地鐵項目管理情況匯報材料文書模板(已修改)
2025-08-15 02:25 本頁面
【正文】 完美WORD格式 廈門市軌道交通1號線一期工程土建施工二標(biāo)1工區(qū)2014年項目管理情況匯報材料中國鐵建股份有限公司TJ021項目部二〇一四年十二月十二日尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo):2014年是廈門地鐵項目部的開局年、大干年。根據(jù)年初制定的工籌計劃，在公司強(qiáng)化執(zhí)行年的宏觀形勢下，在公司雙目標(biāo)測評及項目管理責(zé)任書的指引下，在中鐵建指揮部的“十二個提升”的要求下，項目克服了雨季施工、各類簽字程序復(fù)雜、有經(jīng)驗的技術(shù)人員不足、盾構(gòu)分體始發(fā)新工法、省住建廳檢查整改、盾構(gòu)掘進(jìn)中遇孤石等多項難題，并以誠毅廣場站為點(diǎn)，以集誠區(qū)間和董集區(qū)間為線，以誠毅廣場站、集美中心站和董任站展開點(diǎn)、線、面全面開局、全面大干，以集誠區(qū)間與誠毅廣場站有機(jī)結(jié)合步步為營、穩(wěn)步推進(jìn)，、多次得到來自鐵建指揮部、監(jiān)理、業(yè)主的贊揚(yáng)和肯定。目前，項目的誠毅廣場站的主體結(jié)構(gòu)已逐步進(jìn)入尾聲；集誠區(qū)間盾構(gòu)豎井、集美中心站、董任站相繼在十一月份實現(xiàn)了深基坑開挖；集美中心站至誠毅廣場站盾構(gòu)區(qū)間在確保各項安全指標(biāo)的前提下步步為營，穩(wěn)中求進(jìn)；董任站附屬結(jié)構(gòu)也見縫插針，與車站主體并行不悖地展開施工?，F(xiàn)將2014年項目的生產(chǎn)經(jīng)營工作向匯報如下：一、產(chǎn)值及計價情況（一）、產(chǎn)值指標(biāo)完成情況2014年度公司下達(dá)產(chǎn)值指標(biāo)為15578萬元，％，截止2014年11月30日實際完成產(chǎn)值：，，完成公司下達(dá)產(chǎn)值指標(biāo)的 % ，%。（二）、對上對下計價情況對上計價情況：2014年度共完成對上計價金額：，；；%。對下計價情況：。截止2014年底計價及時，未出現(xiàn)超計量、超撥款情況。隊伍結(jié)算情況：本年度共進(jìn)場47個隊伍，其中已辦理結(jié)算隊伍29個，正在履行合同的18個。二、變更調(diào)差情況項目部目前已立項11項，完成批復(fù)項目7項，寫入藍(lán)圖3項。，%。三、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況項目截止2014年第三季度，本年總收入9223萬元，綜合收益303萬元，%，預(yù)計項目完工總收入48701萬元，總支出48603萬元，%。四、資金管理及經(jīng)營情況截止11月底，到位資金開累￥8752萬元(含預(yù)付款2258萬元)，應(yīng)上交￥787萬，實際上繳資金1070萬元，超交283萬元；對上結(jié)算￥8990萬。對下發(fā)生成本￥8755萬，其中人工費(fèi)累計3613萬元，材料費(fèi)2942萬元，機(jī)械費(fèi)911萬元，其他直接費(fèi)520萬元，間接費(fèi)用768萬元。五、成本管理情況按照公司雙目標(biāo)測評初測評指標(biāo)，項目部建立了成本管理責(zé)任體系，明確了各責(zé)任中心，除了項目經(jīng)理為成本管理第一責(zé)任人外，還明確了總工做為項目成本管理分管領(lǐng)導(dǎo)，各部門根據(jù)各自特點(diǎn)進(jìn)行了成本核定和二次分解工作，工程部側(cè)重從施工方案、工程數(shù)量控制、設(shè)計優(yōu)化等，計劃部側(cè)重從合同管理、勞務(wù)成本控制等，物資部側(cè)重從材料限量采購、設(shè)備租賃等，財務(wù)部從項目管理費(fèi)用控制、財務(wù)核算、成本報表等方面入手進(jìn)行分解，形成從上到下全員參與的成本管理體系。項目部每月開展一次成本分析會，時間在每月的5～15日，參加人員為各部門負(fù)責(zé)人，成本分析會由項目副經(jīng)理主持。成本分析會的主要內(nèi)容：將本月實際發(fā)生的成本與計劃成本進(jìn)行對比分析，對出現(xiàn)的偏差，要重點(diǎn)查找原因和癥結(jié)，提出解決的方法和改進(jìn)措施。六、“營改增”試運(yùn)行情況根據(jù)國家營業(yè)稅改征增值稅稅制改革進(jìn)程安排，建筑業(yè)“營改增”進(jìn)入倒計時階段，同時也是為了準(zhǔn)確測算“營改增”對建筑施工企業(yè)經(jīng)營的影響，公司啟動了營改增模擬運(yùn)行工作。廈門軌道島外作為模擬運(yùn)行的樣板，積極配合公司進(jìn)行營改增模擬運(yùn)行相關(guān)事項。在模擬運(yùn)行期間嚴(yán)格按照公司的要求認(rèn)真進(jìn)行相關(guān)財務(wù)賬務(wù)核算，與相關(guān)業(yè)務(wù)部門通力協(xié)作，突出工作重點(diǎn)和實效，做實模擬運(yùn)行工作。同時利用模擬運(yùn)行的機(jī)會，提前熟悉了解“營改增”后相關(guān)的業(yè)務(wù)處理流程。七、施工管理情況（一）、抓好安全生產(chǎn)工作，確?！鞍踩闶鹿省表椖孔赃M(jìn)場12個多月以來，主要進(jìn)行車站鉆孔灌注樁施工、土方開挖及支撐架設(shè)、主體結(jié)構(gòu)施工、盾構(gòu)吊裝及掘進(jìn)施工。期間主要圍繞吊裝安全、臨電及消防、高空墜落、深基坑開挖、高支模、盾構(gòu)遇孤石處理、盾構(gòu)開倉換刀等方面的危險源
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