【正文】 德陽(yáng)市青衣江大橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 投標(biāo)單位： 第 １ 頁(yè) 一、 編制依據(jù) 1. 編制原則 (1)本施工組織設(shè)計(jì)作為指導(dǎo)施工的依據(jù)，編制時(shí)對(duì)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、勞動(dòng)力組織、施工進(jìn)度計(jì)劃控制、機(jī)械設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配備、主要分部分項(xiàng)工程施工方法、工程質(zhì)量控制措施、安全生產(chǎn)保證措施、文明施工措施、冬、雨季施工技術(shù)措施、減少擾民噪音、降低環(huán)境污染技術(shù)措施、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮，突出科學(xué)性及可行性。是確保優(yōu)質(zhì)、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任務(wù)的重要經(jīng)濟(jì)技術(shù)文件。 施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)： ①、根據(jù)德陽(yáng)市青衣江大橋工程項(xiàng)目 設(shè)計(jì)施工圖一套以及該工程招標(biāo)文件中有關(guān)內(nèi) 容。 ②、根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412021），《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JGJF80/12021），《四川省工程建設(shè)地方標(biāo)準(zhǔn)》等。 ③本公司 ISO9001:2021 國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證質(zhì)量體系的質(zhì)量手冊(cè)、程序文件、作業(yè)文件等有關(guān)的內(nèi)容。 ④公司多年來(lái)施工同類(lèi)工程的成功經(jīng)驗(yàn)，以及良好的企業(yè)信譽(yù)。 ⑤公司經(jīng)過(guò)細(xì)致現(xiàn)場(chǎng)踏勘了解掌握的情況及對(duì)工程特點(diǎn)、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況、施工環(huán)境、施工條件和自然條件的分析。 ⑥公司現(xiàn)有的優(yōu)秀技術(shù)人員儲(chǔ)備及精良的施工機(jī)械設(shè)備。 德陽(yáng)市青衣江大橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 投標(biāo)單位： 第 ２ 頁(yè) 二、 工程概況 （一）、概況 德陽(yáng)市青衣 江大橋位于德陽(yáng)市城北的北郊水廠(chǎng)附近，跨越綿遠(yuǎn)河，其西岸為北郊水廠(chǎng)，東岸為市政公司預(yù)制廠(chǎng)。橋軸線(xiàn)與水流方向正交。 德陽(yáng)市青衣江大橋是德陽(yáng)市 2021 年的市政重點(diǎn)工程，青衣江大橋的建成將對(duì)擴(kuò)展德陽(yáng)市建設(shè)區(qū)域、加速德陽(yáng)市城市化進(jìn)程和進(jìn)一步完善城市路網(wǎng)以及促進(jìn)德陽(yáng)市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到十分重要的作用。 橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為 KO— 005，終點(diǎn)樁號(hào)為 K0+305，橋梁全長(zhǎng) 310m（含橋臺(tái)長(zhǎng)度），橋面全寬 35m。 該橋由中國(guó)市政工程西南設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)。 （二）、設(shè)計(jì)依據(jù)及技術(shù)規(guī)范 青衣江大橋方案批復(fù)（德陽(yáng)市規(guī)劃和建設(shè)局 ） 德陽(yáng)市青衣江大橋工程行洪論證及河勢(shì)穩(wěn)定評(píng)價(jià)報(bào)告（審定本）（綿陽(yáng)市水利電力建筑勘察設(shè)計(jì)研究院 ）； 德陽(yáng)市青衣江路綿遠(yuǎn)河大橋工程地質(zhì)勘察報(bào)告（成都興蜀勘察基礎(chǔ)工程公司德陽(yáng)分公司 ） 橋位處防洪堤規(guī)劃平面資料（德陽(yáng)市水利局 ） 德陽(yáng)市青衣江大橋工程初步設(shè)計(jì)審查會(huì)議紀(jì)要（ ） 主要設(shè)計(jì)規(guī)范、準(zhǔn)則、標(biāo)準(zhǔn)： ①《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》（ CJJ93） ②《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ90） 德陽(yáng)市青衣江大橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 投標(biāo)單位： 第 ３ 頁(yè) ③《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ98） ④交 通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D602021） ⑤交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)呼混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D622021） ⑥交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JGJ02485） ⑦《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（ CJJ91） ⑧《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412OOO） （三）、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級(jí)：城市主干路 I 級(jí)； 設(shè)計(jì)行車(chē)速度： 60km/h； 橋面寬度： （人行道及欄桿） +4m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道） +3*（機(jī)動(dòng)車(chē)道） + (分隔帶 )+3*(機(jī)動(dòng)車(chē)道 )+4m(非機(jī)動(dòng)車(chē)道 )+(人行道及欄桿 )=35m(橋面全寬 ) 橋梁設(shè)計(jì)荷載 :城 A 級(jí) ,人群 5KN/m3； 設(shè)計(jì)洪水頻率： 1/100， 100 年 遇洪水位 H（ 1/100） =； 抗震標(biāo)準(zhǔn)：地震動(dòng)峰值加速度 相當(dāng)?shù)卣鹆叶?6 度，按 7度構(gòu)造設(shè)防； 橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期： 100 年，設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)； 通航標(biāo)準(zhǔn)及通航凈空：無(wú)通航要求 橋面縱坡：橋面縱坡 %(雙向 ),豎曲線(xiàn)半徑 R 凸 =20210m 橋面橫坡 :車(chē)行道 %（雙向），人行道 2%（單向） 德陽(yáng)市青衣江大橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 投標(biāo)單位： 第 ４ 頁(yè) （四）、橋址處自然條件 氣象 德陽(yáng)市屬四川盆地亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，其主要?dú)夂蛱攸c(diǎn)是：氣候溫和，降不充沛，四季分明，大陸季風(fēng)性氣候特點(diǎn)顯著，夏無(wú)酷暑，冬無(wú)嚴(yán)寒，無(wú)霜期長(zhǎng)，冬末春初少雨多霧，盛夏多暴雨，有洪澇天氣出現(xiàn)。歷年來(lái)最高氣溫 ,最低氣溫 ,年平均氣溫 ,多年平均降水量 10001200mm，降水季節(jié)分配極不均勻。多集中在 69月，占年水量的 5060%， 12月至次年 3月降水稀少。年平均濕度 7080%，年平均蒸發(fā)量為 800950mm， 78 月相對(duì)較大。場(chǎng)區(qū) 內(nèi)多年平均風(fēng)速（年平均）： ,多年平均月最大（五月）： ，定時(shí)最大風(fēng)速（大風(fēng)）： ，風(fēng)向：東風(fēng)。 水文 本橋位于沱江上游綿遠(yuǎn)河。綿遠(yuǎn)河流經(jīng)市區(qū)東側(cè)，現(xiàn)場(chǎng)區(qū)內(nèi)主要以大氣降水及地表水補(bǔ)給。徑流、排泄通暢，其地表及地下水主要受大氣降水及地表水的影響，其下游黃河閘橋?qū)?chǎng)地水位影響也較大。地下水年變幅在 米。 根據(jù)《行洪報(bào)告》要求：在大橋修建過(guò)程中，應(yīng)對(duì)河床進(jìn)行清淤疏浚，河床設(shè)計(jì)高程為 。 工程地質(zhì) 青衣江大橋橋址處的地震基本烈度為 6 度，場(chǎng)地為 II 類(lèi)場(chǎng)地 土，為抗震有利地段，該場(chǎng)地在大地構(gòu)造體系處于川西坳陷的北部，場(chǎng)地內(nèi)德陽(yáng)市青衣江大橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 投標(biāo)單位： 第 ５ 頁(yè) 無(wú)基巖活動(dòng)斷裂存在，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)較弱，歷史上無(wú)強(qiáng)震活動(dòng)記錄，地形起伏小，屬平坦場(chǎng)地，穩(wěn)定性好，適宜建筑。 根據(jù)鉆探揭示，場(chǎng)地地基土由人工填土與第四系沖洪積、冰水 流水堆積層構(gòu)成，地基土整體較均勻。主要土層如下： 人工填筑土：成分不均，弱硬不一，不宜做基礎(chǔ)持力層。特別是橋臺(tái)及臺(tái)后引道擋土墻區(qū)段該層厚度較大，需清除。 種植土及淤泥質(zhì)砂土：結(jié)構(gòu)構(gòu)散，厚度較薄，承載力較低，主要分布在地基土上部，不宜做大荷載基礎(chǔ)持力層。 低液限粘土：可塑 為主，見(jiàn)硬塑狀，壓縮性中等，厚度較薄，不宜做大荷載基礎(chǔ)持力層。 卵石層：松散、中密，承載力較低，不宜做樁尖持力層。 礫石層：厚度 78 米，場(chǎng)地東側(cè)上部 34 米為泥質(zhì)膠接，其下為鈣質(zhì)膠接，承載力較高，場(chǎng)地西側(cè)則泥質(zhì)膠接為主，承載力相對(duì)較低，在該層下部均有一層沖積湖沼相堆積的粘性土，該粘性土承載力較低。 粘性土及泥碳層：該層頂界深度較深，厚度 34 米，承載力較低，不宜做持力層。 基巖：頂界深度一般在 米 ,強(qiáng)風(fēng)化層遇水容易崩解 ,吸水率高 ,強(qiáng)度低 ,彈性模量較小 ,中 (弱 )風(fēng)化層強(qiáng)度較高 ,彈性模量相對(duì)較高 ,該層是理想的樁尖持力層 . 場(chǎng)地內(nèi)地基土不存在液化現(xiàn)象 .場(chǎng)地地下水無(wú)腐蝕性。 （五）、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 德陽(yáng)市青衣江大橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 投標(biāo)單位： 第 ６ 頁(yè) 總體布置 橋軸線(xiàn)與道路規(guī)劃一致，且與綿遠(yuǎn)河水流方向垂直。 橋跨布置為 12*25m 三聯(lián)、十二跨橋面連續(xù)的簡(jiǎn)支空心板梁橋，橋梁全長(zhǎng) 310m（含橋臺(tái)長(zhǎng)度）。全橋在 0臺(tái)、 4墩、 8墩、 12臺(tái)處設(shè)置EM80 型伸縮縫，其余橋墩處橋面連續(xù)。由于橋面較寬（ 35m） ,按兩幅橋設(shè)計(jì)，墩、臺(tái)在橋梁中心線(xiàn)處設(shè)置沉降縫。 上部結(jié)構(gòu) 每跨由 24 片預(yù)應(yīng)力空心板組成，邊板、中板底寬均為 米 ,邊板懸臂長(zhǎng)度 34cm,板高 120cm?？招陌灏床糠诸A(yù)應(yīng)力砼 A 類(lèi)構(gòu)件設(shè)計(jì)，后張法。空心板間橫向連接采用企口縫榫槽砼連接，橋面二期恒載內(nèi)力橫向分布系數(shù)按鉸接板計(jì)算。 空心板底板跨中段為 12cm，在梁端 2 米范圍內(nèi)加厚至 20 cm。腹板厚度跨中段為 14 cm，在梁段 2 米范圍內(nèi)腹板加厚至 20 cm，設(shè) 1 米長(zhǎng)的漸變段?？招陌辶喝坎捎妙A(yù)制、吊裝施工，每片預(yù)制梁的吊裝重量為：中板 噸、邊板 噸。 橋面縱坡 %(雙向 ),豎曲線(xiàn)半徑 20210m。車(chē)行道設(shè)置 %橫坡 (雙向 ),人行道橫 坡 %(單向 )。車(chē)行道橫坡由蓋梁及臺(tái)帽橫坡形成。 橋面鋪裝層采用 15 cm 厚，自下向上依次為： 10 cm 厚鋼筋混凝土現(xiàn)澆層 +防水層（ KS160 硅基抗?jié)B劑） +5 cm 厚 AC13I 型細(xì)粒式瀝青混凝土。 下部結(jié)構(gòu) 德陽(yáng)市青衣江大橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 投標(biāo)單位： 第 ７ 頁(yè) 單幅橋橋墩采用 2 柱式鉆孔樁基礎(chǔ)，蓋梁高度 。蓋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力鋼束張拉分二階段進(jìn)行。 墩柱直徑ф 140 cm，樁徑ф 180 cm，墩柱橫向間距 10cm，樁間設(shè)置橫系梁（ 150*120 cm）。樁基按摩擦樁設(shè)計(jì)，樁尖嵌入礫石層。 橋臺(tái)采用鋼筋混凝土輕型橋臺(tái)，群 樁基礎(chǔ)，承臺(tái)厚度 2m,樁徑ф 120 cm。樁基按摩擦樁設(shè)計(jì)，樁尖嵌入礫石層。 （六）、主要材料 混凝土 橋面板采用 C50 混凝土； 橋面鋪裝、橋墩蓋梁采用 C40 混凝土； 墩柱、系梁、橋臺(tái)臺(tái)身、承臺(tái)采用 C30 混凝土； 鉆孔樁采用 C30 水下混凝土； 普通鋼筋 直徑≥φ 12 的采用 II 級(jí)（ HRB335）， φ 12 的采用 I 級(jí)（ R235）。 預(yù)應(yīng)力體系 鋼絞線(xiàn)采用 ASTMa： 270 級(jí)高強(qiáng)度低松弛（φ ） 鋼絞線(xiàn) ,其標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 fpk=1860Mpa。預(yù)應(yīng)力錨具、波紋管，可采用 YM15 或 OVM15系列產(chǎn)品。 伸縮縫及支座 伸縮縫及支座都必須符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并要求伸縮縫、支座供貨商在施工前提供有關(guān)圖紙。伸縮縫采用 EM80 型。 德陽(yáng)市青衣江大橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 投標(biāo)單位： 第 ８ 頁(yè) 伸縮縫處橋面板采用 GJZF4300*200*51mm，其余橋墩處橋面板采用GJZ300*200*49mm。 三、施工布署 ３ . 施工總目標(biāo) ３ .1 質(zhì)量目標(biāo) 確保工程達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求以及本工程招標(biāo)文件規(guī)定的質(zhì)量要求。工程一次驗(yàn)收合格率 100％，優(yōu)良率達(dá) 90％以上。 ３ .2 安全目標(biāo) 嚴(yán)禁重傷事故，杜絕死亡事故。 ３ .3 工期目標(biāo) 根據(jù) 本工程的工期要求（ 2021 年 11 月計(jì)劃開(kāi)工， 2021 年 6 月計(jì)劃竣工，施工總工期為 210 天），結(jié)合工程特點(diǎn)以及本地區(qū)的氣候條件，對(duì)工程的施工布署如下： ①鉆孔灌注樁、承臺(tái)和墩身等下部工程的總工期安排在 100 天內(nèi)完成，其中鉆孔灌注樁安排在 50 天內(nèi)完成。承臺(tái)和墩身根據(jù)鉆孔樁施工的進(jìn)度，盡早安排，以形成流水作業(yè)。預(yù)制預(yù)應(yīng)力構(gòu)件采用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制及張拉，穿插在鉆孔灌注樁、承臺(tái)和墩身施工期間進(jìn)行。 ②上部結(jié)構(gòu)的施工時(shí)間安排在 95 天內(nèi)完成。余下的 15 天時(shí)間為清補(bǔ)及竣工驗(yàn)收時(shí)間。 ３ .４指導(dǎo)思想 德陽(yáng)市青衣江大橋工程 施工組織設(shè)計(jì) 投標(biāo)單位： 第 ９ 頁(yè) 根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及具體情況 ，分為鉆孔樁、承臺(tái)墩身和上部墩蓋梁及箱形空心橋板三個(gè)工段組織施工。該工程施工指導(dǎo)思想為： 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理、科技引路、技術(shù)先行、嚴(yán)格檢測(cè)、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、爭(zhēng)創(chuàng)一流 。 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)：成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的強(qiáng)有力領(lǐng)導(dǎo)班子，確保政令暢通和承包合同的兌現(xiàn)。 強(qiáng)化管理：以人為中心，以工程為對(duì)象，以保工