中國(guó)汽車行業(yè)市場(chǎng)分析報(bào)告(已修改)
2025-02-01 03:12 本頁(yè)面
【正文】 管理經(jīng)濟(jì)學(xué)案例分析管理經(jīng)濟(jì)學(xué)案例分析 (2) 中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis1中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析中國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析Management Economics Case Study Case Two : Car Market AnalysisEMBA2023第四組第四組：：2內(nèi) 容 提 綱Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup43內(nèi)容提綱 1 １ 背景說(shuō)明１ .１ 中國(guó)汽車工業(yè)特征１ .２ 中國(guó)汽車工業(yè)對(duì)相關(guān)行業(yè)的影響１ .３ 國(guó)產(chǎn)車價(jià)的構(gòu)成１ .４ 對(duì)進(jìn)口車的一些討論 —— 進(jìn)口車的價(jià)格構(gòu)成１ .５ 權(quán)威部門的預(yù)測(cè)１ .６ 汽車的未來(lái) —— 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力１ .７ 汽車工業(yè)發(fā)展所需要的條件２ 市場(chǎng)分析２ .１ 世界汽車業(yè)發(fā)展回顧２ .２ 世界汽車業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析２ .３ 中國(guó)汽車業(yè)市場(chǎng)回顧和結(jié)構(gòu)分析3 案例回顧Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup44１ 背景說(shuō)明Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup45１ 背景說(shuō)明 １ .１ 中國(guó)汽車工業(yè)特征Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup4 中國(guó)汽車屬于特種工業(yè)。中美協(xié)議將中國(guó)汽車工業(yè)列為幼稚工業(yè)。中國(guó)汽車工業(yè)的 “幼稚 ”特征主要有以下４點(diǎn)： （ 1）企業(yè)規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模小。 即使中國(guó)的特大企業(yè)與國(guó)外大企業(yè)相比也是相去甚遠(yuǎn)。 1997年中國(guó)汽車工業(yè)中的最大企業(yè) —— 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司工業(yè)銷售產(chǎn)值為 38億美元，資產(chǎn)總額 74億美元，利潤(rùn)總額 1億美元，僅分別相當(dāng)于美國(guó)通用汽車公司的 2% 、 3%和 1% 美國(guó) 1929年的汽車年產(chǎn)量就達(dá)到了 533萬(wàn)輛， 2023年的汽車年產(chǎn)量是 1700萬(wàn)輛，我國(guó)2023年的汽車年產(chǎn)量是 233萬(wàn)輛。6１ 背景說(shuō)明 １ .１ 中國(guó)汽車工業(yè)特征Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup4 （ 2）布局散亂。 我國(guó)汽車整車廠遍布 28個(gè)省市，隸屬機(jī)械、交通、建設(shè)、航空和兵器等九大系統(tǒng)共計(jì) 122個(gè)主機(jī)廠， 84% 的汽車企業(yè)年產(chǎn)量不到1萬(wàn)臺(tái)。 （目前國(guó)際汽車業(yè)界比較一致的看法是，轎車生產(chǎn)量小有規(guī)模是 30萬(wàn)輛，但考慮到多種系列、研發(fā)、營(yíng)銷等因素，一個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)要有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)業(yè)規(guī)模至少在 200萬(wàn)輛以上。而中國(guó) 2023年的整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模是 233萬(wàn)輛。）7１ 背景說(shuō)明 １ .１ 中國(guó)汽車工業(yè)特征Management Economics Case Study Case Two : Car Market Analysis Emba2023CaseGroup4 （ 3）勞動(dòng)生產(chǎn)率低下。 中國(guó)目前平均 100萬(wàn)汽車職工生產(chǎn)汽車不到 100萬(wàn)輛；而日本 74萬(wàn)汽車職工能生產(chǎn)超過(guò)1000萬(wàn)輛汽車，中國(guó)汽車的勞動(dòng)生產(chǎn)率僅為日本的 1/8。 （ 4）自主研發(fā)投入少，能力差。 國(guó)外汽車巨商研發(fā)費(fèi)用占年銷售額的比例均在 4% 以上，日本的汽車公司在 RD的投入大于 5% ，而中國(guó)一汽、東風(fēng)公司有個(gè)別年份略高于 1% 外，其他都低于 1% 。8１ 背景說(shuō)明 １ .２ 中國(guó)汽車工業(yè)對(duì)相關(guān)行業(yè)的影響Mana
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