【正文】 橋梁、涵洞及照明工程、橋梁分部工程施工方案 1（一）、概述 1（二）、橋梁拼寬改造 2（三）、老橋加固處理施工 3（四）、新建橋梁施工 涵洞（箱型通道）分部工程施工方案 16（一）、工程概況 16（二）、鋼筋混凝土箱型通道施工要點(diǎn) 16（三）、基坑開挖 16（四）、基底換填 17（五）、涵洞基礎(chǔ)、臺(tái)身、蓋板的施工方法及技術(shù)措施 18（六）、涵底鋪砌 19（七）、涵背回填 19 20（一）、施工順序 20（二）、電纜敷設(shè) 20（三）、燈具安裝 20 20（一）、施工準(zhǔn)備： 20（二）、施工工藝： 21（集水坑）分部工程施工方案 22（一）、工程概況與要求 22（二）、排水管道溝槽開挖與排（降）水 22（三）、排水管道基礎(chǔ) 24（四）、排水管道鋪設(shè) 24（五）、排水管道接口 25（六）、混凝土消能井 26（七）、排水管道溝槽回填 28 29（一）、工程概述 29（二）、交通標(biāo)志工程 29（三）、交通標(biāo)線工程 33一、標(biāo)線平面布設(shè) 33二、標(biāo)線材料的選擇 33三、交通標(biāo)線施工 33、橋梁分部工程施工方案（一）、概述本項(xiàng)目為老橋兩側(cè)拼寬橋，現(xiàn)狀老橋?yàn)?x25簡(jiǎn)支T梁，橋臺(tái)為重力式U臺(tái)，新建拼寬橋?yàn)?x25簡(jiǎn)支T梁。新建橋第一跨與老橋第二跨對(duì)齊，其他跨徑依次保持對(duì)齊。新建拼寬橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)簡(jiǎn)支T梁，橋面連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)0號(hào)橋臺(tái)采用箱型橋臺(tái)接承臺(tái)群樁基礎(chǔ)，5號(hào)橋臺(tái)采用樁接蓋梁輕型橋臺(tái)，橋墩采用柱式墩樁基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)車速：40km/h。道路橫斷面：（人行道）+5m（非機(jī)動(dòng)車道）+（分隔帶）+（機(jī)動(dòng)車道）+（機(jī)動(dòng)車道）+（分隔帶）+5m（非機(jī)動(dòng)車道）+（人行道）=。設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載為城A級(jí)，人行荷載按照《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》。橋位處地震動(dòng)加速度峰值：。橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。新建橋橋面鋪裝自下而上依次為：10cmC40防水混凝土+防水粘結(jié)層+6cmAC20C(SBS改性)+粘層+4cmAC13C(SBS改性)。老橋橋面鋪裝改造自下而上依次為：現(xiàn)狀橋面防水混凝土(拉毛)+防水粘結(jié)層+4cmAC13C+粘層+4cmAC16C(SBS改性)。為減輕由于橋臺(tái)與橋頭路基沉降差引起的橋頭跳車，非機(jī)動(dòng)車道搭板寬度為5米，長(zhǎng)均為6米，非機(jī)動(dòng)車道搭板頂面鋪設(shè)10cm厚瀝青混凝土，機(jī)動(dòng)車道搭板頂面鋪設(shè)8cm厚瀝青混凝土形成路面。橋頭搭板下設(shè)置29cm厚C15素混凝土墊層。（二）、橋梁拼寬改造衙前河橋拼寬（1）、現(xiàn)狀衙前河橋橋面鋪裝為水泥混凝土，跨徑為6x25m，，上部結(jié)構(gòu)為T梁，每跨共5片梁，橋墩為柱式墩接承臺(tái)樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為重力式U臺(tái)。衙前河橋現(xiàn)狀橫斷面為：（防撞護(hù)欄）+11m（機(jī)動(dòng)車道）+（防撞），；（2）、本次改建后道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為：（人行道）+（非機(jī)動(dòng)車道）+（分隔帶）+（機(jī)動(dòng)車道）+（機(jī)動(dòng)車道）+（分隔帶）+（非機(jī)動(dòng)車道）+（人行道）。（3）、本次改建在老橋兩側(cè)拼寬利用，現(xiàn)狀老橋?yàn)?x25m簡(jiǎn)支T梁，新建橋?yàn)?x25m簡(jiǎn)支T梁橋，新建橋第一跨與老橋第二跨對(duì)齊，其他墩臺(tái)保持對(duì)應(yīng)布置。新建橋梁與現(xiàn)狀老橋采用翼緣板及橫隔板連成整體。新建橋上部結(jié)構(gòu)采用施工方便，耐久性更好的T梁；下部橋墩采用樁柱式橋墩，0號(hào)橋臺(tái)采用箱型橋臺(tái)接承臺(tái)群樁基礎(chǔ)，5號(hào)橋臺(tái)采用樁接蓋梁輕型橋臺(tái)?，F(xiàn)狀衙前河橋改造（1）、老橋橋面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面，現(xiàn)狀橋面為雙向橫坡，通過加鋪改造為瀝青混凝土路面。（2）、在老橋范圍內(nèi)本次采用拉毛現(xiàn)狀橋面后直接加鋪8cm瀝青混凝土的方式改造施工，新建拼寬橋橋面結(jié)構(gòu)為10cm瀝青混凝土+10cmC40防水混凝土；同時(shí)需對(duì)伸縮縫、泄水管、護(hù)欄進(jìn)行改造。（3）、橋上分隔帶與道路分隔帶同寬，分隔帶采用C15混凝土硬化處理；新建橋與老橋連接處邊梁預(yù)制時(shí)預(yù)留50cm后澆寬度，新建橋鋼筋與老橋T梁翼板植筋焊接，鋼筋焊接長(zhǎng)度滿足施工規(guī)范要求，焊接完畢后澆筑砼并黏貼鋼板條，每隔30cm設(shè)置一道。（4）、老橋出現(xiàn)局部破損及裂縫現(xiàn)象，采用涂刷環(huán)氧樹脂膠封閉并黏貼碳纖維布加固處理。（5）、全橋改造施工步驟簡(jiǎn)述如下：①、拉毛水泥混凝土橋面，拆除現(xiàn)狀橋頭伸縮縫、防撞護(hù)欄。②、橋面清洗干凈，結(jié)構(gòu)隱藏的裂縫采用環(huán)氧樹脂膠封閉，梁體破損處采用水泥砂漿抹平。③、橋面加鋪瀝青混凝土面層，加鋪瀝青混凝土面層分層為4cm厚AC13C(SBS改性)+粘層+4cm厚AC16C。④、完成橋面瀝青混凝土鋪裝，重做伸縮縫、疏通泄水管。⑤、施工橋面標(biāo)線，完成橋面改造。（三）、老橋加固處理施工裂縫封補(bǔ)（1）、由于混凝土橋梁結(jié)構(gòu)裂縫處的鋼筋容易被雨水或濕氣的侵蝕而產(chǎn)生銹蝕。所以必須對(duì)混凝土橋梁結(jié)構(gòu)裂縫進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的處理，以保證橋梁的耐久性及使用安全性。對(duì)橋梁裂縫進(jìn)行處理的基本原則是：①、采用注漿補(bǔ)縫辦法；②、采用直接封閉方法。（2）、注漿補(bǔ)縫，采用注漿補(bǔ)縫辦法，其材料、機(jī)具及補(bǔ)縫辦法如下：注漿補(bǔ)縫需要采用T型活塞式彈力補(bǔ)縫器、TQ型注漿嘴、TK型注縫膠、TZ型封縫膠及其他一些輔助材料和機(jī)具。其主要技術(shù)參數(shù)如下：①、T型活塞式彈力補(bǔ)縫器②、確定注漿嘴位置，并預(yù)先貼上膠布，按裂縫越細(xì)間距越小的原則布置，一般在1015cm之間，一條裂縫至少布置2個(gè)注漿嘴③、配制封縫用膠，用刷子涂刷在裂縫上，封閉裂縫。④、揭去設(shè)嘴處的膠布，以粘嘴用膠將注漿嘴跨縫粘牢。⑤、待粘嘴膠硬化后，重新在注漿嘴處及裂縫上補(bǔ)刷一次封縫用膠以達(dá)到不漏漿的要求，特別注意注漿嘴接縫處的封閉。⑥、開始注漿前，先配制注縫漿，配制要適量，一次用完。⑦、將補(bǔ)縫器出漿嘴插入注縫漿液中，提升活塞吸入漿液。將補(bǔ)縫器插到注漿嘴上。拉緊手環(huán)使皮筋伸長(zhǎng)，將手環(huán)架在活塞后座上。利用皮筋的彈力，推進(jìn)活塞使?jié){液壓入裂縫。⑧、觀察相鄰的注漿嘴，當(dāng)流出漿液時(shí)，說明兩嘴間裂縫已注入漿液。松開手環(huán)，將補(bǔ)縫器移到另一個(gè)注漿嘴上使用。⑨、全部裂縫注完后，第二天就可鏟除注漿嘴和封縫材料，清理裂縫表面。用白水泥和ZV膠調(diào)成與混凝土一樣的顏色，涂刷在裂縫表面。（3）、封閉裂縫，采用ZV型修補(bǔ)膠與水泥配制成聚合物水泥漿直接涂刷在裂縫表面進(jìn)行封縫。其方法和步驟是：①、先清除混凝土表面的粉塵、油污，用水濕潤(rùn)混凝土表面；②、配制聚合物水泥漿，配制時(shí)盡量將顏色調(diào)到與原混凝土接近。第一層稀一些，ZV修補(bǔ)膠：水泥=1：；以后幾層干一些，ZV修補(bǔ)膠：水泥=1：1；③、涂刷，一般涂34道，前一道干后再涂后一道，涂刷方向前后兩次互相垂直。保護(hù)層涂裝（1）、基層處理消除被加固構(gòu)件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，將混凝土表面清理干凈并保持干燥。（2）、保護(hù)層涂裝按產(chǎn)品說明的工藝嚴(yán)格施工。植筋植筋口位置必須準(zhǔn)確放樣，對(duì)于現(xiàn)有的混凝土構(gòu)件，應(yīng)采用人工輕鑿，不得使用大功率電動(dòng)機(jī)具，以避免大范圍混凝土脫落。植筋時(shí)應(yīng)避免傷及原有主筋；貼碳纖維布結(jié)構(gòu)裂縫修復(fù)以后，即可進(jìn)行貼碳纖維加固。具體工藝如下：（1）、基面處理①、混凝土表面的劣化層(如浮漿，風(fēng)化層等)要用砂輪機(jī)進(jìn)行清除和打磨；②、基面的錯(cuò)位與凸出部分要磨平，轉(zhuǎn)角部位要進(jìn)行倒角處理；③、裂縫部分要進(jìn)行環(huán)氧樹脂漿進(jìn)行修補(bǔ)。（2）、基面的清洗①、先用鋼絲刷將表面松散浮渣刷去，然后用壓縮空氣除去粉塵；②、用丙酮或無水酒精擦拭表面，也可用清水沖洗，但必須保證其充分干燥后才能進(jìn)行下一道工序的施工。（3）、涂刷底膠①、按比例準(zhǔn)確配制好底膠并攪拌均勻，注意一次調(diào)和量在可使用時(shí)間內(nèi)完成，超過時(shí)間的絕對(duì)不能使用，以確保粘接的質(zhì)量；②、用滾筒或刷子均勻地涂抹在基面上，注意直橫均勻涂抹，自然風(fēng)干。③、底膠硬化后在表面有凸起部分時(shí)，要用磨光機(jī)或砂紙打光；④、待底膠接觸干燥后，進(jìn)入下道工序。（4）、粘貼面的修補(bǔ)①、若發(fā)現(xiàn)粘貼面有凹入部分，應(yīng)用找平膠進(jìn)行修補(bǔ)，保證粘貼面的平整，以確保加固效果；②、待找平膠指觸干燥后進(jìn)入下一道工序。（5）、粘貼碳纖維布①、在待粘貼面上劃出各層位置。②、依設(shè)計(jì)尺寸裁剪碳纖維布,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)和作業(yè)空間確定下料長(zhǎng)度,若需要進(jìn)行接長(zhǎng)時(shí),接頭的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況而定,一般不得小于15cm。③、下料數(shù)量應(yīng)以當(dāng)天能用完為準(zhǔn)。④、粘貼碳纖維布時(shí),應(yīng)以設(shè)計(jì)位置由上而下,由左至右有秩序地粘貼,并以滾筒壓擠貼片,使碳纖維布和浸漬樹脂充分結(jié)合,同時(shí)以壓板去除氣泡。⑤即時(shí)觀察貼片是否粘貼密實(shí),若發(fā)現(xiàn)有間隙或氣泡,應(yīng)及時(shí)處理。（6）、罩面防護(hù)處理①、粘貼完碳纖維布后，即時(shí)在其表面再直橫均勻涂抹一層浸漬樹脂，自然風(fēng)干；②、確保貼片表面已充分風(fēng)干結(jié)合后，在其表面涂抹罩面膠或采取其它措施處理，以保證各層膠的耐久性。（7）、粘貼碳纖維布施工要求①、對(duì)被加固構(gòu)件的基面要求因?yàn)橛锰祭w維布加固混凝土構(gòu)件是依賴于碳纖維布與構(gòu)件表面的粘貼效率，所以要求基面的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C15。同時(shí)要求被加固的構(gòu)件應(yīng)具有良好的保護(hù)層，即基面平整并具有一定的強(qiáng)度。對(duì)于構(gòu)件的剝落，起皮，腐蝕，裂縫及嚴(yán)重碳化等表面缺陷，必須先進(jìn)行修復(fù)，并應(yīng)將粘貼基面打磨平整，清理干凈，且不應(yīng)存在尖銳棱角和浮灰粉塵，防止碳纖維的局部剝斷破壞和粘貼失效。②、碳纖維布的粘貼用碳纖維布加固混凝土構(gòu)件宜采用簿布多層的粘貼方法，使其與粘接材料充分浸潤(rùn)，確保粘接效率。設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)各塊件處的應(yīng)力值大小決定碳纖維布的層數(shù)。③、碳纖維布的搭接與截?cái)喔鶕?jù)國(guó)內(nèi)外對(duì)碳纖維布與混凝土間粘結(jié)錨固的試驗(yàn)結(jié)果，粘接應(yīng)力主要集中于端部100mm范圍內(nèi)，粘結(jié)破壞是脆性的，且搭接部分應(yīng)避開構(gòu)件應(yīng)力最大區(qū)段，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm,且搭接端部應(yīng)平整無翹曲。多層搭接的各層接口位置不應(yīng)在同一截面，每層接口位置的凈距宜大于200mm。④、現(xiàn)場(chǎng)氣溫低于50C及雨天或可能結(jié)露時(shí)，應(yīng)停止施工；⑤、在施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)做好防火等安全措施；⑥、各種膠粘附在皮膚上時(shí)，要用肥皂水沖洗，特別是進(jìn)入眼內(nèi)，要立即用水沖洗，或接受醫(yī)生診治。橋面鋪裝老橋橋面結(jié)構(gòu)為水泥混凝土路面，現(xiàn)狀橋面為雙向橫坡，通過加鋪改造為瀝青混凝土路面。在老橋范圍內(nèi)本次采用拉毛現(xiàn)狀橋面后直接加鋪8cm瀝青混凝土的方式改造施工，新建拼寬橋橋面結(jié)構(gòu)為10cm瀝青混凝土+10cmC40防水混凝土。伸縮縫由于橋面改造，伸縮縫需拆除重做，槽口處采用植筋方式進(jìn)行錨固處理。鋼筋植入深度不小于16cm，注意錨固長(zhǎng)度不要鑿穿T梁板頂板；老橋伸縮縫拆除時(shí)，需要清除梁端空隙內(nèi)垃圾；原伸縮縫拆除時(shí)，其預(yù)埋鋼筋應(yīng)予以保留。護(hù)欄拆防撞護(hù)欄需拆除重做，其預(yù)埋鋼筋應(yīng)予以保留；鋼筋植入深度不小于16cm，注意錨固長(zhǎng)度不要鑿穿T梁板頂板；當(dāng)橋面鋪裝厚度變化時(shí)，應(yīng)保證護(hù)欄迎撞面在橋面以上的尺寸不變。（四）、新建橋梁施工鉆孔灌注樁施工本次新建橋梁共有樁基46個(gè)，樁基具體施工方案詳見蓮云河中橋樁基施工方案，本節(jié)不另做說明。承臺(tái)施工本次新建橋梁承臺(tái)位于0臺(tái)處，承臺(tái)具體施工方案詳見蓮云河中橋承臺(tái)施工方案，本節(jié)不另做說明。橋梁墩柱施工本次新建橋梁墩柱施工方案詳見蓮云河中橋橋梁墩柱施工方案，本節(jié)不另做說明。橋墩系梁施工（1）、施工工藝流程：基坑開挖→鑿除樁頭砼→樁基檢測(cè)→平整基底→澆筑砼墊層→鋼筋加工→鋼筋安裝→模板安裝→澆筑混凝土→模板拆除→混凝土養(yǎng)護(hù)（2）、基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖，嚴(yán)格按測(cè)量放樣標(biāo)出的灰線進(jìn)行。對(duì)開挖深度較大、地質(zhì)情況較差的系梁基坑，采用砂袋堆碼進(jìn)行防護(hù)處理（3）、樁頭鑿除按測(cè)量提供的標(biāo)高，～1m砼鑿除，鑿好的樁要求樁頂平整，斷面碎石出露均勻，樁徑范圍外鑿平至承臺(tái)底，樁周圍含泥及雜質(zhì)砼必須鑿除。（4）、基底處理基坑開挖至比設(shè)計(jì)基底標(biāo)高低10cm后，清除積水、雜物和松散土質(zhì)，做到基底清潔、平整，然后鋪5cm厚碎石墊層找平，再澆筑10cm厚細(xì)石子砼，砼標(biāo)號(hào)為C15。（5）、鋼筋加工按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求綁扎鋼筋網(wǎng)，將樁頂鋼筋與系梁鋼筋焊接牢固，完成墩身主筋的預(yù)埋，并采取適當(dāng)加固措施，保證墩身主筋在系梁砼澆筑過程中不發(fā)生移位。施工用的鋼筋全部集中在加工廠制作，然后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎安裝，鋼筋制作施工要求：①、鋼筋的表面應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；②、鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，盤圓鋼筋和彎曲鋼筋均須調(diào)直；③、采用冷拉方法調(diào)直鋼筋，R235牌號(hào)鋼筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335牌號(hào)鋼筋的冷拉率不宜大于1%；④、鋼筋加工配料時(shí)，準(zhǔn)確計(jì)算鋼筋長(zhǎng)度，對(duì)于有彎鉤或彎起鋼筋，增加其長(zhǎng)度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長(zhǎng)度，拼配鋼筋實(shí)際需要長(zhǎng)度。同種鋼筋不同長(zhǎng)度的各種鋼筋編號(hào)（設(shè)計(jì)編號(hào)）先按順序填寫配料表，再根據(jù)調(diào)直后的鋼筋長(zhǎng)度，統(tǒng)一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量；⑤、鋼筋加工成型后，應(yīng)詳細(xì)檢查尺寸和形狀，并注意有無裂紋；同一類型鋼筋應(yīng)存放在一起，一種型式彎完后，應(yīng)捆綁好，并掛上編號(hào)標(biāo)簽，寫明鋼筋規(guī)格尺寸，必要時(shí)還應(yīng)注明使用的工程名稱。（6）、鋼筋安裝鋼筋安裝施工要求：①、成型的鋼筋，如需二根扎結(jié)或焊接者捆在一起；②、彎曲成型的鋼筋在運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎裝卸，避免變形，存放