陳家店隧道開挖專項(xiàng)施工方案-文庫(kù)吧
2025-05-06 10:54 本頁(yè)面
【正文】 DIK52+187～ DIK52+227 段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法；下穿輸油管 DIK52+315～ DIK52+450 段采用銑挖法，施工前應(yīng)落實(shí)輸油管道的保護(hù)要求，必要時(shí)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)試挖。 施工方法 明洞段開挖方法 本隧道明洞段共 290 米 。明洞段 采用明挖法施工。本項(xiàng)目施工段隧道明洞基本處于覆蓋土層位置，基本無(wú)巖石。施工時(shí)采用挖機(jī)施工，每施工一個(gè)臺(tái)階立即進(jìn)行噴錨支護(hù)。遇到有巖石的部位采用 弱 爆破開挖。 臺(tái)階 法 開挖施工方法 4 開挖支護(hù) 具體支護(hù)形式按照施工圖紙要求進(jìn)行施工。 臺(tái)階法開挖 本隧道采用弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土開挖法 。先開挖上部臺(tái)階，上部開挖完成后施作上部洞身結(jié)構(gòu)的初 期支護(hù)，即初噴 4cm 厚混凝土，架立鋼架，然后布設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。上臺(tái)階施工 一定長(zhǎng)度后 ，開挖下部臺(tái)階，及時(shí)封閉初期支護(hù)。下臺(tái)階開挖采用中間拉槽，兩邊開挖方式。即中間修便道便于機(jī)械出渣及其他作業(yè)施工，完成后及時(shí)灌筑該段仰拱及仰拱回填砼。最后利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌筑二次襯砌 (拱墻襯砌一次施作 )。 上臺(tái)階施工鋼架時(shí)采用施作鎖腳錨桿等措施控制圍巖和初期支護(hù)變形。下臺(tái)階在上臺(tái)階噴射混凝達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%以上時(shí)開挖。當(dāng)圍巖不穩(wěn)定時(shí)，采用縮短進(jìn)尺，上下臺(tái)階分左、右兩側(cè)錯(cuò)開開挖，及時(shí)施作初期支護(hù)和仰拱。施工 中解決好上下臺(tái)階的施工干擾問題，下部施工應(yīng)減少對(duì)上部圍巖、支護(hù)的擾動(dòng)。在上臺(tái)階開挖超前一個(gè)循環(huán)后，上下臺(tái)階可同時(shí)開挖。 臺(tái)階 法 開挖 施工應(yīng)符合下列要求： 根據(jù)圍巖條件和施工機(jī)械配備情況合理確定臺(tái)階長(zhǎng)度、臺(tái)階高度及臺(tái)階數(shù)量，其各部形狀應(yīng)有利于保持圍巖穩(wěn)定的前提下盡量便于機(jī)械作業(yè)。 當(dāng)圍巖自穩(wěn)能力較好，隧道開挖跨度不大時(shí)，為方便作業(yè)，臺(tái)階長(zhǎng)度宜控制在 10～ 50m 以內(nèi)；圍巖穩(wěn)定性較差時(shí)，臺(tái)階長(zhǎng)度宜控制在 3～ 10m。 上部斷面使用鋼架時(shí)，可采用擴(kuò)大拱腳和施做鎖腳錨桿等措施，防止拱部下沉變形。上下斷面初 期支護(hù)的鋼架連接應(yīng)平順，螺栓連接應(yīng)牢固。 5 圍巖整體性較差時(shí)，施工中應(yīng)采取措施減少下部開挖時(shí)對(duì)上部圍巖和支護(hù)的擾動(dòng)，下部斷面開挖應(yīng)兩側(cè)交錯(cuò)進(jìn)行，下部斷面應(yīng)在上部斷面噴混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后開挖。 當(dāng)圍巖不穩(wěn)定時(shí)進(jìn)尺宜為 1～ ，落底后應(yīng)立即施作初期支護(hù)。 仰拱應(yīng)及時(shí)施作，使支護(hù)及早閉合成環(huán) 。 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖施工方法 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法是先開挖隧道兩側(cè)導(dǎo)坑，及時(shí)施作導(dǎo)坑四周初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)，然后再根據(jù)地質(zhì)條件、斷面大小，對(duì)剩余部分采用二部或三部開挖的方法。 雙側(cè)壁導(dǎo)坑 法施工應(yīng)符合下列規(guī)定 （ 1）側(cè)壁導(dǎo)坑形狀宜近于橢圓形斷面，導(dǎo)坑斷面寬度宜為整個(gè)斷面寬度的 1/3。 （ 2）側(cè)壁導(dǎo)坑、中槽部位宜采用短臺(tái)階法開挖，各部距離應(yīng)根據(jù)隧道埋深、斷面大小、結(jié)構(gòu)類型等選取。各部開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)及臨時(shí)支護(hù)，并盡早封閉成環(huán)。 （ 3）兩側(cè)壁導(dǎo)坑超前中槽部位 10～ 15m，可獨(dú)立同步開挖和支護(hù)； 中槽部位采用臺(tái)階法開挖，并保持平行作業(yè)。 （ 4）中槽開挖后，拱部鋼架與兩側(cè)壁鋼架的連接是難點(diǎn)，在兩側(cè)壁導(dǎo)坑施工中，鋼架的位置應(yīng)準(zhǔn)確定位，確保各部架設(shè)鋼架連接后在同一個(gè)垂直面內(nèi)，避免鋼架發(fā)生扭曲。 （ 5）根據(jù)監(jiān)控量測(cè)信息，初期支護(hù)穩(wěn)定后拆除臨時(shí)支護(hù)，一次拆除長(zhǎng)度不得大于 15m，并加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)。 6 （ 6）臨時(shí)支護(hù)拆除完成后，應(yīng)及時(shí)施做仰拱及二次襯砌。 銑挖法開挖施工方法 銑挖法在液壓挖掘機(jī)上，利用液壓破碎錘或液壓鉗的液壓回路進(jìn)行安裝一臺(tái)銑挖機(jī)，利用銑挖機(jī)的銑挖頭高速旋轉(zhuǎn)切削巖石，人工配合修整開挖輪廓線達(dá)到設(shè)計(jì)要求，可以有效的減少開挖對(duì)圍巖的攪動(dòng)，控制超欠挖，提高開挖質(zhì)量和安全度，降低作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。 短臺(tái)階法 開挖施工方法 短臺(tái)階以分上、下兩個(gè)臺(tái)階 2 個(gè)開挖面，各部位的開挖與支護(hù)沿隧 道縱向錯(cuò)開，平行推進(jìn)的施工方法。適用于新建 陳家店 隧道Ⅳ級(jí)圍巖洞身開 挖施工 。 先開挖上半斷面，待開挖至一定長(zhǎng)度后同時(shí)開挖下半斷面，上下半斷面同時(shí)并進(jìn)的施工方法 。
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