【正文】 表 1 施工 組織 設(shè)計(jì) 文字說明 第一章 總說明 一、 編制依據(jù)及編制原則 （ 一 ） 、編制依據(jù) 蔡陽渭河大橋建設(shè) 工程施工招標(biāo) 文件 、補(bǔ)遺書 ； 有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定等 ； 我 公司 擁有的科技成果、管理水平、現(xiàn)有的技術(shù)裝備和多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)。 （ 二 ） 、編制原則 遵循招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款； 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家對基本建設(shè)的方針政策及公路建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)； 盡可能采用流水施工方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，制定出最合理的施工組織方案，以進(jìn)行連續(xù)、均衡而緊湊的施工； 采用先進(jìn)科學(xué)的技術(shù)，努力提高機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化 的施工水平，實(shí)現(xiàn)快速施工； 提出確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施和施工安全措施； 在滿足施工需要的前提下，盡量減少臨時(shí)設(shè)施數(shù)量，合理儲備物資；合理布置施工平面圖，減少臨時(shí)用地，節(jié)約基建費(fèi)用，降低工程成本。 二、 工程概況 蔡陽渭河大橋及引線工程是寶雞市 20xx 年重點(diǎn)建設(shè)工程之一，該項(xiàng)目路線全長 公里，起點(diǎn)與蔡家坡西寶中線鐵路高架橋東引線相接，下穿該高架橋，臨姜馬村東側(cè)通過，上跨西寶高速公路，經(jīng)岐星水泥廠西側(cè)跨渭河，南引線沿通峪溝東岸和西寶南線平交，終點(diǎn)銜接法士特專用線。 (一 )、主要技術(shù)指標(biāo) 公路等級：公路二級； 設(shè)計(jì)車速： 60km/h； 路基寬度： 18 米（機(jī)動(dòng)車道 15 米，人行道寬度 米） 極限最小平曲線半徑： 90 米； 橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅰ級； (二 )、主要工程數(shù)量 全線主要工程數(shù)量 有 ：大橋 868 米 /1 座，路基 挖 方 29671 方 ，路基填方 35161 方 ，漿砌片石擋墻 10210 方， 30cm 水泥穩(wěn)定砂礫底基層 42223 平方米， 20cm 水泥穩(wěn)定砂礫基層 39442 平方米， 9cm 瀝青 混凝土 面 層 39442 平方米，涵洞 米 /6 道，路線交叉7 處。 (三 )、 地形 地貌 及水文 氣象 工程地處陜西省關(guān)中平原西部的渭河之上及其兩岸附近，海拔平均高度在 510m 左右，施工條件相對較好。地震基本烈度為Ⅶ度。項(xiàng)目區(qū)屬暖溫帶半濕潤、半干旱大陸季風(fēng)性氣候區(qū)。夏短冬長，四季分明。多年平均氣溫 ℃，一月平均氣溫 1℃，七月平均氣溫 26℃，極端最低氣溫 ℃，極端最高氣溫 ℃。區(qū)內(nèi)年平均降雨量 毫米，歷史上年最大降水量 毫米（ 1964 年），年最低降水量 毫米（ 1969 年），渭河西自蔡家坡鎮(zhèn)老堡子村入岐山縣境內(nèi)，東于該鎮(zhèn)桃園村出岐山縣，流長 ，年過境流量 億立方米，平均流量 立方米，按百年一遇的標(biāo)準(zhǔn)，蔡家坡渭河大橋水文計(jì)算設(shè)計(jì)流量 8270 立方米 /秒；河流含砂量較大，平均含砂 公斤 /立方米，河床自然必將 %，水量變差較大。 第 二 章 施工總體規(guī)劃 及組織機(jī)構(gòu)的建立 一、 總體規(guī)劃 目標(biāo) （ 一 ） 、工期目標(biāo) 工期目標(biāo)：根據(jù)《 招標(biāo) 文件》 及補(bǔ)遺書 的要求 并 結(jié)合我公司的實(shí)力，本工程的工期目標(biāo)為：工程開工日期暫定為 20xx 年 12 月 08 日， 20xx 年 5 月 31 日完成全部工程?？偣て跒?18 個(gè)月 。且嚴(yán)格按照下表控制節(jié)點(diǎn)工期。 控制性日期表 序號 工程項(xiàng)目 日期 備注 1 工程開工 20xx年 12月 08日 作為安排進(jìn)度計(jì)劃的標(biāo)準(zhǔn) 2 橋梁工程開工 20xx年 12月 20日 3 橋梁工程完工 20xx年 04月 30日 3 路基工程完工 20xx年 10月 31日 4 路面 面層 開工 20xx年 05月 01日 5 工程竣工 20xx年 05月 31日 （ 二 ） 、工程質(zhì)量目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行 GB/T1900120xx 質(zhì)量體系文件和質(zhì)量計(jì)劃，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和國家有關(guān)規(guī)范施工，無施工 缺陷。確保路基工程單位工程合格率 100%， 橋梁工程單位工程合格率 100%， 路面工程單位工程合格率 100%，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 （ 三 ） 、 施工安全目標(biāo) 達(dá)到“四無”、“一杜絕”、“一達(dá)標(biāo)”的目標(biāo)。 “四無”：無職工因工死亡、無重大交通責(zé)任事故、無火災(zāi)事故、無重大機(jī)械設(shè)備事故。 “一杜絕”：杜絕重傷事故。 “一達(dá)標(biāo)”：安全生產(chǎn)達(dá)國標(biāo)。 認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行安全施工生產(chǎn)的規(guī)程、規(guī)范和安全規(guī)章制度，落實(shí)各級安全生產(chǎn)責(zé)任制及第一責(zé)任人制度，堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，合理規(guī)劃施工程序 ，注重施工人員的勞動(dòng)保護(hù)，加強(qiáng)廠區(qū)安全保衛(wèi)工作。整個(gè)工程施工過程中，杜絕特大、重大安全事故，杜絕人身死亡事故和重大機(jī)械設(shè)備事故。 （ 四 ） 、 文明生產(chǎn)及環(huán)保目標(biāo) 文明生產(chǎn)目標(biāo)：本工程施工期實(shí)現(xiàn)“兩型五化”（安全文明型、衛(wèi)生環(huán)保型；硬化、凈化、美化、綠化、亮化）。 以“均衡生產(chǎn)、文明施工、科學(xué)管理”為指導(dǎo)思想，在合同實(shí)施的同時(shí)，同步實(shí)施相應(yīng)的文明施工措施及環(huán)保措施。使施工現(xiàn)場各項(xiàng)環(huán)保指標(biāo)達(dá)到國標(biāo)和地方標(biāo)準(zhǔn)、滿足合同要求，最大限度減少施工對現(xiàn)有環(huán)境的影響，工程完工后嚴(yán)格按合同要求進(jìn)行場地清理及恢復(fù)?，F(xiàn)場施工封閉化、 圍欄標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場硬地化、廚房廁所衛(wèi)生化、宿舍和辦公室規(guī)范化。施工作業(yè)人員一律掛牌上崗，工地做到整潔、清爽、有序，施工標(biāo)志齊全、美觀，施工工藝科學(xué)合理，推進(jìn)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行發(fā)包人、監(jiān)理人的指示，服從發(fā)包人和監(jiān)理人的協(xié)調(diào)管理，尊重工程所在地的民族習(xí)俗，與其他各承包人友好相處，共同創(chuàng)建安全文明樣板工程。 二、 組織機(jī)構(gòu)和現(xiàn)場管理 （一）、 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置的目的 形成施工項(xiàng)目管理的組織保證； 形成一定的權(quán)力機(jī)構(gòu)以便集中統(tǒng)一指揮； 形成責(zé)任制和信息溝通體系。 （二）、 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置的原則 目的性 原則：項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置的根本目的是通過一定的形式對施工項(xiàng)目進(jìn)行管理。所以，嚴(yán)格按項(xiàng)目特點(diǎn)設(shè)立機(jī)構(gòu)，按照機(jī)構(gòu)設(shè)立崗位，按照崗位擬定編制，按照編制擬定人員，并以崗位職責(zé)授予相應(yīng)權(quán)力。 合理性原則：項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置，力求合理，一方面覆蓋項(xiàng)目施工的方方面面，另一方面避免分工過細(xì)，機(jī)構(gòu)龐大；人員配置力求合理，注意素質(zhì)上高、中兼顧，年齡上新、老搭配，使用和學(xué)習(xí)鍛煉相結(jié)合，培養(yǎng)人才。 精干高效原則：施工項(xiàng)目有其自身的特點(diǎn)，工期、質(zhì)量、安全的高 標(biāo)準(zhǔn) ，要求必須設(shè)置一個(gè)精干高效的組織機(jī)構(gòu)。選用高素質(zhì)人員，力求一 專多能。從嚴(yán)控制中、下級管理人員數(shù)量，避免機(jī)構(gòu)臃腫，人浮于事。 人員素質(zhì)原則：按照項(xiàng)目管理的幾個(gè)方面，成立專門職能部門，配備合格人員，對相應(yīng)事務(wù)進(jìn)行對口處理。實(shí)行合理分工，團(tuán)結(jié)協(xié)作。 （三）、 組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置 如果我公司中標(biāo)，將把 蔡陽渭河大橋建設(shè)工程 作為 我 公司重點(diǎn) 工程 項(xiàng)目組織施工，將根據(jù)上述組織機(jī)構(gòu)設(shè)置的目的和原則，結(jié)合我公司的有關(guān)規(guī)定，充分考慮本工程的實(shí)際情況，結(jié)合類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，按照現(xiàn)代項(xiàng)目法施工原則組建 “ 蔡陽渭河大橋建設(shè)工程 項(xiàng)目經(jīng)理部 ” 。 選聘技術(shù)水平高、施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富的人員組成經(jīng)理部決策層和 管理層，負(fù)責(zé)本合同工程的實(shí)施；從公司抽調(diào)長期 從事公路 施工和管理的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人，按專業(yè)組建施工隊(duì)伍承擔(dān)本合同工程項(xiàng)目的施工任務(wù)。 項(xiàng)目部 各 部室 主要 職責(zé) 見下表 : 項(xiàng)目部管理層各部室主要職責(zé)表 序號 部室名稱 主要職責(zé) 1 工程部 負(fù)責(zé)工程施工技術(shù)管理，負(fù)責(zé)編制施工技術(shù)措施、施工進(jìn)度計(jì)劃，臨建設(shè)施的設(shè)計(jì)等，同時(shí)負(fù)責(zé)測量隊(duì)和試驗(yàn)室的工作。 2 安 質(zhì) 部 負(fù)責(zé)質(zhì)量保證體系的建立和運(yùn)行，及施工質(zhì)量管理和控制 及施工 安全、環(huán)保 、 文明施工保證體系的建立和運(yùn)行等 3 機(jī)電 物資部 負(fù)責(zé)材料、設(shè)備及配件等的采購、供應(yīng)和 設(shè)備維護(hù)等管理工作。 6 計(jì) 財(cái) 部 負(fù)責(zé)工程計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、報(bào)表結(jié)算、合同管理、內(nèi)部經(jīng)營管理、成本管理 及 工程資金和財(cái)務(wù)管理等 工作。 8 綜合辦公室 負(fù)責(zé) 內(nèi)部行政事務(wù)、外部協(xié)調(diào)、文秘機(jī)要、思想政治 及 后勤管理等工作。 （四）、 施工隊(duì)伍配備及分工 為了優(yōu)質(zhì)高效完成本標(biāo)段的施工任務(wù)，根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)、工程量和施工強(qiáng)度，將合理配置勞動(dòng)力資源。根據(jù)工程施工需要，成立項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)下的 五 個(gè) 施工 隊(duì)。各專業(yè)施工隊(duì)按工種配齊人員，同時(shí)根據(jù)不同時(shí)段的施工任務(wù)，調(diào)整各隊(duì)的工種比例和人數(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，建立 優(yōu)勝 劣汰制度，使施工隊(duì)伍始終 保持較高素質(zhì)，確保高效率、高質(zhì)量完成本合同工程施工。 施工隊(duì)伍分工見 下 表 : 項(xiàng)目 部 施工隊(duì)伍分工表 單 位 主要職責(zé)或工作內(nèi)容 路基 土方 施工隊(duì) 負(fù)責(zé) 本項(xiàng)目路基土方 的 開挖、填 筑及邊坡整修 等 工程 的 施工 橋梁 工程 施工隊(duì) 負(fù)責(zé) 本項(xiàng)目 渭河大橋 下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)及附屬 工程 的 施工 涵洞工程 施工隊(duì) 負(fù)責(zé) 本項(xiàng)目 6道涵洞 工程 的 施工 路面工程 施工隊(duì) 負(fù)責(zé) 本項(xiàng)目路面底基層 、基層及瀝青混凝土面層等工程 的施工 附屬工程 施工 隊(duì) 負(fù)責(zé)本 項(xiàng)目 排水、防護(hù)及交通安全設(shè)施等工程 的施工 （五）、項(xiàng)目部運(yùn)行機(jī)制 原則：貫徹以人為本的人文 主義思想，以人力資源為第一生產(chǎn)要素；建立行之有效的運(yùn)行機(jī)制，合理高效利用資源。 選用高素質(zhì)人員組成項(xiàng)目部，制定嚴(yán)格的考核制度，對項(xiàng)目部班子、部門和作業(yè)隊(duì)進(jìn)行考核，實(shí)行重獎(jiǎng)重罰。對考核不合格的，將按照有關(guān)規(guī)定給予處罰，直到調(diào)離本工作崗位。 運(yùn)行機(jī)制是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，高效的運(yùn)行機(jī)制是高速、優(yōu)質(zhì)、安全完成本工程施工任務(wù)的保證。 縱向運(yùn)行機(jī)制 建立由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)的項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)總工程師、 項(xiàng)目 副 經(jīng)理、下轄 工程部、安質(zhì)部、 機(jī)電 物資部、計(jì)財(cái)部、綜合辦公室，組成項(xiàng)目管理體系?？v向?qū)嵭兴募壒芾怼? （ 1）第一層次 ：項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目經(jīng)理作為項(xiàng)目部對內(nèi)、對外管理的核心，全權(quán)負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的各項(xiàng)工作，直接向業(yè)主和公司負(fù)責(zé)。是進(jìn)度、技術(shù)、質(zhì)量、安全和商務(wù)管理的第一責(zé)任人。接受業(yè)主和上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)。 項(xiàng)目經(jīng)理的指令為項(xiàng)目部最高指令，一般通過文件形式或口頭（特殊情況下）向下傳達(dá)，通過項(xiàng)目班子到職能部門到作業(yè)層實(shí)施，再反饋回項(xiàng)目經(jīng)理。必要情況下，項(xiàng)目經(jīng)理可直接指令職能部門或作業(yè)層直至操作人員，除非有可以預(yù)計(jì)的嚴(yán)重安全隱患時(shí)，職能部門、作業(yè)層或操作人員必須遵照執(zhí)行。 （ 2）第二層次：總工程師、 項(xiàng)目 副 經(jīng)理 。對上接受項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，完成項(xiàng) 目經(jīng)理交予的任務(wù)，收集相關(guān)信息，并對施工提出自己的意見，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理決策；對下分管各個(gè)職能部門。指導(dǎo)職能部門開展工作，對職能部門的具體工作提出要求，并監(jiān)督落實(shí)。對職能部門之間的不統(tǒng)一的意見進(jìn)行裁決。 （ 3）第三層次：各職能部門。各職能部門在項(xiàng)目管理體系中處于承上啟下的作用。對上接受分管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)，完成分管領(lǐng)導(dǎo)交予的任務(wù)，并負(fù)責(zé)收集、分析相關(guān)信息，根據(jù)分析結(jié)果制定相應(yīng)應(yīng)對措施，重大事件及時(shí)向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；對下按各自分工貫徹落實(shí)項(xiàng)目部的各項(xiàng)指令，按事先制定的各項(xiàng)技術(shù)和其它相關(guān)文件，指導(dǎo) 施工隊(duì) 順利施工。 （ 4）第 四層次： 施工隊(duì) 。作為項(xiàng)目部的基層，接受職能部門的直接領(lǐng)導(dǎo)，按照項(xiàng)目部的各項(xiàng)技術(shù)和其它相關(guān)文件，保質(zhì)、保量、保安全地完成各項(xiàng)工作。對作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)的問題，有義務(wù)向職能部門反映，涉及到安全和質(zhì)量的重大問題，有權(quán)越級上報(bào)。 橫向運(yùn)行機(jī)制 橫向運(yùn)行機(jī)制，主要指縱向的第二、第三層次本身的橫向關(guān)系。 第二層次：總工程師、 項(xiàng)目 副 經(jīng)理作為項(xiàng)目班子的組成部分，在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，相互是分工合作關(guān)系。總工程師分管技術(shù)、安全； 項(xiàng)目 副 經(jīng)理分管施工管理和物資 設(shè)備 。雖然分工不同，但關(guān)于分工范圍內(nèi)的重大事項(xiàng)，以會議的形式，形成共同意見 報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后組織實(shí)施。有不同意見，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理裁決。 第三層次：各職能部門作為三級管理層次，承擔(dān)不同的具體管理內(nèi)容，是相互協(xié)作的關(guān)系。也只有密切合作，各部門的工作才能順利開展。因?yàn)槁毮懿块T在項(xiàng)目管理的每一個(gè)要素上，都有各自不同的責(zé)任。 職能部門之間對施工中問題的處理，按歸口管理部門為主的原則（須征求其它部門意見），職能部門之間有爭議時(shí)報(bào)分管領(lǐng)導(dǎo)裁決。 進(jìn)度管理 進(jìn)度管理實(shí)行 項(xiàng)目副 經(jīng)理負(fù)責(zé)制， 項(xiàng)目副 經(jīng)理對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。 （ 1）在工程進(jìn)度管理中實(shí)行 “ 目標(biāo)管理 ” 。目標(biāo)管理以節(jié)點(diǎn)工期為依據(jù)，以節(jié)點(diǎn)目標(biāo)為中心， 將施工任務(wù)落實(shí)到每一個(gè)施工班組，并直接與工人的利益分配掛鉤，提高每一個(gè)人的勞動(dòng)積極性。 （ 2） 項(xiàng)目副 經(jīng)理 負(fù)責(zé)組織制定工程總進(jìn)度計(jì)劃和物資采購計(jì)劃，并主持生產(chǎn)協(xié)調(diào)會，布置施工任務(wù)和節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的施工管理工作。 （ 3）工程部根據(jù)合同進(jìn)度計(jì)劃要求，編制出有關(guān)的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，并進(jìn)行技術(shù)交底工作；同時(shí)根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃，編制重要物項(xiàng)的采購技術(shù)規(guī)格書和需用量計(jì)劃，提交給物資 設(shè)備 部。 （ 5） 機(jī)電 物資部根據(jù)工程部編制的技術(shù)規(guī)格書和物 質(zhì) 需用量計(jì)劃，編制物 質(zhì) 采購計(jì)劃報(bào) 項(xiàng)目副 經(jīng)理批準(zhǔn)并及時(shí)采購；同時(shí)對進(jìn)場材料進(jìn)行 驗(yàn)收和檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通報(bào)質(zhì)量保證部并上報(bào) 項(xiàng)目副 經(jīng)理。 （ 6） 安 質(zhì)部根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃要求，做好工程項(xiàng)目全過程的質(zhì)量監(jiān)督與檢查驗(yàn)收工作，確保不因驗(yàn)收不及時(shí)影響進(jìn)度。 （ 7）計(jì)財(cái)部根據(jù) 工程部編制 的工程進(jìn)度計(jì)劃制定相應(yīng)的資金使用計(jì)劃并報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理審批。