中國客車行業(yè)最新分析(存儲版)
【正文】 勢，為了進(jìn)可能地多占據(jù)市場份額，價格競爭激烈，廠家的毛利率很低。表3：上市客車企業(yè)股票代碼股票名稱03年EPS（元）一季度收益（元）總股本（萬股）流通股（萬股）一季度毛利率（%）7．23收盤價（元）600066宇通客車600166福田汽車15600600213亞星客車190006000600303曙光股份162009225600418江淮汽車230008800600609金杯汽車36400600686廈門汽車5760000550江鈴汽車46160﹡22000868安凱客車2210010140000957中通客車資料來源：分析家證券分析系統(tǒng)，其中江嶺汽車流通股包括A、B股。雖然客車行業(yè)總的來說，有一定的成長空間，而且不能形成大規(guī)模批量化生產(chǎn)，國內(nèi)低廉的人力成本是這些廠商對抗國外廠商的優(yōu)勢，因此即使到明年取消汽車進(jìn)口配額，也不會對國內(nèi)市場造成太大沖擊，甚至有不少廠商已經(jīng)開始進(jìn)軍國外市場。市場追隨者可以坐收領(lǐng)先者的成功經(jīng)驗，采用低價格策略，以驚人的速度搶占市場。鋼材價格的變化，對各企業(yè)的成本影響很大，對打價格戰(zhàn)時會起到一定的制約作用。一些小廠商致力于差異化產(chǎn)品，尋求發(fā)展空間，這類產(chǎn)品還存在一定的利潤空間。（二）、價格競爭是客車行業(yè)的目前的主要競爭手段客車市場競爭日趨激烈。這種情況下，將來的長途客運車的發(fā)展，相對于鐵路會更大。城市人口越多，我們需要的公交車輛就越多。 二、行業(yè)發(fā)展特點（一）、影響客車市場發(fā)展的外在因素經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高將會為客車市場發(fā)展提供宏觀基礎(chǔ)。其中廈門金旅、鄭州宇通等企業(yè)從安徽江淮、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車購進(jìn)三類底盤的數(shù)量下降是中型客車前三大集團(tuán)銷量大跌的重要原因。特別是公務(wù)及商務(wù)用戶其中有很大一部分轉(zhuǎn)而購買MPV類產(chǎn)品，近兩年來我國推出的東風(fēng)風(fēng)行、江淮瑞風(fēng)、廣州寶龍等中低檔MPV的熱銷在很大程度上替代了中高檔輕客，搶去大部分傳統(tǒng)用戶；而經(jīng)濟(jì)型即低檔輕型客車則向多功能方向發(fā)展兼具客車、廂貨的功能，有些相當(dāng)于歐美發(fā)達(dá)國家的MPV車，并且又能夠避開城市法規(guī)對裸廂貨車行駛區(qū)域、時間的限制，在市場上極受歡迎。從市場表現(xiàn)來看，今年15月客車市場所受到的壓力非常之大，而且這種影響持續(xù)的時間會很長，因此，客車企業(yè)目前所面臨的困難是前所未有的?！ 。?，%。 表1：2003年產(chǎn)銷量列前10位的客車企業(yè)公司名稱產(chǎn)銷數(shù)量占比數(shù)量占比鄭州宇通15928%15703%金龍旅行車12198%12098%牡丹汽車9490%9517%金龍聯(lián)合 (蘇州)8227%8277%金龍聯(lián)合7357
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