【正文】 負(fù)責(zé)工程 總計(jì) 管理人員 技術(shù)人員 工人 1 1 個(gè)路基 、路面 施工 隊(duì) 60 10 2 48 負(fù)責(zé)路基工程施工 2 1 個(gè)涵洞施工 隊(duì) 20 1 1 18 負(fù)責(zé)涵洞工程施工 合計(jì) 80 3）、 施工機(jī)械配備情況 序號(hào) 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 計(jì)劃入場(chǎng)時(shí)間 1 平地機(jī) 臺(tái) 1 2 光輪壓路機(jī) 臺(tái) 1 3 振動(dòng)壓路機(jī) 臺(tái) 1 4 160推土機(jī) 臺(tái) 1 5 挖掘機(jī) 臺(tái) 2 6 推土機(jī) 臺(tái) 1 7 裝載機(jī) 臺(tái) 2 8 自卸汽車 臺(tái) 25 10 土工試驗(yàn)設(shè)備 套 1 11 水泥試驗(yàn)設(shè)備 套 1 12 灑水車 臺(tái) 2 4）， 試驗(yàn)、檢測(cè)儀器配備情況 根據(jù)該工程的總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排及各分項(xiàng)工程項(xiàng)目的具體技術(shù)要求，我項(xiàng)目部將適時(shí)地進(jìn)場(chǎng)滿足工程施工試驗(yàn)檢測(cè)要求的各種試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，以保證施工試驗(yàn)、檢測(cè)的需要。 四、施工組織 組織機(jī)構(gòu) 根據(jù) 石河經(jīng)營所至紅旗林 場(chǎng)公路 工程 特點(diǎn)及工程量內(nèi)容，成立 石河至紅旗公路 工程 項(xiàng)目經(jīng)理部 ,建立由項(xiàng)目法人全權(quán)負(fù)責(zé)的管理體系，工程管理實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，工程質(zhì)量實(shí)行終身負(fù)責(zé)制。 現(xiàn)場(chǎng)管理目標(biāo) 本工程按項(xiàng)目法實(shí)施管理 ，對(duì)技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度、材料、安全、環(huán)保、文明施工等實(shí)行全方位項(xiàng)目法管理。 2021 年 10 月開工， 2021 年 7 月末 竣工；本施工組織方案計(jì)劃 2021 年 10 月 1 日開工， 2021 年 7 月 30 日竣工，計(jì) 劃工期 292 天 ，提前工期 10 天 。 3）、 涵洞工程 ： 本標(biāo)段設(shè)計(jì)涵洞工程為 圓管涵 16 道 。 工程概況 (1)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主要技術(shù)指標(biāo) 技術(shù)指標(biāo) 單位 指標(biāo) 公路等級(jí) 四 級(jí) 公路 路線總長 Km 設(shè)計(jì)速度 Km／ h 20 路基寬度 m 平曲線最小半徑 m 200 平曲線極限半徑 m 125 平曲線最小長度 一般值 m 400 最小值 m 140 豎曲線最小半徑 凸型 m 2500 凹型 m 2430 豎曲線最小長度 一般值 m 170 最小值 m 70 設(shè)計(jì)洪水頻率 1／ 100 地震動(dòng)峰值加速度系數(shù) 小于 (2)、 工程規(guī)模 石河至紅旗公路 A1 標(biāo) 段 ， 樁號(hào) K0+000K11+000，全長 。 (5)、 沿線筑路材料 本段沿線 筑路材料較為豐富，由于路線距離 雞訥 公路和 方虎公路 較近，所以筑路材料的運(yùn)輸條件好。河流屬于封凍性河流，其徑流主要靠降 水（雨、雪）補(bǔ)給。沿線無泥石流、滑坡等自然災(zāi)害發(fā)生，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性較好。 (2)、 氣候條件 哈爾濱市屬于中溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候， 東長下短， 春季干旱多風(fēng)，夏季溫暖多雨，秋季短暫早霜，冬季寒冷積雪。 46176。 自然概況 (1)、 項(xiàng)目地理位置及地形地貌 哈爾濱市位于東經(jīng) 125176。 路基寬度 米；其中行車道 2 3m,土 路肩 2 。石河經(jīng)營所至紅旗林場(chǎng)道路工程 的修建 完善了方正林業(yè)局公路局域網(wǎng) 的合理布局， 大力 提高區(qū)域公路運(yùn)輸能力，改善林區(qū)職工生活環(huán)境及生活質(zhì)量。 堅(jiān)持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則 在過程施工中積極推廣新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備等應(yīng)用，充分發(fā)揮科技成果的作用，保證項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 遵循與設(shè)計(jì)、規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)一致的原則 在編制施工方法過程中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求和技術(shù)操作規(guī)范，認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行施 工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量階段標(biāo)準(zhǔn)，確保工程質(zhì)量優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 國家頒布的現(xiàn)行公路工程施工安全技術(shù)施工規(guī)程及國家、黑龍江省《關(guān)于安全生產(chǎn)、文明施工》的有關(guān)規(guī)定。 方正 林業(yè)局石河經(jīng)營所至紅旗林場(chǎng)道路 工程 A1 合同段 施工招標(biāo)補(bǔ)遺書。 附件： 1．施工進(jìn)度計(jì)劃、 CPM 網(wǎng)絡(luò)圖 /橫道圖 2．詳細(xì)施工方法、順序、時(shí)間 3．材料、設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，資金的安排 4．資金流動(dòng)計(jì)劃 5．項(xiàng)目管理組織設(shè)置及人員分工 6．施工安排和方法總說明 7．質(zhì)量控制方法，影響工期的重點(diǎn)工程施 工措施等 承包人： 年 月 日 監(jiān)理工程師審核意見： 簽字： 年 月 日 業(yè)主相關(guān)部門審核意見： 簽字： 年 月 日 業(yè)主審批意見： 簽字： 年 月 日 方正林業(yè)局石河經(jīng)營所至紅旗林場(chǎng)道路 工程建 設(shè)項(xiàng)目 承包單位 黑龍江 天林路橋公司 合同號(hào) A1 監(jiān)理單位 黑龍江省江龍建設(shè)監(jiān)理所 編 號(hào) A1A03H 施工技術(shù)方案報(bào)審表 A— 03 致（駐地監(jiān)理工程師） 周 興 先生 ： 現(xiàn)報(bào)上 K0+000K11+000路基 工程的技術(shù)、工藝方案、方案詳細(xì)說明和圖表見附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件：技術(shù)、工藝方案說明和圖表 承包人： 年 月 日 駐地監(jiān)理工程師審查意見： 簽 字： 年 月 日 總監(jiān)理工程師審查意見： 簽 字： 年 月 日 業(yè)主工程部審查意見： 簽 字： 年 月 日 附注：特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)業(yè)主代表批準(zhǔn)，一般的由駐地監(jiān)理工程師審批。 方正林業(yè)局石河經(jīng)營所至紅旗林場(chǎng)道路 工程 A1 合同段 招標(biāo)圖紙。 國家頒布的《污水排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB89781996）規(guī)定。 堅(jiān)持實(shí)事求是的原則 在編制施工組織設(shè)計(jì)中，根據(jù)我公司的施工能力和管理水平，堅(jiān)持科學(xué) 管理、合理安排、工藝先進(jìn)、主抓重點(diǎn)、全面施工、確保在合同期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效地完成 方正林業(yè)局石河經(jīng)營所至紅旗林場(chǎng)道路 工程建設(shè)任務(wù)。 堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理的原則 在項(xiàng)目組織實(shí)施過程中，強(qiáng)化專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才，提 高專業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)效率。 （ 1）、 路線 路線起點(diǎn)位 方正林業(yè)局石河經(jīng)營所 ，終點(diǎn)位于 方正林業(yè)局紅旗林場(chǎng) ，路線全長 11Km。公路設(shè)計(jì)時(shí)速 20km/h。 42〃 130176。 40〃之間 ，地處我國東北北部地區(qū)，松嫩平原東端。年平均氣溫 ℃，全年無霜期 140～ 160d。 地震：根據(jù)《黑龍江省抗震設(shè)防工作圖》，路線所經(jīng)區(qū)域地震動(dòng)峰值加速度小于 。因而河道徑流與降水量相吻合，具有明顯的季節(jié)性。 沿線設(shè)砂場(chǎng) 1 處，為 牡丹江 砂場(chǎng)，主要生產(chǎn)中粗砂，可用于各種混凝土及水泥砂漿工程，也可選用一些含礫粒多的砂料作為路面墊層和橋涵構(gòu)造物臺(tái)背回填料，材料運(yùn)輸可通過便道、 方虎 公路及雞 訥 公路直接上路。主要工 作內(nèi)容為 路基、涵洞、 基層、水泥混凝土面層 。 4）、橋梁工程： 本標(biāo)段利用原有橋梁 。 年度進(jìn)度目標(biāo) 根據(jù)合同要求和現(xiàn)場(chǎng)條件，本工程 2021 年度計(jì)劃完成 總 工作量 10%， 2021 年 10 月 1 日 2021 年 5 月 10 日 完成路基挖方 100%；完成路基填方 100%；涵洞工程完成 100%。并使合同段的項(xiàng)目施工，全過程 受控于ISO9002 國際質(zhì)量管理體系運(yùn)行狀態(tài)。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立各管理部門：工程技術(shù)部、質(zhì)量監(jiān)控部、安全保衛(wèi)部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室和試驗(yàn)室。 投入本工程的主要試驗(yàn)、檢測(cè)儀器設(shè)備見下表： 投入本工程的主要試驗(yàn)、檢測(cè)儀器設(shè)備表 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 壓力試驗(yàn)機(jī) SYE2021 臺(tái) 1 2 萬能材料試驗(yàn)機(jī) WE1000B 臺(tái) 1 3 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室自動(dòng)控制儀 HBYIII 臺(tái) 1 4 水泥砼抗折試驗(yàn)機(jī) DIE300KN 臺(tái) 1 5 水泥砼抗壓試驗(yàn)機(jī) WF600 臺(tái) 1 6 水泥負(fù)壓篩 FYS150B 套 1 7 水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 HBY40B 臺(tái) 1 8 雷氏沸煮箱 FZ31 臺(tái) 1 9 電動(dòng)抗折機(jī) DIE300KN 臺(tái) 1 10 水泥砂漿攪拌機(jī) HX15 臺(tái) 1 11 水泥凈漿攪拌機(jī) NL160 型 臺(tái) 1 12 水泥膠砂振實(shí)臺(tái) ZT96 臺(tái) 1 13 水泥稠度儀 數(shù)顯 套 1 14 水準(zhǔn)儀 S3 臺(tái) 4 15 恒溫水浴 CFB3 臺(tái) 1 16 脫模器 電動(dòng) 套 1 17 抗折試模 150*150*550 組 20 18 抗壓試模 150*150*150 組 10 19 無側(cè)限抗壓試模 ∮ 150 組 20 20 磅秤 100kg 套 2 21 萬能材料試驗(yàn)儀 SWE1000KNB 臺(tái) 1 22 自動(dòng)砂當(dāng)量測(cè)定儀 臺(tái) 2 23 石子壓碎儀 XCII 套 1 24 路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀 臺(tái) 1 25 電子稱 ,200g 臺(tái) 2 26 CBR 承載試驗(yàn)儀 ICB2 套 2 27 針片狀歸準(zhǔn)儀 7 孔 個(gè) 2 28 液塑限聯(lián)合測(cè)定儀 Fg3 臺(tái) 1 29 重型擊實(shí)儀 GBJ2388 套 1 30 灌砂筒 ∮ 150 套 2 主要 材料計(jì)劃用量 序號(hào) 材料 單位 數(shù)量 1 中粗砂 M3 7920 2 碎石 M3 11484 3 砂礫 M3 11616 4 鋼材 T 5 水泥 T 4800 6 水泥 T 1394 7 8 9 勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖 （見附頁） 五、工程施工計(jì)劃 工期計(jì)劃 根據(jù) 石河至紅旗公路 工程 項(xiàng)目 特點(diǎn) 及工程量，在保證提前工期完成的前提下，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃統(tǒng)籌兼顧，合理安排和是用滿足工程需要的勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、資金、材料等。 具體工期安排如下： 施工準(zhǔn)備： 2021 年 10 月 1 日 — 2021 年 10 月 7 日 路基工程： 1）、 砍樹伐根： 2021 年 10 月 8 日 2021 年 10 月 31日 2）、清表土： 2021 年 10 月 9 日 2021 年 10月 20 日 日歷天數(shù)為12 天，實(shí)際施工天數(shù)為 10 天， 工程量為 14850 m3日進(jìn)度為 1485m3。 涵洞工程： 2021 年 10 月 20 日 — 2021年 11 月 25日 。 路面面層： 2021 年 6 月 1 日 — 2021 年 7 月 20 日，日歷天數(shù)為 50， 實(shí)際施工為 40 天，工程量為 14400m179。只有在施工中的每個(gè)環(huán)節(jié)精心組織，克服影響質(zhì)量的不利因素，清除隱患才能杜絕和減少質(zhì)量通病的發(fā)生。 （ 2）積極推廣使用經(jīng)過鑒定的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，以提高工作效率，降低工程成本費(fèi)用。 （ 6）凡屬隱蔽工程，均按要求填寫隱蔽工程檢查表，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后再進(jìn)行下道工序。路塹挖方采用挖掘機(jī)挖方自卸車運(yùn)輸，邊坡利用挖掘機(jī)與人工配合削坡。 統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)，科學(xué)管理，施工順序的安排應(yīng)具有連續(xù)性、均衡性、合理性和協(xié)調(diào)性。