【正文】 系 （部）： 專(zhuān) 業(yè)： 班 級(jí)： 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)教師： 2021 年 6 月 19 日 ………………………..……… 裝 訂 線(xiàn) …….………………………… 畢業(yè)實(shí)踐任務(wù)書(shū) 專(zhuān)業(yè) :工程測(cè)量 班級(jí) : 學(xué)生 : No1 畢業(yè)實(shí)踐題目 : 一級(jí)公路施工測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì) 畢業(yè)實(shí)踐專(zhuān)題內(nèi)容 : 指導(dǎo)教師 : 簽字 年 月 日 教研室主任 : 簽字 年 月 日 系 (部 )主任 : 簽字 年 月 日 ………………………………… 裝 訂 線(xiàn) ……..………………………… 畢 業(yè) 實(shí) 踐 評(píng) 語(yǔ) No2 指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ) : 成績(jī) : 指導(dǎo)教師 : (簽字 ) 年 月 日 評(píng)閱人評(píng)語(yǔ) : 成績(jī) : 評(píng)閱教師 : (簽字 ) 年 月 日 …………………....…..…… 裝 訂 線(xiàn) ………………………………… No3 畢業(yè)實(shí)踐答辯成績(jī)及總成績(jī)?cè)u(píng)定 畢業(yè)實(shí)踐 (答辯委員會(huì)于 200 年 月 日審查了 專(zhuān)業(yè)學(xué)生 的畢業(yè)實(shí)踐 畢業(yè)實(shí)踐題目 : 畢業(yè)實(shí)踐專(zhuān)題部分 : 畢業(yè)實(shí)踐說(shuō)明書(shū)共 頁(yè) ,設(shè)計(jì)圖紙 張 指導(dǎo)教師 : 評(píng) 閱 人 : 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯委員會(huì)意見(jiàn) : 答辯成績(jī) : 總 成 績(jī) : 答辯委員會(huì) 主任委員 : 簽字 年 月 日 ………………………… .……… 裝 訂 線(xiàn) …… ..……………………… No4 中 文 摘 要 本設(shè)計(jì)是本溪縣一級(jí)公路設(shè)計(jì) ,地形圖為平原。此時(shí)可通過(guò)車(chē)速變化的計(jì)算以及汽車(chē)排擋的變換來(lái)分析研究。與國(guó)家點(diǎn)聯(lián)測(cè)，考慮聯(lián)測(cè)方案。 在圖上縱橫斷面都是很重要的部分 。 關(guān)鍵詞：本溪縣一級(jí)公路；選線(xiàn)和定線(xiàn)；控制網(wǎng)；縱斷面；橫斷面；路 基路面；概預(yù)算 ……………………… ..……… 裝 訂 線(xiàn) …… ..………………………… No5 Abstract The design is Benxixian a highway design, topographic map Plain. Scale 1 : 10000, the speed of 100 km / h, the traffic volume of 20,000 / day. Design road alignment and alignment, the road profile design, the crosssectional design of roads, road embankment design, budget estimate. Highway Length : 5000m . Under the smallscale topographic maps, contour lines identified in the alignment, will be in the largerscale topographic contour lines on a map detailed precision determined line, this time may be the declination angle point. bining feature setcurve radius and its elements, in view of the time constraint, graphic design desirable length of 2 ~ 4 km. Horizontal Alignment of the portfolio should be able to provide a better sense of rhythm traffic, the number of passengers has a good sense of response. At this time through changes in the speed of calculation and the car stalls transform to the study. Urve impact of the plane set up the horizon, when a bination of longitudinal section of the design vision checked, the sight made the guarantee. Control Network Layout point between adjacent links, as well. Sight distance from the barrier, such as not less than four m。 Control Network。 Budget Overview . 目 錄 前言 ………………………………………………………………………………………… 1 第一 章 原始資料 ……………………………………………………………………………… ..2 一級(jí)公路選線(xiàn)的要求 ……………………………………………………………………… 2 一級(jí) 公路平面線(xiàn)形設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng) ………………………………………………… 2 路線(xiàn)方案的確定 ………………………………………………………………………… ..3 第二章 道路的平面 計(jì) ……………………………………………………………… ...3 平面線(xiàn)形設(shè)計(jì) ……… ……………………………………………………………………… 3 平面線(xiàn)形設(shè)計(jì)的原則 ………………………………………………………………… ..3 平面控制網(wǎng)的建立 …………………………………………………………… ..4 水準(zhǔn)測(cè)量的實(shí)施 ……………………………………………………………… ..4 測(cè)距邊的精度 評(píng)定 …………………………………………………………… ..6 第三章 道路縱斷面設(shè)計(jì) …………………………………………………………… ..10 縱斷面設(shè)計(jì)方法與步驟 ……………………………………………………… ...10 縱坡設(shè)計(jì)的 依據(jù) ……………………………………………………………… ..11 直線(xiàn)與縱斷面的組合 ……………………