【正文】 碩士學位論文遼寧主要沿海港口發(fā)展現代物流研究Research of Liaoning Main Coast Ports Developing Logistics作者姓名學科、專業(yè)學 號指導教師完成日期型墼全、業(yè)暨堡2Q圣!!!蘭Q至塹越25至!!旦：大連理工大學Dalian University of Technology大連理I．人學碩十學位論文摘 要隨著經濟全球化進程的加快，現代物流在社會經濟發(fā)展中的作用也曰益凸現。港口作為交通運輸的樞紐，是現代物流鏈中的重要環(huán)節(jié)。遼寧南臨渤海、東靠黃海，岸線資源豐富，我省擁有2292．4公里的海岸線，627．6公里的島嶼岸線，宜建港岸線168公里，沿海港口6個，分靠在大連、丹東、營口、錦州、盤錦、葫蘆島六個沿海城市。到2003年底，全省沿海港口生產性泊位257個，其中萬噸級以上泊位86個，貨物吞吐能力達到1．53億噸，集裝箱泊位12個，吞吐能力達到170萬標準箱。東北經濟區(qū)對外貿易額的87．6％、遼寧省對外貿易額的94．7％都是通過港口運輸完成的。航運業(yè)在遼寧振興和對外貿易中起著“主通道”作用。遼寧省沿海6市依托港口優(yōu)勢加快城市發(fā)展，ODP增速高出全省平均水平4．1個百分點，進出口總額占全省7”7．6％，實際利用外資占全省50．8％，旅游外匯收入占全省65．1％，國內旅游收入占全省45．3％，港口經濟活力凸顯。加快發(fā)展遼寧沿海港口群，必將有力地推動遼寧沿海工業(yè)帶和經濟帶的升級，全面帶動地區(qū)經濟和社會的快速發(fā)展。但與遼寧省港口所發(fā)揮的重要作用不相匹配的是，2003年遼寧全省港口吞吐能力缺口達4000萬噸；遼寧省擁有宜建港岸線168公里，目前僅開發(fā)利用了]／3。據預測，到2010年，東北地區(qū)經濟年平均增長率將保持在10％左右，因此遼寧省新一輪的港口建設迫在眉睫。為順應經濟全球化的需要，現代港口需要不斷完善其物流職能，所以研究現代港口物流功能完善的策略十分必要。本文對遼寧省主要沿海港口的現狀進行了分析，在此基礎之上根據統(tǒng)計數據利用SPSS統(tǒng)計軟件對未來五年的吞吐量作出預測，最后根據這些研究結果提出了遼寧省主要沿海港口發(fā)展現代物流的策略。關鍵詞：遼寧；港口；現代物流；策略遼。j‘主要沿海港口發(fā)展現代物流研究Research of Liaoning Main Coast Ports Developing LogisticsAbstractAlong with economical globalization advancement speeding up，the function of logistics insocial economy development also day by day appears．The port is the important key in the chain oflogistics．South Liaoning near Bohai Sea，east depends on Yellow Sea，the waterfront resources is rich，our province has 2292．4 kilometers coastlines，627．6 kilometers islandswaterfronts，suitablyconstructthe port waterfront 168 kilometers，6 coastal ports，distributes in Dalian，Dandong，Yingkou，Jinzhou，Panjing，Hulutao six coastal cities．To 2003 year’s end，entire province coastport has 257 production berthes，86 berthes above 10 thousandton，thecargo handling capacityachieved 153 million tons，12 container berthes，the handling capacityachieve 1．7million standardcontainers．The Northeast economic zone foreign trade tunlover 87，6％．Liaoning Province foreigntrade turnover 94．7％are all pleted through the porttransportation．The shipping indus時isplaying“the main chmmd”rote in promotion and the foreign trade of LiaonJng．In LiaoningProvince 6 coast dries depend oil the port‘s superiority to speed up the urban development，theGDP speed—up outdo the entire province average level 4．1 percentage points，the importsandexports total occupy the entire province 77．6％．actualoccupies the entire province‘s using theforeign funds 50．8％，thetraveling foreign exchange earnings occupies the entire province 65．1％，the domestic traveling ine occupies the entire province 45．3％．the port economic vitality appears．Speeds up develops the Liaoning coastport group，will certainly poweffuIly to impel the Liaoning coast industry belt and the economical belt promotion，prehensively leads the local economy and society‘s fast development．In order to ply with the need of economical globalization．the modem port needs to consummate its logistical function unceasingly，therefore the research of strategy which port use to consummate its logistical function is extremely essential． This article has carried on the analysis of the Liaoning Province main coast harbor present situation，above this foundation make the forecastthe future five years throughput according to the statistical data by using the SPSS statistics software，finally make the strategy of logistics development in main port of Liaoning based on these findings．Key Words：Liaoning；Port；Logistics；StrategyⅡ一獨創(chuàng)性說明作者鄭重聲明：本碩士學位論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經發(fā)表或撰寫的研究成果，也不包含為獲得大連理工大學或者其他單位的學位或證書所使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的貢獻均已在論文中做了明確的說明并表示了謝意。作者簽名：型]疊之日期：趁!：絲：引大連理一大學碩十學位論文大連理工大學學位論文版權使用授權書本學位論文作者及指導教師完全了解“大連理工大學碩士、博士學位論文版權使用規(guī)定“，同意大連理工大學保留并向國家有關部門或機構送交學位論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權大連理工大學可以將本學位論文的全部或部分內容編入有關數據庫進行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編學位論文。作者簽名導師簽名：望：j建．生!隧 碰年旦月丑日人連理『：人學碩十學仲論文引 言研究的背景和意義：現代物流作為一種先進的組織方式和管理技術，將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合服務，是企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動生產率以外的重要利潤源泉。在國民經濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。現代物流是以運輸為主要環(huán)節(jié)的綜合服務系統(tǒng)。而港口作為全球綜合運輸網絡的節(jié)點，其功能不斷拓寬，在發(fā)展現代物流中扮演著越來越重要的角色。港口功能的拓展不僅是現代物流發(fā)展的需求，而且是港口推動現代物流發(fā)展的作用的體現。遼寧南臨渤海、東靠黃海，岸線資源豐富，我省擁有2292．4公里的海岸線，627．6公里的島嶼岸線，宜建港岸線168公里，沿海港口6個，分布在大連、丹東、營口、錦州、盤錦、葫蘆島六個沿海城市。到2003年底，全省沿海港口生產性泊位257個，其中萬噸級以上泊位86個，貨物吞吐能力達到1．53億噸，集裝箱泊位12個，吞吐能力達到170萬標準箱。遼寧省經過近20年的港口建設飛躍發(fā)展，相繼新建了大連大窯灣港區(qū)、營口鲅魚圈港區(qū)、丹東大東港區(qū)、錦州港等，港口數量和質量有很大提高。集裝箱碼頭、煤炭碼頭、滾裝船碼頭、油碼頭等各類專業(yè)碼頭的建成，使得港口功能以單一運輸為主向多功能用途方向轉變。港口注定要在我省對外開放和全面振興中扮演重要角色。港口是重要的基礎設旌，也是重要的先導產業(yè)。經驗表明，港口等交通基礎設旌的建設不僅直接拉動了鋼鐵、機械、造船、建材等相關工業(yè)的發(fā)展，而且也對改善地區(qū)經濟發(fā)展環(huán)境、調整與優(yōu)化產業(yè)布局具有重大影響。本文研究的主要內容：本文首先討論了港口發(fā)展現代物流的意義，然后對遼寧省主要沿海港口的現狀進行了分析，在此基礎之上根據統(tǒng)計數據利用SPSS統(tǒng)計軟件對未來五年的吞吐量作出預測，最后根據這些研究結果提出了遼寧省主要沿海港口發(fā)展現代物流的策略。遼寧主要沿海港口發(fā)展現代物流研究1現代物流概述1．1物流1．1．1物流概念的產生我國于20世紀80年代初從日本引進了“物流”概念，當時，將“物流”解釋為“物資資料或商品的實體運動過程“，是與商品的價值運動過程(簡稱“商流”)相對應的概念。這種定義或解釋在我國理論界與實業(yè)界沿襲了很長一段時問，大多數人在物資或商品的實體流通意義上使用“物流”概念，在物資或商品的價值流通意義上使用“商流”概念。物流概念大約于20世紀50年代被引進到日本。其過程是：1956年10月至11月，日本生產性本部派出“流通技術考察團”前往美國進行考察，考察團回國后提出了“關于美國流通技術的考察報告“。在該報告中首次使用了“physical distribution”一詞，并將其譯成日文“物的流通”。但是，“物的流通”被社會廣泛認知并接受，大約是在1964年以后。其重要標志是，1964年日本在“通產省產業(yè)結構審議會”中設立了“物的流通委員會“，并在1965年1月日本內閣制定的中期經濟發(fā)展計劃中涉及了“物的流通現代化“的內容，同時，1965年日本運輸省還以“現代化過程中的物的流通”為副標題發(fā)表了《運輸白皮書》，進一步強調了“物的流通”的重要性。從此以后，“物的流通”問題引起了日本社會各界的廣泛關注，“物的流通”用于也廣為流傳。后來，“物的流通”又被簡稱為“物流”，成為各界普遍接受的用語…。但是，日本并非是物流概念的發(fā)源地。學術界一般認為，美國營銷學者阿奇蕭 (A．W．Shaw)是全世界第一個使用物流概念的人，1915年他在其題為《關于市場流通的若干問題》(Some Problem in Market Distribution)的論文中首次使用了物流概念。后來，美國另一位營銷學者克拉克(F．E．Clerk)于1924年在其營銷學著作《市場營銷原理》(Principle of Marketing)中也使用了物流概念“。1．1．2物流的概念物流一詞最早出現于美國，1915年阿奇蕭在《市場流通中的若干問題》一書中提到物流一詞，當時指的是銷售過程中的物流。自此以后，對物流的表述為“Physical Distribution“即“物的流通”，其內容限于產品從生產廠到消費者流通領域中的各項活動，其中包括包裝、裝卸、運輸、儲存、加工、分撥及其相關的信息活動等各個環(huán)節(jié)。在二戰(zhàn)期間，美國軍隊圍繞著戰(zhàn)爭供應問題，提出了Logistics(后勤)理論。這個理論所2人造理I：人學碩十學位論文涵蓋的內容更加廣泛，把原材料的采購、商品的生產、配送過程納入了物流活動中，作為物流活動的整體統(tǒng)管理。這種廣義的物流概念，直到20世紀80年代后期才在國際上被廣泛采用。關于對物流的定義，國內外有關專家和學者的具體理解各有差異，所給出的定義在文字上也不盡相同。相比之下日本的菊池康也教授對物流做出的最新定義較為全面，即；物流是為減少商品從生產者到消費者之間的場所間隔和時間間隔的物理性經濟活動，具體包括運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工及信息活動等…。1．2現代物流1．2．1現代物流的含義“Logistics”來源于法語的“Logis