【正文】 多余土方開挖，視現(xiàn)象原地面標(biāo)高情況，挖除深度小于30cm時采用人工操作，保證路基土體不擾動，挖除深度過大時，可采用挖土機(jī)或推土機(jī)進(jìn)行，并留少量土體由人工整平挖除，并預(yù)留碾壓沉落高度。本投標(biāo)人將對用于底層填筑處理的二灰土按監(jiān)理工程師的指示修筑試驗路進(jìn)行現(xiàn)場壓實試驗，長為100米。水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)施工時氣溫控制在5℃以上，雨天嚴(yán)禁鋪筑，冬季施工采用添加“N20型早強(qiáng)劑”水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪采用攤鋪機(jī)攤鋪人工配合施工?；旌狭系哪雺簳r間應(yīng)掌握在接近最佳含水量時進(jìn)行。根據(jù)不同的攤鋪段落，制定分層的平整度控制標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格階段性目標(biāo)控制，保證平整度達(dá)到用3m直尺測量偏差＜。碾壓順序分為：初壓、復(fù)壓、終壓三個階段，我們采用分段碾壓梯形重疊的方式，每一碾壓段為50～60m，分段需清晰，設(shè)有標(biāo)志，便于司機(jī)辯認(rèn)，并配備專人指揮，碾壓順序由路邊向中心碾壓，彎道處內(nèi)側(cè)向上碾壓，每一輪重疊1/2輪寬。平石和側(cè)石應(yīng)錯縫對中相接，平石間縫寬1cm，側(cè)石間的隙縫小于1cm，平面與路面接邊線必須順直。機(jī)械挖土必須嚴(yán)格控制在槽底標(biāo)高以上20cm，用人工挖土修整槽底，防止超挖或者擾動基底。如在地下管線處可采用插樁辦法，鋼板樁采用密咬口型，打入時應(yīng)盡量做到橫平豎直，上口齊平，減少縫隙漏水、漏泥造成的地面沉降。采用沖管沖孔辦法埋設(shè)井點(diǎn)管，回填中粗砂。排管前應(yīng)復(fù)測龍門板，清掃基礎(chǔ)表面污泥、雜物和積水。塢膀管道塢膀前，必須將管壁、基礎(chǔ)表面上積存的污泥、雜物清除干凈，塢膀采用粗砂回填至管道頂面標(biāo)高，塢膀時應(yīng)在管道兩側(cè)同時均勻下料并分層（每層250mm）灑水振實拍平。粉刷前應(yīng)清掃墻面，刮平擠出的砂漿，灑水將墻面濕潤，粉刷用黃砂須過篩，分兩道工序施工，先刮底后粉面，一般總厚度在15mm左右，砂漿配合比1：2。特殊井基坑開挖好后，須有關(guān)部門進(jìn)行驗收，驗收合格后方可鋪設(shè)道渣墊層，待監(jiān)理驗收合格后，澆入素砼。模板立好后，必須由監(jiān)理部門驗收合格后方可澆筑砼。軸線控制精度要求，控制網(wǎng)測角中誤差≤5＂；測距相對中誤差≤1/30000；高程引測中誤差≤2mm；沉降觀測閉合差≤（N為測站數(shù)）。經(jīng)野外鑒定，具有下列特征的土，符合上述要求，可作為泥漿的原料。清孔后的泥漿性能指標(biāo)及孔底沉淀物厚度應(yīng)符合“規(guī)范”規(guī)定。模板經(jīng)項目組對面板的平整度、接縫縫隙驗收合格后，采用16t吊車按底模、端模、側(cè)模的先后順序吊裝就位。架梁1）空心板梁預(yù)制板梁制作采用工廠加工。起吊時要有專人指揮，聽從統(tǒng)一信號，做到緊密配合動作協(xié)調(diào)一致。澆筑完畢后，及時做好養(yǎng)護(hù)工作。嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量，確保伸縮縫牢固。達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的密實度要求后，驗收合格，進(jìn)入下道工序。因此，必須針對不同的施工條件，選擇相應(yīng)的支撐方式，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度及安全生產(chǎn)。為保證支架的整體穩(wěn)定性，沿縱橫向設(shè)置掃地桿及水平連接桿，采用Ф50mm 鋼管和回轉(zhuǎn)扣件連接；掃地桿離地20cm，水平桿步距150cm。 m 時才能通過。其他各點(diǎn)的預(yù)拱度以中點(diǎn)為最高值，以梁的兩端部為支架彈性變形量，按二次拋物線進(jìn)行分配。搭設(shè)時支架上擱置的臨時行走板不允許懸挑，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓潭ń壴?，以防止人員墜落。底模板采用6mm 鋼板，橫向加勁肋為［12 槽鋼（縱向間距100cm），豎向加勁肋為 1006mm鋼板條（橫向間距80cm）；兩側(cè)為適應(yīng)梁底曲線變化，制作成桁架式，連接件采用∠636mm 等邊角鋼焊接加強(qiáng)，模板用 M22 螺栓連接。采用以構(gòu)件中心線向兩邊安裝，順橋放置。連接螺栓必須擰緊，并在澆注混凝土過程中派專人檢查。施工流程：進(jìn)場檢驗（合格）→劃線→擺料→綁扎或焊接。每種近似的成型鋼筋件（如箍筋、直桿等）需設(shè)置明確標(biāo)志，歸類堆放，而且需要專人保管，提貨。混凝土施工連續(xù)箱梁采C50 商品砼，坍落度12177。4）、澆注方法箱梁的澆注高度沿澆注階段橫斷面以斜層向前推進(jìn)，斜坡層傾角為20～25176。砼澆筑過程中，派專人值班，經(jīng)常檢查支架、模板等受力情況以及鋼筋及預(yù)埋件位置，及時處理應(yīng)急事件。② 已初凝的混凝土不得使用，不允許用加水或其它辦法變更混凝土的稠度。1）、預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場及下料① 預(yù)應(yīng)力鋼絞線為甲供材料，進(jìn)場時必須有出廠合格證，并按有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行力學(xué)性能試驗，合格后方能使用。② 波紋管連接：采用大一號同型波紋管，接頭管的長度不少于300mm，接頭兩端用密封膠帶封裹。20mm。張拉機(jī)具設(shè)備及儀表，應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)定期維護(hù)和校驗。② 鋼束張拉次序：按鋼束序號由小到大的順序進(jìn)行，同一序號的鋼束按由中間向兩側(cè)的順序張拉。張拉伸長值應(yīng)使用測量精度不大于177。② 封錨做法：用濕潤水泥團(tuán)封堵，為確保水泥團(tuán)不掉落及養(yǎng)護(hù)期間不開裂，在水泥封錨作出后，又用雙層塑料薄膜密封并綁扎固定在錨具上。壓漿：壓漿端設(shè)在底端、出漿口及排氣口設(shè)在高端。封端前，先將接縫處鑿毛并沖洗干凈，然后設(shè)置鋼筋網(wǎng)，澆筑封端砼。③鋼材堆放要妥善堆放，防止銹蝕。焊條和焊劑在使用之前按規(guī)定進(jìn)行烘焙。②號料號料前，操作員要核對排版圖與鋼板的規(guī)格、爐批號是否一致，并注意排版圖、樣板、樣桿上的各種記號?？潭炔磺?，外殼損壞，碰電燒傷以及標(biāo)記脫落的尺不能使用。 垂直度 e/t≤1/20斷面上不得有大于1mm的缺棱。扶梯采用正造胎架制作。e≤23對接接頭底邊錯位et≤15時e≤15＜t≤30時e≤t/10t＞30時e≤3t取薄板的厚度對接接頭間隙偏差e手工電弧焊 0＜e≤4埋弧自動焊 0＜e≤1氣體保護(hù)焊 0＜e≤3對接接頭直線度偏差 ee≤14根部開口間隙偏差 (背部加墊板) Δa2≤Δa≤+2Δa≤177。從事焊接的人員必須持有相關(guān)單位焊接證書，且在有效期內(nèi)。110根部高度公差 a手工電弧焊 半自動氣體保護(hù)；半自動無氣體保護(hù)電弧焊有襯板 2≤Δa≤1無襯板 2≤Δa≤2埋弧焊 2≤Δa≤111增加角度 a176。不準(zhǔn)在構(gòu)件上引電起弧 。經(jīng)檢驗合格后方能組合。切割后的切割面去除毛刺、氧化皮，用砂輪打磨熔渣和少量缺棱?；鶞?zhǔn)線（裝配式加工）177。油漆材料根據(jù)設(shè)計圖紙要求配置。⑥所有的原材料的標(biāo)準(zhǔn)（外觀和內(nèi)部質(zhì)量）、檢驗規(guī)范均按中國國家規(guī)范。施工時，應(yīng)從跨中向墩臺對稱完成拆架，同時注意箱梁橫斷面中軸線兩邊應(yīng)同時進(jìn)行，防止因單邊操作對箱梁的影響，而使橫斷面受力不均。球閥拆除清洗在半小時后至一個小時之間進(jìn)行。具體配比如下：水泥：水：高效減水劑 ＝ 1：：％。6%，則應(yīng)暫停張拉，在采取措施后，方可繼續(xù)張拉。（4）張拉過程① 油泵供油給千斤頂張拉油缸，按分級加載過程依次上升油壓，分級方式為10%（20%）、（100%），103%；每級加載均應(yīng)量測伸長值，并隨時檢查伸長值與計算值的偏差。（3）張拉前砼強(qiáng)度檢驗預(yù)應(yīng)力筋張拉前，應(yīng)提供箱梁砼強(qiáng)度試驗報告，達(dá)到按設(shè)計要求強(qiáng)度方可進(jìn)行張拉。② 兩端張拉的鋼束穿束前，先對孔道進(jìn)行清孔。⑤ 波紋管安裝后，應(yīng)檢查其位置，曲線形狀是否符合設(shè)計耍求，波紋管的固定是否牢靠，接頭是否完好，管壁有無破損等。鋼絞線的下料宜用砂輪切割機(jī)切割。⑤ 澆筑砼時，應(yīng)派專人看管，及時糾正鋼筋偏差。養(yǎng)護(hù)方法采用麻袋包覆蓋，麻袋包覆蓋應(yīng)經(jīng)常澆灑。為減少砼內(nèi)的水氣泡，砼澆搗采用二次振搗工藝。即每跨從中間向兩端澆注混凝土，最后澆注橋墩上部梁體砼，這樣在澆注橋墩處梁部混凝土?xí)r，支架變形基本完畢，混凝土豎向為每一段的全部高度，及需澆注的整個橫斷面以斜坡層向前推進(jìn)。5）、在上下雙層鋼筋地段，為了保證上層鋼筋的位置正確不下?lián)?，?yīng)按圖紙設(shè)計架立鋼筋，考慮到砼料入模的沖擊力，若按圖紙設(shè)計仍不夠時，應(yīng)另行增加，也可在模板上鋪設(shè)橫楞，用8鐵絲吊住面層鋼筋，以不使面層鋼筋下?lián)蠟槟康摹?）、鋼筋接頭采用閃光對焊及搭接電弧焊，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范要求，焊接前必須清除鋼筋的鐵銹和油污等。3）、模板的拆除施工流程：拆除內(nèi)模和封頭模板→降低組合鋼支架→拆除定型鋼模型→（拆除支架）。安裝前對接口拼縫處墊襯泡沐雙面膠帶，以防漏漿。模板做好后，應(yīng)試拼檢查其尺寸是否準(zhǔn)確，接縫是否嚴(yán)密，拆裝是否方便且不得變形，在顯著位置編號，按順序分節(jié)存放。模板施工1）、模板選型和制作本工程現(xiàn)澆箱梁外形圓滑、工程量大、工期緊，砼模板成型的砼表面對外，不再做裝修工作，因此，模板的選擇顯得由為重要。組織技術(shù)人員對支架構(gòu)配件按施工規(guī)范要求進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁使用不合格的構(gòu)件和配件。② 施工預(yù)拱度：在支架上澆筑上部構(gòu)造混凝土?xí)r，在施工過程中和卸架后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉和產(chǎn)生一定的撓度。連接門架的交叉支撐、水平連接桿應(yīng)緊隨門架的安裝及時設(shè)置，連接門架與配件的鎖臂、搭鉤必須處于鎖定狀態(tài)。位于陸地上的部分，挖除表土后換填30cm 塘渣，然后用YZ25 振動壓路機(jī)壓實使壓實度達(dá)93%；位于溝渠、暗浜上的部分，在箱梁支架施工前60 天，采用吹砂法填平，經(jīng)過自然沉淀后，采用60cm 塘渣填筑并采用振動壓路機(jī)壓實使壓實度達(dá)93%。3）機(jī)非分隔帶也采用現(xiàn)場制作，表面平整光潔。在實際施工中由于橋臺后路基填筑壓實施工可能受到現(xiàn)場場地條件的影響，大型壓路機(jī)械無法施工，將影響橋臺后路基填筑壓實度，因此考慮在施工中采用小型壓路機(jī)械或蛙式跳夯進(jìn)行壓實填筑；如果條件限制機(jī)械使用，則將在局部采用人工夯實的方法保證橋臺后路基填筑質(zhì)量。伸縮縫內(nèi)的一切雜物清掃干凈，保證梁體在溫度變化時能自由伸縮。（2）清理橋面，必須用水沖洗干凈，綁扎橋面鋼筋網(wǎng)。2）空心板梁的架設(shè)蓋梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到100％設(shè)計強(qiáng)度后進(jìn)行板梁架設(shè)。澆筑時分層進(jìn)行，分層厚度不大于50cm。導(dǎo)管插入鉆孔內(nèi)，下口離孔底約40厘米，上口通過提升機(jī)掛在專設(shè)的型鋼橫梁上并與貯存砼的漏斗連接，形成一條灌注水下砼的作業(yè)線。在鉆孔方法上，采用正循環(huán)回旋鉆孔法進(jìn)行鉆孔。制作埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒的埋設(shè)采取挖埋法。 三、地面橋工程施工技術(shù)方案測量放樣根據(jù)業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，使用水準(zhǔn)儀，將水準(zhǔn)點(diǎn)引至在不受施工影響處設(shè)置臨時水準(zhǔn)點(diǎn)若干個，作為以后高程測量的依據(jù)，并定期對此進(jìn)行復(fù)核校正，高程引測進(jìn)行往返一個測回，其閉合誤差不得不大于規(guī)范允許值范圍。模板配制力求結(jié)構(gòu)簡單，便于拆裝。1特殊井施工根據(jù)標(biāo)高和平面控制標(biāo)志定出建筑物或特殊井的位置，并用紅油漆在周邊建筑物上作好標(biāo)記。鋼板樁支護(hù)的溝槽，當(dāng)還土接近溝槽上口時，可拔除鋼板樁，拔樁時采用先振后靜（起先50cm內(nèi)采用振動拔樁以后采用靜拔樁），拔樁順序為隔三拔一，拔樁孔隙采用灌黃砂并適當(dāng)沖水辦法，灌砂確實困難時可采取普通注漿辦法填孔處理。每節(jié)溝管應(yīng)填實穩(wěn)固，排好后不可搖動。配備井點(diǎn)泵及發(fā)電機(jī)，并派人24小時現(xiàn)場值班巡查。垂直間距上下設(shè)二道支撐。列板支護(hù)溝槽：橫列板采用組合鋼圍檁，其尺寸厚5cm、寬15cm、長4m，采用鐵板與角鐵焊接而成，豎列板采用28槽鋼襯200150木撐板，6mm鋼管，橫列板放置水平，板縫嚴(yán)密，板頭齊正，深度至管道碎石基礎(chǔ)面。本工程溝槽開挖均采用直槽。經(jīng)常用三米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求，及時整修。攤鋪之前先將熨平板預(yù)熱使其溫度達(dá)65℃以上，開啟振動搗實開關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可起步。攤鋪中面層采用桁架滑移式平衡梁作為基準(zhǔn)，如有彎道仍采用設(shè)置基準(zhǔn)線。水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪，縱橫接縫應(yīng)錯開，橫縫錯距不小于1m。二灰路拌松鋪厚度控制在24～25cm，調(diào)齒深度為25cm，拌和使混合料的顏色達(dá)到均勻一致為止，拌和時橫向要求搭接30cm，成型后二灰土要求及時灑水養(yǎng)生，保持濕潤，并盡快將上面層覆蓋上。在浜底開縱橫向溝槽（3030）間距3m左右，槽底部填實礫石，河浜邊側(cè)設(shè)集水井深1m，集水井用Φ600砼管，上用磚塊圍護(hù)，派專人用泵日夜抽水。壓路機(jī)碾壓時，應(yīng)先輕后重，先靜后震，先邊后中，先低后高，先慢后快，輪跡重疊，使土路基碾壓密實。其功能應(yīng)滿足施工期間的排水暢通，并要能同時解決沿線單位及居民因原路邊排水河道填筑后所產(chǎn)后的排水問題，同步考慮防汛、防臺等影響。7)、測量過程中，若發(fā)現(xiàn)實際情況與設(shè)計圖紙不符，及時向設(shè)計部門提出，不得任意更改。3)、臨時水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置距離以測高不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則，一般為不大于200m。雨、污水DN300～DN400管道采用UPVC加筋管，“T”型橡膠圈接口。 兩層鋪裝之間設(shè)防水層?；A(chǔ)采用承臺＋D80灌注樁形式。根據(jù)立交布置要求，跨徑多分布于23～35m之間，最小跨徑17m，最大跨徑35m,多數(shù)采用3跨一聯(lián)，少量采用2跨和4跨一聯(lián)，匝道橋彎梁最小半徑90m。主橋采用縱向預(yù)應(yīng)力體系。鋼絞線采用1—1860—11—GB/T5224—2003，預(yù)應(yīng)力波紋管采用預(yù)埋塑料波紋管。第⑤4層灰綠～灰黃色粉質(zhì)粘土，含云母、氧化鐵，局部夾薄層粉性土及有機(jī)質(zhì)土，土質(zhì)不均勻，在場地局部區(qū)域分布。第⑤1層灰色粉質(zhì)粘土夾薄層粉砂，含云母、有機(jī)質(zhì)，夾少量腐植物，局部夾粘質(zhì)粉土，土質(zhì)不均勻。其中第①、②、⑤層根據(jù)土性特征和沉積特點(diǎn)可分為若干亞層、次亞層。上海地區(qū)的地下水，主要有淺部土層的潛水、部分地區(qū)淺部土層中的微承壓水和深部粉性土、砂土層中的承壓水。C；七月最熱，～176。本標(biāo)段工程位于中環(huán)線與楊高南路交界處，地處三林功能區(qū)。b、氣候條件：上海位于北亞熱帶東亞季風(fēng)盛行的地區(qū)，氣候溫和、濕潤，雨量適中，四季分明，冬夏長，春秋短。城市氣溫在空間分布上存在“熱島效應(yīng)”，即市區(qū)氣溫高于郊區(qū)，～176。地下水和土對混凝土無腐蝕性；地下水對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性；在長期浸水環(huán)境下對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕性，在干濕交替環(huán)境下對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有弱腐蝕性。該層僅分布在楊高南路、三林塘港附近。第⑤31層灰色粉質(zhì)粘土，含云母、半腐植物，夾少量鈣質(zhì)結(jié)核，局部夾薄層粉砂及粉性土，土質(zhì)不均勻。＋＋＋2m分割帶＋＋＋c、主線高架橋：主線高架橋ZHK4＋～ZHK5＋35m一聯(lián)。兩側(cè)引橋采用22米跨預(yù)制空心板梁?；A(chǔ)采用承臺＋D80鉆孔灌注樁形式。下部結(jié)