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年組裝萬輛電動車項目可行性研究報告-wenkub

2022-09-05 18:17:31 本頁面
 

【正文】 % ( 7)靜態(tài)投資回收期 年(含建設(shè)期) ( 8)動態(tài)( I=12%)投資回收期 年(含建設(shè)期) ( 9)固定資產(chǎn)投資貸款償還期 年(含建設(shè)期) 3 第二章 承辦企業(yè)基本情況 項目提出的背景 上世紀(jì)九十年代中期,電動車作為一個新生事物,在沒有成熟的技術(shù),沒有可循的標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境中,蹣跚起步。銷售網(wǎng)絡(luò)健全,銷售能力強。 項目建設(shè)的必要性和可行性 項目建設(shè)的必要性 xxxx實業(yè)有限公司由 xxx有限公司大股 東投資創(chuàng)辦, 該公司在長期的 橡膠輪胎 銷售中充分了解國 內(nèi)外 電動 車的需求 ,為適應(yīng) 國內(nèi)市場的強烈需求 ,按照客戶的需 要 , 于 2020年著手引進(jìn)先進(jìn) 電動車制造技術(shù) ,自主開發(fā)目前國內(nèi) 先進(jìn) 的電動自行車、電動摩托車和電動三輪車 。 該產(chǎn)品 具有 結(jié)構(gòu)緊湊、 操作簡便 、 舒適度強 、 安全可靠的特點,市場競爭優(yōu)勢明顯。針對用戶的需求,自主開發(fā) 電動車系列產(chǎn)品 ,產(chǎn)品美觀大方, 兼容性強, 銷售價格低,適應(yīng)國內(nèi) 外 市場需求, 組裝 工藝技術(shù)成熟,具備了投入批量 組裝 條件。社會各屆對于電動車有懷疑、有批判、有支持、有認(rèn)可,但業(yè)內(nèi)人士致力于推動中國電動車的發(fā)展,倡導(dǎo)市場減排,安全出行 的綠色個人交通。 到 2020 年中國單位國內(nèi) 組裝 總值二氧化碳排放比 2020 年將下降 40%至 45%,為什么中國政府能夠作出這樣的承諾,一方面 在于政府對環(huán)境保護(hù)的高度重視,另一方面在于中國的節(jié)能減排事業(yè)不僅是國家在做,而是整個社會在做,共同承擔(dān)著節(jié)能減排的任務(wù)。 電動車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,對于節(jié)能減排到底有多大貢獻(xiàn),普通消費者并沒有直觀認(rèn)識,對此,電動車行業(yè)第二人的綠源電動車董事長倪捷先生以一道算術(shù)題解釋 了電動車行業(yè)在節(jié)能減排工作中的重大作用。為什么會是 04 年? 03 年由于“非典”,電動自行車熱銷,“遠(yuǎn)離非典,請使用戶外綠色交通工具” ,這是我當(dāng)年在媒體做廣告 的廣告 語,這一年,大量的各階層居民加入了電動自行車消費者行列,于是,電 5 動自行車的技術(shù)問題集中爆發(fā)了,里程不足,動力不強,帶人載物就無法上坡,等等, 04 年我們行業(yè)成功推出 48 伏系統(tǒng),無刷直槽電機大幅度提高了動力特性,部分解決了用戶抱怨,技術(shù)進(jìn)步與市場需求成功結(jié)合。農(nóng)民為什么會選擇電動自行車?顯而易見的原因是購買價格低、使用費用低、適用人群廣泛,等等,還有一個重要的原因是它與摩托車在補充能源方面的差異,摩托車要到加油站去加油,電動車不需要,推到庭院插上電源就可以了,從居住地到目的地,只有兩個點,摩托車要去加油站,可能在偏遠(yuǎn)的村莊到加油站還有比較遠(yuǎn)的路程,不方便。 如果達(dá)成這 一目標(biāo) ,充電器平均功率以 l00 瓦計算, 億輛電動 自行 車“谷點充電 ” 就意味 著國家建成了總裝機 容量高達(dá) 1200萬 千 瓦 的蓄能系統(tǒng), 相當(dāng)于 6 60座 20 萬千瓦機 組的中小型抽水蓄能電站,每天 工作 45個小時,將大幅度提高 我國 電 力系統(tǒng)的運行效率。如果中國電動自行車數(shù) 量 達(dá)到兩億 輛 ( 預(yù)計 在 2020 年 ) , 平 均每 組電池容量 l 千 瓦時,總儲能 可 達(dá)到 2 億千瓦時,平均放電功率假設(shè)為 30O瓦,總送電能力就可以達(dá)到 6000 萬 千 瓦,三峽 工 程總裝機容量為 1820萬 千 瓦 ( 26臺 70萬千瓦機組 ),可 以想象,這樣的基于家庭的智能電網(wǎng)系統(tǒng) 可 以發(fā)揮非常重大的作用。 國內(nèi)外產(chǎn)品現(xiàn)狀及發(fā)展 趨 勢 電動車 的制造,早期采用圓管、方管切割后焊接,加上輪框,拼湊成車輛,后來發(fā)展到由沖床加工成車架零部件再進(jìn)行焊接。在充分的市場調(diào)查和對現(xiàn)有的 電動 車技術(shù)分析的基礎(chǔ)上,我公司與國 內(nèi)制造商 共同合作,對 電動 車進(jìn)行研制和開發(fā)。 公司營銷優(yōu)勢及策略 公司制訂的銷售策略是:保證質(zhì)量,以質(zhì)取勝,加強網(wǎng)絡(luò)建設(shè),擴 大產(chǎn)品銷售,及時收集用戶意見,提供最優(yōu)服務(wù),提 高營銷人員業(yè)務(wù)素質(zhì),制訂營銷激勵機制,加強營 銷隊伍建設(shè) ,不斷擴大 國際市場。 公用設(shè)施 本技改項目建設(shè)地,位于 江西玉山縣科技工業(yè)區(qū) ,項目建設(shè)地電力供應(yīng)充足,供水條件良好,動力供應(yīng)有充分保證,基礎(chǔ) 設(shè)施 建設(shè)已基本齊全具備。 ( 3) 新增建筑力求與人流物流的合理安排。 ( 3) 所選設(shè)備的技術(shù)裝備水平達(dá)到國內(nèi)先進(jìn) 水平,在同行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。 建筑物 面積 本項目新增建筑面積共計 20200 平方米,具體詳見表 52 表 52 新增建筑面積明細(xì)表 單位:米、平方米 14 序號 建筑物名稱 層數(shù) 面積 建筑性質(zhì) 1 廠房一 1 3000 框架 2 廠房二 2 5000 框架 3 廠房三 2 6000 框架 4 倉庫( 2 幢) 4 3800 框架 5 綜合樓( 1 幢) 4 2020 框架 6 附助用房 200 合 計 20200 運輸 本項目運輸主要是各種原輔材料、產(chǎn)品、包裝物、廢料等,全年運輸量約為 3100t/a,其中運入量 1600t/ a,運出量 1500 t/ a。 給排水 本項目 組裝 過程中主要用水為設(shè)備的冷卻水,新增 組裝 、生活用水及消防用水合用一個供水系統(tǒng),供水水源由 玉山 自來水廠提供, 15 其供水能力及水質(zhì)水壓均能滿足 本 項目要求。 地 理 條件 . 1 自然 氣象 本項目所在區(qū)域?qū)僦衼啛釒Ъ撅L(fēng)氣候區(qū),全年四季分明,溫和濕潤,日照充足,雨量充沛。 17 第七章 環(huán)境保護(hù)、消防、職業(yè)安全衛(wèi)生 環(huán)境保護(hù) ( 1)廢水排放執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB897896 )中的一級排放標(biāo)準(zhǔn)。 B、 加強綠化,廠區(qū)內(nèi)主要道路兩側(cè)設(shè)綠化帶,為職工創(chuàng)造一個良好的 組裝 、 生活環(huán)境。 職業(yè)安全衛(wèi)生防護(hù)措施 根據(jù)國家有關(guān)改善勞動條件,加強勞動保護(hù)的規(guī)定,充分考慮勞動安全和職業(yè)衛(wèi)生,努力改善勞動環(huán)境, 積極采取有效防護(hù)措施,為企業(yè)創(chuàng)造一個安全、文明的 組裝 環(huán)境。 人員培訓(xùn) 人員培訓(xùn)措施: (1)組織人員到國內(nèi)設(shè)備制造廠進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。 ( 5)加強企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對現(xiàn)代企業(yè)管理知識的學(xué)習(xí),使企業(yè)在迅速發(fā) 展的同時,管理水平也能相應(yīng)提高,促進(jìn)企業(yè)向更高的目標(biāo)發(fā)展。 ( 4)企業(yè)管理基本知識。 編制依據(jù) 主要設(shè)備價格根據(jù) 組裝 廠家報價及《工程建設(shè)全國機電設(shè)備 2020 年價格匯編》,并結(jié)合當(dāng)前國內(nèi)價格確 定,安裝費按設(shè)備費用的2%計取。 職工培訓(xùn)費包括廠內(nèi)培訓(xùn)和外派學(xué)習(xí),按本項目勞動定員人均 1000 元計算,合計該費用 為 15 萬元。 項目建設(shè)期為 2 年,試產(chǎn)期為三個月,申請銀行貸 1200 萬元,貸款年利率 6%,建設(shè)期利息 144 萬元。 流動資金估算 及籌措 流動資金估算 根據(jù)項目設(shè)計 組裝 能力以及公司許多零部件以委托外協(xié)加工的實際情況,流動資金占用相
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