【正文】 大連鐵路樞紐改造工程 SN2標(biāo)段 陳家店大橋 施工組織設(shè)計(jì) 編 制： 審 核： 審 批： 中鐵二十一局集團(tuán)大連鐵路樞紐改造工程 SN2 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 20xx 年 4 月 7 日 目 錄 一、編制說(shuō)明 ............................................. 2 編制依據(jù) ............................................. 2 1 編制原則 ............................................. 3 編制范圍 ............................................. 4 二、工 程概況 ............................................. 4 地質(zhì)資料 ............................................. 4 主要工程量 ........................................... 4 三、施工方案 ............................................. 5 總體施工方案 ......................................... 5 施工布署 ............................................. 6 施工順序安排 ......................................... 8 大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì) ............................. 8 四、工期安排 ............................................ 10 五、施工工藝和方法 ...................................... 10 基礎(chǔ)工程 ............................................ 10 承臺(tái)施工 ............................................ 23 墩臺(tái)身（帽）工程 .................................... 25 支撐墊石工程 ........................................ 27 腳手架搭設(shè)施工 ...................................... 27 附屬工程 ............................................ 28 筑島圍堰防護(hù)工程 .................................... 28 大體積混凝土冷卻 .................................... 29 六、質(zhì)量保證措施 ........................................ 30 質(zhì)量目標(biāo) ............................................ 30 質(zhì)量保證體系及管理制度 .............................. 30 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 ............................................ 32 質(zhì)量保證措施 ........................................ 33 七、安全保證措施 ........................................ 40 安全管理目標(biāo) ........................................ 40 安全保證體系 ........................................ 40 安全保證措施 ........................................ 41 安全檢查及管理制度 .................................. 41 火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案和措施 .............................. 42 起重吊裝事故應(yīng)急預(yù)案和措施 .......................... 42 施工臨時(shí)用電事故應(yīng)急預(yù)案和措施 ...................... 43 臨近既有道路的安全防護(hù)措施 .......................... 44 模板支架體系安全措施 ................................ 45 2 高處作業(yè)安全措施 ................................... 46 八、工期保證措施 ........................................ 47 組織措施 ............................................ 47 技術(shù)措施 ............................................ 47 管理措施 ............................................ 47 保障措施 ............................................ 48 經(jīng)濟(jì)措施 ............................................ 48 九、雨季、大風(fēng)等不利氣候條件施工保證措施 ................. 48 雨季條件下的施工措施 ................................ 48 夜間的施工安排和措施 ................................ 49 大風(fēng)季節(jié)施工措施 .................................... 50 十、文明施工及環(huán)保、水保保證措施 ......................... 50 文明施工 ............................................ 50 環(huán)保、水保措施 ...................................... 51 一 、 編制 說(shuō)明 編制依據(jù) 本標(biāo)段合同文件、施工圖、圖紙會(huì)審紀(jì)要。 3 國(guó)家、鐵道總公司現(xiàn)行的有關(guān)鐵路工程的法律 、法規(guī)。 國(guó)家和鐵道總公司、沈陽(yáng)鐵路局頒布的現(xiàn)行鐵路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及工程建設(shè)相關(guān)文件。 丹大快速鐵路有限責(zé)任公司編制的《大連鐵路樞紐改造工程指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》。 新建時(shí)速 200 公里客貨共線鐵路相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。 《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南》（鐵建設(shè)【 20xx】 226 號(hào)）的相關(guān)規(guī)定。 現(xiàn)行勞動(dòng)定額、物資消耗定額及機(jī)械臺(tái)班定額。 我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備情況。 編制原則 嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求的工期、質(zhì)量、安全、設(shè)計(jì)速度等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計(jì)。 堅(jiān)持“質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù) 、技術(shù)創(chuàng)新”六位一體及和諧鐵路建設(shè)理念。 確保工期、確保設(shè)計(jì)速度，確保工程質(zhì)量和安全目標(biāo)的原則。 堅(jiān)持“總體布局、全面開(kāi)工，分段組織、快速推進(jìn)，均衡生產(chǎn)、確保重點(diǎn)和運(yùn)輸生產(chǎn)安全”的原則。 突出重點(diǎn)，兼顧一般，統(tǒng)籌安排，周密制定施工方案，采用先進(jìn)技術(shù)及切實(shí)可行的施工方法、工藝，科學(xué)合理組織施工的原則。 配備先進(jìn)實(shí)用的機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械化作業(yè)程度，積極采用四新技術(shù)的原則。 合理安排施工程序的原則，根據(jù)具體情況，采用流水作業(yè)或平行作業(yè)方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)安排進(jìn)度計(jì)劃。 遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步 發(fā)展的原則。 貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國(guó)策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)，少占土地，保護(hù)農(nóng)田；搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治工作；支持礦床保護(hù)、文物保護(hù)、景點(diǎn)保護(hù)；維持既有交通秩序；節(jié)約木材。 遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。 4 編制范圍 陳家店大橋（ DIK51++）， 中心里程 DIK51+，長(zhǎng)度 。 二、工程概況 地質(zhì)資料 橋址區(qū)范圍內(nèi) 地層表覆第四系全新統(tǒng)人工堆積層雜填土，第四系全新統(tǒng)坡洪積層粉質(zhì)粘土；下伏太古界（ Ar）片麻巖。該橋址區(qū)無(wú)不良地質(zhì)。 橋址范圍內(nèi)溝渠分布，地表水較發(fā)育，水深一般為 ～ 。沿線地下水主要為基巖裂隙水，地下水埋深 ～ （高程 ～ ），水位季節(jié)變化幅度 2～ 3m，主要靠大氣降水及渠水補(bǔ)給。地下水化學(xué)侵蝕環(huán)境對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有酸性侵蝕，環(huán)境作用等級(jí)為 H1；氯鹽腐蝕，環(huán)境作用等級(jí)為 L1，地表水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有硫酸鹽侵蝕性，環(huán)境作用等級(jí)為 H1。 最大凍結(jié)深度 地震動(dòng)峰值加速度為 （地震基本烈度Ⅵ度），反應(yīng)譜特征周期Tg=，場(chǎng)地類別為Ⅱ類；最大凍結(jié)深度為 。 主要工程量 陳家店大橋中心里程為 DIK51+，孔跨樣式為 224m+1132m 梁m，橋全長(zhǎng) ，下部結(jié)構(gòu)采用圓端形實(shí)體橋墩（ 12 個(gè)墩，最高墩 8 米），T 形橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)（ 112 根共計(jì) 米）。 詳細(xì)工程量見(jiàn)下表： 陳家店大橋工程數(shù)量表 工程項(xiàng)目 部位及說(shuō)明 單位 數(shù)量 主體工程 墩臺(tái) C35（ T2）鋼筋混凝土 墩身 m3 C40（ H D2）鋼筋混凝土 m3 Q235鋼筋Φ≤ 10 / HRB335Φ＞ 10 Kg 11968/20899 Q235鋼筋Φ≤ 10 / HRB335Φ＞ 10 頂帽及托盤 Kg 11294 / 26612 C35鋼筋混凝土 m3 Q235鋼筋Φ≤ 10 / HRB335Φ＞ 10 道砟槽 Kg 1781 / 3220 混凝土 m3 防水層 臺(tái)頂 m2 防水涂料 臺(tái)頂 m3 C40混凝土 橋臺(tái)擋砟塊 m3 5 工程項(xiàng)目 部位及說(shuō)明 單位 數(shù)量 Q235鋼筋Φ≤ 10 / HRB335Φ＞ 10 Kg 155/ 663 Q235鋼筋Φ≤ 10 / HRB335Φ＞ 10 支承墊石 Kg 335/ 9225 C40鋼筋混凝土 m3 C40纖維混凝土 橋臺(tái)保護(hù)層 m3 臺(tái)內(nèi)填級(jí)配碎石 兩臺(tái)身之間 m3 承臺(tái) C40鋼筋混凝土（ L D2） 承臺(tái)及加臺(tái) m3 HRB335Φ（二級(jí)鋼）＞ 10 Kg 41491 涂渣油 M2 冷卻管制安（Ф 40 4mm鋼管） t 鉆孔樁 C40鋼筋混凝土（ L D2） m3 HRB335Φ（二級(jí)鋼）＞ 10 Kg 3468 Q235鋼筋Φ≥ 10 Kg 69449 總樁長(zhǎng) 每個(gè)基礎(chǔ) m 水上鋼護(hù)筒埋設(shè) 樁徑 1米 t 泥漿外運(yùn) m3 挖基 ≤ 3m土 無(wú)擋無(wú)水 m3 ≤ 3m土 無(wú)擋有水 m3 ≤ 6m土 無(wú)擋無(wú)水 m3 ≤ 6m土 無(wú)擋 有水 m3 ≤ 3m石 3m內(nèi)有水 m3 ≤ 6m石 6m內(nèi)有水 m3 挖井基礎(chǔ) ≤ 9m土 無(wú)擋無(wú)水 m3 ≤ 9m土 無(wú)擋有水 m3 基坑回填 原土 m3 基坑抽水 ≤ 40 m3/h m3 挖基余土外運(yùn) m3 C40鋼筋混凝土（ L D2） 基礎(chǔ) m3 312 HRB335Φ（二級(jí)鋼）＞ 10 Kg 1560 涂渣油 M2 冷卻管制安（Ф 40 4mm鋼管） t C30混凝土 護(hù)壁 m3 13 鋼筋 Kg 三、施工方案 總體施工方案 本橋 墩臺(tái)基礎(chǔ)均為鉆孔樁基礎(chǔ) ,8墩采用挖井基礎(chǔ)。 樁基成孔采用 沖擊鉆 ；鋼筋在加工場(chǎng)集中加工成鋼筋籠，汽車運(yùn)輸至樁位 。混凝土在攪拌站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土 罐 車灌注 鉆孔樁及承臺(tái)，墩臺(tái)身 采用 泵 車灌注 。 6 8 號(hào)墩為挖井基礎(chǔ)， 其余墩臺(tái)基礎(chǔ)為明挖基礎(chǔ)，采用機(jī)械開(kāi)挖基坑，人工配合修整 。 本橋 413 號(hào)墩臺(tái)側(cè)面、挖井基礎(chǔ)底部和側(cè)面