【正文】 實施管理 ，對技術、質(zhì)量、進度、材料、安全、環(huán)保、文明施工等實行全方位項目法管理。并使合同段的項目施工，全過程 受控于ISO9002 國際質(zhì)量管理體系運行狀態(tài)。 投入本工區(qū)的施工技術力量 、機械設備，是在公司選擇成建制、有豐富實踐施工經(jīng)驗的施 工處和選擇先進的配套的施工機械進場，全部工程量由我公司施工處自行 完成。 嚴格履行工程質(zhì)量終身責任制 ，質(zhì)量、責任落實到人，層層簽定質(zhì)量終身責任狀，同時，健全質(zhì)量保證體系，形成項目經(jīng)理部、施工隊、工 、 班組“三級”質(zhì)量管理體系，杜絕不合格產(chǎn)品出現(xiàn) 造價目標 本工程施工過程中，嚴格進行成本控制，完成公司下達的成本控制目標。 四、施工組織 組織機構 根據(jù) 石河經(jīng)營所至紅旗林 場公路 工程 特點及工程量內(nèi)容，成立 石河至紅旗公路 工程 項目經(jīng)理部 ,建立由項目法人全權負責的管理體系，工程管理實行項目經(jīng)理負責制，工程質(zhì)量實行終身負責制。 項目經(jīng)理部設立各管理部門：工程技術部、質(zhì)量監(jiān)控部、安全保衛(wèi)部、計劃財務部、物資設備部、綜合辦公室和試驗室。 設 2 個施工 隊即 1 個路基施工隊、 1 個涵洞施工隊 。水泥混凝土采用 自行 設 立的 混凝土拌合站。 1）、 組織機構框圖 2） 、人員配備情況 項 目經(jīng)理部及各職能部門人員配備 序號 職位名稱 人數(shù) 職責 1 項目經(jīng)理 1 全權負責本工程管理 試驗室劉曉云 財務部陳星星 安全部王明月 綜合辦徐桂林 物資部馮貴明 質(zhì)檢部孫奉輝 工程部劉寶利 項目經(jīng)理 ： 陳 發(fā) 1 個 路基 施工 隊 1 個 涵洞施工 隊 計劃部李成志 2 工程部 1 協(xié)助項目經(jīng)理工作、主抓施工生產(chǎn) 、 工程質(zhì)量 、工程技術指導及管理 3 質(zhì)量監(jiān)控部 1 負責工程質(zhì)量檢查監(jiān)督 4 安全部 2 安全管理 5 計劃統(tǒng)計 2 計量及合同管理、統(tǒng)計 6 財務部 2 負責財務工作 7 物資設備部 4 物資設備采購、保管及施工機械應用管理 8 實驗室 6 試驗工作 9 辦公室 1 負責辦公室日常工作 現(xiàn)場施工隊伍人員配備 序號 隊伍名稱 人數(shù) 負責工程 總計 管理人員 技術人員 工人 1 1 個路基 、路面 施工 隊 60 10 2 48 負責路基工程施工 2 1 個涵洞施工 隊 20 1 1 18 負責涵洞工程施工 合計 80 3）、 施工機械配備情況 序號 設備名稱 單位 數(shù)量 計劃入場時間 1 平地機 臺 1 2 光輪壓路機 臺 1 3 振動壓路機 臺 1 4 160推土機 臺 1 5 挖掘機 臺 2 6 推土機 臺 1 7 裝載機 臺 2 8 自卸汽車 臺 25 10 土工試驗設備 套 1 11 水泥試驗設備 套 1 12 灑水車 臺 2 4）， 試驗、檢測儀器配備情況 根據(jù)該工程的總體施工進度計劃安排及各分項工程項目的具體技術要求，我項目部將適時地進場滿足工程施工試驗檢測要求的各種試驗檢測設備，以保證施工試驗、檢測的需要。 投入本工程的主要試驗、檢測儀器設備見下表： 投入本工程的主要試驗、檢測儀器設備表 序號 儀器設備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 壓力試驗機 SYE2021 臺 1 2 萬能材料試驗機 WE1000B 臺 1 3 標準養(yǎng)護室自動控制儀 HBYIII 臺 1 4 水泥砼抗折試驗機 DIE300KN 臺 1 5 水泥砼抗壓試驗機 WF600 臺 1 6 水泥負壓篩 FYS150B 套 1 7 水泥標準養(yǎng)護箱 HBY40B 臺 1 8 雷氏沸煮箱 FZ31 臺 1 9 電動抗折機 DIE300KN 臺 1 10 水泥砂漿攪拌機 HX15 臺 1 11 水泥凈漿攪拌機 NL160 型 臺 1 12 水泥膠砂振實臺 ZT96 臺 1 13 水泥稠度儀 數(shù)顯 套 1 14 水準儀 S3 臺 4 15 恒溫水浴 CFB3 臺 1 16 脫模器 電動 套 1 17 抗折試模 150*150*550 組 20 18 抗壓試模 150*150*150 組 10 19 無側限抗壓試模 ∮ 150 組 20 20 磅秤 100kg 套 2 21 萬能材料試驗儀 SWE1000KNB 臺 1 22 自動砂當量測定儀 臺 2 23 石子壓碎儀 XCII 套 1 24 路面材料強度試驗儀 臺 1 25 電子稱 ,200g 臺 2 26 CBR 承載試驗儀 ICB2 套 2 27 針片狀歸準儀 7 孔 個 2 28 液塑限聯(lián)合測定儀 Fg3 臺 1 29 重型擊實儀 GBJ2388 套 1 30 灌砂筒 ∮ 150 套 2 主要 材料計劃用量 序號 材料 單位 數(shù)量 1 中粗砂 M3 7920 2 碎石 M3 11484 3 砂礫 M3 11616 4 鋼材 T 5 水泥 T 4800 6 水泥 T 1394 7 8 9 勞動力動態(tài)圖 （見附頁） 五、工程施工計劃 工期計劃 根據(jù) 石河至紅旗公路 工程 項目 特點 及工程量，在保證提前工期完成的前提下，運用網(wǎng)絡計劃統(tǒng)籌兼顧，合理安排和是用滿足工程需要的勞動力、機械設備、資金、材料等。 在保證工程質(zhì)量、施工安全的基礎上，充分調(diào)動干部職工的積極性，優(yōu)化資源配置，挖掘潛力，發(fā)揮企業(yè)的綜合優(yōu)勢，不斷優(yōu)化施工方案， 采用先進技術和工藝，確?？焖佟?yōu)質(zhì)、高效地完成 A1 標段 工程任務。 時間計劃 我 標段 時間計劃安排 具體情況如下： 一、 施工準備 2021 年 10 月 1 日 2021 年 10月 7 日，完成 施工前準備工作 ，完成現(xiàn)場三通一平、臨時駐地建設、臨時便道、便橋修建工作，主要施工人員、機械設備、試驗儀器、地 產(chǎn) 材料、模板在合同規(guī)定時間內(nèi)進場。 二、 施工階段 2021 年 10 月 1 日 2021 年 7 月 20 日，施工工期為 255 天 。 具體工期安排如下： 施工準備： 2021 年 10 月 1 日 — 2021 年 10 月 7 日 路基工程： 1）、 砍樹伐根： 2021 年 10 月 8 日 2021 年 10 月 31日 2）、清表土： 2021 年 10 月 9 日 2021 年 10月 20 日 日歷天數(shù)為12 天，實際施工天數(shù)為 10 天， 工程量為 14850 m3日進度為 1485m3。 3）、 軟基處理： 2021 年 10 月 10 日 — 2021 年 10 月 21 日 日歷天數(shù)12 天，實際施工天數(shù) 10 天，工程量為 30749 m3日進度為 m3。 2）、 路基挖方： 2021 年 10 月 11 日 — 2021 年 10月 30 日 ，日歷天數(shù) 20 天，實際施工天數(shù) 15 天，工程量為 5256 m3日進度為 。 3）、 路基填方： 2021 年 10 月 11 日 — 3013 年 11 月 25 日 ,日歷天數(shù)46 天 ,實際施工天數(shù) 40 天 .2021 年 4 月 15 日 — 2021 年 5 月 10 日 ，日歷天數(shù)25 天，實際施工天數(shù) 23 天，工程量為 179221m3日進度為 2597 m3。 涵洞工程： 2021 年 10 月 20 日 — 2021年 11 月 25日 。2021 年 4 月15 日 2021 年 5 月 10 日 ,日歷天數(shù) 62 天 ,實際施工 60 天，工程量為 16 道，日進度為 4 天 /道。 路面基層： 2021 年 5 月 10 日 — 2021 年 6 月 1 日，日歷天數(shù) 20 天，實際施工天數(shù) 17 天，工程量為 12672m179。，日進度為 745m179。 路面面層： 2021 年 6 月 1 日 — 2021 年 7 月 20 日，日歷天數(shù)為 50， 實際施工為 40 天，工程量為 14400m179。，日進度為 360m179。 其他工程： 2021 年 7 月 20 日 — 2021 年 7 月 30 日。 六、施工方法和工藝 “科學管理、精心施工為業(yè)主提供精品工程”是我公司的發(fā)展宗旨 ,為保證打造精品工程，施工方案和技術措施是關鍵。只有在施工中的每個環(huán)節(jié)精心組織，克服影響質(zhì)量的不利因素，清除隱患才能杜絕和減少質(zhì)量通病的發(fā)生。在具體施工中，我們根據(jù)招標文件的要求并結合以往類似工程施工中的成功經(jīng)驗和措施，確定各種工藝的施工方法和各個工序的施工工藝。 （一）總體施工 方案、 安排 本工程主要工程量為路基土方工程、涵洞工程、 路面基層、路面面層 工程。 （ 1）做好施工前的準備和施工的技術管理工作，嚴格執(zhí)行現(xiàn)行頒布的技術規(guī)范和有關技術操作規(guī)程，結合當?shù)赜嘘P公路工程技術標準的規(guī)定，保證工程質(zhì)量，以創(chuàng)部優(yōu)的標準組織施工。 （ 2）積極推廣使用經(jīng)過鑒定的新技術、新工藝、新設備，以提高工作效率，降低工程成本費用。 （ 3）合理安排施工場地，盡量節(jié)約用地，減少附近居民和過往車輛和行人的干擾，并按國家有關規(guī)定提高環(huán)保意識 ，減少對環(huán)境污染，堅決杜絕火災發(fā)生。 （ 4）認真貫徹安全生產(chǎn)的方針，加強安全教育，落實各級安全生產(chǎn)責任制，制訂安全技術措施，嚴格遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。 （ 5）施工前加強有關部門的相互間配合，特別是既有交通干擾問題和 林地 、地上桿線等的遷移、更新、設置等均須與有關部門進行協(xié)作，統(tǒng)一部署、分工負責，以確保工程順利實施和縮短工期。 （ 6）凡屬隱蔽工程，均按要求填寫隱蔽工程檢查表，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后再進行下道工序。 （ 7）進場后首先安排軟土路基處理施工和 涵洞 施工，為路基填筑開辟工 作面。 （ 8）工程竣工后 ，對臨時工程，臨時輔助設施，臨時用地和料場、棄土等及時進行處理，做好復耕和場地清理等工作。 （二）路基施工方案 路基施工采用配套機械化組合施工作業(yè)，借土采用挖掘機挖土方，推土機集料，裝載機配合裝車，利用大噸位自卸車運輸，填筑路基利用推土機整平、平地機精平、壓路機振動碾壓。路塹挖方采用挖掘機挖方自卸車運輸，邊坡利用挖掘機與人工配合削坡。路基檢測采用環(huán)刀或灌砂法檢測密實度，路基填筑施工采用“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法。 （三） 涵洞施工方案 涵洞施工利用挖掘機挖基坑，人工配合清基，側墻采用鋼模板， 現(xiàn)場攪拌 澆 筑 砼，人工 配合施工。 （四） 路面 施工方案 總的原則： 路面施工 ，從兩側向中間施工，施工時基層需封閉施工，路面面層單幅施工 。 統(tǒng)籌安排，突出重點，科學管理，施工順序的安排應具有連續(xù)性、均衡性、合理性和協(xié)調(diào)性。 先施工臨時便道。保證全線便道晴、雨天貫通，以利于設備、材料進出。 盡量安排流水作業(yè)或部分流水作業(yè)，以充分發(fā)揮勞動力和機具的效率。 統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)度以減少和避免各作業(yè)之間的相互干擾，以保證施工作業(yè)順利進行。 二 、路基施工方法和工藝 1） 、 挖方路基 本合同段挖土方的工程量為 5256m3。因該標段挖方比較集中挖方的高度較高 ，故本標段采用全斷面開挖方法。 （ 1） 挖方路基施工前準備工作 ①測量放樣 施工恢復定線測量及施工放樣是施工準備階段的主要技術工作，施工單位根據(jù)設計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導線點坐標及水準點標高進行復測，閉合后將復測資料交監(jiān)理工程師審核。承包人根據(jù)監(jiān)理工程師批準的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應根據(jù)恢復的路線中線標、設計圖、施工工藝和有關規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每 20m 一個，每 100m 設一個永久性固定樁，曲線部分除 20m 設一整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都應設置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應注明里程、挖深（ m），左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設栓（護）樁，以備邊樁丟失后及時恢復。同時導線點、水準點應設立特殊標志，進行保護以免施工中遭到破壞。 承包人經(jīng)過準確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準后承包人才可進行清表開挖。測量精度應滿足交通部頒有關公路工程驗收標 準或合同規(guī)