2020 .46 2 中粒式瀝青混凝土 6 1200 1600 .33 3 粗粒式瀝青混凝土 8 900 1200 .24 4 水泥穩(wěn)定碎石 20 1500 1500 .31 5 水泥穩(wěn)定礫石 25 550 550 .26 6 級(jí)配礫石 15 150 150 7 土基 按設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算設(shè)計(jì)層厚度 : LD= () H( 4 )= 20 cm LS= () 設(shè)計(jì)說(shuō)明