【正文】 向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)可行施工組織設(shè)計(jì)。 邀請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行外觀實(shí)測(cè)實(shí)量驗(yàn)收，同時(shí)完成該工序的隱蔽工程驗(yàn)收工作。 ②各施工工段和各班組的 工序質(zhì)量檢查、嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”。 對(duì)質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故進(jìn)行升級(jí)處理，實(shí)行三不放過(guò)：不查明原因不放過(guò)；不找出責(zé)任者不放過(guò)；不提出改進(jìn)措施不放過(guò)。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。 ⑶、嚴(yán)格交接手續(xù)和自檢 自查，幾何尺寸不合格，絕不允許進(jìn)行下道工序。 2）、 機(jī)械設(shè)備保證 為保證路基的壓實(shí)，我公司配備了足夠數(shù)量和型號(hào)的壓實(shí)設(shè)備、整平設(shè)備，并且完好，各種設(shè)備都有一定的備份，可充分滿足路基施工的要求。 c)橫向施工縫，一般留在脹縫的位置，否則單設(shè)施工縫，并設(shè)傳力桿。用人工在兩側(cè)模板用小抹子將模板頂留存砂漿清理掉?，F(xiàn)場(chǎng)取樣制配水泥穩(wěn)定砂礫無(wú)側(cè)限抗壓試件，測(cè)定七天抗壓強(qiáng)度。制備足夠數(shù)量的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試件，確保該配合比的底基層強(qiáng)度。 （ 5）、鋪設(shè)涵管 1）管節(jié)安裝應(yīng)從下游開(kāi)始，使接頭面向上游每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層和 基座上，使涵管受力均勻。 3）基坑開(kāi)挖按設(shè)計(jì)尺寸標(biāo)高，基坑在地面放樣時(shí)，充分考慮基坑安全坡度和工作面的預(yù)留，并按工程師指示。 （ 5）平地機(jī)找平一次后，再進(jìn)行拉線，測(cè)量和找平，直至符合要求為止 。邊坡及邊溝的整修，按設(shè)計(jì)要求的坡度，用液壓挖掘機(jī)配合人工，自上而下進(jìn)行刷坡。 ④ 采用振動(dòng)壓 路機(jī)碾壓時(shí) ， 第一遍先靜壓，然后由慢到快，由弱振到強(qiáng)振。 舊路堤填高小于 米時(shí)，與舊路肩邊緣垂直一次性將舊路邊坡切除。橋頭錐坡采用重型壓路機(jī)碾壓， （ 3）施工程序 :路堤填筑施工作業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)化、程序化進(jìn)行，施工過(guò)程劃分為“三個(gè)階段、四個(gè)區(qū)段、八個(gè)流程” 三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段 四區(qū)段 ：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū) 八流程 ：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填土→攤鋪平整→碾壓夯實(shí)→檢驗(yàn)簽證→路拱整修→整坡防護(hù) 3） 、 基底處理 清除地表腐殖土。經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后，需進(jìn)行試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段施工方案經(jīng)監(jiān)理人確認(rèn)后方可進(jìn)行正常施工。 施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場(chǎng)地的作業(yè)條件。一般在距邊樁一定距離的外方，設(shè)栓（護(hù)）樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)。路基檢測(cè)采用環(huán)刀或灌砂法檢測(cè)密實(shí)度，路基填筑施工采用“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法。日進(jìn)度為 360m179。 設(shè) 2 個(gè)施工 隊(duì)即 1 個(gè)路基施工隊(duì)、 1 個(gè)涵洞施工隊(duì) 。 (3)、 合同段劃分及主要工程量 1） 、路基 、路面 工程 A1 標(biāo)段工程全長(zhǎng) 公里 ,主要工程為路 基工程、涵洞工程 、路面工程 。年平均降水 量 ，主要集中在 7～ 8月份。 四 級(jí) 公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 。 《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》。 國(guó)家頒布現(xiàn)行使用的最新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F102021）、《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（ JTG E602021）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12021）、 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F302021）、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTG E422021） 、《公路橋涵 施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ 041— 2021） 。 （ 2）、 路基 建設(shè)規(guī)模：全線采用 四 級(jí) 公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)， 原有舊路單側(cè)或雙側(cè)幫款 。 (3)、 工程地質(zhì) 沿線巖土層主要為粘性土層及砂礫石，地下水對(duì)路基影響較小。 2） 、特殊路基處理 特殊路基處理： 幫寬土方 50855m3,找平土方 30000m3。水泥混凝土采用 自行 設(shè) 立的 混凝土拌合站。 其他工程： 2021 年 7 月 20 日 — 2021 年 7 月 30 日。 （三） 涵洞施工方案 涵洞施工利用挖掘機(jī)挖基坑，人工配合清基，側(cè)墻采用鋼模板， 現(xiàn)場(chǎng)攪拌 澆 筑 砼，人工 配合施工。同時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。 機(jī)械組合盡可能并列 化：主要設(shè)備配備 4 臺(tái)以上，這樣平時(shí)可以多開(kāi)工作面，加快施工進(jìn)度。 2） 、路基填方 路基填土石方 179221 立方米。清除的腐殖土 不得丟棄，應(yīng)整齊碼放在路基兩側(cè)坡腳外和公路用地界之間，或其他適合存放的的電機(jī)，作為綠化用土，并設(shè)置明顯標(biāo)志牌。舊路堤填高大于 米時(shí)，分層挖臺(tái)階，第一層臺(tái)階高 ，以下每層 2m，直至坡腳。 ⑤ 各種壓路機(jī)開(kāi)始碾壓，均慢速行走，最快不超過(guò) 4km/h，碾壓直線路段先兩側(cè)后中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，縱、橫接頭處，重疊碾壓。在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留加固位置。 （ 6）壓路機(jī)開(kāi)始碾壓，直至壓實(shí)度達(dá)到 95%以上，表面無(wú)松散，無(wú)輪跡。 4）開(kāi)挖時(shí)，在接近設(shè)計(jì)標(biāo)高 1m 左右，測(cè)工跟班，隨時(shí)檢查挖深，避免超深。如管壁厚度不同應(yīng)使內(nèi)壁齊平。 :采用拌和站拌和，推土機(jī)攤鋪，掛米字線找平，拖拉機(jī)穩(wěn)壓，壓路機(jī)壓實(shí)的方法進(jìn)行施工。碾壓成型后及時(shí)進(jìn)行密實(shí)度檢 測(cè)，保證基層壓實(shí)度達(dá)標(biāo)，同時(shí)進(jìn)行路肩密實(shí)度測(cè)定，發(fā)現(xiàn)不合格處及時(shí)補(bǔ)壓，保證達(dá)到壓實(shí)度指標(biāo)要求，自檢合格及時(shí)報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理，通知檢測(cè)中心試驗(yàn)室人員進(jìn)行抽檢，做到檢測(cè)及時(shí)，避免時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，水穩(wěn)砂礫凝結(jié)，隱患難以補(bǔ)救。 在整平機(jī)擊打提漿過(guò)程中，易出現(xiàn)因滾軸前面混合料過(guò)多，而受阻，或單側(cè)砼過(guò)多出現(xiàn)橫向偏 離模板現(xiàn)象，影響施工質(zhì)量，這時(shí)用人工及時(shí)清除多余的混合料，并調(diào)整平整機(jī)。 d)橫向施工縫、縮縫、脹縫、縱向施工縫，均按圖紙要求設(shè)置。（附機(jī)械設(shè)備表） 3） 、施工工藝保證 (1)、試驗(yàn)保證：在開(kāi)工前對(duì)土場(chǎng)土質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，做好各種試、化驗(yàn)工作，特別是含水量、液塑限及 CBR 值的檢測(cè)。 ⑷、增加 模板固定的方法，保證砼澆筑時(shí)模板的穩(wěn)定性。 （二）質(zhì)量保證措施 加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量意識(shí)，提高職能人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作責(zé)任心。 測(cè)量、放樣要準(zhǔn)確無(wú)誤；加強(qiáng)試驗(yàn)檢 測(cè)工作，設(shè)立自檢試驗(yàn)室。對(duì)各工段、各班組定點(diǎn)、定時(shí)、定部位施工，層層把關(guān)，做好質(zhì)量等級(jí)的驗(yàn)評(píng)工作。驗(yàn)收合格后，駐地監(jiān)理工程師在工程報(bào)驗(yàn)單上簽字并簽發(fā)分項(xiàng)工程檢驗(yàn)認(rèn)可書(shū) (辦理中間交工證書(shū)及本月完成工作量、撥付工程款的依據(jù) )。 施工組織設(shè)計(jì)要慎密、詳細(xì)、要結(jié)合工程實(shí)際情況具有針對(duì)性和實(shí)用性，應(yīng)對(duì)重點(diǎn)部位、重要工序的施工方法、工藝技術(shù)措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。 由項(xiàng)目總工程師主持編制施工組織設(shè)計(jì)，并在簽定合同協(xié)議書(shū)后 28天內(nèi)。工程報(bào)驗(yàn)單應(yīng)注明施工部位、工序名稱、完成數(shù)量 ，并附以下資料 (根據(jù)具體工序 ):工序質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表、測(cè)量復(fù)核記錄、樁基檢測(cè)記錄 (鉆孔、成孔、水下混凝土灌注、混凝土等 )、預(yù)檢記錄、混凝土澆筑記錄、預(yù)應(yīng)力孔道磨阻檢測(cè)記錄、預(yù)應(yīng)力張拉記錄、混凝土 28 天抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告需補(bǔ)報(bào)。 本標(biāo)段各工種、各工序施工操作質(zhì)量 (工作質(zhì)量 )的檢查，由相關(guān)專業(yè)工程師負(fù)責(zé)。材料的購(gòu)買，要在建設(shè)單位指定的廠家購(gòu)買，或在產(chǎn)品質(zhì)量合格、信譽(yù)好的廠家購(gòu)買，杜絕以次充好而引發(fā)工程事故的隱患。 質(zhì)量保證措施 （一）質(zhì)量目標(biāo) 伴隨科技的發(fā)展，工藝的改進(jìn)，對(duì)工程質(zhì)量的要求越來(lái)越高，為了保證質(zhì)量達(dá)到建設(shè)單位的要求，我們標(biāo)段本著質(zhì)量是生命，信譽(yù)是保障的原則給自己制定了目標(biāo)：確 保全部工程達(dá)到國(guó)家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及本合同段施工要 求。 ⑵、支模時(shí)要嚴(yán)格控制幾何尺寸，保證幾何尺寸誤差在允許范圍內(nèi)。 路基工程壓實(shí) 度保證措施 1） 、人員保證 為保證路基施工的壓實(shí)質(zhì)量，我公司針對(duì)本項(xiàng)目具體情況配備了具有多年施工經(jīng)驗(yàn)的路基土石方工程技 術(shù)人員、質(zhì)檢員、試驗(yàn)員參加施工。 b)縱向縮縫和縱向施工縫裝設(shè)拉桿，使它與中線垂直，其偏差不大于 5mm，拉桿在砼攤鋪前裝好，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)安裝。 采用三軸整平機(jī)代替了提漿輥的功能，既提高了施工質(zhì)量，又加快了進(jìn)度，整平機(jī)設(shè)專人操作，整平機(jī)在模板上進(jìn)行過(guò)程中往返擊打，提漿 2— 3 遍，前進(jìn)時(shí)在前輥軸的擊打振動(dòng)下，將留存一定水泥砂漿，這些砂漿要有人負(fù)責(zé)收集到手推車上，用于砼不足部位的填補(bǔ)，整平機(jī)進(jìn)行時(shí)保證滾動(dòng)軸與模板接觸面的整潔、干凈。水泥劑量為 6%以上，避免劑量過(guò)小，造成強(qiáng)度不足，過(guò)大產(chǎn)生浪費(fèi)。 ④開(kāi)工前對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行材料單質(zhì)實(shí)驗(yàn)，擊實(shí)實(shí)驗(yàn)， EDTA 實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備工作。管節(jié)砼的強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙的要求， 砼配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 2）場(chǎng)地清理，清除場(chǎng)地內(nèi)垃圾、雜物、推到工程師指定位置。精平：測(cè)量員按照鋼釬上事先做好的記號(hào)，每 10m 一個(gè)橫斷面，拉上 線繩，用鋼板尺測(cè)量線繩和松料之間的垂直距離，此距離減去 10cm 即為現(xiàn)高程和設(shè)計(jì)高程之間的誤差，預(yù)留松方系數(shù)后，將其數(shù)值用白灰在測(cè)量點(diǎn)位上標(biāo)明，每斷面測(cè)量 三點(diǎn)，平地機(jī)手在工長(zhǎng)的指揮下，按所標(biāo)數(shù)值進(jìn)行找平，如有多料或少料現(xiàn)象，由平地機(jī)縱向進(jìn)行調(diào)配，個(gè)別死角用人工進(jìn)行處理。使路基橫向坡度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓實(shí)。分層厚度試驗(yàn)段取得的數(shù)據(jù)執(zhí)行，填筑層厚不大于 30cm。 （ 2）施工機(jī)具 :施工前，根據(jù)不同的填料選擇機(jī)械類型，土方填筑采 用挖 掘機(jī)挖裝土方，推土機(jī)配合集料，挖掘機(jī)配合裝載機(jī)在取土場(chǎng)拌和 ,裝載機(jī)配合裝車，大型自卸車運(yùn)土方，填土路基采用推土機(jī)整平，平地機(jī)進(jìn)行精平，振動(dòng)壓路機(jī)與光輪壓路機(jī)配合碾壓。 （ 5）、石方開(kāi)挖施工時(shí)，根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂構(gòu)造、施工機(jī)械配備、施工環(huán)境等情況確定開(kāi)挖方案，并在正式施工前 14d作出計(jì)劃和措施報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)。 、可靠性 土方運(yùn)距：當(dāng)土方的運(yùn)輸距離小于 100m 時(shí)，選用推土機(jī)， 100～ 500m或 500m 時(shí)應(yīng)選自卸車運(yùn)土。在挖方斷面的坡頂點(diǎn)位置上，釘開(kāi)挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深（ m），左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。路塹挖方采用挖掘機(jī)挖方自卸車運(yùn)輸，邊坡利用挖掘機(jī)與人工配合削坡。 路面面層： 2021 年 6 月 1 日 — 2021 年 7 月 20 日，日歷天數(shù)為 50， 實(shí)際施工為 40 天，工程量為 14400m179。 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立各管理部門：工程技術(shù)部、質(zhì)量監(jiān)控部、安全保衛(wèi)部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室和試驗(yàn)室。主要工 作內(nèi)容為 路基、涵洞、 基層、水泥混凝土面層 。年平均氣溫 ℃，全年無(wú)霜期 140～ 160d。 （ 1）、 路線 路線起點(diǎn)位 方正林業(yè)局石河經(jīng)營(yíng)所 ，終點(diǎn)位于 方正林業(yè)局紅旗林場(chǎng) ，路線全長(zhǎng) 11Km。 方正林業(yè)局石河經(jīng)營(yíng)所至紅旗林場(chǎng)道路 工程 A1 合同段 招標(biāo)圖紙。 國(guó)家頒布的現(xiàn)行公路工程施工安全技術(shù)施工規(guī)程及國(guó)家、黑龍江省《關(guān)于安全生產(chǎn)、文明施工》的有關(guān)規(guī)定。 路基寬度 米；其中行車道 2 3m,土 路肩 2 。沿線無(wú)泥石流、滑坡等自然災(zāi)害發(fā)生，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性較好。 3）、 涵洞工程 ： 本標(biāo)段設(shè)計(jì)涵洞工程為 圓管涵 16 道 。 1）、 組織機(jī)構(gòu)框圖 2） 、人員配備情況 項(xiàng) 目經(jīng)理部及各職能部門人員配備 序號(hào) 職位名稱 人數(shù) 職責(zé) 1 項(xiàng)目經(jīng)理 1 全權(quán)負(fù)責(zé)本工程管理 試驗(yàn)室劉曉云 財(cái)務(wù)部陳星星 安全部王明月 綜合辦徐桂林 物資部馮貴明 質(zhì)檢部孫奉輝 工程部劉寶利 項(xiàng)目經(jīng)理 ： 陳 發(fā) 1 個(gè) 路基 施工 隊(duì) 1 個(gè) 涵洞施工 隊(duì) 計(jì)劃部李成志 2 工程部 1 協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作、主抓施工生產(chǎn) 、 工程質(zhì)量 、工程技術(shù)指導(dǎo)及管理 3 質(zhì)量監(jiān)控部 1 負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查監(jiān)督 4 安全部 2 安全管理 5 計(jì)劃統(tǒng)計(jì) 2 計(jì)量及合同管理、統(tǒng)計(jì) 6 財(cái)務(wù)部 2 負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)工作 7 物資設(shè)備部 4 物資設(shè)備采購(gòu)、保管及施工機(jī)械應(yīng)用管理 8 實(shí)驗(yàn)室 6 試驗(yàn)工作 9 辦公室 1 負(fù)責(zé)辦公室日常工作 現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍人員配備 序號(hào) 隊(duì)伍名稱 人數(shù) 負(fù)責(zé)工程 總計(jì) 管理人員 技術(shù)人員 工人 1 1 個(gè)路基 、路面 施工 隊(duì) 60 10 2 48 負(fù)責(zé)路基工程施工 2 1 個(gè)涵洞施工 隊(duì) 20 1 1 18 負(fù)責(zé)涵洞工程施工 合計(jì) 80 3）、 施工機(jī)械配備情況 序號(hào) 設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 計(jì)劃入場(chǎng)時(shí)間 1 平地機(jī) 臺(tái) 1 2 光輪壓路機(jī) 臺(tái) 1 3 振動(dòng)壓路機(jī) 臺(tái) 1 4 160推土機(jī) 臺(tái) 1 5 挖掘機(jī) 臺(tái) 2 6 推土機(jī) 臺(tái) 1 7 裝載機(jī) 臺(tái) 2 8 自卸汽車 臺(tái) 25 10 土工試驗(yàn)設(shè)備 套 1 11 水泥試驗(yàn)設(shè)備 套 1 12 灑水車 臺(tái) 2 4）， 試驗(yàn)、檢測(cè)儀器配備情況 根據(jù)該工程的總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排及各分項(xiàng)工程項(xiàng)目的具體技術(shù)要求，我項(xiàng)目部將適時(shí)地進(jìn)場(chǎng)滿足工程施工試驗(yàn)檢測(cè)