中國客車行業(yè)最新分析(已修改)
2025-07-08 11:49 本頁面
【正文】 大鵬證券金融產品2004中國客車行業(yè)最新分析 2004年7月26日曾昕 我國客車市場在經歷了從1998年到2002年的持續(xù)增長之后，進入2003年以來，在汽車行業(yè)形勢一片大好的情況下，突如其來的非典將整個客車市場帶入低谷，雖然在年底前有所好轉。在汽車保持高速增長的情況下我國客車行業(yè)也保持了一定的增長速度，2003年共生產客車1195210輛、銷售1207794輛，%、%，但相比2002年的增長率要差將近一半，也低于汽車行業(yè)的總體增長率：生產和銷售中型客車分別為53666和53117輛，%%；生產和銷售大型客車分別為19613和19003輛，%%。，增長速度逐漸趨緩；輕型客車2003年共生產443421輛，銷售440240輛，%、 %，高出2002年增長率近10個百分點，與整個汽車行業(yè)總體的發(fā)展速度相當，成為2003年客車行業(yè)發(fā)展中唯一的亮點。 表1：2003年產銷量列前10位的客車企業(yè)公司名稱產銷數(shù)量占比數(shù)量占比鄭州宇通15928%15703%金龍旅行車12198%12098%牡丹汽車9490%9517%金龍聯(lián)合 (蘇州)8227%8277%金龍聯(lián)合7357%6680%江蘇亞星6443%6302%江蘇友誼4880%5036%丹東黃海3487%3597%常州依維柯3520%3478%中通客車3075%3056%數(shù)據(jù)來源：中國客車統(tǒng)計數(shù)據(jù)網，統(tǒng)計數(shù)據(jù)只包括會員單位?！ ?，%，%。除微型客車比上月下降外，其他車型均繼續(xù)呈現(xiàn)增長態(tài)勢。，%，%外，大型客車、輕型客車、微型客車同比均為增長。，%，%。其中，與上月相比，%，%；，%，%；，與上月相比，%，%；，與上月相比，%，%。15月，%。其中，%；，%；，%；，%。除中型客車外，產銷量雙雙突破去年同期水平，不是因為今年的情況好，而是由于去年客車市場的境遇太差。從市場表現(xiàn)來看，今年15月客車市場所受到的壓力非常之大，而且這種影響持續(xù)的時間會很長，因此，客車企業(yè)目前所面臨的困難是前所未有的。表2：200年15月客車產量（萬輛）月份1月份2月份3月份4月份5月份產量一、客車市場格局（一）、微輕客市場分析 輕客市場格局（1）、“三雄并立”仍將繼續(xù)，二線廠家競爭形勢不明朗在2001年以前金杯海獅一家企業(yè)以絕對優(yōu)勢稱霸市場，就連排位第二的產銷量也與其相差近一半；2001年以后隨著東南汽車、北汽福田等企業(yè)的崛起，輕客市場的壟斷局面被打破，東南汽車產銷量2003年與金杯海獅相差僅約30%，北汽福田則緊隨其后。目前金杯海獅、東南汽車、北汽福田這三家企業(yè)在輕客市場上處于絕對優(yōu)勢地位，%。但是三強增長幅度均小于輕型客車行業(yè)平均值，尤其是東南（福建
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