【正文】 廣東省交通科技網(wǎng) 廣東省交通廳科技項目 編 號： 2020114 密 級：公 開 韶贛生態(tài)文化高速公路建設(shè)技術(shù)研究 工作報告 韶贛高速公路粵境段管理處 交通運輸部科學研究院 2020 年 8 月 廣東省交通科技網(wǎng) 廣東省交通廳科技項目 編 號： 2020114 密 級：公 開 韶贛生態(tài)文化高速公路建設(shè)技術(shù)研究 工作報告 韶贛高速公路粵境段管理處 交通運輸部科學研究院 2020 年 8 月 廣東省交通科技網(wǎng) 目錄 1 項目工作基本情況和研究內(nèi)容 .................................................................................. 1 項目背景、主要研究內(nèi)容和目標 ................................................................................... 1 研究取得的主要成果 .......................................................................................................... 7 2 項目執(zhí)行情況 ............................................................................................................ 15 收集資料和調(diào)研 ................................................................................................................. 15 現(xiàn)場考察 .............................................................................................................................. 16 提出試驗方案 ..................................................................................................................... 17 試驗示范工程 ..................................................................................................................... 17 其它工作 .............................................................................................................................. 18 3 項目承擔單位、參與單位及其合作情況 ................................................................ 18 4 經(jīng)費使用情況 ............................................................................................................ 18 5 項目執(zhí)行情況評價 .................................................................................................... 18 6 附件 ............................................................................................................................ 18 I 廣東省交通科技網(wǎng) 1 項目工作基本情況和研究內(nèi)容 項目背景、主要研究內(nèi)容和目標 項目背景 近年來，高速公路景觀設(shè)計的趨同現(xiàn)象似乎越來越明顯，生態(tài)高速公路建設(shè) 往往更多的注重高速公路自然生態(tài)景觀的建設(shè)，而忽視了人文景觀的創(chuàng)造和地方 文化的展示。放之四海而 皆準的設(shè)計手法，到處似曾相識的景觀風格，使人們產(chǎn) 生了不知所在的迷茫和認同感的消失。造成景觀趨同現(xiàn)象的表面原因可能是設(shè)計 市場大、經(jīng)濟全球化、信息技術(shù)普及等諸多方面的，但是，究其根源，對地域文 化沒有引起足夠的重視是造成高速公路景觀設(shè)計趨同的根本原因。無論是設(shè)計內(nèi) 部的原因還是由于外部的干擾，這些因素形成的合力促使設(shè)計偏離了場所的客觀 存在及周邊環(huán)境，拋棄了原本屬于場所的基本特質(zhì)，不尊重場所固有的自然特征， 如地形、植物、水流等，不尊重場所的歷史文脈及場所所在地的社會文化及人們 的生活行為習慣 等，這些客觀存在的種種要素相互作用共同形成場所的整體氛 圍，而設(shè)計一旦偏離了場地固有的特質(zhì)，即基于地域文化的場所精神，那么設(shè)計 中所有設(shè)定的主體、特色和思想只是一種語言游戲，設(shè)計師在設(shè)計對象（即場所 及場所精神）缺席或不明確的情況下使用詞語的詩意與幻想去創(chuàng)造和陳述場地中 并不存在的客觀物象。 我國的高速公路邊坡生物防護理念走過了邊坡草坪化、邊坡灌木化和邊坡樹 林化等發(fā)展歷程后，高速公路邊坡植被群落與背景景觀的反差大、植物品種單一、 防護效益和綜合生態(tài)效益差等問題已經(jīng)或?qū)饾u凸現(xiàn)出來。在有條件 的地區(qū)， 人們對高速公路邊坡生物防護提出了更高的要求。如何通過相應技術(shù)問題的研究 解決，實現(xiàn)高速公路邊坡植被與周邊自然植被較好的融合，實現(xiàn)高速公路邊坡植 被建植的無痕化，使高速公路邊坡生態(tài)防護發(fā)揮更大的綜合效益，是現(xiàn)階段高速 公路邊坡生態(tài)防護研究的必然趨勢。 根據(jù)交通運輸部公布的《中國公路水路交通環(huán)境保護狀況報告》，截至 2020 1 廣東省交通科技網(wǎng) 年底，全國高速公 路污水處理設(shè)施數(shù)量達到 3857 臺，污水處理總量達到 萬噸，污水達標排放率為 %，絕大部分采用的都是一體式凈化槽工藝 （ Integrated Equipment For Sewage Treatment），也被稱為一體化設(shè)備。盡管全國 大部分高速公路場站區(qū)都存在污水處理設(shè)施，但由于操作復雜、能耗過高以及設(shè) 備易損等原因，一些服務(wù)區(qū)處理后的污水達不到相關(guān)環(huán)境標準。近年來，一些高 速公路建設(shè)單位嘗試采用生態(tài)型處理工藝處理場站區(qū)生活污水，并在部分地區(qū)取 得了成功。生態(tài)型處理 工藝因具有基建投資少、運轉(zhuǎn)費用低、系統(tǒng)運行穩(wěn)定、易 實現(xiàn)污水資源化利用、生態(tài)效益社會效益好等優(yōu)點，相對于一體式凈化槽工藝， 表現(xiàn)出對高速公路場站區(qū)生活污水處理較好的適用性。 隨著交通建設(shè)的飛速發(fā)展，公路對所經(jīng)區(qū)域生態(tài)環(huán)境的負面影響日益顯著， 公路建設(shè)與野生動物之間的相互關(guān)系逐漸成為社會關(guān)注的焦點。公路建設(shè)和營運 期間會引起地貌、植被、徑流和小氣候等環(huán)境特征發(fā)生顯著變化，從而對野生動 物造成干擾，迫使其改變原有的生活習性和活動規(guī)律。公路在直接大量占地的同 時，還會對食物質(zhì)量、小氣候、隱蔽物等生態(tài) 因子產(chǎn)生負面影響，導致野生動物 棲息地質(zhì)量下降，造成野生動植物棲息地破碎化；割裂動物生活，導致種群間交 流減少；阻隔種群間的基因交流，威脅種群的生存能力，并對局域種群間的基因 交流以及滅絕后的重建存在著巨大的阻礙作用，這種作用受公路的封閉度、寬度、 交通量、路邊植被覆蓋度等因素的影響?，F(xiàn)階段，我國的高速公路生態(tài)工程建設(shè) 多從景觀效果和植被覆蓋出發(fā)，較少的開展生態(tài)工程綜合生態(tài)功能研究；更多的 重視生態(tài)因子的強制性手段，誘導性措施利用不足；更多的重