【正文】 勞動(dòng)力數(shù)量表。 技術(shù)工：主要有施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛司機(jī)、鋼筋工、木工、電工、泥水工、石工。 ?施工過程中，把好每一道工序的質(zhì)量關(guān)，完成施工隊(duì)內(nèi)部自檢工作。 ④ 、工程材料部： ?負(fù)責(zé)本工程的材料、物資和機(jī)械配件的訂購供應(yīng)工作； ?負(fù)責(zé)材料供應(yīng)計(jì)劃的制定和落實(shí)工作； ?負(fù)責(zé)材料的內(nèi)部往來和結(jié)算工作。 各職能部門的職責(zé)分述如下： ① 、工程技術(shù)部： ?負(fù)責(zé)圖紙會(huì)審及編制施工組織設(shè)計(jì)； ?負(fù)責(zé)制定施工方案及施工計(jì)劃； ?負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底； ?深入現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)施工及時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)施工難題； ?積極推廣新技術(shù)、新工藝，以確保施工質(zhì)量、提高工效、節(jié)約成本； ?認(rèn)真做好施工日記，并做好施工 總結(jié)。 主要負(fù)責(zé)人職責(zé)： 項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)：負(fù)責(zé)制定的工期、質(zhì)量、成本控制、安全文明施工等各項(xiàng)管理目標(biāo)，并 按以上目標(biāo)組織工程全過程的具體實(shí)施。 安全設(shè)施（標(biāo)志標(biāo)牌）： 超限標(biāo)志 4 塊，警告標(biāo)志 4 塊，指路標(biāo)志 2 塊，示 警樁 436 個(gè)，示警墩21 個(gè)。 （五）工程承包范圍及主要工程數(shù)量 本標(biāo)段施工范圍為公路道路工程，包括路基挖方、路基填方、 漿砌Mu30 片石擋土墻、漿砌片石邊溝、泥灰結(jié)碎石層和 5％水泥穩(wěn)定級(jí)配基層、手?jǐn)[片石底基層、 C25 砼路緣石、水泥混凝土路面及標(biāo)志標(biāo)牌等工程。降水量多集中在 9 三個(gè)月，約占年降水量的 42%，最大日降水量 （ 1982 年 7 月 17日）。 長石砂巖：灰綠色、灰褐色，礦物成分以長石為主，次為石英、云母及粘土礦物等，中～細(xì)粒結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造。各層巖性特征為： 侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（ J2s）④：巖性以泥巖為主，夾厚度不等的砂巖、長石砂巖等，橫向變化大，砂巖體多呈透鏡狀，尖滅頻繁。 地質(zhì)構(gòu)造 場(chǎng)區(qū)構(gòu)造位于萬縣復(fù)向斜之次級(jí)構(gòu)造 鐵峰山背斜南東翼，組成地層以侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組地層為主，巖層呈單斜狀平緩展布，傾向 168～ 187176。 在滿足建設(shè)單位各項(xiàng)要求、條件的前提下，充分發(fā)揮本公司的施工水平及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，確保本工程達(dá)到合格等級(jí)并爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 堅(jiān)持施工過程嚴(yán)格管理的 原則。 （二）編制原則 認(rèn)真、全面、系統(tǒng)閱讀資格預(yù)審文件，深刻領(lǐng)會(huì)和貫徹業(yè)主意圖及業(yè)主對(duì)承包商的各項(xiàng)要求。 貫徹執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 二、工程概況及主要工程數(shù)量 （一）工程簡介 本工程為 XX 農(nóng)村移民庫周交通 XXXXXXXXXXXXXXXX 公路工程第三標(biāo)段（ K8＋ 440～ K10＋ ） ,其中 K8+400 ～ K9＋ 400 處于老鷹巖懸崖段，上下落 差較大（近 100m）。傾角 8～ 12176。 粉砂質(zhì)泥巖：紫紅色，局部夾灰色團(tuán)塊，及白色鈣質(zhì)結(jié)核，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，含少量灰綠色砂質(zhì)團(tuán)塊或條帶，暴露于大氣中極易風(fēng)化開裂，強(qiáng)度急速降低。 （三）氣候條件 本工程處于亞熱帶濕潤氣候區(qū)，四季分明。境內(nèi)地形高差大，立體小氣候明顯。 主要工程數(shù)量為： 路基工程： 挖土 方 ，挖石方 m3，路基填筑 m3， 砂漿砌筑 Mu30 片石衡重式擋土墻約 7000m3。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 三、施工總體部署 （一）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) 為優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成重慶市榮昌縣城市污水處理廠土建及市政工程，我公司將精心組織施工力量，抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)的工程技術(shù)管理人員組建工程項(xiàng)目部，全面采用項(xiàng)目經(jīng)理管理制并嚴(yán)格執(zhí)行工程項(xiàng)目管理法，認(rèn)真貫徹執(zhí)行 ISO9000 系列質(zhì)量保證體系和程序文件。 項(xiàng)目總工程師：負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)管理，編制施工組織設(shè)計(jì)和各分項(xiàng)工程施工方案。 ②、質(zhì)量安全部： ?監(jiān)督各施工作業(yè)隊(duì)伍貫徹執(zhí)行國家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布的工程質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并檢查落實(shí)； ?深入施工現(xiàn)場(chǎng)了解掌握工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，協(xié)助各作業(yè)隊(duì)處理施工中存在的質(zhì)量問題； ?負(fù)責(zé)施工過程中各道工序的自檢和報(bào)驗(yàn)工作，及時(shí)向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工程質(zhì)量情況；負(fù)責(zé)對(duì)各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收； 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 ?記錄歷次質(zhì)量檢查、各種驗(yàn)收檢查的情況，記錄質(zhì)量事故的調(diào)查處理情況； ?及時(shí)了解和掌握各方面的工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，推廣好的工程質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)。 ⑤ 、預(yù)算財(cái)務(wù)部 ?按照國家、地方的政策法規(guī)和上級(jí)機(jī)關(guān)的規(guī)定，管好、用好工程資金，做到?？顚Ｓ?； ?做好成本預(yù)測(cè)、編制成本計(jì)劃，加強(qiáng)成本核算，搞好成本控制、分析工作； ?協(xié)助合約部做好工程結(jié)算工作。 ?施工中必須遵守各種施工規(guī)范、安全規(guī)范以及廣州市的各種文明施工規(guī)定。依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及工程數(shù)量，投入本工程施工的勞動(dòng)力按以下幾點(diǎn)安排： （ 1）路基工程：機(jī)械施工為主，人工配合；勞動(dòng)力投入主要以機(jī)械工、普工為主。 勞動(dòng)力數(shù)量表 種 類 數(shù) 量 機(jī)械工 6 鋼筋工 2 木工、模板工 2 電工 2 石工 50 泥水工 20 普工 10 （三）臨時(shí)設(shè)施部署 經(jīng)認(rèn)真閱讀圖紙和現(xiàn)場(chǎng)考察，綜合分析本合同工程的分布、工期及交通環(huán)境條件后，從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā)，對(duì)臨時(shí)工程進(jìn)行規(guī)劃 （詳見施工平面布置圖） ，具體如下： 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 臨時(shí)駐地： 擬設(shè)在 K10＋ 240 附近，項(xiàng)目部擬租用當(dāng)?shù)孛穹俊? 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 四、施工機(jī)械設(shè)備配置 根據(jù)本標(biāo)段工程項(xiàng)目和主要工程數(shù)量，主要施工設(shè)備大體可為以下幾類：路基挖方開挖機(jī)械；路基填方機(jī)械；路面工程施工機(jī)械；安全設(shè)施施工機(jī)械。 中國最大管理資源中心 中國最大管理資源中心 五、施工主要技術(shù)措施 （一）施工準(zhǔn)備 為確保優(yōu)質(zhì)高效完成本標(biāo)段的各項(xiàng)工程，自進(jìn)場(chǎng)的第一天起，我部將統(tǒng)籌安排，科學(xué)調(diào)度，全面展開開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 （ 2）技術(shù)資料準(zhǔn)備 在項(xiàng)目總工的主持 下，召集全體技術(shù)人員認(rèn)真仔細(xì)地閱讀、審核圖紙，深入細(xì)致地領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，爭取設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位對(duì)工程項(xiàng)目作更深一層的技術(shù)交底，編制分項(xiàng)工程的作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時(shí)間，制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，準(zhǔn)備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。 （二）施工總體進(jìn)度計(jì)劃 總體計(jì)劃安排的原則 本合同的施工總體計(jì)劃，以招標(biāo)文件和我單位計(jì)劃投入的資源（勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料）為依據(jù)，以合同工期為前提，科學(xué)安排，保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質(zhì)量、施工安全的大前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊(duì)綜合優(yōu)勢(shì)，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。尤其綜合水系工程，道路施工之間互相穿插，提高施工進(jìn)度。 本工程 工作內(nèi)容多，工程難度大，因此配備強(qiáng)而有力的班子是基礎(chǔ)，本工程項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工等是具有高職稱、高學(xué)歷、有豐富經(jīng)驗(yàn)的同志。找出影響計(jì)劃的原因，及時(shí)研究對(duì)策，采取措施。具體從以下方面保障進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)： 1. 強(qiáng)化指揮機(jī)構(gòu) 選派懂管理、懂業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)干部組成精干、有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，在現(xiàn)場(chǎng)行使指揮職能，對(duì)建設(shè)單位負(fù)責(zé)，信守合同，服從監(jiān)理，協(xié)調(diào)施工，確保本標(biāo)段施工任務(wù)的按期完成。 5. 施工組織不斷優(yōu)化，搞好調(diào)整性方案 根據(jù)施工情況變化，改進(jìn)、優(yōu)化施工組織方案，使之更趨完善和合理，同時(shí)，根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀蠹八淖兓闆r，有預(yù)見性的調(diào)整施工方案，使工序有序不間斷的進(jìn)行。嚴(yán)格實(shí)行和落實(shí)責(zé)任承包制，確立分崗責(zé)任制，使責(zé)任和收益掛鉤，調(diào)動(dòng)全員積極性。 10. 保障材料供應(yīng) 對(duì)全標(biāo)段所需材料做到有組織、有計(jì)劃地進(jìn)行采購與供應(yīng)，并做好材料的儲(chǔ)備工作，保證施工用料。 路基工程 ①施工準(zhǔn)備 (1)施工測(cè)量 A. 恢復(fù)中線測(cè)量 恢復(fù)道路設(shè)計(jì)中線，對(duì)道路中線的各點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無誤后進(jìn)入施工測(cè)量。具體為：路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)移置于路基用地之外，進(jìn)行妥善處理。 在填方和借方地段的原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理，清理深度應(yīng)根據(jù)種植土厚度決定，清出的種植土應(yīng)集中堆放。 行車道應(yīng)力影響范圍外：清表后，進(jìn)行原地面碾壓，壓實(shí)度≥ 90%。 2) 對(duì)部分路段淤泥黏土層在 3m 以上（個(gè)別路段可達(dá) 10m 以上）或濕軟土基的情況，除加強(qiáng)路基排水措施外，我們按以往施工經(jīng)驗(yàn)選用以下四種處理方法，如： a) 原地翻曬，在干燥少雨日照較充分的季節(jié)采用。 e) 拋石擠淤，適用于適用于原地面為淤泥且填土較薄地段，材料可采用砂礫、碎石、片石等。 不同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的不同而分別控制。遇有墳坑、井穴等妥善處理后分層填實(shí)至原基面高。 2％之內(nèi)。分層的最大松鋪厚度不超過 30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不小于 8cm。 5) 液限大于 50、塑性指數(shù)大于 26 的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路堤填料。按設(shè)計(jì)修筑路拱并用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度，及時(shí)碾壓修整。具體試驗(yàn)項(xiàng)目： A. 液限、塑限、塑限指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)； B. 顆粒大小分析試驗(yàn)； C. 含水量試驗(yàn)； D. 密度試驗(yàn)； E. 相對(duì)密度試驗(yàn)； F. 土的擊實(shí)試驗(yàn)； G. 土的強(qiáng)度試驗(yàn)（ CBR 值）； 路塹開挖前做好截水溝，臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排入農(nóng)田、耕地，也不得引起淤積和沖刷。在路基設(shè)計(jì)標(biāo)高以下 60cm以內(nèi)的樹根等雜物，必須清除并以好土等材料回填夯實(shí)。各類材料不得混雜堆放。 當(dāng)運(yùn)距超過 100m，以挖作填，土方量較大時(shí)，可采用鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)土，填方卸土邊走邊卸，防止成堆，行走路線外側(cè)邊緣至填方邊緣的距離不小于20m。路基石方爆破，采用硝銨炸藥，以塑料導(dǎo)爆管引爆。 對(duì)單邊坡石質(zhì)路塹，一面臨空，采用深粗炮眼， 分層，多排，群炮相結(jié)合的爆破方法，嚴(yán)禁大爆破、控制裝藥量。 石質(zhì)邊坡從開挖面往下分級(jí)清刷邊坡，軟質(zhì)巖石邊坡用人工機(jī)械清刷。 4) 路基壓實(shí)要點(diǎn) a) 合理選用壓實(shí)機(jī)具： 考慮因素有路基土性質(zhì)、工程量大小、施工條件和工期要求等。 c) 掌握土層含水量： 對(duì)過濕土翻曬、晾干或?qū)^干土均勻加水，使其達(dá)到最佳含水量177。石料的物理力 學(xué)性能指標(biāo)應(yīng)符合施工圖紙的要求，并應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)。水泥砂漿采用機(jī)械拌和，拌和時(shí)間不少于 2～ 3min。 各層石塊水平錯(cuò)位搭接。 砌筑時(shí)兩面立桿掛線或樣板掛線，外露面應(yīng)順直整齊，逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順。 砌筑上層時(shí)，不得振動(dòng)下層，不得在已砌好的砌體上拋擲，滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。面石和角石要選擇表面較 平，尺寸較大的石塊，漿砌時(shí)長短相間并與里層石塊咬緊 ，上下層豎縫錯(cuò)開距離不小于 8cm。漿砌片石沉降縫一定要上下斷開，不得咬錯(cuò)，要用設(shè)計(jì)要求的材料進(jìn)行填塞密實(shí)。反濾層采用透水性好的砂礫，按要求厚度設(shè)置，保證排水通暢。 (2)作業(yè)條件 1) 在鋪筑前，將路床表面的浮土、雜物全部清除。 3) 對(duì)于底基層，根據(jù)壓實(shí)度檢查（或碾壓檢驗(yàn)）和彎沉測(cè)定的結(jié)果，凡不符合設(shè)計(jì)要求的路段必須根據(jù)具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、加厚底基層、換填好的 材料、挖開晾曬等措施，使達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 6) 配料準(zhǔn)確、拌和均勻。 用振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)進(jìn)行組合碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)在前輪胎壓路機(jī)在后，由路邊一側(cè)向路中壓實(shí)，碾壓時(shí)后輪重疊 1/2 輪寬，一般壓 2～ 3遍，輪胎壓路機(jī)緊跟碾壓應(yīng)重疊一個(gè)輪胎寬， 3～ 4 遍。碾壓過程中出現(xiàn)的局部彈軟采取翻曬、拌和、找平的方法施工。 ② 5%水泥穩(wěn)定碎石基層 (1)作業(yè)條件 施工時(shí)水泥及粒料必須合格，粒料級(jí)配符合要求、配合比準(zhǔn)確、混合料拌 和均勻，水泥劑量不超過 5％，壓實(shí)厚度不超過 20cm。 施工前對(duì)廠拌設(shè)備進(jìn)行檢修調(diào)試，根據(jù)設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行流量拌和試驗(yàn)，使其達(dá)到正常最佳工作狀態(tài)。 在基準(zhǔn)樁橫梁上架設(shè)φ 3mm 鋼絲繩作基準(zhǔn)線。 2) 拌和： 在中心站用廠拌設(shè)備進(jìn)行電子計(jì)量、集中拌和，用運(yùn)輸車輛運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)料，并將拌和料攪拌均勻。 4) 攤鋪： 水穩(wěn)層施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)路段。 攤鋪前底基層進(jìn)行清掃和灑水使表面潮濕，以利于上下 層結(jié)合。 在進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的平地機(jī)后面設(shè)專人消除局部粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。直線段由兩側(cè)路邊向路中心或自橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，碾壓范圍應(yīng)較基層邊緣寬出 10cm，碾壓時(shí)重疊 1/2 輪寬，碾壓速度 ～ 。碾壓至要求的壓實(shí)度為止。 操