【正文】 第一篇：農(nóng)村公路安?？傉f明總說明書一、概述甘谷縣雙場路口至316國道安全生命防護工程位于甘肅省天水市甘谷縣白家灣,雙場路口至316國道道路建于2014年，公路等級為四級公路,。由于受地形條件限制，路線有多處陡坡、急彎和連續(xù)彎道等由于缺少交通安全設(shè)施給過往車輛帶來了安全隱患。為保障車輛運行的安全，需完善沿線安全防護設(shè)施。為此在甘谷縣雙場路口至316國道段實施安保工程。任務(wù)依據(jù)甘谷縣雙場路口至316國道安全生命防護工程施工圖設(shè)計任務(wù)是由甘谷縣交通局委托我公司編制的。設(shè)計依據(jù) 1）《公路工程技術(shù)標準》（JTG B012014）； 2）《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTG D202006）； 3）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTG D302015）； 4）《公路安全生命防護工程實施技術(shù)指南》（試行）（交辦公路「2015」26號）； 5）《道路交通標志與標線》（GB5768—2009）； 6）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細則》（JTG/T D812006）； 7）《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTG H10—2009）； 8）《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H30—2004）。主要工程量1）標志：28塊(含廣角鏡)； 2）鋼筋混凝土防撞墩：310塊； 3）示警樁：437根/1700m；4）B級薄壁式鋼筋混凝土護欄：575m。二、沿線地形、地質(zhì)、氣候、水文情況 、地貌甘谷縣位于甘肅省東南部位于天水市西北，渭河中游。地處東經(jīng)104176。58′至105176。31′，北緯34176。31′至35176。03′之間，東鄰秦安縣、麥積區(qū)，南接秦州區(qū)、禮縣，西與武山縣接壤，北與通渭縣相連。全縣南北長60公里，東西寬49公里。甘谷屬黃土高原地區(qū)，渭河由西向東橫貫全縣。南部山區(qū)為秦嶺山脈西延，北部山區(qū)為六盤山余脈。境內(nèi)梁、峁、溝、壑起伏縱橫，灣、坪、川、灘交錯如棋。地勢大致由北向南傾斜，南部分水嶺地段海拔約在2200~2500m，境內(nèi)除部分溝道、道有寬自13km的階地分布外，其余基本上是階高100300m的黃土丘陵區(qū)，黃土厚度一般在15m到數(shù)百米以上。就區(qū)域特性而言，這里第三紀紅色盆地的外貌有所反映。而占據(jù)了流域絕大面積的黃土丘陵，所特有的“梁、峁、溝”等基本的地貌形態(tài)，也大都與下伏第三系古地形有關(guān)。更新世以來，伴隨著較大幅度的正向上升運動，侵蝕作用盛行，密布的河谷網(wǎng)，深切150400m，致使這個區(qū)域成為黃河中游水土流失嚴重的地帶之一。氣溫甘谷縣地處大陸腹地，屬東亞季風區(qū)，為大陸性季風氣候。其特征為四季分明，冬干夏濕，光照充足，雨量偏少，夏熱無酷暑，冬冷無嚴寒?！?，其中最高（7月）℃，最低（1月）℃。降水甘谷縣年均降水量500毫米左右，分布極不均勻，春季平均總降水量為100mm，,降水多為陣雨，且多中、大及暴雨。，主要集中在9月、10月上旬。全年一般一月至三月雨量偏少，七至九月雨水較多。全年日照2350小時左右，日照率約50%，無霜期190天左右。蒸發(fā)量，全年中7月份蒸發(fā)量最大，12月至次年1月份蒸發(fā)量最小。地溫據(jù)統(tǒng)計，℃，℃，℃。凍土深度：11月出現(xiàn)凍結(jié)，2月下旬解凍。凍土的深度隨氣溫的高低和土壤中水分多少而異。甘谷縣內(nèi)河流分支較多，但都是渭河的支流,縱向?qū)傥己铀怠］^大的河流有渭河、散渡河、西小河、藉河四條。甘谷縣境內(nèi)河流徑流主要靠降水補給，除渭河外其它河道匯入面積均較小，由于降水年內(nèi)變差大，形成河道流量年內(nèi)不均，干旱少雨季節(jié)，河流臨近干枯；夏秋多雨季節(jié)，河水暴漲，洪水泛濫，水土流失嚴重。本縣屬大陸性季風氣候，十年九旱是基本的自然條件。三、公路安全生命防護工程設(shè)計標準，公路等級為四級公路，在原有道路沿線補充完善交通安全設(shè)施。 設(shè)計思路本設(shè)計在全面排查分析交通安全隱患的基礎(chǔ)上，根據(jù)不同路段、不同車輛的不同特點，合理確定技術(shù)方案。以《公路安全生命防護工程實施技術(shù)指南》（試行）為依據(jù)，遵守《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTG D812006），對沿線存在安全隱患的路段增設(shè)安全警示標志，使過往車輛注意行駛安全，進行標志、護欄等安全設(shè)施的設(shè)置。綜合運用交通工程技術(shù)，引導(dǎo)、提醒車輛減速為重點，有效降低行車速度，提高公路行車的安全性。盡量利用原有設(shè)施，注意新建設(shè)施與原設(shè)施協(xié)調(diào)配套，同時注意就地取材以降低工程造價。并應(yīng)結(jié)合當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展情況，采取綜合技術(shù)措施進行整治，并注意避免盲目設(shè)防或過度設(shè)防。 設(shè)計原則堅持“以人為本、安全發(fā)展”的理念，以“完善設(shè)施、促進安全、保障暢通、提升效率”為目標，按照“安全、有效、經(jīng)濟、實用”的原則，增強工程的整體性和系統(tǒng)性，充分考慮實際情況和財力可能，區(qū)分輕重緩急，先行解決安全風險等級高的路段，最大限度的降低交通事故損失，全面提升公路交通安全保障水平。本工程突出事故多發(fā)路段和安全隱患路段的綜合治理，提升安全生命防護工程“針對性、寬容性、創(chuàng)造性”，積極采用路側(cè)寬容改善措施，以達到“安全、經(jīng)濟、有效、實用”的目的。本工程盡量做到與公路自身景觀相匹配，不破壞沿線原有自然景觀的連續(xù)性，并與沿線人文地理環(huán)境相協(xié)調(diào)，充分體現(xiàn)經(jīng)濟關(guān)用、美觀環(huán)保、與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)的原則，并注意與現(xiàn)有設(shè)施相配套，保持設(shè)計的連續(xù)性。開拓創(chuàng)新、因路制宜，結(jié)合地域特色，積極采用經(jīng)過驗證的新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品、新設(shè)施，合理選型、合理選材。 標志 禁令標志禁令標志表示禁止、限制及相應(yīng)解除的含義，道路使用者應(yīng)嚴格遵守。 警告標志警告標志表示車輛駕駛?cè)?、行人前方有危險的標志。本工程設(shè)置的警告標志為交叉路口標志、急彎路標志標志。急彎路標志用以警告車輛駕駛?cè)藴p速慢行，設(shè)置位置為平曲線起點的外面，但不應(yīng)進入相鄰的圓曲線。交叉路口標志用以警告車輛駕駛?cè)酥斏髀校⒁鈾M向來車。本工程主要設(shè)置在平面交叉路口距駛?cè)肼范?050m的位置。 地點識別標志設(shè)置在道路沿線經(jīng)過的學校附近。 地名標志設(shè)在道路沿線經(jīng)過的市、縣、鎮(zhèn)、村的邊緣處。 標志設(shè)置形式及版面設(shè)計交通標志的安裝形式有單柱式、雙柱式2種形式。單、雙柱式標志安裝高度為下邊緣距路面220cm，標志內(nèi)緣距路面邊緣不得小于25cm。標志板面材料采用鋼板，板厚2～3mm，大型標志應(yīng)分塊拼接?；瑒硬垆摬捎眯弯摚粯酥景迮c滑動槽鋼的連接采用兩面焊；標志板與標志立柱以滑動槽鋼與螺栓連接；橫梁與標志立柱采用無縫鋼管，并與基礎(chǔ)通過法蘭盤用高強螺栓連接，立柱、加勁法蘭盤和抱箍均采用A3鋼；標志柱頂端用塑料柱帽封蓋，其結(jié)合部分粘結(jié)牢固，以防脫落；外露部分做防銹處理。標志版面圖文及底板均貼四級反光膜。反光膜技術(shù)標準應(yīng)符合現(xiàn)行交通行業(yè)標準《公路交通標志板技術(shù)條件》（JT/T2792004）的有關(guān)規(guī)定。標志版面設(shè)計以駕駛者在設(shè)計速度值以下速度行駛時，能及時辨認標志內(nèi)容為基本原則。全線交通標志采用設(shè)計速度20km/h的標準，漢字、阿拉伯數(shù)字高25cm，公里符號k、m分別高為漢字的1/1/3。為使標志版面美觀、醒目，所有標志均根據(jù)字高尺寸的大小增設(shè)邊框。公路用廣角鏡一般設(shè)置于小半徑彎道外側(cè)及有效視距不足的的彎道處，易發(fā)生由于不能及時發(fā)現(xiàn)對向車輛而造成正面碰撞或因避讓不及而發(fā)生車輛沖出路外事故路段。本公路有少量的安全設(shè)施，但已破損嚴重，不能滿足車輛、行人的出行安全，本著安全、實用、經(jīng)濟的原則重新調(diào)查，新設(shè)置安全設(shè)施如下： 防撞墩鋼筋混凝土防撞墩一般設(shè)置在路側(cè)凈區(qū)寬度較小，邊坡坡度較陡（≥1:1），車輛駛出以后不能使回公路段，起到安全防護作用。防撞墩外漏部分涂刷白色涂料，迎車面涂以黃黑相間反光油漆。 鋼筋混凝土示警樁鋼筋混凝土示警樁主要在公路視距較好，路側(cè)危險程度不高的路段，起誘導(dǎo)視線作用，不具有防撞能力。 B級薄壁式鋼筋混凝土防撞護欄鋼筋混凝土防撞護欄設(shè)置在急彎或連續(xù)急彎，特別是連續(xù)下坡路段小半徑曲線的外側(cè)，彎道外側(cè)邊坡陡峭，高差大，車輛駛出易導(dǎo)致嚴重傷亡路段。而且混凝土護欄幾乎不變形，維修費用較低。四、筑路材料經(jīng)過實地調(diào)查，所有材料均需外購，其中瀝青材料為最新的出廠價格。天然砂礫、中(粗)砂、：可在渭河