【正文】 目 錄第一章、工程簡述 5一、工程概況 5概述 5工程概況 5工程承包方式 12二、編制依據(jù) 12第二章、主要分部分項工程施工方案及技術(shù)措施 13一、道路工程施工技術(shù)方案 13測量 13路基工程 13河浜處理 15二灰土墊層施工 15水泥穩(wěn)定碎石基層施工 15瀝青砼路面攤鋪 16人行道施工 17側(cè)平石施工 17二、排水工程（開槽埋管）施工技術(shù)方案 17溝槽開挖 17列板支撐施工流程 18鋼板樁支護(hù)、井點降水施工流程 18溝槽支護(hù) 19施工排水與降水 19管道基礎(chǔ)、排管 20磅水檢驗 20塢膀 20復(fù)土 20窨井施工 211特殊井施工 21三、地面橋工程施工技術(shù)方案 22測量放樣 22鉆孔灌注樁施工 22橋臺臺帽和橋墩蓋梁 23架梁 231）空心板梁預(yù)制 232）空心板梁的架設(shè) 23橋面混凝土鋪裝層施工 24伸縮縫 24瀝青砼橋面鋪裝 24臺后填筑 24 25四、高架主線橋以及匝道施工技術(shù)方案 25支架施工 251）、支撐系統(tǒng)選型分析 252）、一般滿堂門式支架施工工藝 25（1）地基處理 25（2）支架搭設(shè) 26（3）支架預(yù)壓及施工預(yù)拱度 26（4）施工注意事項 27模板施工 271）、模板選型和制作 272）、模板的安裝 283）、模板的拆除 28鋼筋施工 29混凝土施工 29預(yù)應(yīng)力施工 311）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場及下料 312）、波紋管制安 323）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的穿束 324）、張拉施工準(zhǔn)備 325）、預(yù)應(yīng)力筋張拉 336）、孔道壓漿及封錨 34卸架 35五、立交橋中鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案 35材料管理與驗收 35制造加工 36焊接 39除銹油漆 42構(gòu)件標(biāo)志及安裝標(biāo)志 43分段劃分制作及現(xiàn)場吊、安裝 43六、施工監(jiān)測 46監(jiān)測方案制定的依據(jù) 46監(jiān)測工作的目的及意義 46監(jiān)測工作的內(nèi)容和項目 46監(jiān)測的方法、儀器和監(jiān)測點布置的原則、埋設(shè)方法 47監(jiān)測頻率 50信息反饋 51第三章、施工總平面布置圖 52第四章、施工進(jìn)度滿足招標(biāo)要求以及總進(jìn)度、節(jié)點進(jìn)度計劃安排及保證措施 55一、本工程在工期以及進(jìn)度方面的目標(biāo) 55二、施工總體進(jìn)度計劃 55三、保證工期的主要措施 55管理上保證 55勞動力保證 56物資設(shè)備保證 56技術(shù)措施上保證 56特殊季節(jié)的工期應(yīng)急措施 57對有可能延誤工期的關(guān)鍵工序的進(jìn)度保證措施 57搶工期預(yù)案 58第五章、施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)滿足招標(biāo)要求和保證措施 59一、本工程在質(zhì)量方面的目標(biāo) 59二、保證施工質(zhì)量的措施 59A、質(zhì)量保證體系 59B、質(zhì)量保證總體措施 61第六章、安全文明環(huán)保達(dá)標(biāo)滿足招標(biāo)要求和保證措施 62一、本工程在安全文明方面的目標(biāo) 62二、安全管理保證體系 62三、安全生產(chǎn)實施措施 63四、文明施工保證措施 64第七章、管線和建（構(gòu)）筑物的保護(hù)方案和各項保證措施 68一、 管線保護(hù)措施 68管線保護(hù)目標(biāo) 682，管線保護(hù)責(zé)任制 68管線保護(hù)措施 68二、周邊建（構(gòu)）筑物及民用、公用市政及公共設(shè)施保護(hù)措施 70第八章、施工組織方案和組織措施 71一、項目組織管理網(wǎng)絡(luò)圖 71二、組織措施 71三、工程管理組織措施 72第九章、總承包管理、配合和協(xié)調(diào)的方案和各項保證措施 77第十章、勞動力安排和選用的主要施工機械 79一、擬用于本工程的主要施工機械設(shè)備表 79二、勞動力計劃表 80三、項目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人持證上崗情況表以及其他管理人員表 80第一章、工程簡述一、工程概況概述工程名稱： 中環(huán)線浦東段（上中路越江隧道～申江路）新建工程6標(biāo)招標(biāo)人：上海浦東工程建設(shè)管理有限公司工程設(shè)計單位：同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計研究院招標(biāo)代理單位：上海百通項目管理咨詢有限公司工程概況A、工程地質(zhì)、水文等現(xiàn)場條件：a、現(xiàn)場概況：中環(huán)線浦東段（上中路越江隧道～申江路）新建工程6標(biāo)施工范圍：中環(huán)線K4＋～K5＋，包括高架橋和地面道路排水；楊高南路立交、跨線橋和立交匝道橋；楊高南路地面老橋改造2座和道路排水；橫向地面交叉口道路排水；地面橋梁三林塘港橋和三林北港橋等。本標(biāo)段工程位于中環(huán)線與楊高南路交界處，地處三林功能區(qū)。向西通過中環(huán)線、濟(jì)陽路接外環(huán)線，向東通過中環(huán)線接滬南公路、羅山路并接機場北通道至浦東國際機場，向北通過楊高南路、羅山路、楊浦大橋接浦西內(nèi)環(huán)線，向南通過楊高南路接外環(huán)線。區(qū)域內(nèi)地勢平坦，～。本標(biāo)段區(qū)域內(nèi)現(xiàn)狀道路主要為楊高南路。楊高南路為雙向6快2慢形式，水泥砼和瀝青砼兩種路面均存在，目前路面狀況良好，現(xiàn)狀交通流量較大，基本已趨于飽和，有現(xiàn)狀橋2座。b、氣候條件：上海位于北亞熱帶東亞季風(fēng)盛行的地區(qū)，氣候溫和、濕潤，雨量適中，四季分明，冬夏長，春秋短。～176。C，一月最冷，～176。C；七月最熱，～176。C。年降水量1048～1138mm，年降水日129～136天，全年60%的雨量集中在5～9月。年日照時數(shù)1872～2115小時，年平均相對濕度77%～83%。、～ m/s，風(fēng)速以春季最大，冬季次之，秋季最小，夏季盛行東南風(fēng)，冬季多為西北風(fēng)。城市氣溫在空間分布上存在“熱島效應(yīng)”，即市區(qū)氣溫高于郊區(qū)，～176。C。c、水文條件：本工程沿線地表水體較豐富，有西中汾涇、黃淄溇河、中汾涇等多條河流分布，水位漲落主要受大氣降水影響。上海地區(qū)的地下水，主要有淺部土層的潛水、部分地區(qū)淺部土層中的微承壓水和深部粉性土、砂土層中的承壓水。本工程以道路、管道、橋梁（立交）工程為主，不涉及到深基坑開挖，故對本工程基礎(chǔ)設(shè)計特別是路基設(shè)計有直接影響的為淺部土層的潛水，其補給來源主要為大氣降水與地表逕流。潛水位埋深隨季節(jié)、氣候等因素而有所變化?！?，～?！?。地下水和土對混凝土無腐蝕性；地下水對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性；在長期浸水環(huán)境下對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕性，在干濕交替環(huán)境下對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有弱腐蝕性。d、地質(zhì)情況：本標(biāo)段工程均位于古河道分布區(qū)，、河口、溺谷、沼澤、淺海相沉積層，第⑥層暗綠色粘性土（硬土層）缺失，主要由飽和的粘性土、粉性土和砂土組成。根據(jù)地基土的特征、成因及物理力學(xué)性質(zhì)，勘探深度內(nèi)的土層可劃分為5個主要層次。其中第①、②、⑤層根據(jù)土性特征和沉積特點可分為若干亞層、次亞層。場地地層分布主要有以下特點：第①1層雜～灰黃色填土，上部局部為雜填土，含碎石、磚塊等雜物，下部則以素填土為主，含植物根莖。第①2層深灰～黑色浜土，含大量黑色有機質(zhì)，夾腐植物，有臭味。第②1層褐黃～灰黃色粉質(zhì)粘土，含云母、氧化鐵條紋及鐵錳質(zhì)結(jié)核，局部地段以粉性土為主，土質(zhì)不均。第②3層灰色粘質(zhì)粉土，含云母、有機質(zhì)，夾薄層粉砂，局部夾多量砂質(zhì)粉土，土質(zhì)不均勻。該層僅分布在楊高南路、三林塘港附近。第③層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，含云母、有機質(zhì)，夾薄層粉砂，局部夾多量粉性土。第④層灰色淤泥質(zhì)粘土，含云母、有機質(zhì)及少量貝殼碎屑，夾少量薄層粉性土。第⑤1層灰色粉質(zhì)粘土夾薄層粉砂，含云母、有機質(zhì)，夾少量腐植物，局部夾粘質(zhì)粉土，土質(zhì)不均勻。其厚度變化自西向東漸變薄。另在局部區(qū)域該層夾有厚層砂質(zhì)粉土如C15靜探孔區(qū)域。第⑤21層灰色砂質(zhì)粉土夾粉質(zhì)粘土，含云母，、有機質(zhì)，夾薄層粉砂及粘質(zhì)粉土，土質(zhì)不均勻，在場地（樁號K4+000～K4+300）區(qū)域分布。第⑤22層灰色粉砂，顆粒成分主要以云母、石英、長石為主，局部夾粉性土，土質(zhì)不均勻，在場地（樁號K4+000～K4+280）區(qū)域分布。第⑤31層灰色粉質(zhì)粘土，含云母、半腐植物，夾少量鈣質(zhì)結(jié)核，局部夾薄層粉砂及粉性土，土質(zhì)不均勻。第⑤32層灰色粉質(zhì)粘土夾砂質(zhì)粉土，含云母，夾粘質(zhì)粉土及粉砂，局部夾有機質(zhì)土，土質(zhì)不均。第⑤33層灰色粉砂，顆粒成分主要以云母、石英、長石為主，局部夾粉性土，土質(zhì)不均勻，在場地局部分布。第⑤4層灰綠～灰黃色粉質(zhì)粘土，含云母、氧化鐵，局部夾薄層粉性土及有機質(zhì)土，土質(zhì)不均勻，在場地局部區(qū)域分布。第⑦層本標(biāo)段橋梁樁基持力層選擇在第⑦2層?；尹S～灰色粉細(xì)砂，顆粒成分主要以云母、石英、長石為主，局部夾粉性土及薄層粘性土。B、橋梁工程具體工程概況a、橋梁工程概況；全線橋涵工程表 項目類別數(shù)量（座）長度（m）面積（㎡）結(jié)構(gòu)形式備注主線高架橋1121641197PC連續(xù)梁楊高南路跨線橋13656918PC連續(xù)梁/預(yù)制空心簡支板梁立交匝道橋8457543119PC連續(xù)梁/ RC連續(xù)梁/預(yù)制空心簡支板梁/鋼連續(xù)梁地面橋61516405預(yù)制空心簡支板梁含2座老橋改造立交主要橋梁情況一覽表橋梁名稱標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)挊蛄嚎鐝綐蛄洪L度立交橋梁起終點樁號中環(huán)線主線高架橋35（～42）mZHK4＋～ZHK5＋楊高南路跨線橋228（22～35）mYGK1＋～YGK1＋NE匝道橋（左轉(zhuǎn)）36（10～）mNEK0+133,611～NEK1+ES匝道橋（左轉(zhuǎn)）30（17～35）mESK0+～ESK0+SW匝道橋（左轉(zhuǎn)）26（24～35）mSWK0+～SWK0+WN匝道橋（左轉(zhuǎn)）36（10～35）mWNK0+～WNK1+EN匝道橋（右轉(zhuǎn)）7（21～35）mENK0+～ENK0+NW匝道橋（右轉(zhuǎn)）6（～35）mNWK0+～NWK0+WS匝道橋（右轉(zhuǎn)）9（～35）mWSK0+～WSK0+SE匝道橋（右轉(zhuǎn)）8（～35）mSEK0+～SEK0+中環(huán)地面橋護(hù)管橋1中心樁號ZHK4+中環(huán)地面橋黃淄樓橋7438m24中心樁號ZHK5+楊高南路三林港橋6610+20+10m40中心樁號YGK2+楊高南路輔道三林東港橋310m30中心樁號YGK1+楊高南路輔道三林西港橋310m30中心樁號YGK1+b、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）設(shè)計荷載中環(huán)線主線高架橋、立交匝道橋：城—B級；楊高南路跨線橋、地面橋梁：城—A級其中楊高南路三林北港橋、三林塘港橋：特—300人群荷載：按《城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ77—98）取用。2）道路凈空要求：中環(huán)線主線高架橋：≥立交匝道橋：≥中環(huán)線地面道路：≥楊高南路跨線橋：≥楊高南路地面輔道：≥人行和非機動車道：≥3)標(biāo)準(zhǔn)斷面中環(huán)線主線高架橋，（雙向八車道）＋＋＋＋立交匝道橋，＋＋楊高南路跨線橋，分兩種斷面A主跨為雙向四車道：，全寬21m＋＋＋2m分割帶＋＋＋B匝道并板段為雙向八車道：，全寬35m。＋＋＋2m分割帶＋＋＋c、主線高架橋：主線高架橋ZHK4＋～ZHK5＋35m一聯(lián)。上部結(jié)構(gòu)采用單向6室大懸臂弧形底板預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁。主橋采用雙向預(yù)應(yīng)力體系，即縱向預(yù)應(yīng)力和橫向預(yù)應(yīng)力。鋼絞線采用1—1860—11—GB/T5224—2003，預(yù)應(yīng)力波紋管采用預(yù)埋塑料波紋管。下部結(jié)構(gòu)采用外斜雙柱式鋼筋混凝土墩，墩柱間用系梁連接。墩柱外形為矩形接圓弧線，在柱頂立柱向外傾斜，立柱平均高度9—18m。基礎(chǔ)采用承臺加鉆孔灌注樁形式，標(biāo)準(zhǔn)橋墩矩形承臺平面尺寸為10（中墩）和10（邊墩），中墩設(shè)18根D80鉆孔灌注樁，邊墩設(shè)15根D80鉆孔灌注樁，樁長55—60m,以⑦2層作為持力層。d、楊高南路跨線橋楊高南路跨線橋分上下兩幅橋，主橋采用25＋235＋（西半幅），＋235＋25（東半幅）四跨連續(xù)梁，錯墩布置。兩側(cè)引橋采用22米跨預(yù)制空心板梁。上部結(jié)構(gòu)采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，橫斷面為斜腹弧線箱型斷面，單箱雙室。在橋墩處設(shè)橫梁，中墩橫梁設(shè)圓形過人孔。主橋采用縱向預(yù)應(yīng)力體系。引橋采用22m預(yù)應(yīng)力空心板梁。下部結(jié)構(gòu)主橋采用獨柱式橋墩，在立柱頂部向兩側(cè)按曲線放大，以擱支座。引橋橋墩采用獨柱＋蓋梁形式，蓋梁設(shè)預(yù)應(yīng)力。橋臺采用排架式輕型橋臺，接道路擋墻，橋頭設(shè)搭班。基礎(chǔ)采用承臺＋D80鉆孔灌注樁形式。e、立交匝道橋匝道橋除NW、WN匝道橋在跨越三林北港處采用板梁外，余均采用等截面連續(xù)梁。包括預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、鋼筋混凝土連續(xù)梁和鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁。根據(jù)立交布置要求，跨徑多分布于23～35m之間，最小跨徑17m，最大跨徑35m,多數(shù)采用3跨一聯(lián)，少量采用2跨和4跨一聯(lián)，匝道橋彎梁最小半徑90m。上部結(jié)構(gòu)采用PC和RC梁構(gòu)造相同，橫斷面為斜腹弧線箱形斷面，單箱單室。橋墩處設(shè)立橫梁，中墩橫梁設(shè)圓形過人孔。主橋預(yù)應(yīng)力采用縱向預(yù)應(yīng)力體系。鋼梁外形于混凝土梁一致，采用全焊接結(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用獨柱式橋墩。根據(jù)立交布置，局部采用門式墩。橋臺采用排架式輕型橋臺?；A(chǔ)采用承臺＋D80灌注樁形式。f、地面橋結(jié)構(gòu)形式為簡支預(yù)應(yīng)力空心板梁橋。g、橋梁附屬結(jié)構(gòu)高架橋外側(cè)防撞護(hù)欄等級采用SB級，中央隔離護(hù)欄取用SBm級。地面橋取用SB級。防撞護(hù)欄斷面形式采用墻式，地面橋防撞護(hù)欄斷面采用普通形式?；炷吝B續(xù)梁橋面鋪裝層鋪裝60㎜砼鋪裝＋100㎜瀝青砼鋪裝；兩層鋪裝之間設(shè)防水層。鋼連續(xù)梁橋面鋪裝采用100㎜砼鋪裝＋10㎜環(huán)氧樹脂粘結(jié)層，鋼橋面防腐涂裝熱噴鋅鋁合金涂層。簡支板梁橋橋面鋪裝采用80㎜砼鋪裝＋100㎜瀝青砼鋪裝。 兩層鋪裝之間設(shè)防水層。其中，主線高架橋采用排水路面