花冠1zz發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修檢測畢業(yè)論文(已修改)
2025-07-04 05:45 本頁面
【正文】 目 錄【摘 要】 ....................................................................................................................1【關(guān)鍵詞】 ....................................................................................................................1一、豐田花冠 1ZZ 發(fā)動(dòng)機(jī)的概述 ................................................................................1二、花冠 1ZZ 發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的組成、原理及檢測 ................................2（一）空氣供給系統(tǒng) ................................................................................................3空氣流量計(jì) .......................................................................................................3節(jié)氣門體 ...........................................................................................................4節(jié)氣門位置傳感器 ...........................................................................................5怠速控制裝置 ...................................................................................................6（二）燃油供給系統(tǒng) ................................................................................................7電動(dòng)汽油泵 .......................................................................................................8噴油器 ...............................................................................................................9（三）電子控制系統(tǒng) ..............................................................................................10傳感器 .............................................................................................................10電子控制單元 .................................................................................................17三、花冠 1ZZ 發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的典型故障與排除方法 ..........................19【總 結(jié)】 ................................................................................................................21【參考文獻(xiàn)】 ..............................................................................................................221花冠 1ZZ 發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與檢修【摘 要】本文主要介紹花冠 1ZZ 發(fā)動(dòng)機(jī)的電控燃油噴射系統(tǒng)組成與原理、主要部件的檢測及常見故障排除方法。以此來介紹現(xiàn)代的電控燃油噴射系統(tǒng)組成原理及相關(guān)的常見故障、排除方法。【關(guān)鍵詞】組成 原理 檢測 故障【引 言】 隨著電子技術(shù)的迅速發(fā)展和汽車排放法規(guī)逐步嚴(yán)格、燃油價(jià)格不斷上漲，采用電子控制技術(shù)使汽車滿足最新法規(guī)的要求。因此電噴系統(tǒng)在汽車上得到了普及的應(yīng)用。電控燃油噴射系統(tǒng)在汽車上的大量應(yīng)用，大幅度提高了汽車的綜合性能，但由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，電控汽車的使用和檢修問題就日益突出，因此正確使用、維護(hù)及保持電控發(fā)動(dòng)機(jī)良好的技術(shù)狀態(tài)顯得十分重要。一、豐田花冠 1ZZ 發(fā)動(dòng)機(jī)的概述花冠發(fā)動(dòng)機(jī)部分的技術(shù)特點(diǎn)： 升 1ZZ－FE 發(fā)動(dòng)機(jī)的個(gè)性化配置有：智能型可變配氣相位系統(tǒng)（VVT－i） 、直接點(diǎn)火系統(tǒng)（DIS） 、無回油管供油系統(tǒng)、雙氧傳感器等。在所有發(fā)動(dòng)機(jī)特性中，其中智能型可變配氣相位系統(tǒng)（VVT－i）最引人關(guān)注。VVT－i 系統(tǒng)的功能就是控制進(jìn)氣門凸輪軸在 50 度的范圍內(nèi)調(diào)整凸輪軸轉(zhuǎn)角。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù) VVT－i 傳感器獲得進(jìn)氣門配氣正時(shí)的反饋信號，通過VVT－i 執(zhí)行器穩(wěn)定地控制進(jìn)氣門配氣正時(shí)達(dá)到目標(biāo)值，使配氣正時(shí)滿足優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況的要求。從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、以及降低尾氣排放。另外 VVT－i 可以最大程度地滿足駕駛員對發(fā)動(dòng)機(jī)的性能要求。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、加速踏板開度及其他駕駛工況，控制進(jìn)氣門的開啟、關(guān)閉時(shí)間，從而更方便進(jìn)、排氣，顯著改善了發(fā)動(dòng)機(jī)中低速時(shí)的扭矩特性。因此配有 VVT－i 的發(fā)2動(dòng)機(jī)真正實(shí)現(xiàn)了在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)增加扭矩，使駕駛員可以體驗(yàn)到當(dāng)踩下加速踏板時(shí)，那種平順穩(wěn)健的加速感受。DIS 是“直接點(diǎn)火系統(tǒng) ”的英文縮寫，直接點(diǎn)火系統(tǒng)有兩個(gè)最大的優(yōu)點(diǎn)是：（1）可以減少點(diǎn)火能量損失。(2)可以提高點(diǎn)火時(shí)刻的精確度。另外直接點(diǎn)火系統(tǒng)由于省略了分電器和高壓線，從而減少了點(diǎn)火系統(tǒng)的故障率。通過給每個(gè)汽缸單獨(dú)配備點(diǎn)火線圈和點(diǎn)火器，直接提高了整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)的可靠性。雙氧傳感器，既同時(shí)配備主氧傳感器和副氧傳感器，這種設(shè)計(jì)一般只有在較高檔次的發(fā)動(dòng)機(jī)上才能看到。主氧傳感器安裝在三元催化器之前，用于電子燃油噴射的閉環(huán)控制，副氧傳感器安裝在三元催化
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