第三方物流的發(fā)展瓶頸及對(duì)策研究(已修改)
2025-07-07 13:34 本頁面
【正文】 第一章 緒論、信息技術(shù)的飛速發(fā)展，物流科學(xué)成為最有影響力的新學(xué)科之一。特別是80年代西方掀起的放松管制浪潮，讓市場(chǎng)機(jī)制推動(dòng)運(yùn)輸發(fā)展，第三方物流得以誕生，并日漸成為西方物流理論和實(shí)踐的寵兒。第三方物流具有專業(yè)人才、業(yè)務(wù)水平高和相應(yīng)的物流網(wǎng)絡(luò)，擁有規(guī)模效益。積極發(fā)展第三方物流，可以使企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)，從而促進(jìn)企業(yè)核心競爭能力的提高；有助于企業(yè)靈活運(yùn)用新技術(shù)，發(fā)揮信息技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫存，降低成本；還有利于企業(yè)減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)，促進(jìn)資源優(yōu)化配置；有利于企業(yè)為顧客提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值。作為物流業(yè)的新興領(lǐng)域，第三方物流在國外的物流市場(chǎng)上已占據(jù)了相當(dāng)可觀的份量。隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，第三方物流正在引起我國物流業(yè)界和理論界人士的重視和關(guān)注。完善的第三方物流企業(yè)能夠提供貨主的全部環(huán)節(jié)的物流服務(wù)，包括倉庫存貨代理、運(yùn)輸代理、通關(guān)代理等業(yè)務(wù)。第三方物流業(yè)可以幫助企業(yè)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低成本，并增加靈活性。因此，第三方物流被譽(yù)為企業(yè)發(fā)展的“加速器”和21世紀(jì)的“黃金產(chǎn)業(yè)”。美國IDC公司進(jìn)行的一項(xiàng)供應(yīng)鏈和物流管理服務(wù)研究表明：全球物流業(yè)務(wù)外包將平均每年增長17%。在美國，通過第三方物流進(jìn)行業(yè)務(wù)的重組，%%，%。實(shí)踐證明，第三方物流服務(wù)的營運(yùn)成本和效率，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于企業(yè)自營物流。它可以幫助企業(yè)精干主業(yè)，減少庫存，降低成本，提高核心業(yè)務(wù)的競爭力。 19世紀(jì)70年代初，人們形容物流的價(jià)值就像冰山一角，絕大部分深藏水中未被發(fā)現(xiàn)。今天，美國、日本等發(fā)達(dá)國家的物流業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。我國國民經(jīng)濟(jì)連續(xù)多年高速增長，為現(xiàn)代物流，尤其是第三方物流提供了生存與發(fā)展空間。中國目前與物流相關(guān)的總支出有19000億元人民幣，物流成本占GDP的比重為20%左右，第三方物流市場(chǎng)潛力巨大。2004年的市場(chǎng)規(guī)模在600億元人民幣以上，近五年來，年均增幅在30%左右。中國3PL企業(yè)平均員工數(shù)量由2000年的248人上升到2008年的395人，平均企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大了147人。對(duì)3PL的認(rèn)可程度集中體現(xiàn)在3PL的使用比例上。將物流服務(wù)全部委托給3PL的工業(yè)企業(yè)比例由2000年的16%上升到2008年的37%，上升了21個(gè)百分比。中國3PL企業(yè)的數(shù)量正逐年增長。進(jìn)入中國的著名外資3PL有UPS、DHL等。而國內(nèi)的一些物資、商儲(chǔ)企業(yè)紛紛表示要全面進(jìn)軍物流業(yè)?！?。對(duì)我國下十年第三方物流市場(chǎng)發(fā)展做了如下的預(yù)測(cè)。％，假設(shè)每５年物流成本占國民生產(chǎn)總值的比重下降２％（根據(jù)“第十個(gè)五年計(jì)劃”草案），％，２０１０年，％，％；我國第三方物流在物流市場(chǎng)上的比例前六年（２０００２００５）按照國際平均數(shù)１／３左右計(jì)算，后五年按照１／２計(jì)算（根據(jù)“第十個(gè)五年計(jì)劃”草案），；國民生產(chǎn)總值增長率按８％算。根據(jù)測(cè)算結(jié)果，到２０１０年，國物流總成本將達(dá)到２８５０５億元，％，物流市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到６９６０億元。另據(jù)中國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)２００１年２４月的調(diào)查，５７％的企業(yè)將在未來一兩年內(nèi)選擇新的物流商，而在９９年的同類統(tǒng)計(jì)中，％。由這些數(shù)字可以看出，我國第三方物流的市場(chǎng)需求相當(dāng)可觀。中國的第三方物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，迫切需要政府部門的大力支持和推動(dòng)，為現(xiàn)代物流的發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。目前中國第三方物流市場(chǎng)規(guī)模還較小，而且高度分散，面對(duì)龐大的物流市場(chǎng)需求和弱小的供應(yīng)能力國外物流企業(yè)早已躍躍欲試。對(duì)于第三方物流公司來說，不僅要判斷自身企業(yè)的市場(chǎng)定位并給客戶提供個(gè)性化的增值服務(wù)，而且還要注意在服務(wù)過程使雙方達(dá)到互利雙贏。第三方物流是企業(yè)間一種新型的戰(zhàn)略合作形式,是一種多方受益的新型供應(yīng)鏈管理流程。合理利用物流服務(wù)被普遍認(rèn)為是企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之外創(chuàng)造利潤的第三重要源泉,目前世界上大多數(shù)地區(qū)約1/3的物流運(yùn)作都是承包給第三方的,第三方物流在發(fā)達(dá)國家已占到物流產(chǎn)業(yè)的50%以上。作為現(xiàn)代物流業(yè)的一大分支,第三方物流在中國正處于起步階段,但發(fā)展迅速,在今后的5~10年里,將會(huì)進(jìn)入一個(gè)快速成長時(shí)期。對(duì)于眾多在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代建成的企業(yè)，現(xiàn)在正面臨資產(chǎn)重組和企業(yè)再造。這個(gè)時(shí)候是最好的時(shí)機(jī)，把物流業(yè)務(wù)重新調(diào)整。物流業(yè)務(wù)應(yīng)該交給專業(yè)的物流公司。對(duì)于新建立的企業(yè)，完全按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的模式，進(jìn)行社會(huì)化專業(yè)化協(xié)作，物流業(yè)務(wù)由專業(yè)公司承擔(dān)。到一定的時(shí)期，這樣的改革就會(huì)形成第三方物流大發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和廣闊空間。第三方物流能夠給客戶帶來許多直接收益,例如：、利于客戶核心競爭力的提升。合理利用第三方物流服務(wù),企業(yè)能夠集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù),以核心技術(shù)優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。、利于客戶節(jié)約投入和獲取成本優(yōu)勢(shì)。專業(yè)的第三方物流提供者可利用規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì),通過提高各環(huán)節(jié)能力的利用率節(jié)省費(fèi)用,使客戶從分離費(fèi)用結(jié)構(gòu)中獲益。、利于客戶提升資金周轉(zhuǎn)次數(shù)。第三方物流提供者借助優(yōu)化設(shè)計(jì)、適時(shí)運(yùn)送,最大限度地減少庫存,改善了企業(yè)的現(xiàn)金流量分配。、利于客戶樹立良好的企業(yè)形象。第三方物流提供者與客戶企業(yè),不是競爭對(duì)手而是戰(zhàn)略伙伴,他們可以通過遍布全球的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò),縮短交貨期,幫助顧客改進(jìn)服務(wù),樹立自己的品牌形象。應(yīng)該看到，經(jīng)濟(jì)全球一體化、中國入世、中國物流市場(chǎng)開放及全球物流信息化、網(wǎng)絡(luò)化給中國物流發(fā)展帶來機(jī)遇的同時(shí)也帶來了巨大挑戰(zhàn)。因而，作為后發(fā)物流產(chǎn)業(yè)和物流市場(chǎng)大國，應(yīng)樹立新觀念，立足于高起點(diǎn)，力爭實(shí)現(xiàn)中國物流業(yè)跨越式發(fā)展。 第二章 基本理論物流是指利用現(xiàn)代信息技術(shù)和設(shè)備，將物品從供應(yīng)地向接收地準(zhǔn)確的、及時(shí)的、安全的、保質(zhì)保量的、門到門的合理化服務(wù)模式和
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