【正文】 泄水孔按設(shè)計(jì) 要求布置，一定要做到內(nèi)高外低，并不得堵塞。 擋墻背后填土需待砂漿強(qiáng)度達(dá)到 70%以上才可進(jìn)行。 路面基層 ①泥灰結(jié)碎石基層（過(guò)渡路面） (1)材料的選擇和級(jí)配要求 泥灰結(jié)碎石層所用的石料 ,其等級(jí)不宜低于Ⅳ級(jí) ,長(zhǎng)條、扁平狀顆粒不宜超過(guò) 20%,在碎石運(yùn)輸較困難的地段 ,可以采用碎磚代替 .碎石粒徑宜較大 ,一般為路面厚度的 倍 ,泥灰結(jié)碎石層所用粘土 ,應(yīng)具有較高的粘性 ,塑性指數(shù)以 12～ 15 為宜 ，粘土內(nèi)不得含腐殖質(zhì)或其它雜物；石灰質(zhì)量不低于 3級(jí)，石灰與土的用量不應(yīng)大于混合料總重的 20%，其中石灰劑量為土重的 10%。 2) 在鋪筑前，在下承層上恢復(fù)中線。進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用紅油漆標(biāo)出基層邊緣的設(shè)計(jì)高。 中國(guó)最大管理資源中心 中國(guó)最大管理資源中心 4) 底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí)。 5) 顆粒級(jí)配符合規(guī)定，碎石顆粒組成曲線應(yīng)是一順滑曲線。 (3)施工工序及壓實(shí)要求 泥灰結(jié)碎石路面的施工采用拌合法施工。卸料由人工攤鋪、找平。 碾壓速度頭兩遍采用一檔，以后用二檔速度碾壓至規(guī)定壓實(shí)度。養(yǎng)生期不少于 7 天。 底基層路邊兩側(cè)多碾壓 2 遍。 (4)機(jī)具配備： 翻斗汽車、推土機(jī)、平地機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、灑水車。 水泥采用初凝時(shí)間 3h 以上和終凝時(shí)間較長(zhǎng)（ 6h 以上）的普通礦渣水泥（標(biāo)號(hào) ） ,快硬水泥、早強(qiáng)水泥不得使用。不合格者及時(shí)修理，施工前先對(duì)底基層進(jìn)行清掃和灑水使表面潮濕。 (2)施工工藝流程（詳見(jiàn)附圖） 本標(biāo)段采用廠拌法施工，集中攪拌混合料。 測(cè)量高程后用螺栓將橫梁固定鐵樁上，橫梁亦為鐵制（φ 12～ 15mm，長(zhǎng)300mm），固定好的橫梁呈水平狀?；鶞?zhǔn)線的頂面高程與主要鋪筑的水泥穩(wěn)定碎石層面的垂直距離為 10～ 30cm。施工中做好基準(zhǔn)樁（線）的看護(hù)工作。 拌和要點(diǎn)： a) 配料準(zhǔn)確； b) 含水量略大于最佳值使混合 料運(yùn)到鋪筑地段，攤鋪后在碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值； c) 拌和均勻。運(yùn)輸車輛車廂保持干凈，每天收工后要進(jìn)行沖洗或清掃。檢驗(yàn)所確定的配合比、拌和、攤鋪、整形及壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性。若發(fā)現(xiàn)有任何部分不合格則將該部分挖除，再進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段的試驗(yàn)至達(dá)到符合要求的標(biāo)準(zhǔn)為止。采用人工攤鋪與平地機(jī)結(jié)合的方式進(jìn)行混合料攤鋪，按基層全寬整幅式攤鋪，是不留縱縫的做法，松鋪系數(shù) ，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求，厚度均勻一致。 在施工中設(shè)專人每隔 5～ 10m 在基準(zhǔn)樁上掛線量測(cè)（或用水準(zhǔn)儀檢測(cè)）， 中國(guó)最大管理資源中心 中國(guó)最大管理資源中心 保證平地機(jī)在高程和厚度合格的狀態(tài)下正常作業(yè)。用點(diǎn)補(bǔ)的方法摻撒新混合料或鏟除局部粗集料搭窩之處，用新拌混合料填補(bǔ)。開(kāi)始用振動(dòng)壓路機(jī)不掛振（或雙輪壓路機(jī)）進(jìn)行穩(wěn)壓 1～ 2遍，然后掛振碾壓。 然后用振動(dòng)壓路機(jī)在前，輪胎壓路機(jī)在后配合的方法繼續(xù)碾壓。碾壓順序同前。 碾壓過(guò)程中若氣溫高或有風(fēng)天，基層表面易風(fēng)干，則利用輪胎壓路機(jī)自動(dòng)噴水裝置邊噴水邊碾壓。以確保從向拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過(guò) 2 小時(shí) 6) 接茬： 攤鋪混合料時(shí)中間不宜中斷，如因故中斷時(shí)間超過(guò) 2 小時(shí)和每天作業(yè)完畢時(shí)的攤鋪末端進(jìn)行橫向接茬處理，此時(shí)攤鋪機(jī)械駛離混合料末端。方木的另一側(cè)用碎石回填整平長(zhǎng)約 3m，其高度稍高出方木。 若攤鋪中斷后因故（下雨且持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)）而未能按上述方法處 理橫向接縫，且時(shí)間超過(guò) 2 小時(shí)，處理時(shí)候先將攤鋪機(jī)械駛離，將未壓實(shí)的混合料邊鏟除邊用 3m 直尺檢測(cè)平整度，將已經(jīng)碾壓密實(shí)且高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心線垂直的向下的斷面，然后攤鋪機(jī)械就位鋪筑新的混合料。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免水泥穩(wěn)定層受損。 8) 穩(wěn)定層質(zhì)量控制 措施 現(xiàn)場(chǎng)水泥石屑混合料配合比、拌和質(zhì)量的控制。水泥石屑穩(wěn)定層應(yīng)分兩層壓實(shí)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 水泥混凝土路面面層 （ 1）施工工序 準(zhǔn)備基層→ 施工放樣→立?！炷恋陌韬汀炷吝\(yùn)輸→攤鋪→振動(dòng)、整平→磨光→壓紋→切縫→養(yǎng)生→拆模。注意事項(xiàng)：水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 砂選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配要求，細(xì)度模數(shù)宜在 以上。 水、電由業(yè)主提供使用，由于場(chǎng)地偏僻，故在拌和場(chǎng)修建蓄水池。 A．模板的選用： a) 混凝土路面模板采用 22cm 高的槽鋼，小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采用木模 中國(guó)最大管理資源中心 中國(guó)最大管理資源中心 板，其厚度為 5cm（曲線處可減薄到 3cm）。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于 4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過(guò) 2mm。 c) 模板循環(huán)使用前，應(yīng)對(duì)前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損壞，應(yīng)整修至達(dá)到要求后才能使用。 b) 立模的平面位置和高程要符合設(shè)計(jì)要求，基誤差應(yīng)小于混凝土路面質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。 d) 模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。 e) 澆筑混凝土前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。 攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯?、水泥、石子，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。 4） 攤 鋪： A．?dāng)備伹暗臏?zhǔn)備工作： a) 攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)穩(wěn)固，基層是否平整、潤(rùn)濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，水泥混凝土板壁是否涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪混凝土。 中國(guó)最大管理資源中心 中國(guó)最大管理資源中心 B．?dāng)備伿┕ひc(diǎn)： a) 一次攤鋪，模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪 ，禁止拋擲和耬耙。如因故中斷，應(yīng)設(shè)備施工縫縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。 振動(dòng)時(shí)輔以人工找平，并隨時(shí)檢查模板。 插入式振動(dòng)器功率宜采用 ,其作用是振搗密實(shí)及起漿。 振搗時(shí)插入式振動(dòng)器先在模板（或混凝土板壁）邊緣 、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動(dòng)時(shí)不宜少于 20s，以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過(guò)振。 再用平板振動(dòng)器全面往返振搗 2 遍，板與板之間重疊 10～ 20cm。 混凝土整平時(shí)用較細(xì)拌合物（但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)）。振動(dòng)梁往返拖拉 23 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工挖填補(bǔ)平。若停工時(shí)間較長(zhǎng)，超過(guò)混凝土初凝時(shí)間的則將其作為施工縫處理。 超過(guò)初凝時(shí)間的混凝土混合料嚴(yán)禁使用，嚴(yán)禁分散鋪于混凝土板底層。 混凝土板面抹面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土表面灑水或撒水泥粉。驅(qū)除泌水并壓下石子。 抹面首先采用磨平機(jī)粗抹一遍，幾分鐘后再人工用抹子光抹一遍。 遇有個(gè)別脫水不足過(guò)于濕軟的表面，待混凝土晾干到一定程度（行走有輕微腳印而不下陷）后方能進(jìn)行抹面工作；表明過(guò)于干硬處先均勻噴灑少量水后再迅速抹面補(bǔ)救。 混凝土板面應(yīng)平整密實(shí)，并用 3m 直尺隨時(shí)進(jìn)行各方向檢查平整度。 7） 鋼筋安放： 混凝土面層角隅鋼筋加工預(yù)制和安放待現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理或業(yè)主方進(jìn)行隱蔽工程質(zhì)量檢驗(yàn)后進(jìn)行，并做好檢驗(yàn)記錄。角隅鋼筋就位后，用混凝土拌和物將其壓住?？p下部設(shè)脹縫板并安裝傳力桿，上部灌填縫料。傳力桿的一半長(zhǎng)度稍多一些（ 5cm）涂瀝青并套長(zhǎng) 10cm的塑料套筒，小套筒留 3cm 空隙，填以紗頭。 c) 脹縫板事先預(yù)制，采用 泡沫板。 9） 橫向施工縫施工要求： 施工結(jié)束時(shí)設(shè)置施工縫，施工縫宜位于設(shè)計(jì)所規(guī)定的縮縫，各個(gè)車道的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個(gè)橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的 1/2 厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。 切縫宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 25％～ 30％（ 510Mpa）時(shí)進(jìn)行，也可以由工地切鋸確定切縫時(shí)間，深度為板厚的 1/3。縫壁須干燥、粗糙。 10） 混凝土路面板養(yǎng)護(hù)： A．養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn)： a) 養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般在 1421d，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì) 40％以后才可行人通行， 80％以上才可開(kāi)放交通。并設(shè)立禁止通行標(biāo)志及派專職交通指揮人員指揮交通。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)每天均勻?yàn)⑺?，保持潮濕? b) 拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和 混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定，當(dāng)采用普通水泥時(shí)，一般的允許拆模時(shí)間如下： 晝夜平均氣溫（℃） 5 10 15 20 25 30 允許拆模時(shí)間（ h） 72 48 36 30 24 18 11） 早期收縮裂縫的防止： 早期收縮裂縫有兩種。一般在硬結(jié)后終止， 中國(guó)最大管理資源中心 中國(guó)最大管理資源中心 危害較小。 防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施 ： a) 縮小濕度差，濕度差抑止收縮 b) 作業(yè)時(shí)間避開(kāi)午間氣溫高峰，例如 12:00～ 16:00 停止?jié)仓? d) 及時(shí)養(yǎng)生，增加灑水潤(rùn)濕次數(shù)，確實(shí)保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時(shí)間足夠（養(yǎng)生還能增強(qiáng)混凝土抗裂強(qiáng)度）。 f) 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料，不合格的材料拒收，施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。本標(biāo)段主要為各類警示標(biāo)志、標(biāo)牌、示警樁、示警墩。 所有警示標(biāo)志標(biāo)牌均從交通管理部門統(tǒng)一定購(gòu)。 （ 2） 質(zhì)量承諾：工程驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)不到 合格等級(jí)，我單位愿意接受罰沒(méi)工程保證金的處罰。本工程實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按照跟蹤檢測(cè)、復(fù)檢、抽檢三個(gè)等級(jí)對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有效的質(zhì)量監(jiān)控。 1） 質(zhì)量責(zé)任制度 2） 質(zhì)量掛牌獎(jiǎng)懲制 3） 開(kāi)工報(bào)告審批制 4） 設(shè)計(jì)文件復(fù)核制 5） 測(cè)量雙檢制 6） 分階段技術(shù)交底制 7） 工程試驗(yàn)檢測(cè)制 8） 混凝土施工開(kāi)盤(pán)制 9） 分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制 中國(guó)最大管理資源中心 中國(guó)最大管理資源中心 10） 驗(yàn)工質(zhì)量簽證制 11） 質(zhì)量教育檢查制 12） 事故處理報(bào)告制 13） 工程質(zhì)量定期回訪制 （ 2） 設(shè)立質(zhì)量監(jiān)查專職人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度 （ 3） 每一道工序、每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員，將質(zhì)量缺陷消滅在萌芽之中。 （ 5） 實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程，抓點(diǎn)帶面，保證優(yōu)質(zhì)工程的實(shí)現(xiàn)。對(duì)施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。 對(duì)施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書(shū)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理（簽證、變更檢查記錄、各類報(bào)表等）以利于工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。 （ 1） 實(shí)現(xiàn)“五無(wú)”： 即無(wú)重大作傷亡事故、無(wú)重大行車和特大交通事故、無(wú)重大火災(zāi)事故、無(wú)鍋爐壓邊容器爆炸事故。 2. 安全保障檢查程序（附表） 3. 保證安全的主要措施 （ 1） 組織保證措施 中國(guó)最大管理資源中心 中國(guó)最大管理資源中心 建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)調(diào)“管生產(chǎn)必須安全”的生產(chǎn)原則，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。 （ 2） 管理保證措施 加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。 堅(jiān)持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作用。 制定安全組織設(shè)計(jì)，實(shí)行安全技術(shù)交底制度。雨過(guò)后可投入生產(chǎn)。 3) 路面施工的全過(guò)程都要密切關(guān)注氣象資料情況，不但要專 設(shè)氣象接收機(jī)，經(jīng)常性地保持與氣象部門的聯(lián)系，而且還要掌握中長(zhǎng)期氣象變化及雨量分布情況。對(duì)于確受影響不能保證質(zhì)量時(shí)，應(yīng)以質(zhì)量為重。 5) 儲(chǔ)備足夠的工程材料和生活物資。 2) 挖方地段留好橫坡，修建臨時(shí)排水設(shè)施，保持雨季作業(yè)場(chǎng)地不被雨水淹沒(méi)，并能及時(shí)排除地面水。 3) 雨季路塹開(kāi)挖做到分層開(kāi)挖，每挖一層均設(shè)置排水縱橫坡，挖方邊坡不宜一次到位，應(yīng)沿坡面留 30cm，待雨季過(guò)后再修整到設(shè)計(jì)坡度。 5) 當(dāng)路基因雨造成翻漿時(shí)，及時(shí)換土或砂石重做。 2) 宜選用砂類土等透水性良好的土作為填料，利用挖土方作為填料時(shí)，應(yīng)隨挖隨填，及時(shí)壓實(shí)，含水量過(guò)大無(wú)法晾干的土，不得作為雨季施工的填料。當(dāng)天填筑的土層當(dāng)天完成壓實(shí)。 5) 土質(zhì)邊坡出現(xiàn)雨水沖溝、缺口或塌落應(yīng)及時(shí)修整。 （ 9） 泥灰結(jié)碎石基層 1) 灑水量嚴(yán)格控制，適逢春夏之際，灑水量控制在 9～ 16kg/m2。 3) 嚴(yán)格控制當(dāng)日攤鋪虛厚，并保持集料均勻，無(wú)粗細(xì)料離析現(xiàn)象。 2) 降雨時(shí)立即停止施工，已經(jīng)攤鋪的水泥碎石混合料盡快碾壓落實(shí)。 4) 做好下承層的排水工作。 2) 多 測(cè)砂石集料的含水率，保證拌制混凝土?xí)r加水量的準(zhǔn)確性。 （二）夏季施工 由于夏季氣候干燥，氣溫較高，容易引起疾病、傳染病的加劇，現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的防暑降溫藥品和茶水。 1. 盡量縮短運(yùn)輸、攤鋪、振搗、做面等工序時(shí)間，澆筑完畢及時(shí)覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)。模板和基層表面，在澆筑混凝土前灑水濕潤(rùn)。 4. 嚴(yán)格掌握配合比，保證其和易 性。 5. 氣溫過(guò)高時(shí)，避開(kāi)中午施工，改為夜間進(jìn)行混凝土施工作業(yè)。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，多灑水，保證正常硬化過(guò)程。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，安全預(yù)防主要從雨水、污水、電力溝槽開(kāi)挖，工程用電，和工程機(jī)械三個(gè)方面考慮 。 施工現(xiàn)場(chǎng)必須采用“三相五線制”供電。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備應(yīng)按要求作保護(hù)接零或做保護(hù)接地，但不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部分設(shè)備作保護(hù)接地。 各種電氣設(shè)備應(yīng)裝專用開(kāi)關(guān)和插銷，插銷上應(yīng)具備專用的保護(hù)接零（接地）觸頭。 架空供電線路必須用絕緣導(dǎo)線，以絕緣子支承的專用電桿（水泥桿、木桿），或沿墻架設(shè)。嚴(yán)禁供電線路設(shè)在樹(shù)上、腳手架上