【正文】 編制環(huán)境保護(hù)控制措施與計(jì)劃。 在開工初期，約請工程質(zhì)量監(jiān)督部門 (進(jìn)行監(jiān)督交底 )、監(jiān)理工程師 (進(jìn)行監(jiān)理交底 )及各有關(guān)管理單位 (配合交底 )召開質(zhì)量工作配合會(huì)，共同商討質(zhì)量驗(yàn)收配合事宜，同時(shí)請工程質(zhì)量監(jiān)督部門、各有關(guān)管理單位及監(jiān)理工程師說明在施工過程中應(yīng)注意的問題及要求。工程報(bào)驗(yàn)單應(yīng)注明施工部位、完成數(shù)量，并附有所有工序的分項(xiàng)工程檢驗(yàn)認(rèn)可書。 同種材料后續(xù)進(jìn)場的還應(yīng)提供與首批 (首次 )進(jìn)場相同的報(bào)驗(yàn)程序和報(bào)驗(yàn) 程序資料。 橋梁下部結(jié)構(gòu)的軸線、高程，上部結(jié)構(gòu)安裝前對其支座位置、高程、支座規(guī)格等必須做預(yù)檢驗(yàn)收。 ④檢驗(yàn)控制 對檢測和試驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行細(xì)致的檢查和復(fù)核，檢查周檢記錄，對需要檢測的設(shè)備及時(shí)送計(jì)量局進(jìn)行檢測。 貫徹執(zhí)行 ISO9002 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn) 我單位是通過 ISO9002 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證單位，在工程施工中認(rèn)真貫徹我公司質(zhì)量方針，嚴(yán)格按質(zhì)量體系文件控制整個(gè)施工過程。在工程的關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)行專人看管，專人負(fù)責(zé)，對隱蔽工程施工的每道環(huán)節(jié)按要求進(jìn)行拍照，留有資料。成立以項(xiàng)目部總工程師為首的質(zhì)量管理小組。 八、科研課題 本項(xiàng)工程積極 力爭采取新工藝，新技術(shù)，按照業(yè)主要求進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)。 ⑵、嚴(yán)格控制砼質(zhì)量，保證到場砼的坍落度、和易性。 ⑥ 對高填方路段早填筑及橋頭采取預(yù)壓措施。 （ 4）、保證壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)度：在路基壓實(shí)過程中，保證路基檢測壓實(shí)度一次合格 100%，壓實(shí)遍數(shù)和保證錯(cuò)輪 1/3 的碾壓方法是壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵，現(xiàn)場工長實(shí)行崗位責(zé)任制，出現(xiàn)問題追究現(xiàn)場工長責(zé)任。用水準(zhǔn)儀控制伸縮縫頂面標(biāo)高，核對無誤后，將伸縮縫鋼筋與預(yù)留槽中的鋼筋焊接錨固。然后放樣，將搭板的尺寸，按設(shè)計(jì)放設(shè)到準(zhǔn)確設(shè)置，再進(jìn)行搭板鋼筋的綁扎。 ：嚴(yán)格掌握切縫時(shí)間，一般控制在 250— 280 溫度小時(shí)，切縫深度在 5cm 以上 ,縫寬為 。接著移動(dòng)跳板，重復(fù)上述工作。 。設(shè)置專人指揮管理水車灑水，中午時(shí)由于水份蒸發(fā)快，縮短灑水間隔時(shí)間，加強(qiáng)養(yǎng)生工作，保證草袋潮濕，以利于水 穩(wěn)砂礫的強(qiáng)度形成。撥掉鐵釬子，撤去線繩，用拖拉機(jī)由邊緣至中心排鏈碾壓 2 遍，暴露出不平整，測工測量左中右三點(diǎn)高程，根據(jù)測量填挖 高數(shù)據(jù)指揮人員進(jìn)行往返精平。 2)測量放樣 基層測量放線，測量控制樁密度 10 米一個(gè)斷面。 （ 1）、 6%水泥穩(wěn)定砂 砂礫 基層 ①對 路基進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。并用瀝青、麻絮填塞在接縫內(nèi)。水泥砼相接部分應(yīng)拉成毛面。 7）開挖后，坑壁若不穩(wěn)定，則用木板和支撐支擋。 （ 4）橋涵及其他構(gòu)筑物處填土的碾壓，必須采 用 20 噸以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓，并保證有足夠的作業(yè)空間；要加強(qiáng)已填筑路基土方與橋涵臺(tái)背回填土方結(jié)合部的碾壓。對于填土路基壓實(shí)密度用核子密度儀進(jìn)行檢測。 （ 2）施工開始，從路基的半幅卸料，推土機(jī)及時(shí)推平注意不要多料或者缺料，若推土機(jī)不能及時(shí)推平，應(yīng)控制缺陷料的速度，對于鋼釬附近推土機(jī)不能到達(dá)的死角，用人工及時(shí)整平。如填補(bǔ)的厚度很小（ 1020cm），而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來填補(bǔ)。 6） 、 路基整形施工方法 路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。 （ 5） 路床表面的壓實(shí) 當(dāng)路塹、零填路基的路床表面 30cm 內(nèi)為原狀土，且其土質(zhì)符合填料要求時(shí)，直接平整后碾壓；當(dāng)其最大干 密度不符合有關(guān)規(guī)定時(shí)，將表層原狀土翻松后進(jìn)行碾壓；當(dāng)土質(zhì)不符合要求時(shí)，采用符合要求的填料換填后，進(jìn)行壓實(shí)。 ② 碾壓機(jī)械采用 1822T 振動(dòng)壓路機(jī)和 50T 以上重型凸塊振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。填筑厚度相差較大時(shí)，連接處按層厚做成階梯狀，以便逐層相互搭接進(jìn)行壓實(shí)。 4） 、路基 水平分層填筑 （ 1）試驗(yàn)段填筑 首先選擇有代表性的 不少于 200 米路基段做試驗(yàn)段，填方作業(yè)實(shí)行“劃格上土，掛線施工，平地機(jī)整平”方法，通過試驗(yàn)段路基填筑分別確定填土松鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)、含水率標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械配合數(shù)量、碾壓遍數(shù)，按試驗(yàn)段總結(jié) 的數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師審批，通過后按此經(jīng)驗(yàn)施工。對軟土路基地段要根據(jù)填前清表進(jìn)行軟弱不良地質(zhì)進(jìn)行確認(rèn)。取土前詳細(xì)進(jìn)行取土場現(xiàn)場調(diào)查，并制定取土施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。在經(jīng)過測量復(fù)核沿線水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)的基礎(chǔ)之上，根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行路堤施工放樣，在路堤坡腳外 50cm處釘設(shè)樁橛，其間距直線 25m,曲線 10m。開挖過程中，采取措施保證邊坡穩(wěn)定。 由于土方施工灰塵大，對推土機(jī)、裝 載機(jī)、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。測量精度應(yīng)滿足交通部頒有關(guān)公路工程驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn)或合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中線標(biāo)、設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。 先施工臨時(shí)便道。 （ 7）進(jìn)場后首先安排軟土路基處理施工和 涵洞 施工，為路基填筑開辟工 作面。在具體施工中，我們根據(jù)招標(biāo)文件的要求并結(jié)合以往類似工程施工中的成功經(jīng)驗(yàn)和措施，確定各種工藝的施工方法和各個(gè)工序的施工工藝。2021 年 4 月15 日 2021 年 5 月 10 日 ,日歷天數(shù) 62 天 ,實(shí)際施工 60 天，工程量為 16 道，日進(jìn)度為 4 天 /道。 在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎(chǔ)上，充分調(diào)動(dòng)干部職工的積極性，優(yōu)化資源配置，挖掘潛力，發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢，不斷優(yōu)化施工方案， 采用先進(jìn)技術(shù)和工藝，確保快速、優(yōu)質(zhì)、高效地完成 A1 標(biāo)段 工程任務(wù)。 投入本工區(qū)的施工技術(shù)力量 、機(jī)械設(shè)備，是在公司選擇成建制、有豐富實(shí)踐施工經(jīng)驗(yàn)的施 工處和選擇先進(jìn)的配套的施工機(jī)械進(jìn)場，全部工程量由我公司施工處自行 完成。 5） 、主要工程量 路基挖土方： 5256m3 路基挖非適用材料： 45599 m3 利用土方： 179221m3 結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填 ： 6904m3 單孔鋼筋混凝土圓管涵 (φ ) 三、指導(dǎo)思想和目標(biāo) 指導(dǎo)思想 項(xiàng)目管理目標(biāo) 管理思路 項(xiàng)目管理階段方針 年度質(zhì)量目標(biāo) 工程合格率達(dá) 100% 分項(xiàng)工程優(yōu)良品率 95%以上 單位工程優(yōu)良品率 95%以上 合同段工程質(zhì)量總評，保證部級優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。 鋼材 、木材由 哈市 供應(yīng)，水泥采 用 賓西虎鼎 水泥廠生產(chǎn)的水泥。依據(jù)交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（ JTG/T B02－ 01— 2021）的規(guī)定，抗震設(shè)防烈度為 6度，橋梁構(gòu)造物只進(jìn)行抗震措施設(shè)計(jì)。項(xiàng)目所在地位于哈爾濱市方正縣，方正縣位于黑龍江省中南部，張廣才嶺西北麓，松花江中游南岸。 路基邊坡填方路段采用 1： ，行車道 橫坡 %、路肩 橫坡 %，挖方路基邊坡 1： ，行車道 %、路肩橫坡 橫坡 %。加強(qiáng)專業(yè)與專業(yè)之間的管理，做到專管結(jié)合、專管統(tǒng)一。 交通部頒布公路工程施工預(yù)算定額及編制辦法。 施工組織設(shè)計(jì) 一、 編制依據(jù) 及原則 1）、編制依據(jù) 方正林業(yè)局石河經(jīng)營所至紅旗林場道路 工程 A1 合同段 招標(biāo)文件 。 2 方正林業(yè)局石河經(jīng)營所至紅旗林場道路 工程 A1 合同段 工程量清單。 2） 、編制原則 遵守招標(biāo)文件條款及約定的原則 在編制施工組織設(shè)計(jì)過程中，嚴(yán)格按招標(biāo)文件的規(guī)定，做到忠于設(shè)計(jì)、質(zhì)量第一、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、規(guī)范編制。 二、工程概況及主要工程數(shù)量 項(xiàng)目概況 石河經(jīng)營所至紅旗林場道路工程起點(diǎn)位于方正林業(yè)局石河經(jīng)營所，終點(diǎn)為紅旗林場。 （ 3）、設(shè)計(jì)單位 該工程由黑龍 江省 林業(yè)設(shè)計(jì)研究院 。項(xiàng)目所在地地貌類型屬低平地、平緩坡地、崗丘及洼地。 (4)、 水文情況 本項(xiàng)目所經(jīng)地域?qū)?地表水為主要河流徑流，降雨多集中在 6～ 8月份。 (6)、 與周圍環(huán)境和自然景觀相協(xié)調(diào)情況 本段工程 經(jīng)過石河經(jīng)營所和紅旗林場，地形為山區(qū) 地帶 ， 道路兩側(cè)為高山，周邊多為林地。 工期目標(biāo) 根據(jù)招標(biāo)文件要求總工期為 10 月。 嚴(yán)格履行工程質(zhì)量終身責(zé)任制 ，質(zhì)量、責(zé)任落實(shí)到人，層層簽定質(zhì)量終身責(zé)任狀，同時(shí)，健全質(zhì)量保證體系，形成項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、工 、 班組“三級”質(zhì)量管理體系，杜絕不合格產(chǎn)品出現(xiàn) 造價(jià)目標(biāo) 本工程施工過程中，嚴(yán)格進(jìn)行成本控制，完成公司下達(dá)的成本控制目標(biāo)。 時(shí)間計(jì)劃 我 標(biāo)段 時(shí)間計(jì)劃安排 具體情況如下： 一、 施工準(zhǔn)備 2021 年 10 月 1 日 2021 年 10月 7 日，完成 施工前準(zhǔn)備工作 ，完成現(xiàn)場三通一平、臨時(shí)駐地建設(shè)、臨時(shí)便道、便橋修建工作，主要施工人員、機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)儀器、地 產(chǎn) 材料、模板在合同規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)場。 路面基層： 2021 年 5 月 10 日 — 2021 年 6 月 1 日，日歷天數(shù) 20 天，實(shí)際施工天數(shù) 17 天，工程量為 12672m179。 （一）總體施工 方案、 安排 本工程主要工程量為路基土方工程、涵洞工程、 路面基層、路面面層 工程。 （ 8）工程竣工后 ，對臨時(shí)工程，臨時(shí)輔助設(shè)施，臨時(shí)用地和料場、棄土等及時(shí)進(jìn)行處理，做好復(fù)耕和場地清理等工作。保證全線便道晴、雨天貫通，以利于設(shè)備、材料進(jìn)出。道路中線樁直線部分每 20m 一個(gè)，每 100m 設(shè)一個(gè)永久性固定樁，曲線部分除 20m 設(shè)一整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置固定樁。 ②施工前的復(fù)查和試驗(yàn) 路基施工前，施工人員對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。 ④走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水 ，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。開挖至邊坡線前，預(yù)留一定寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到 擾動(dòng)。 取土前詳細(xì)進(jìn)行取土場現(xiàn)場調(diào)查，并制定取土施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。然后在取土場范圍內(nèi)，按試驗(yàn)規(guī)程要求取土樣做土工試驗(yàn)，鑒定土質(zhì)。 對用地范圍內(nèi)的所有樹木、灌木、石頭、廢料、垃圾、水井等拆除，并將原地面草皮，農(nóng)作物根徑和腐蝕土等表土利用推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等清除。 （ 2） 一般路基填筑 按路基設(shè)計(jì)斷面全寬范圍內(nèi)進(jìn)行水平分層填筑、分層壓實(shí)。 填筑施工過程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮調(diào)度，嚴(yán)格控制各項(xiàng)填筑指標(biāo)在進(jìn)行含水率較低的土方施工時(shí)應(yīng)灑水，使其達(dá)到最佳含水量，再進(jìn)行碾壓。 壓路機(jī)碾壓路基時(shí)，遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則。壓實(shí)度不小于 96%。 （ 1）路基封頂后，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。 （ 3）邊溝的整修掛線進(jìn)行，對各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）用儀器檢測，整修到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 （ 3）當(dāng)施工長度超過 50m 時(shí)，平地機(jī)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行一次初平，按拉線高度，對于明顯多料的地直接刮向另半幅，明顯少料的地方及時(shí)補(bǔ)料。 注意事項(xiàng)： （ 1）路基填筑前，設(shè)臨時(shí)的排水溝，以免基底、坡腳被水浸泡； （ 2）路基填筑隨挖隨填隨壓，并將填土層做成向外側(cè)傾斜 24%的橫向排水坡，保持填筑層表面不積水； （ 3）基底處理時(shí)如遇軟層或坑等情況時(shí)，及時(shí)與監(jiān)理及設(shè)計(jì)部門取得聯(lián) 系，慎重處理，基底處理后需請監(jiān)理檢查簽證，每層填筑密實(shí)度經(jīng)檢測符合要求后方可繼續(xù)填筑。 三、 圓管涵的施工方 法及工藝 （ 1）、基坑開挖采用挖掘機(jī)粗挖，人工細(xì)挖的方法。 （ 2）、基礎(chǔ)砼的施工：模板加固時(shí)，用鋼管、扣件、透壁螺栓加固，控制模板的垂直度和穩(wěn)定性，模板接縫嚴(yán)密不漏漿，結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求，并具有足夠的強(qiáng)度和剛度，保證澆筑混凝土?xí)r不產(chǎn)生超過規(guī)定的變形。 （ 4）、圓管涵成品質(zhì)量檢驗(yàn) 1）管節(jié)斷面應(yīng)平整，與軸線垂直，余交管池進(jìn)出水口管節(jié)的外端面應(yīng)按余交角度處理。外側(cè)以柔性密封層，用兩層 150mm 寬的浸透瀝青的油氈纏在接縫部位上。 ②測量放樣，每 10 米一個(gè)斷面，每個(gè)斷面分左、中、右三點(diǎn)進(jìn)行測設(shè)。定出標(biāo)高位置，用米格線的形式控制高程。平好后先振動(dòng)壓路機(jī)不掛振碾壓 2 遍，待砂礫穩(wěn)定后再掛振碾壓 2 遍，之后用 21t光輪壓路機(jī) 1/2 錯(cuò)輪碾壓 3 遍，再用振動(dòng)式壓路機(jī)靜壓 1 遍，搟去輪跡使水穩(wěn)砂礫表面平整，整個(gè)施工過程控制在 4 小時(shí)以內(nèi)。 7）做好接縫施工，保證順適平整 每天施工結(jié)束前，橫縫處掛線找齊，經(jīng)壓實(shí)后形成緩坡，第二天施工時(shí)組織人員用鎬刨除立茬，把多余松散砂礫扔出，清掃干凈，用新料鋪筑，讓新舊水穩(wěn)砂礫結(jié)合好。 ：平料要求填滿模板處，平料要?jiǎng)?，平完后稍高出模?12 cm。 ：精平和粗平的程序基本一致，為了進(jìn)一步提高平整度，所采取必要工序。 ：灌縫前清理縫內(nèi)的污物，灌縫料不得灌在砼板表 面。鋼筋綁扎時(shí)，注意架立鋼筋的綁扎要豎直、不斜、不倒。為保證伸縮縫與砼能夠很好接觸，可在伸縮縫兩側(cè)加焊橢圓鋼環(huán)。