【正文】 4．軸承的油位和供油應(yīng)正常； 5．各連接部位不得松動(dòng)； 6．冷卻水系統(tǒng)供水應(yīng)正常； 7．應(yīng)關(guān)閉進(jìn)氣調(diào)節(jié)門。 風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求： 1．點(diǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，各部位應(yīng)無異?，F(xiàn)象和磨擦聲響，方可進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)； 2．風(fēng)機(jī)啟動(dòng)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后，應(yīng)首先在調(diào)節(jié)門開度為 0。 ~5。 之間的小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，待達(dá)到軸承溫升穩(wěn)定后連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)不 小于20min。 3．小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，應(yīng)逐漸開大調(diào)節(jié)門但電動(dòng)機(jī)電流不得超過額定值，直至規(guī)定的負(fù)荷為止，連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)小于 2h； 4．具有滑動(dòng)軸承的 大型通風(fēng)機(jī)，負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn) 2h 后應(yīng)停機(jī)檢查軸承，軸承應(yīng)無異常，當(dāng)合金表面有局部碰傷時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修整，再連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不應(yīng)小于 6h； 5．高溫離心通風(fēng)機(jī)當(dāng)進(jìn)行高溫試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其升溫速率不應(yīng)大于50℃ /h；當(dāng)進(jìn)行冷態(tài)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其電機(jī)不得超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)； 6．試運(yùn)轉(zhuǎn)中，滾動(dòng)軸承溫升不得超過環(huán)境溫度 40℃；滑動(dòng)軸承溫度不得超過 65℃；軸承部位的振動(dòng)速度有效值（均方根速度值）不應(yīng)大于 ，其振動(dòng)速度有效值的測(cè)量及方法應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定的要求。 軸流風(fēng)機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn) 試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)符合下列要求： 1. 加注潤滑油的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)的規(guī)定； 2． 接通冷卻系統(tǒng)的冷卻水； 3. 全開鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)氣和排氣閥門； 4. 盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，應(yīng)無異常聲響； 5. 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向應(yīng)與風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)向相符。 風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求： 1. 進(jìn)氣和排氣口閥門應(yīng)在全開的條件下進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得小于 30min； 2. 空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，應(yīng)逐步緩慢地關(guān)閉排氣閥，直至排氣壓力調(diào)節(jié)到設(shè)計(jì)升壓值時(shí)，電動(dòng)機(jī)的電流不得超過其額定電流值； 3. 負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)中，不得完全關(guān)閉進(jìn)氣、排氣口的閥門，不液壓超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) ，并應(yīng)在 逐步卸茶后停機(jī)，不得在潢負(fù)荷下突然停機(jī)； 4. 負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)中，軸承溫度不應(yīng)超過 95℃；潤滑油溫度不應(yīng)超過 65℃；振動(dòng)速度有效值不應(yīng)大于 13mm/s； 5. 當(dāng)軸承溫升在半小時(shí)內(nèi)的溫度變化不大于 3℃時(shí)，連續(xù)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不應(yīng)小于 2h。 驗(yàn)收 1. 檢修質(zhì)量符合規(guī)定。 2. 試運(yùn)行良好，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到技術(shù)要求或潢足生產(chǎn)需要。 3. 設(shè)備關(guān)況達(dá)到《石油庫設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定。 4. 檢修有試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、另部件更換記錄、驗(yàn)收記錄齊全。按規(guī)定輸驗(yàn)收手續(xù)。 報(bào)廢條件 1. 機(jī)體或機(jī)殼損壞無法修 復(fù)者； 2. 大修費(fèi)用超過設(shè)備原值 50%者； 3. 淘汰機(jī)型、配件無來源者。 14． 空壓機(jī) 通常檢查和維護(hù) 通常檢查 日常檢查 1. 壓力表示值及安全裝置是否良好； 2. 運(yùn)轉(zhuǎn)中有無異常振動(dòng)和響聲； 3. 冷卻水量及溫度是否正常。 每月檢查 1. 曲軸箱潤滑油油量及油質(zhì)情況； 2. 三角皮帶工作情況； 3. 清掃濾清器濾網(wǎng)； 4. 各部位緊固螺栓有無松動(dòng)。 每年檢查 1. 壓力表、安全閥和壓力調(diào)節(jié)器的校驗(yàn)和調(diào)整； 2. 儲(chǔ)氣罐 試壓。 維護(hù) 活塞式空壓機(jī)的故障與排除方法。見表 。 空壓機(jī)的故障與排除 故障原因分析 故障排除方法 1 油壓突然降低（低于 ）或開車后 20s 內(nèi)無油壓 1）壓力繼電器未調(diào)好或失靈 2）吸油管路突然堵塞或竄入空氣 3）油泵突然停轉(zhuǎn) 1）檢果調(diào)整壓力繼電器 若為初次開機(jī)或停機(jī)時(shí)間過長，開車后 20s 無油壓，則應(yīng)考慮給油泵注油 2） 檢查吸油管路、排除污物、疏通管路 3） 檢查油泵。栓查油泵連接軸是否扭斷或離合器失靈脫離 2 油壓逐漸降低 1） 油過濾器逐漸被污物堵塞 2）潤滑環(huán)節(jié)中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損后間隙逐漸增大 3）油泵磨損嚴(yán)重或油封損壞，密封不嚴(yán)造成回流 4） 油壓調(diào)節(jié)閥彈簧力逐漸下降 1）清洗油粗過濾器，排除堵塞污物；更換精過濾器低質(zhì)濾芯 2） 檢測(cè)十字頭與滑道的間隙，間隙太大則需更換十字頭或滑板套；檢測(cè)連桿小頭銅套與十字頭銷的間隙及十字頭銷內(nèi)堵油片密封情況；檢測(cè)連桿大頭五線譜磨損情況；視檢測(cè)情況確定是否更換鈾套、十字頭銷、大頭瓦 3）檢查油泵及油泵輸出軸與曲軸連接處 O 形密封圈。齒輪磨損或 O 形 密封圈損壞，都鷲晚換新的 4）更換彈簧 3 油溫過高 1）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中磨擦間隙太小或磨擦面拉傷，磨擦發(fā)熱量增大 2）潤滑油質(zhì)下降，油中帶水，潤滑不良 3）潤滑油量小，油壓低，形成半干磨狀態(tài) 4）油冷卻器效果下降 1）檢查十字頭與滑道的間隙，連桿小頭鈾套與十字頭銷的間隙，連桿大頭瓦與曲軸頸的間隙及各處配合面是否拉傷。刮研、修磨使各處間隙達(dá)到規(guī)定要求，各配合面保持光潔 2）更換潤滑油 3）檢查油泵及供油系統(tǒng)。增大供油量。排除泄漏，排除管路堵塞污物，清洗油過濾器 4）檢查油冷卻器。加大油冷卻器進(jìn)水量、控制進(jìn)水溫度；更換油冷卻器濾芯 4 氣缸內(nèi)發(fā)出不正常響 聲 1） 活塞桿與活塞的連接螺母松動(dòng)或退扣，運(yùn)轉(zhuǎn)中氣缸內(nèi)發(fā)出“喀噠、喀噠”的響聲 2） 氣缸與活塞磨損后，間隙超差太大以及活塞或活塞環(huán)損壞，氣缸內(nèi)發(fā)出“喀噠、喀噠”的響聲 3）連桿與活塞受熱伸長，使活塞與氣缸蓋余隙減小，或活塞桿與十字頭鎖緊螺母松動(dòng)造成異常響聲 4） 氣缸內(nèi)缺潤滑油會(huì)發(fā)出尖銳的“吱吱”或“呱呱”的響聲 5）揚(yáng)缸內(nèi)潤滑油過多會(huì)發(fā)出“抗抗”的液擊聲 6）氣缸中積水，啟動(dòng)發(fā)出強(qiáng)烈的撞出聲 7）活塞端面的絲堵松動(dòng)退扣超過規(guī)定的余隙時(shí)，撞擊缸蓋或缸座發(fā)出劇烈的撞擊聲 8）氣缸內(nèi)發(fā)出劇烈的“剛剛”聲，可能是氣缸內(nèi)掉入氣閥組件中的破1） 擰緊螺母，上好開口銷 2）停機(jī)檢查。打開缸蓋、測(cè)量氣缸直徑、檢查活塞、活塞環(huán)。氣缸磨損嚴(yán)重的應(yīng)更換，磨損不很嚴(yán)重的應(yīng)更換，磨損不很嚴(yán)重的可作磨缸處理，但應(yīng)配置新的活塞。活塞環(huán)磨損嚴(yán)重的都應(yīng)更換 3）卸下閥組件，用壓鉛條法檢查活塞與氣缸的間隙，重新調(diào)整死點(diǎn)間隙，鎖緊螺母 4）加大注油器的注油量 5）減少注油器的注油量檢查填料函，磨損 嚴(yán)重的應(yīng)予更換 6）檢查氣缸端面的石棉墊，損如有漏水應(yīng)予排除檢查氣缸是否有裂紋。有裂紋的應(yīng)予更換 7）停機(jī)檢查。擰緊絲堵 8）停機(jī)檢查。取出絲堵、把型砂、型砂骨清除干凈、重新擰緊絲堵 9） 停機(jī)檢查。取出絲堵、把型砂、 碎塊等金屬物 9）鑄造空心活塞內(nèi)部型砂或型砂骨未清理干凈，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)出“沙沙”聲 10）十字頭斷裂，活塞桿斷裂等，氣缸內(nèi)發(fā)出強(qiáng)烈的撞擊聲 型砂骨清除干凈、重新擰緊絲堵 10）停機(jī)檢查。更換十字頭，活塞桿 5 吸、排氣閥發(fā)生敲擊聲 1）閥片在工作中磨損，材質(zhì)不均勻、受力不均勻而破裂 2） 彈簧斷裂或被油垢粘住壓縮后不能彈回 3）氣閥組件安裝不當(dāng)，壓蓋螺栓松緊不均勻、頂緊螺釘未頂緊 4）閥座突出閥室深入氣缸與活塞相撞，發(fā)出有節(jié) 奏的撞擊聲 5）氣閥上的開口銷松脫，螺母松動(dòng)，閥片竄位 6）閥座或閥蓋斷裂 1）更換閥片 2）更換彈簧 3）重新安裝氣閥組件并使安裝正確 4）拆下氣閥組件，可見了閥座被撞擊的痕跡。將裝在閥室密封面上的密封圈換上厚的，使氣閥退入閥室 5）折下氣閥組件，重新裝配 6）更換新的閥座或閥蓋 6 機(jī)身曲軸箱內(nèi)發(fā)出撞擊聲 1）十字頭銷與連桿小頭鈾套的配合間隙過大人發(fā)出“喀登、喀登”的聲音；間隙過小則不能形成油臘面引起發(fā)熱，致使高溫而燒壞鈾套或十字頭銷發(fā)出“剛剛”之聲 2）十字頭銷與十字頭體由于防松裝置未鎖好或損壞， 螺母松動(dòng)造成不正常響聲 3）十字頭與滑道的配合間隙過大，十字頭在運(yùn)動(dòng)中振動(dòng)，發(fā)出不正常的敲擊聲 4）曲拐與連桿大頭瓦配合間隙過大會(huì)發(fā)出“喀登、喀登”的聲音；間隙過小會(huì)發(fā)出“剛剛”的聲音 5）連桿螺栓松動(dòng) 6）曲軸上平衡鐵緊固螺釘退扣致平稀鐵松動(dòng) 7）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的各磨擦面斷油或缺油1）打開面身滑道檢查孔，撥動(dòng)一下十字頭，憑手感可判斷配合間隙過大還是過小、溫度是否過高。間隙過小則需對(duì)鈾套進(jìn)行刮研，使之配合間隙達(dá)到規(guī)定要求。如鈾套、十字頭銷已燒損，則應(yīng)更換 2）重新裝配并鎖好防松裝置。損壞的 應(yīng)予更換 3）更換滑板套，或者更換十字頭 4）檢查曲軸頸與連桿大頭瓦的配合間隙，間隙過大則應(yīng)更換軸瓦，間隙過小則可對(duì)軸瓦刮研，使間隙達(dá)到規(guī)定要求 5）檢查連桿螺栓是否損壞，開口銷是否松脫。視檢查情況采取相應(yīng)措施 6）停機(jī)檢查。重新緊固螺栓 7）停機(jī)檢查斷油或缺油的原因，并 亦會(huì)發(fā)出不正常的磨擦聲 采取相應(yīng)措施予以處理。磨控面燒損的應(yīng)更換相應(yīng)的零件 7 皮帶輪與聯(lián)軸器發(fā)出不正常響聲 1）聯(lián)軸器的連接螺體松動(dòng)或鍵松動(dòng) 2）聯(lián)軸器的連接螺栓上折緩沖膠墊損壞，發(fā)出剛性撞擊聲 3）聯(lián)軸大路或皮帶軸孔與軸的配合偏差太大或錐度不對(duì) 4）安裝時(shí)曲 軸軸線與電機(jī)軸線不平行；皮帶松緊不一 1）停機(jī)檢查。擰緊松動(dòng)的螺栓 2）更換損壞的緩沖膠墊 3）重新調(diào)整軸端固定裝道或修配調(diào)換損壞件 4）重新調(diào)整電機(jī)安裝軸線使之與曲軸軸線平行。更換皮帶，使每根皮帶緊張程度保持一致 檢修周期及項(xiàng)目 檢修周期 小修理：每運(yùn)轉(zhuǎn) 300~500（ h）。 中修理：運(yùn)轉(zhuǎn) 20xx（ h）。 大修理：運(yùn)轉(zhuǎn) 4000~4500（ h） 。 修理的主要項(xiàng)目 小修理項(xiàng)目 1. 清洗泣滑油過濾器 芯子 2. 清洗進(jìn)氣閥、排氣閥，檢查閥片與閥座的密封性；檢查或清洗空氣過濾器； 3. 檢查安全閥；拆洗壓力調(diào)節(jié)器并校正。 中修理項(xiàng)目 1. 包括小修理項(xiàng)目。 2. 清洗油池、油路、油泵并換油、清洗注油器系統(tǒng)，吹洗油、氣管路 3. 檢查并更換填料、活塞、活塞環(huán)、連桿大、小頭和十字頭；檢查并清洗氣缸，檢查并修理安全防護(hù)裝置和電所部分接地線等。 大修理項(xiàng)目 1. 包括中修理項(xiàng)目。 2. 拆洗曲軸及軸承并檢查修換。 3. 清洗排氣管、后冷卻器等，并可進(jìn)行水壓試驗(yàn)。 換儲(chǔ)氣罐；設(shè)備防銹噴漆。 檢修的技術(shù)規(guī)定 大修理必須全面拆卸，在解體前應(yīng)進(jìn)行外部清洗，通過檢驗(yàn)判明主要和特殊的故障，作記錄為具體檢修提供依據(jù)。 拆卸時(shí)需用專門機(jī)具，對(duì)主要機(jī)件的工作基準(zhǔn)面或精 加工面不得損傷，對(duì)不應(yīng)互換或有裝配規(guī)定的零件應(yīng)做好記號(hào)，按原位裝回，不得錯(cuò)亂。 各另件應(yīng)放在專門地方，避免混亂碰傷或壓傷機(jī)件，拆下的螺栓，螺帽凡不妨礙零件加工者，均應(yīng)及時(shí)連同墊圈裝回原處，以免失敗。 所有機(jī)件應(yīng)徹底清洗，清除油垢、積灰結(jié)膠、水垢并進(jìn)行除銹 防銹作。 凡屬橡膠、膠木、塑料、鋁合金、尼龍另件、牛皮油封等不允許用火堿液清洗。其他用堿水清洗后的機(jī)件要用水沖洗除堿。禁止使用汽油等揮發(fā)性溶劑清洗壓縮空氣通路上的零件。 各種零件應(yīng)檢查，合格后方可裝配，除幾何形狀，加工精度符合規(guī)定外，選用的或自行配制的主要零件的材質(zhì)、機(jī)械性能、硬度、表面光潔度應(yīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 大修理后空壓機(jī)應(yīng)重新找平，對(duì)機(jī)架進(jìn)行校正。 檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 汽缸（缸套） 1. 汽缸（缸套）鏡面如有輕微拉痕時(shí)，可用半圓形油石沿圓弧方向進(jìn)行 研磨，直到以手接觸無明顯感覺為合格。如拉痕較深時(shí)，可用銅、銀或巴氏合金熔焊該處再研磨。如果拉痕深達(dá) 進(jìn)行鏜缸修理。 2. 汽缸鏡面磨損超過表 的規(guī)定時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鏜缸修理。 空氣壓縮機(jī)汽缸鏜面磨損允許值（ mm） 表 汽缸內(nèi)徑 最大磨損 鏜缸的允許偏差 圓度 錐度 ＜ 100 177。 101150 177。 151200 177。 鏜去尺寸在直徑上未超過 2mm 時(shí)，仍可用原活塞環(huán)；鏜去尺寸超過 1025mm 時(shí)，應(yīng)鑲上缸套；鏜去尺寸后，汽缸直徑增大不得超過原尺寸的 2%，缸鏜減薄不得超過原尺寸的 1/12，活塞力增大不得超過原設(shè)計(jì)值的 10%；帶級(jí)差活塞的串聯(lián)汽缸各汽缸鏜去尺寸應(yīng)一致。 氣閥 。如有麻面或凹凸不平，應(yīng)將閥片置于閥座上（或閥蓋上）涂以研磨劑進(jìn)行對(duì)研； 2. 閥片翹曲度偏差應(yīng)符合表 的規(guī)定。 表 mm 閥片厚度 閥片外徑 ≤ 70 70~100 140~200 ＞ ≤ ，用涂色檢查時(shí)須有一整圈的接角。或用煤油灌入閥內(nèi)做氣密司長試驗(yàn)，在 5min 內(nèi)不連續(xù)的滴漏值，不超過表 的規(guī)定： 空氣壓縮機(jī)閥閥片允許滲漏滴數(shù) 表 4．在同一閥片上閥彈簧的直么，自由長度應(yīng)一致，保證彈力均勻。