【正文】 16隔板與梁翼緣錯位差e當(dāng)t1≥t2時e≤t1/15且e≤3當(dāng)t1≥t2時e≤t1/6且e≤47焊接組裝構(gòu)件端部偏差ee≤28加勁板或隔板傾斜偏差ee≤177。組裝焊接處的連接面及沿邊緣3050mm范圍內(nèi)的鐵銹毛刺、污垢、水份必須清除干凈。號料與樣板、劃線尺寸的允許偏差按下表：項 目允許偏差（mm ）零件外形尺寸177。④為方便區(qū)分材質(zhì)，在鋼材端部涂上色漆，以便直觀分辨。～。若兩端同時張拉同時量測，則只需把差值相加，即為初應(yīng)力至終應(yīng)力之間的伸長值。張拉設(shè)備標(biāo)定期限，不宜超過三個月。波紋管的固定采用井字架，間距50cm，井字架應(yīng)焊在箍筋上，以防止?jié)仓艜r波紋管偏移。③ 澆筑混凝土前，全部模板和鋼筋應(yīng)清除干凈，不得有滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑和其它附著物質(zhì)，并應(yīng)檢查混凝土的均勻性和坍落度，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后才能開始澆筑混凝土。砼振搗采用高頻插入式振搗器，砼振搗沿鋼筋內(nèi)側(cè)距外模15cm左右布置振搗點(diǎn)，振搗間距30～40cm，每次振搗時，均需快插慢拔，直剄砼不再下沉、表面浮漿不再起泡為止。4）、鋼筋綁扎：明確施工圖紙鋼筋的形狀和尺寸，確定綁扎程序，綁扎時，保證鋼筋綁扎牢固、準(zhǔn)確。芯側(cè)模板在底板及腹板砼澆注后拆除，芯頂模板考慮一次性投入。鋼模加工時必須要求上刨床，要求表面平整，無變形，模板拼縫密貼，與混凝土接觸的模板表面上的焊縫應(yīng)打磨平整。（4）施工注意事項① 本工程所有支架施工均嚴(yán)格按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的要求和《浙建建（2003）37 號》文件的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行。門架安裝搭設(shè)時，應(yīng)自一端向另一端延伸，并逐層改變方向，不得相對進(jìn)行。有電焊錨固認(rèn)真檢查預(yù)埋件的位置及電焊質(zhì)量保證。
　?。?）嚴(yán)格對橋面連續(xù)縫處的施工進(jìn)行檢查，確保質(zhì)量。其在制作過程中對板梁進(jìn)行合格驗收。灌注水下砼：鋼筋籠插放完畢，經(jīng)測深檢查孔底沉淀物符合要求后，即進(jìn)行水下砼灌注工作。整理現(xiàn)場土路基進(jìn)行適當(dāng)加固即可利用為鉆空平臺。鋼筋綁扎要牢固，扎絲必須錯開，并設(shè)置拍門井的預(yù)埋件。不可回填淤泥、腐殖土及有機(jī)構(gòu)質(zhì)，大于10cm的石料等硬塊應(yīng)剔除，大的泥塊應(yīng)敲碎。井點(diǎn)預(yù)抽時間根據(jù)每段土質(zhì)情況而定，一般需予抽7天左右再開挖溝槽。溝槽開挖后盡量減少曝露時間，邀請監(jiān)理工程師驗槽，并作好詳細(xì)記錄資料，以盡快進(jìn)行下一道工序施工。人行道施工以側(cè)石頂面為基準(zhǔn)，按設(shè)計橫坡和寬度，定出邊界及其高度，靠近側(cè)石處的人行道板面應(yīng)高出側(cè)石頂面5mm，以利排水。瀝青砼路面攤鋪①瀝青砼路面攤鋪放樣：根據(jù)實(shí)測高程計算出底面層攤鋪厚度，作為放置鋁合金板的基準(zhǔn)。試驗結(jié)果報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為二灰土施工時的依據(jù)。填方必須分層填筑，每層攤鋪厚度約30cm，每層壓實(shí)厚度20cm左右，攤鋪平整并壓實(shí)。6)、測量內(nèi)業(yè)工作指定專人校核。處理方法見下表：類型位置面積（㎡）處理方法明浜K4+840～K4+870435填浜＋雙向水泥攪拌樁（樁長20m）K5+300～K5+3201450填浜＋雙向水泥攪拌樁（樁長20m）＋粉煤灰路提暗浜K4+840～K4+870450雙向水泥攪拌樁（樁長20m）K5+670～K5+850850雙向水泥攪拌樁（樁長20m）本工程路面采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)，具體如下：機(jī)動車道非機(jī)動車道人行道橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層4㎝SMA—13（SBS改性）6㎝super19（SBS改性）8㎝super25㎝稀漿封層透層油38㎝水泥穩(wěn)定碎石透層油同機(jī)動車道6㎝同質(zhì)磚3㎝干拌水泥漿15㎝級配碎石墊層4㎝SMA—13（SBS改性）6㎝super19（SBS改性）總厚度㎝㎝24㎝10㎝D、排水結(jié)構(gòu)具體工程概況雨、污水管道采用雨污水分流制。根據(jù)立交布置，局部采用門式墩。上部結(jié)構(gòu)采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，橫斷面為斜腹弧線箱型斷面，單箱雙室。第⑤32層灰色粉質(zhì)粘土夾砂質(zhì)粉土，含云母，夾粘質(zhì)粉土及粉砂，局部夾有機(jī)質(zhì)土，土質(zhì)不均。d、地質(zhì)情況：本標(biāo)段工程均位于古河道分布區(qū)，、河口、溺谷、沼澤、淺海相沉積層，第⑥層暗綠色粘性土（硬土層）缺失，主要由飽和的粘性土、粉性土和砂土組成?！?76。C，一月最冷，～176。根據(jù)地基土的特征、成因及物理力學(xué)性質(zhì)，勘探深度內(nèi)的土層可劃分為5個主要層次。第⑤33層灰色粉砂，顆粒成分主要以云母、石英、長石為主，局部夾粉性土，土質(zhì)不均勻，在場地局部分布。在橋墩處設(shè)橫梁，中墩橫梁設(shè)圓形過人孔。橋臺采用排架式輕型橋臺。管道均采用開槽埋管法施工。原始資料必須完整、妥善保管。路基填土不得采用腐植土、生活垃圾土、淤泥凍土和鹽漬土，杜絕含草及樹根等雜物土進(jìn)入路基，超過10cm的土塊應(yīng)打碎使用。 對于塑性指數(shù)較大的土，要加強(qiáng)粉碎，其15～25mm的土塊不超過5%；為降低塑性指數(shù)較大的土顆粒，可在取土坑內(nèi)先摻3%劑量的石灰，將二灰與土用挖掘機(jī)反復(fù)翻拌二遍以上，并悶料24h左右，促使土砂化。攤鋪基準(zhǔn)線設(shè)置，采用放置鋁合金板。鋪筑預(yù)制板一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼墊層，不得有“虛空”現(xiàn)象。列板支撐施工流程溝槽開挖及支撐溝槽排水管道基礎(chǔ)管道鋪設(shè)窨井砌筑管道磅水管道塢膀溝槽回填拆除列板支撐鋼板樁支護(hù)、井點(diǎn)降水施工流程打鋼板樁打設(shè)井點(diǎn)溝槽開挖溝槽排水管道基礎(chǔ)管道鋪設(shè)窨井砌筑管道磅水管道塢膀溝槽還土拔除井點(diǎn)拔除鋼板樁溝槽支護(hù)，溝槽采用列板支護(hù)方法；，溝槽采用鋼板樁支護(hù)方法。溝槽底兩側(cè)開設(shè)2030cm的5%縱坡的排水溝，并設(shè)泵汲積水的集水井，保證溝槽內(nèi)無積水。拆除支撐要緊密配合還土，拆板和復(fù)土按自下而上的順序逐層進(jìn)行，拆板與復(fù)土交替進(jìn)行，當(dāng)天拆板，當(dāng)天復(fù)土，當(dāng)天夯實(shí)，并嚴(yán)格按規(guī)定做好密實(shí)度取樣檢驗。鋼筋綁扎好后，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后方可進(jìn)入下一道工序的施工。確保平臺能支承鉆孔機(jī)械、護(hù)筒加壓、鉆孔操作、吊放鋼筋以及灌注水下砼時可能產(chǎn)生的重量；并有足夠的剛度，保持穩(wěn)定。灌注水下砼采用直升導(dǎo)管法。對板梁的原材料、鋼筋、砼強(qiáng)度、拆模時間控制參數(shù)，甚至到現(xiàn)場的堆放養(yǎng)護(hù)均必須會同監(jiān)理到現(xiàn)場進(jìn)行抽檢，詳細(xì)了解其制作過程及原始記錄，完整的成品質(zhì)保資料。伸縮縫 伸縮縫由工廠生產(chǎn)，在橋臺與梁端預(yù)埋鋼筋。2）緣石宜采用現(xiàn)澆砼，模板采用光潔度較高的木模，線型要順直，縱坡要和順。每搭設(shè)完一步架后，應(yīng)檢查并調(diào)整其水平度和垂直度。② 支架搭設(shè)前進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底，做好交底記錄。加工誤差符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求。模板接縫采用泡沐雙面膠帶夾縫，玻璃膠補(bǔ)平，墻紙刀修光。特別是箍筋角與主鋼筋的交接點(diǎn)均勻牢固，對必要的地方應(yīng)用電焊焊接加強(qiáng)。上層澆搗時振動棒應(yīng)插入下層砼5～10cm，以防止分層面產(chǎn)生。④ 混凝土澆筑作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如發(fā)生中斷，應(yīng)立即向監(jiān)理工程師報告。④ 波紋管安裝就位過程中，應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂，同時，還應(yīng)嚴(yán)格防止電焊火花燒傷管壁。當(dāng)發(fā)生下列情況以一時，應(yīng)對張拉設(shè)備重新標(biāo)定：① 千斤頂經(jīng)過拆卸修理；② 千斤頂久置后重新使用；③ 使用次數(shù)超過200 次或時間超過6 個月；④ 壓力表受過碰撞或出現(xiàn)失靈現(xiàn)象；⑤ 更換壓力表；⑥ 張拉中預(yù)應(yīng)力筋發(fā)生多根破斷事故或張拉伸長值誤差較大。如果實(shí)際伸長值超出計算伸長值的177。以保證壓入孔道內(nèi)的水泥漿密實(shí)，并應(yīng)有一定的穩(wěn)定時間（30s），出漿口在流出濃漿后即用木塞塞住，然后關(guān)閉連接管和輸漿管嘴。⑤如遇工藝性的材料代用（材質(zhì)、規(guī)格），需由材料工程師向主管技術(shù)部門提出代用材料，并附相應(yīng)資料。1孔距177。構(gòu)件的隱藏部位應(yīng)先進(jìn)行油漆。19連接板加勁間距或位置偏差 ee≤177。25水平隔板電渣間隙偏差Δa1≤Δa≤+1Δa≤177。4）組裝① 組裝前準(zhǔn)備在組裝前，組裝人員必須熟悉施工圖紙、組裝工藝以及技術(shù)文件的要求，并檢查組裝件的外觀、材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量，合格無誤后再施工。號料前檢查材料外觀平直度，超過標(biāo)準(zhǔn)的材料不得切割。嚴(yán)防水浸，材料按工程分開堆放，不得同其他工程材料混放。對于圓管，從開始灌漿至出漿口冒漿歷時5～6 分鐘左右，各管道比較一致；對于扁管，灌漿歷時2～3 分鐘左右，各管道也比較一致。1mm 的標(biāo)尺測量，測量方法為在初應(yīng)力下測量外露預(yù)應(yīng)力筋至固定參考點(diǎn)的位置，再測量控制應(yīng)力下外露預(yù)應(yīng)力筋至固定參考點(diǎn)位置，其差值減去遠(yuǎn)端工具錨回縮值，即為初應(yīng)力至終應(yīng)力下的伸長值，再加上初應(yīng)力以下推算伸長即為總伸長。張拉設(shè)備應(yīng)配套標(biāo)定，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)的關(guān)系曲線。③ 波紋管安裝應(yīng)事先按設(shè)計圖中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)在梁側(cè)?；蚬拷钌隙ǔ銮€位置。澆筑時坍落度不在規(guī)定界限之內(nèi)的混凝土不得使用。砼的供應(yīng)速度30～50m3／h 左右，灌注時應(yīng)一氣呵成，不允許出現(xiàn)因砼中斷供應(yīng)而造成人為的施工縫。配料時還需考慮施工需要的附加鋼筋，如鋼筋撐腳等。芯側(cè)模采用鋼管內(nèi)支撐固定，為防止倒角處芯模上浮，采用鐵絲拉于底板鋼筋上固定。底模鋼板和橫向加勁肋根據(jù)箱梁橢圓形曲線煒彎成型。根據(jù)計算出來的箱梁底標(biāo)高對預(yù)壓后的箱梁底模標(biāo)高重新進(jìn)行調(diào)整。方塔式支架的自下而上組裝順序為：可調(diào)底座→標(biāo)準(zhǔn)架→接頭鎖緊→交叉撐桿→掃地桿→連桿扣件鎖緊→連接棒→上層標(biāo)準(zhǔn)架→接頭鎖緊→交叉撐桿→水平連桿→……→連桿扣件鎖緊→可調(diào)頂托。1）人行道板必須在人行道過梁澆筑后才可鋪設(shè)。（5）進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，在混凝土沒有達(dá)到強(qiáng)度前，不允許任何車輛通行。根據(jù)工期要求對供應(yīng)商進(jìn)行檢查。插放鋼筋籠：清孔完畢，經(jīng)測深、孔徑和豎直度檢查符合要求后，即進(jìn)行插放鋼筋籠。鉆孔灌注樁施工鉆機(jī)平臺搭設(shè)：團(tuán)結(jié)河橋在原地面上建造。待素砼底板到一定強(qiáng)度后，必須先定出特殊井中心位置，然后放入鋼筋進(jìn)行綁扎。復(fù)土溝槽復(fù)土應(yīng)在管道隱蔽工程驗收合格，經(jīng)工程師同意后進(jìn)行，復(fù)土前將槽底雜物清理，溝槽內(nèi)不得有積水。沖孔應(yīng)豎直，放入井點(diǎn)管時盡量居中，在井點(diǎn)孔口下1m范圍內(nèi)采用粘土封口，以保持管內(nèi)的真空度，要設(shè)觀察井管、測量水位，確保降水效果達(dá)到要求。如超挖不可復(fù)土，應(yīng)用砂石回填夯實(shí)。終壓過程中或終壓過后派專人用三米直尺檢查平整度，對超過2mm部分劃上記號及時用雙鋼輪振動壓路機(jī)橫向碾壓消除超差，以達(dá)到平整度要求。碾壓先輕后重，先靜后振自兩邊向路中。試驗使二灰土達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止，試驗過程中記錄下壓實(shí)設(shè)備、類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓過程、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。同時在取土場工作面下面挖溝，實(shí)地下水位降低，減小土料含水量；若含水量過低則應(yīng)在土料場或施工現(xiàn)場路堤上均勻灑水，充分濕潤使其接近最佳含水量后再予以碾壓；對于道路積水應(yīng)及時排除，防止其浸泡路基，降低路基強(qiáng)度。并應(yīng)對測量標(biāo)志進(jìn)行定得測。明浜采用清淤換填二灰土，暗浜采用開挖換填二灰或雙向水泥土攪拌樁處理。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用獨(dú)柱式橋墩。兩側(cè)引橋采用22米跨預(yù)制空心板梁。第⑤31層灰色粉質(zhì)粘土，含云母、半腐植物，夾少量鈣質(zhì)結(jié)核，局部夾薄層粉砂及粉性土，土質(zhì)不均勻。地下水和土對混凝土無腐蝕性；地下水對鋼結(jié)構(gòu)有弱腐蝕性；在長期浸水環(huán)境下對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋無腐蝕性，在干濕交替環(huán)境下對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有弱腐蝕性。b、氣候條件：上海位于北亞熱帶東亞季風(fēng)盛行的地區(qū)，氣候溫和、濕潤，雨量適中，四季分明，冬夏長，春秋短。C；七月最熱，～176。其中第①、②、⑤層根據(jù)土性特征和沉積特點(diǎn)可分為若干亞層、次亞層。第⑤4層灰綠～灰黃色粉質(zhì)粘土，含云母、氧化鐵，局部夾薄層粉性土及有機(jī)質(zhì)土，土質(zhì)不均勻，在場地局部區(qū)域分布。主橋采用縱向預(yù)應(yīng)力體系?；A(chǔ)采用承臺＋D80灌注樁形式。雨、污水DN300～DN400管道采用UPVC加筋管，“T”型橡膠圈接口。7)、測量過程中，若發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況與設(shè)計圖紙不符，及時向設(shè)計部門提出，不得任意更改。壓路機(jī)碾壓時，應(yīng)先輕后重，先靜后震，先邊后中，先低后高，先慢后快，輪跡重疊，使土路基碾壓密實(shí)。二灰路拌松鋪厚度控制在24～25cm，調(diào)齒深度為25cm，拌和使混合料的顏色達(dá)到均勻一致為止，拌和時橫向要求搭接30cm，成型后二灰土要求及時灑水養(yǎng)生，保持濕潤，并盡快將上面層覆蓋上。攤鋪中面層采用桁架滑移式平衡梁作為基準(zhǔn)，如有彎道仍采用設(shè)置基準(zhǔn)線。經(jīng)常用三米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求，及時整修。列板支護(hù)溝槽：橫列板采用組合鋼圍檁，其尺寸厚5cm、寬15cm、長4m，采用鐵板與角鐵焊接而成，豎列板采用28槽鋼襯200150木撐板，6mm鋼管，橫列板放置水平，板縫嚴(yán)密，板頭齊正，深度至管道碎石基礎(chǔ)面。配備井點(diǎn)泵及發(fā)電機(jī)，并派人24小時現(xiàn)場值班巡查。鋼板樁支護(hù)的溝槽，當(dāng)還土接近溝槽上口時，可拔除鋼板樁，拔樁時采用先振后靜（起先50cm內(nèi)采用振動拔樁以后采用靜拔樁），拔樁順序為隔三拔一，拔樁孔隙采用灌黃砂并適當(dāng)沖水辦法，灌砂確實(shí)困難時可采取普通注漿辦法填孔處理。模板配制力求結(jié)構(gòu)簡單，便于拆裝。制作埋設(shè)護(hù)筒：護(hù)筒的埋設(shè)采取挖埋法。導(dǎo)管插入鉆孔內(nèi)，下口離孔底約40厘米，上口通過提升機(jī)掛在專設(shè)的型鋼橫梁上并與貯存砼的漏斗連接，形成一條灌注水下砼的作業(yè)線。2）空心板梁的架設(shè)蓋梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到100％設(shè)計強(qiáng)度后進(jìn)行板梁架設(shè)。伸縮縫內(nèi)的一切雜物清掃干凈，保證梁體在溫度變化時能自由伸縮。3）機(jī)非分隔帶也采用現(xiàn)場制作，表面平整光潔。連接門架的交叉支撐、水平連接桿應(yīng)緊隨門架的安裝及時設(shè)置，連接門架與配件的鎖臂、搭鉤必須處于鎖定狀態(tài)。組織技術(shù)人員對支架構(gòu)配件按施工規(guī)范要求進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁使用不合格的構(gòu)件和配件。模板做好后，應(yīng)試拼檢查其尺寸是否準(zhǔn)確，接縫是否嚴(yán)密，拆裝是否方便且不得變形，在顯著位置編號，按順序分節(jié)存放