汽車發(fā)動機(jī)電控技術(shù)概述(已修改)
2025-03-08 18:14 本頁面
【正文】 汽車電子控制技術(shù)1第三章 發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修本章主要內(nèi)容： 第一節(jié)空氣流量傳感器 第二節(jié)曲軸與凸輪軸位置傳感器 第三節(jié)壓力傳感器 第四節(jié)節(jié)氣門位置傳感器汽車電子控制技術(shù)2本章主要內(nèi)容：第五節(jié)氧傳感器第六節(jié)溫度傳感器第七節(jié)爆震傳感器第八節(jié)開關(guān)控制信號 汽車電子控制技術(shù)3本節(jié)主要內(nèi)容： 空氣流量傳感器的功用與類型 翼片式空氣流量傳感器 量芯式空氣流量傳感器渦流式空氣流量傳感器熱絲式與熱膜式空氣流量傳感器第一節(jié) 空氣流量傳感器汽車電子控制技術(shù)4AFM= Air Flow Meter【作用】 在 L型電控燃油噴射系統(tǒng)中，空氣流量計(jì)用于將單位之間內(nèi)進(jìn)入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量轉(zhuǎn)換成電信號，并將信號輸入ECU?！景惭b位置】 空氣濾清器與節(jié)氣門體之間?！痉诸悺?按測量原理分翼片式空氣流量傳感器量芯式空氣流量傳感器 渦流式空氣流量傳感器熱絲式與熱膜式空氣流量傳感器一、空氣流量傳感器的功用與類型汽車電子控制技術(shù)5【組成】 測量板、補(bǔ)償板、回位彈簧、電位計(jì)、旁通氣道。此外還包括怠速調(diào)整螺釘、油泵開關(guān)及進(jìn)氣溫度傳感器等。【信號類型】 電壓信號二、翼片式空氣流量傳感器結(jié)構(gòu)汽車電子控制技術(shù)6工作原理 空氣通過空氣流量計(jì) → 測量板打開一個(gè)角度→ 與測量板同軸轉(zhuǎn)動的電位計(jì)檢測出葉片轉(zhuǎn)動的角度 → 將進(jìn)氣量轉(zhuǎn)換成電壓信號 VS送給 ECU汽車電子控制技術(shù)7內(nèi)部電路進(jìn)氣量 ↑→ 電壓信號 ↑個(gè)別車型也有電壓信號降低的。汽車電子控制技術(shù)8外部電路及其檢測檢修：拆開線束連接器，在空氣流量計(jì)一側(cè)測量相應(yīng)端子之間（ VC與 E VS與 E THA與 E2）的電阻應(yīng)符合原車標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)更換空氣流量計(jì)。檢查電源電壓和信號電壓，以確定空氣流量計(jì)是否正常?？諝饬髁坑?jì) 發(fā)動機(jī) ECU凌志 ES300空氣流量計(jì)電路汽車電子控制技術(shù)9三、量芯式空氣流量傳感器 量芯式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)與翼片式流量傳感器相似，如圖 31所示，主要由量芯、電位計(jì)、進(jìn)氣溫度傳感器和線束插座等組成。檢測部件是一個(gè)橢圓球體型量芯，按裝在進(jìn)氣道內(nèi)并可沿進(jìn)氣道移動，即用量芯代替了翼片總成。電位計(jì)滑壁的一端與量芯連接，另一端設(shè)有滑動觸電，量芯移動時(shí)，觸點(diǎn)可在印刷電路板的鍍膜電阻上滑動。量芯式傳感器沒有設(shè)制旁通進(jìn)氣道和怠速混合氣調(diào)整螺釘，怠速時(shí)的混合氣濃度由 ECU根據(jù)氧傳感器輸入的信號進(jìn)行調(diào)節(jié)。量芯式空氣流量傳感器的測量原理與翼片式傳感器相似，如圖 32所示。 汽車電子控制技術(shù)10圖 31 量芯式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu) a）外形圖 b）內(nèi)部結(jié)構(gòu) 汽車電子控制技術(shù)11圖 32 量芯式空氣流量傳感器原理電路 汽車電子控制技術(shù)12四、渦流式空氣流量傳感器 渦流式空氣流量傳感器是根據(jù)卡爾曼渦流理論，利用超聲波或光電信號通過檢測漩渦頻率來測量空氣流量的一種傳感器。 在氣流通道中放一個(gè)柱體，氣體通過時(shí)在柱體后產(chǎn)生許多渦旋。 按其檢測方式，分為 光電檢測渦流式 和 超聲波檢測渦流式 兩種類型。 汽車電子控制技術(shù)13光電檢測渦流式空氣流量傳感器 光電檢測渦流式空氣流量傳感器汽車電子控制技術(shù)14超聲波檢測渦流式空氣流量傳感器 超聲波檢測渦流式空氣流量傳感器汽車電子控制技術(shù)15超聲波檢測式空氣流量傳感器電路及其檢測【信號類型】 頻率信號進(jìn)氣量 ↑→ 輸出信號頻率 ↑，信號的占空比也發(fā)生相應(yīng)的變化。檢測：用吹風(fēng)機(jī)模擬進(jìn)氣，測量在不同進(jìn)氣量條件下，傳感器的輸出信號的頻率，看傳感器的信號輸出頻率是否滿足要求。點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至 ON位置，檢測 VC與 E2間電壓應(yīng)為 5V， KS與 E2間電壓應(yīng)為 2～ 4V?？諝饬髁坑?jì)ECU凌志 LS400空氣流量計(jì)電路汽車電子控制技術(shù)16
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