【正文】 谷竹高速公路K126+226處車(chē)行天橋工程設(shè)計(jì)畢業(yè)論文目錄長(zhǎng)江大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū) I畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告 VIII長(zhǎng)江大學(xué)畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))指導(dǎo)教師評(píng)審意見(jiàn) XVI長(zhǎng)江大學(xué)畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))評(píng)閱教師評(píng)語(yǔ) XVII長(zhǎng)江大學(xué)畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))答辯記錄及成績(jī)?cè)u(píng)定 XVIII中文摘要 XX英文摘要 XXI緒論 XXII第一章 工程概況 1 工程概述 1 設(shè)計(jì)總體要求 1 主要技術(shù)指標(biāo) 1 設(shè)計(jì)內(nèi)容 2 2第二章 方案比選 4 4 5 5 5第三章 總體布置及主梁的設(shè)計(jì) 11 11 尺寸擬定 11 截面形式 11 12 橋墩寬度 14 施工方法選擇 15第四章 橋面板設(shè)計(jì)與驗(yàn)算 16 計(jì)算模型的選取 16 單向板內(nèi)力計(jì)算 16 恒載內(nèi)力以縱向取1m的板條計(jì)算 16 活載內(nèi)力 16 自由懸臂板內(nèi)力計(jì)算 17 恒載內(nèi)力以縱向梁寬為1m的板梁計(jì)算 17 活載產(chǎn)生的內(nèi)力 18 橋面板的配筋設(shè)計(jì) 19 支座處配筋設(shè)計(jì) 19第五章 主梁的設(shè)計(jì)與驗(yàn)算 2活載內(nèi)力計(jì)算 21 21 22 建立計(jì)算模型 24 單元?jiǎng)澐?24 全橋施工階段的劃分 24 恒載、活載內(nèi)力計(jì)算 25 恒載內(nèi)力計(jì)算 25 活載內(nèi)力計(jì)算 27 內(nèi)力組合 33 承載內(nèi)力極限狀態(tài)的內(nèi)力組合 33 正常使用極限狀態(tài)的內(nèi)力組合 33 內(nèi)力組合 34 預(yù)應(yīng)力鋼束數(shù)量的確定及布置 35 預(yù)應(yīng)力鋼束數(shù)量的確定 36 預(yù)應(yīng)力束的布置 41 預(yù)應(yīng)力損失計(jì)算 42 預(yù)加力次力矩和徐變次內(nèi)力計(jì)算 44 持久狀況承載能力極限狀態(tài)計(jì)算 46 斜截面抗剪承載力計(jì)算 49 持久狀況正常使用極限狀態(tài)計(jì)算 50 電算應(yīng)力結(jié)果 50 截面抗裂驗(yàn)算 59 正常使用階段豎向最大位移（撓度） 60 持久狀況應(yīng)力驗(yàn)算 63 持久狀況應(yīng)力計(jì)算結(jié)果 63 混凝土截面法向壓應(yīng)力驗(yàn)算 68 斜截面主壓應(yīng)力驗(yàn)算 68第六章 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與驗(yàn)算 69 橋墩設(shè)計(jì) 69 橋墩選型 69 豎直荷載計(jì)算 70 橋臺(tái)設(shè)計(jì) 71 橋臺(tái)豎梁的承載力驗(yàn)算 71 基底應(yīng)力驗(yàn)算 72 支座計(jì)算 72 確定支座平面尺寸 72 確定支座厚度 73 支座偏轉(zhuǎn)驗(yàn)算 74 支座抗滑性能驗(yàn)算 75 基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 76參考文獻(xiàn) 77結(jié) 論 78致 謝 80 1. 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目：谷竹高速公路K126+226處車(chē)行天橋工程設(shè)計(jì)2. 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）起止時(shí)間：2014年3月17日～2014年6月6日3. 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）所需資料及原始數(shù)據(jù)（指導(dǎo)教師選定部分）(1) 橋址概況：谷竹（谷城至竹溪）高速公路是湖北省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)重要組成路段，起于谷城石花鎮(zhèn)陡坡店，與已建的福銀高速公路相接，經(jīng)?？悼h、房縣、竹山縣、竹溪縣等地，止于鄂陜交界處的羅漢埡附近，與擬建的陜西平利至安康高速公路相接。公路采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，；。該公路的建設(shè)對(duì)實(shí)施中部崛起和西部大開(kāi)發(fā)兩大戰(zhàn)略，構(gòu)建鄂西生態(tài)文化旅游圈，加強(qiáng)中西部地區(qū)的聯(lián)系與交流，改善中西部山區(qū)交通條件有十分重要的意義。本工程位于谷竹高速公路K126+226樁號(hào)處，為地方道路與省級(jí)高速公路的相交，采用分離式立交形式，地方道路在高速公路上方采用車(chē)行天橋的形式跨越高速公路。天橋所屬地方道路設(shè)計(jì)行車(chē)速度為40km/h，荷載等級(jí)為汽車(chē)—Ⅱ級(jí)。(2) 設(shè)計(jì)總體要求：天橋所在地區(qū)位于湖北十堰地區(qū)房縣境內(nèi)，所屬地方道路為三級(jí)公路，單幅雙車(chē)道，行車(chē)速度為40km/h，荷載等級(jí)為汽車(chē)—Ⅱ級(jí)。在橋梁方案擬定時(shí)，橋型方案應(yīng)滿(mǎn)足橋下高速公路的通行凈空要求，橋上、橋下路面設(shè)計(jì)高程采用假定相對(duì)高程；下部結(jié)構(gòu)方案擬定時(shí)考慮湖北十堰地區(qū)一般的地形地質(zhì)條件。(3) 道路等級(jí)：三級(jí)公路，單幅雙車(chē)道；(4) 設(shè)計(jì)車(chē)速：40km/h；(5) 橋面凈寬：橋面凈寬按設(shè)計(jì)車(chē)速為40km/h單幅雙車(chē)道三級(jí)公路的寬度要求，依相關(guān)規(guī)范自行擬定；（推薦寬度：，；主梁截面推薦采用箱形截面）(6) 設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)—Ⅱ級(jí)；(7) 設(shè)計(jì)資料：橋址中線(xiàn)地質(zhì)斷面圖一幅；（參考湖北十堰地區(qū)一般的地形地質(zhì)條件進(jìn)行即可）(8) 路線(xiàn)相關(guān)參數(shù)：依據(jù)實(shí)際地形條件，路線(xiàn)縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，橋位路段為單向上坡，坡度2%；橋上、橋下路面設(shè)計(jì)高程采用假定相對(duì)高程；(9) 抗震要求：結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)應(yīng)符合《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ00489）與《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG_T B02012008）的相關(guān)規(guī)定。4. 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)應(yīng)完成的主要內(nèi)容橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要包括設(shè)計(jì)資料的收集及設(shè)計(jì)條件分析、水文計(jì)算與方案比選、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工技術(shù)/施工組織設(shè)計(jì)等。各部分的主要內(nèi)容與要求如下：(1) 設(shè)計(jì)資料的收集及設(shè)計(jì)條件分析橋梁設(shè)計(jì)與建設(shè)的依據(jù)、目的、意義、規(guī)模及性質(zhì)論證；收集所在地區(qū)的自然條件、經(jīng)濟(jì)狀況、施工條件等，為橋梁的設(shè)計(jì)與建設(shè)做準(zhǔn)備。要求：a）論證橋梁設(shè)計(jì)與建設(shè)的目的、意義； b）收集橋梁所在地區(qū)的各種信息，為橋梁設(shè)計(jì)與建設(shè)做準(zhǔn)備。(2) 水文計(jì)算與方案比選根據(jù)所給資料結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀粭l件，自己收集相關(guān)資料進(jìn)行水力水文計(jì)算，確定橋長(zhǎng)、跨徑、主要設(shè)計(jì)標(biāo)高（參考橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高已給定）；綜合考慮各方面的因素，遵循橋梁設(shè)計(jì) “安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀(guān)、先進(jìn)、環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展”的基本原則，設(shè)計(jì)出2種以上（至少2種）的可行性橋型方案，進(jìn)行綜合分析與比選，選出推薦方案。要求：a）對(duì)于水文計(jì)算部分，考慮實(shí)際情況，如收集不到較全面的相關(guān)資料，可參考橋址概況與給定的參考橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高確定橋型方案；b）橋型方案比選的過(guò)程，需詳繪橋型布置方案圖，陳述各種橋型方案布置原則、優(yōu)缺點(diǎn)，并從設(shè)計(jì)施工難易程度、使用效果、工程量、基本造價(jià)等方面進(jìn)行方案比選；c）推薦橋型方案：T形剛構(gòu)橋，箱型截面；d）參考橋型方案：斜腿剛架橋，無(wú)橋臺(tái)斜腿剛架橋，預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁橋/連續(xù)梁橋，鋼桁架橋,拱橋等；e）參考橋梁跨徑：26m+26m，+26m+，+24m+，+22m+，+20m+， 25m+25m，40m，30m；f）橋型方案的選定是本設(shè)計(jì)的重點(diǎn)與難點(diǎn)，在此階段學(xué)生應(yīng)與指導(dǎo)老師充分交流；選定的橋型方案必須經(jīng)指導(dǎo)老師同意或認(rèn)可！g）繪制橋型布置圖、橋型方案比選表。(3) 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)選定的橋型方案選定上部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式，擬定結(jié)構(gòu)的幾何尺寸；之后依據(jù)所選方案、擬定的結(jié)構(gòu)尺寸、任務(wù)書(shū)提供的相關(guān)資料、相關(guān)規(guī)范及其它自己收集的各種資料，進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算（恒載內(nèi)力、活載內(nèi)力、作用效應(yīng)組合）與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（主梁、橫隔梁、橋面板、支座或拱橋主拱圈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等）。要求：a）根據(jù)選定的橋型方案選定上部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式，擬定幾何尺寸，繪制上部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造圖； b）根據(jù)擬定的結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，繪制相應(yīng)圖紙（上部結(jié)構(gòu)一般構(gòu)造圖及結(jié)構(gòu)配筋圖、橋梁細(xì)部構(gòu)造圖、結(jié)構(gòu)大樣圖等）。c) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的方法、指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG　D60－2004）、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG　D62－2004）等的相關(guān)規(guī)定。d）圖紙應(yīng)圖幅整潔、內(nèi)容完整、布局合理；圖紙質(zhì)量與繪圖要求應(yīng)滿(mǎn)足相應(yīng)規(guī)范要求。(4) 下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)地質(zhì)條件、水文條件、橋型方案、上部結(jié)構(gòu)形式、荷載特性、材料情況及施工要求等因素，全面考慮，選定下部結(jié)構(gòu)形式，并進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算。要求：a）綜合考慮各方面情況，選定下部結(jié)構(gòu)形式，并擬定尺寸；b）對(duì)于有多個(gè)橋墩、橋臺(tái)的結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)可以只選擇一個(gè)有代表性的下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，并繪制下部結(jié)構(gòu)布置圖、構(gòu)造圖、配筋圖。(5) 支座及其它附屬設(shè)施設(shè)計(jì)根據(jù)選定的橋型方案，對(duì)橋梁其它部件進(jìn)行設(shè)計(jì)，如橋梁支座、伸縮縫、人行道板、防撞墻或護(hù)攔等其它橋梁必要的構(gòu)成部件或相關(guān)構(gòu)件等。要求：a）如橋梁包含支座，應(yīng)對(duì)支座進(jìn)行設(shè)計(jì)與計(jì)算，并繪制相應(yīng)圖紙；b）對(duì)于其它附屬設(shè)施的設(shè)計(jì),本畢業(yè)設(shè)計(jì)不作硬性要求；但推薦至少繪制其一般構(gòu)造圖，最好能對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，并繪制各自細(xì)部構(gòu)造、大樣或配筋圖；c）各部件或構(gòu)件的類(lèi)型與尺寸應(yīng)與橋型方案相協(xié)調(diào)。(6) 施工技術(shù)/施工組織設(shè)計(jì)*結(jié)合設(shè)計(jì)要求、現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)條件、施工技術(shù)設(shè)備、施工季節(jié)、氣候及水文等條件研究確定施工方案，并進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)。要求：a) 在橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，選定適當(dāng)施工方法，確定施工工藝與流程，進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)；b) 施工技術(shù)/施工組織設(shè)計(jì),本畢業(yè)設(shè)計(jì)不作硬性要求；但由于橋梁工程，特別是大跨度橋梁，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工方案息息相關(guān)，推薦至少選定橋梁方案的施工方案，繪制其施工程序圖或施工工藝流程圖。(7) 其它*確定沿線(xiàn)設(shè)施各項(xiàng)工程位置；確定環(huán)境保護(hù)內(nèi)容、措施及方案等。要求：a) 對(duì)于其它部分內(nèi)容,本畢業(yè)設(shè)計(jì)不作硬性要求；b）在以上設(shè)計(jì)完成的基礎(chǔ)上，如本工程涉及到相關(guān)內(nèi)容，推薦進(jìn)行其它設(shè)計(jì)。5. 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的目標(biāo)及具體要求路橋方向各類(lèi)型畢業(yè)設(shè)計(jì)的基本原則性要求：(1) 橋梁類(lèi)（大中型橋梁）：216。 內(nèi)容：主要完成上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)下部結(jié)構(gòu)及施工組織進(jìn)行初步設(shè)計(jì)；其中上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是其重點(diǎn)，橋型方案比選與橋型布置圖的擬定是其難點(diǎn)。216。 要求：軟件設(shè)計(jì)為主，手算校核；必須有相應(yīng)手繪圖紙。(2) 橋梁類(lèi)（中小型橋梁）：216。 內(nèi)容：主要完成上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，同時(shí)對(duì)施工組織進(jìn)行初步設(shè)計(jì)；其中上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是其重點(diǎn)，橋型方案比選與橋型布置圖的擬定是其難點(diǎn)。216。 要求：手算設(shè)計(jì)為主，軟件校核；必須有相應(yīng)手繪圖紙。(3) 道路類(lèi)（公路）：216。 內(nèi)容：主要完成道路選線(xiàn)、平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、土石方計(jì)算、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等內(nèi)容；其中平面圖繪制、縱/橫斷面設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是其重點(diǎn)，道路方案比選是其難點(diǎn)。216。 要求：手算計(jì)算書(shū)，軟件輔助出圖；必須有相應(yīng)手繪圖紙。(4) 道路類(lèi)（城市道路及小區(qū)道路）：216。 內(nèi)容：主要完成道路規(guī)劃?rùn)M斷面選定，平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、土石方計(jì)算、交叉口設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等內(nèi)容；其中平面圖的繪制與處理是其重點(diǎn)，平面設(shè)計(jì)中道路與周?chē)ㄖ锏膮f(xié)調(diào)關(guān)系處理是其難點(diǎn)，交叉口設(shè)計(jì)是其特色。216。 要求：手算計(jì)算書(shū)，軟件輔助出圖；必須有相應(yīng)手繪圖紙。(5) 論文類(lèi)： 216。 內(nèi)容與要求：按學(xué)校及學(xué)院相關(guān)要求執(zhí)行。畢業(yè)設(shè)計(jì)成果應(yīng)包括：(1) 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一本設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)按設(shè)計(jì)內(nèi)容，詳細(xì)說(shuō)明設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)思想、方案論證、計(jì)算方法及過(guò)程、力學(xué)圖式、依據(jù)和必要的說(shuō)明、設(shè)計(jì)計(jì)算成果等，要求思路明確、條理清晰、圖表整齊；電算部分，還應(yīng)附上計(jì)算程序及源程序說(shuō)明書(shū)。設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)主要應(yīng)包括設(shè)計(jì)資料的收集及設(shè)計(jì)條件分析、水文計(jì)算與方案比選，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)，下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)，支座及其它附屬設(shè)施設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū)，施工技術(shù)/施工組織設(shè)計(jì)*等內(nèi)容；相關(guān)設(shè)計(jì)成果應(yīng)在設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)與設(shè)計(jì)圖紙中都有體現(xiàn)。設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)應(yīng)有封面、目錄，并與設(shè)計(jì)圖紙分開(kāi)，裝訂成冊(cè)。(2) 設(shè)計(jì)圖表分冊(cè)一本設(shè)計(jì)圖表分冊(cè)應(yīng)包括：橋梁方案比選示意圖、橋型布置圖、上部結(jié)構(gòu)施工圖（含一般構(gòu)造圖、結(jié)構(gòu)配筋圖等）、下部結(jié)構(gòu)施工圖（含一般構(gòu)造圖、結(jié)構(gòu)配筋圖等）、附屬設(shè)施構(gòu)造圖、細(xì)部構(gòu)造圖（至少有一副手繪圖）、結(jié)構(gòu)大樣圖（至少有一副手繪圖）、施工總平面布置圖*、施工程序圖或施工工藝流程圖*、施工進(jìn)度圖*、表格部分及其它內(nèi)容等，裝訂成冊(cè)。圖紙目錄應(yīng)參考相應(yīng)橋型橋梁結(jié)構(gòu)施工圖目錄進(jìn)行，圖紙質(zhì)量與繪圖要求應(yīng)滿(mǎn)足相應(yīng)規(guī)范要求。(3) 手算要求與手繪要求設(shè)計(jì)計(jì)算部分：本設(shè)計(jì)推薦學(xué)生采用相應(yīng)輔助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)，但對(duì)其主要構(gòu)件或核心內(nèi)容應(yīng)采用手算進(jìn)行校核；圖紙繪制部分：至少有3張圖紙為手繪，3張圖紙應(yīng)分別屬于不同類(lèi)型的圖紙。(4) 英文翻譯一本：英文原文、中文譯文。設(shè)計(jì)文件中的文字說(shuō)明、各類(lèi)設(shè)計(jì)圖紙，除要求的手繪圖紙（應(yīng)掃描形成電子版）外，其他全部要求微機(jī)繪圖；幅面尺寸統(tǒng)一采用297420mm（A3號(hào)圖紙，橫式），所有圖紙均應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)道路工程制圖規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，裝訂成冊(cè)上交。6. 完成畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)所需的條件及上機(jī)時(shí)數(shù)要求完成20000個(gè)字符的科技英語(yǔ)的翻譯，上機(jī)時(shí)不少于40小時(shí)。7. 設(shè)計(jì)進(jìn)度安排（1）設(shè)計(jì)資料的收集及設(shè)計(jì)條件分析　　　　　　　　　　　　　1周（2）水文計(jì)算與方案比選　　　　　　　　　　　　　　　　　　1周（3）上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4周（4）下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2周（5）附屬設(shè)施設(shè)計(jì)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1周（6）施工技術(shù)/施工組織設(shè)計(jì)　　 　　　　　　　　　　　　　　1周（7）其它設(shè)計(jì)與說(shuō)明　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1周（8）設(shè)計(jì)成果的打印與修改　　　　　　　　　　　　　　　　　1周 　　　　　　　　　　　　　 共計(jì)：12周（外文翻譯、計(jì)算說(shuō)明書(shū)編寫(xiě)穿插在設(shè)計(jì)過(guò)程中，不另外安排時(shí)間）8. 參考書(shū)目(1) 《橋梁工程》（第2版），姚玲森主編，人民交通出版社，北京，；(2) 《橋梁工程》，王麗榮主編，中國(guó)建材工業(yè)出版社，北京；； (3) 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG　B012003），北京：人民交通出版社；(4) 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG　D60－2004）人民交通出版社，北京；(5) 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG　D62－2004），人民交通出版社，北京；(6) 《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D612005），人民交通出版社，北京；(7) 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D632007），人民交通出版社，北京；(8) 《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（J