【正文】 鐵道工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院2011年10月8日目 錄一、 項目概述…………………………………….3二、 專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)………………………………..4三、 專業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)目標(biāo)…………………..7四、 專業(yè)建設(shè)內(nèi)容………………………………..8五、 改革舉措與績效考核指標(biāo)…………………19六、 專業(yè)建設(shè)預(yù)算………………………………21鐵道工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院座落在吉林省吉林市，是一所具有60多年職業(yè)教育歷史的省屬高職院校。學(xué)院曾隸屬于鐵路行業(yè)，其前身是創(chuàng)建于1948年的吉林鐵路經(jīng)濟(jì)學(xué)校和創(chuàng)建于1958年的吉林鐵路運輸職工大學(xué)，2001年6月兩校合并，2005年8月移交吉林省政府，由省教育廳管理，2006年2月，經(jīng)省政府批準(zhǔn)改建為吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院。多年來與鐵路企業(yè)建立起的長期穩(wěn)固合作關(guān)系和廣闊的人脈是學(xué)院特有的行業(yè)背景優(yōu)勢，是吉林省唯一具有鐵道類專業(yè)的高等職業(yè)院校。其專業(yè)設(shè)置和人才培養(yǎng)目標(biāo)與吉林省鐵路運輸發(fā)展方向一致，優(yōu)勢顯著。為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，為振興吉林鐵路行業(yè)培養(yǎng)人才，是學(xué)院未來發(fā)展的目標(biāo)和責(zé)任。改建高職后，學(xué)院充分認(rèn)識到歷史積淀與傳承的重要性，在充分評估鐵路企業(yè)在全國、在東北、特別是在吉林省的發(fā)展趨勢后，將學(xué)院的發(fā)展重心放在鐵道類專業(yè)的建設(shè)上。鐵道類專業(yè)是學(xué)院的主打?qū)I(yè)、主要示范專業(yè)和重點發(fā)展專業(yè)。鐵道工程技術(shù)專業(yè)就是其一。一、項目概述 1．項目名稱：鐵道工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)2．項目組成員： 表11　項目組負(fù)責(zé)人基本情況表序號姓 名年 齡工作單位職 務(wù)職 稱1徐光華43吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院系主任副教授表12　項目成員基本情況表序號姓名年齡單位職務(wù)職稱1張炳南59吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院院長教授2李東俠39吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院系辦公室主任副教授3張偉47吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師副教授4齊秀梅50吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院教研室主任副教授5李昊鵬31吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院教研室主任講師6趙紀(jì)平46吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師講師7姜華53吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師講師8金鵬濤32吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院教研室主任講師9劉宇28吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院教研室主任講師10董殿威56吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師高級實驗師11李作善45中鐵九局人力資源部副部長高級政工師12李春誠52沈陽鐵路局吉林工務(wù)段總工程師高級工程師13董世艷43中鐵九局第二工程公司總工程師高級工程師14盛之會38中鐵九局第二工程公司檢測站技術(shù)員工程師15于士學(xué)48中鐵九局第三工程公司項目技術(shù)員工程師16吳玉友46中鐵九局第三工程公司項目技術(shù)員工程師3．建設(shè)周期：2年4．服務(wù)的產(chǎn)業(yè)：以鐵路建設(shè)和運營企業(yè)為主，兼顧地方鐵路及城市軌道交通建設(shè)及運營維護(hù)企業(yè)。5．專業(yè)群建設(shè)：以鐵道工程技術(shù)專業(yè)為重點，構(gòu)建包括高速鐵道技術(shù)、道路橋梁工程技術(shù)、建筑工程技術(shù)專業(yè)、城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)的軌道交通工程技術(shù)專業(yè)群。6．資金投入概述：鐵道工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)總計資金投入621萬元，其中申請中央財政支持240萬元，學(xué)院自籌341萬元，企業(yè)投入40萬元。二、專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)1．專業(yè)背景鐵道工程技術(shù)專業(yè)前身是1984年吉林鐵路運輸職工大學(xué)開設(shè)的鐵道工程專業(yè)，為全國鐵路系統(tǒng)培養(yǎng)了大批的應(yīng)用型人才，畢業(yè)生已達(dá)4000人。近年來隨著鐵路六次大提速的實施，鐵道工程專業(yè)做為鐵道部和沈陽鐵路局工務(wù)系統(tǒng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)基地，已為鐵道部、南昌鐵路局、沈陽鐵路局舉辦8期鐵路提速和高速鐵路新技術(shù)培訓(xùn)班，培訓(xùn)站段長、車間主任等各級技術(shù)業(yè)務(wù)干部2000余人次。2006年，隨著學(xué)院的成功改制，原鐵道工程專業(yè)以師資力量雄厚，實驗、實訓(xùn)條件先進(jìn)，辦學(xué)歷史悠久等優(yōu)勢，改建成為普通高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)。是省內(nèi)高職院校中獨有的專業(yè)，一直是學(xué)院重點建設(shè)的骨干專業(yè)，2008年12月被遴選為吉林省第三批教學(xué)改革試點專業(yè)，2011年確定為省級示范專業(yè)。四年的發(fā)展建設(shè)，構(gòu)建了以鐵道工程技術(shù)專業(yè)為重點，包括高速鐵道技術(shù)、道路與橋梁工程技術(shù)、建筑工程技術(shù)專業(yè)、城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)在內(nèi)的軌道交通工程技術(shù)專業(yè)群。鐵道工程技術(shù)專業(yè)從2006年開始招收第一屆普通高職學(xué)生，建筑工程技術(shù)專業(yè)于2007年招生，高速鐵道技術(shù)、道路與橋梁工程技術(shù)專業(yè)2009年開始招生，城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)2010年招生。專業(yè)群現(xiàn)有普通高職在校生1335人。2009年學(xué)院順利通過國家人才培養(yǎng)工作評估，鐵道工程技術(shù)專業(yè)作為重點剖析專業(yè)，得到了評估組專家的一致好評，2010年列入省級示范校建設(shè)行列。2．專業(yè)現(xiàn)狀（1）人才培養(yǎng)模式改革在教學(xué)改革實踐中，堅持以深度校企合作為基礎(chǔ)，大力推行工學(xué)結(jié)合，突出實踐能力培養(yǎng)，融合企業(yè)文化，強(qiáng)化學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)，實施“校企合作、工學(xué)結(jié)合、頂崗實習(xí)”的人才培養(yǎng)模式。積極探索工學(xué)交替、分段式等靈活多樣的教學(xué)組織形式，將學(xué)校的教學(xué)過程和企業(yè)的生產(chǎn)過程緊密結(jié)合。立足吉林鐵道職業(yè)教育集團(tuán)，校企合作制定人才培養(yǎng)方案，并在此基礎(chǔ)上積極推進(jìn)訂單培養(yǎng)。（2）師資隊伍現(xiàn)狀鐵道工程技術(shù)專業(yè)共有專職教師12人，其中教授1人，副教授4人，高級實驗師1人，講師及實驗師6人；其中11名教師具有雙師素質(zhì)，碩士研究生（含在讀）教師6名，整體結(jié)構(gòu)較為合理，能夠滿足本專業(yè)教學(xué)工作的需要。本專業(yè)有專業(yè)帶頭人1名，青年骨干教師2名。其中4名教師被企業(yè)聘為技術(shù)顧問。本專業(yè)有一支來源和數(shù)量穩(wěn)定、生產(chǎn)實踐經(jīng)驗豐富、素質(zhì)較高的兼職教師隊伍。兼職教師具有中、高級專業(yè)技術(shù)職稱或高級技師資格，主要參與本專業(yè)的實踐教學(xué)、頂崗實習(xí)的指導(dǎo)工作。本專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊教學(xué)科研能力強(qiáng)，學(xué)術(shù)水平高，具有很強(qiáng)的凝聚力、開拓精神和發(fā)展?jié)摿?。?年來在各類公開刊物上發(fā)表論文30篇，其中核心刊物6 篇，主編、參編教材10余種，完成省、市和院級等類教科研項目9項。2009年本專業(yè)教師徐光華主持的省級重點課題《高職學(xué)生職業(yè)素質(zhì)與核心能力的培養(yǎng)模式研究》獲吉林省第六屆教學(xué)成果三等獎。鐵道工程技術(shù)專業(yè)、高速鐵道技術(shù)專業(yè)評為學(xué)院優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊。（3）實驗實訓(xùn)條件現(xiàn)狀① 校內(nèi)實訓(xùn)場所校內(nèi)實訓(xùn)場所由一個鐵道工程綜合實訓(xùn)場、8個實驗室和一個“一體化”綜合教室構(gòu)成。鐵道工程綜合實訓(xùn)場包括鐵路線路設(shè)備、設(shè)施，以及線路運營維護(hù)設(shè)備，主要針對學(xué)生崗位能力的培養(yǎng)?？蓾M足軌道、橋隧、維修等部分課程直觀教學(xué)的要求；滿足運營維修崗位線路單項作業(yè)演練的要求。實驗室可滿足學(xué)生完成土工試驗及力學(xué)試驗的基本要求，測量設(shè)備基本滿足實習(xí)的要求。“一體化”綜合教室包括多媒體教學(xué)設(shè)備及項目操作平臺，可實現(xiàn)以能力培養(yǎng)為目標(biāo)的“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)方法的運用。中鐵九局、沈陽鐵路局等企業(yè)先后在此設(shè)立了職工崗位練兵基地和職業(yè)資格鑒定基地。② 校外實訓(xùn)基地學(xué)院在加強(qiáng)校內(nèi)實驗實訓(xùn)條件建設(shè)的同時，根據(jù)學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)的要求，充分利用社會和企業(yè)資源，加強(qiáng)校外實訓(xùn)基地建設(shè)。為使學(xué)生真正了解企業(yè)、感受現(xiàn)代企業(yè)氛圍，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)，彌補校內(nèi)實踐教學(xué)的不足，先后與中鐵九局、沈陽鐵路局吉林工務(wù)段、吉林市龍?zhí)秴^(qū)江密峰鎮(zhèn)共建校外實訓(xùn)基地。（4）課程建設(shè)與改革積極推進(jìn)課程改革，結(jié)合課程特點，根據(jù)職業(yè)崗位群任職要求，初步構(gòu)建基于工作過程的課程體系框架，以技術(shù)應(yīng)用能力和基本素質(zhì)培養(yǎng)為主線，構(gòu)建鐵道工程技術(shù)專業(yè)知識、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)。根據(jù)鐵道工程技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，將課程設(shè)置為基礎(chǔ)素質(zhì)模塊、基本技能模塊、專業(yè)技能模塊和職業(yè)素質(zhì)模塊四大課程群，以必需和夠用為度，整合基礎(chǔ)素質(zhì)教學(xué)內(nèi)容，以崗位技能為依據(jù)，設(shè)置計算機(jī)應(yīng)用技能、識圖繪圖技能、測量技能、工程預(yù)算技能、試驗檢測技能、職業(yè)綜合技能六個技能模塊，再按不同模塊建立不同層次、針對性強(qiáng)的實踐教學(xué)體系。以崗位能力為基礎(chǔ)，構(gòu)建認(rèn)識實習(xí)、課程實驗（設(shè)計）、校內(nèi)實習(xí)（實訓(xùn)）和校外實習(xí)（實訓(xùn)）四個層次的綜合實踐課程。并結(jié)合崗位職業(yè)資格要求，整合“雙證書”課程，夯實了學(xué)生雙證就業(yè)基礎(chǔ)。以實訓(xùn)資源為依托，探索教學(xué)方法及手段改革，初步實現(xiàn)了多媒體技術(shù)手段和融“教學(xué)做”一體的教學(xué)方法的運用?！惰F路測量》、《施工與養(yǎng)路機(jī)械》和《鐵路軌道》三門專業(yè)課程被評為吉林省優(yōu)秀課程，《建筑材料》被評為院級精品課程。（5）人才質(zhì)量與社會聲譽鐵道工程技術(shù)專業(yè)自2009年連續(xù)三屆畢業(yè)生就業(yè)率均超過92％。對口就業(yè)率為98%。雙證書獲取率超過88%。頂崗實習(xí)期間，大部分學(xué)生已完成崗位見習(xí)階段的過渡，畢業(yè)即開始獨立作業(yè)。新生報到率位居于同類院校前列，首屆鐵道工程技術(shù)專業(yè)新生報到率達(dá)到90%，2008年、2009年、2010年新生第一志愿錄取率及報到率又有了進(jìn)一步提高。鐵道部、沈陽鐵路局及中鐵九局先后在我院建立了干部（職工）培訓(xùn)基地，實現(xiàn)了校企共建、共贏的大好局面，并得到了社會和企業(yè)的充分肯定。三、專業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)目標(biāo)專業(yè)發(fā)展目標(biāo)本著“職業(yè)教育就是就業(yè)教育”的理念，依托吉林鐵道職業(yè)教育集團(tuán)，深化與沈陽鐵路局、中鐵九局等理事單位的校企合作，發(fā)揮省級示范專業(yè)優(yōu)勢及鐵道類專業(yè)的特色引領(lǐng)作用，創(chuàng)新校企合作、工學(xué)結(jié)合、頂崗實習(xí)的人才培養(yǎng)模式，推行“工學(xué)交替、分段式”的教學(xué)組織模式，完善基于工作過程的課程體系，打造專兼結(jié)合、結(jié)構(gòu)合理的優(yōu)秀專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊，共建校內(nèi)外實訓(xùn)基地，夯實學(xué)生的就業(yè)基礎(chǔ)，培養(yǎng)學(xué)生的可持續(xù)發(fā)展能力。以鐵道工程技術(shù)專業(yè)為龍頭，帶動軌道交通工程技術(shù)專業(yè)群的發(fā)展，提升專業(yè)服務(wù)能力，培養(yǎng)鐵路建設(shè)及運營維護(hù)企業(yè)需求的高端技能型專門人才。人才培養(yǎng)目標(biāo)（1）培養(yǎng)目標(biāo)定位為鐵路施工及運營部門培養(yǎng)掌握鐵路施工、維護(hù)及管理基礎(chǔ)理論和基本技能，職業(yè)能力強(qiáng)、知識面較寬，具有良好的職業(yè)道德、心理素質(zhì)和健康體魄的高端技能型專門人才。（2）就業(yè)崗位定位首次就業(yè)崗位：鐵路施工崗位、運營維護(hù)崗位拓展崗位：技術(shù)管理及班組管理崗位四、建設(shè)內(nèi)容與實施方案（一）推進(jìn)校企對接，創(chuàng)新“校企合作、工學(xué)結(jié)合、頂崗實習(xí)”的人才培養(yǎng)模式，大力推行“工學(xué)交替、分段式”的教學(xué)組織模式，實現(xiàn) “訂單培養(yǎng)”的可持續(xù)性發(fā)展。職業(yè)崗位群及職業(yè)能力分析通過對吉林鐵道職業(yè)教育集團(tuán)理事單位的深入調(diào)研，經(jīng)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會研討，進(jìn)一步明確本專業(yè)學(xué)生首次就業(yè)崗位及拓展崗位，即鐵路施工企業(yè)和運營維護(hù)企業(yè)的施工、維護(hù)及相應(yīng)的技術(shù)管理崗位。并對其崗位群的典型工作任務(wù)及相應(yīng)職業(yè)能力進(jìn)行分析，明確各崗位的工作任務(wù)及應(yīng)具備的崗位職業(yè)能力，形成學(xué)習(xí)領(lǐng)域的工作任務(wù)。大力推行“工學(xué)交替、分段式”的教學(xué)組織模式“工學(xué)交替“、”分段式”是當(dāng)前高職教育中有效的教學(xué)組織模式，也是促進(jìn)就業(yè)和減輕學(xué)生學(xué)費負(fù)擔(dān)的有效途徑，是實現(xiàn)訂單培養(yǎng)持續(xù)性發(fā)展的基礎(chǔ)。工學(xué)交替、分段式這兩種教學(xué)組織模式是在深度校企合作的基礎(chǔ)上實施運行的，建立健全完善的校企合作機(jī)制、教學(xué)運行機(jī)制是教學(xué)組織的根本保障。重點構(gòu)建校企合作工作組運行機(jī)制，有效實施教學(xué)組織。創(chuàng)新校企合作、工學(xué)結(jié)合、頂崗實習(xí)的人才培養(yǎng)模式，形成人才培養(yǎng)模式運行圖創(chuàng)新發(fā)展目標(biāo)：淡化專業(yè)核心課程理論與實踐的區(qū)分，實現(xiàn)理論與實踐的深度融合，實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)與崗位任務(wù)的高度對接，專兼職教師同場教學(xué)，構(gòu)建鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)運行機(jī)制，初步擬定人才培養(yǎng)運行圖。重點在于完善人才培養(yǎng)方案，夯實就業(yè)基礎(chǔ)。鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)運行圖 建設(shè)措施在以往改革和經(jīng)驗積累的基礎(chǔ)上，初步構(gòu)建了人才培養(yǎng)模式運行機(jī)制，建設(shè)任務(wù)就是通過機(jī)制的運行，完善和創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。召開鐵道工程技術(shù)專業(yè)指導(dǎo)委員會年會。結(jié)合畢業(yè)生半年的工作及頂崗實習(xí)情況，研討鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)工作的成效，分析其不足，并形成培養(yǎng)方案修訂紀(jì)要，進(jìn)一步完善人才培養(yǎng)方案，實現(xiàn)培養(yǎng)模式的創(chuàng)新。在此基礎(chǔ)上，深入集團(tuán)理事單位人力資部門、施工項目部，研討落實工學(xué)交替的具體時間、頂崗實習(xí)項目計劃，擬定相關(guān)教學(xué)文件備案。具體實施內(nèi)容：深入企業(yè)技術(shù)部門，了解落實本年度企業(yè)工程計劃，初步擬定本學(xué)年頂崗實習(xí)項目、人數(shù)及頂崗實習(xí)學(xué)期時段；細(xì)化企業(yè)新項目建設(shè)中崗位要求及工作性質(zhì)；完成年度企業(yè)用人計劃預(yù)測及訂單培養(yǎng)規(guī)劃；研究專業(yè)群建設(shè)發(fā)展草案，“工學(xué)交替”、“分段式”教學(xué)組織實施草案。建設(shè)方案：建設(shè)內(nèi)容建設(shè)目標(biāo)資金預(yù)算（萬元）20122013學(xué)院中央學(xué)院中央1職業(yè)崗位分析構(gòu)建專業(yè)崗位群的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)552創(chuàng)建改革運行機(jī)制“工學(xué)交替”教學(xué)組織模式及頂崗實習(xí)管理機(jī)制103培養(yǎng)模式運用實踐創(chuàng)新校企合作、工學(xué)結(jié)合、頂崗實習(xí)人才培養(yǎng)模式104專業(yè)指導(dǎo)委員會年會專業(yè)指導(dǎo)委員會運行機(jī)制人才培養(yǎng)方案55合計資金40萬元，其中中央財政支持20萬元。（二）推行“雙證書”制度，實現(xiàn)專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接，構(gòu)建基于工作過程的課程體系，校企合作開發(fā)核心課程以鐵路施工及運營維護(hù)工作過程為主線，明確作業(yè)目標(biāo)及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，落實課程設(shè)置、整合課程內(nèi)容，從而構(gòu)建課程體系、制定課程標(biāo)準(zhǔn)。校企共同開發(fā)核心課程。結(jié)合職業(yè)技能鑒定的考核，開發(fā)“雙證書”課程，針對高級測量員、高級線路工的職業(yè)資格認(rèn)證，在《工程測量》、《鐵路線路》、《線路業(yè)務(wù)》等課程的教學(xué)中，要充分對接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)高職教育與職業(yè)技能鑒定的有機(jī)結(jié)合。按照培養(yǎng)目標(biāo)定位和專業(yè)崗位群的知識、能力、素質(zhì)分析，構(gòu)建鐵道工程技術(shù)專業(yè)的模塊化課程體系①專業(yè)崗位群的職業(yè)崗位知識、能力、素質(zhì)分析②確立支撐本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的四大課程模塊：