【正文】 江蘇省無錫交通高等職業(yè)技術學校 畢業(yè)論文 論文題目： 福特蒙迪歐 DHE 發(fā)動機電控 系部名稱： 汽車與交通工程系 專 業(yè)： 汽車檢測與維修 班 級： 061433 學 號： 06034098 姓 名： 丁亞峰 指導教師： 盛嬌 2021 年 4 月 20 日 2 摘 要 本文先對 DHE 發(fā)動機電控系統(tǒng)做了一些介紹和分析，確定了研究的目的和意義。然后再對 DHE 發(fā)動機電控系統(tǒng)的組成、工作原理以及各部件的結構 進行了比較全面的介紹，讓我們能了解 DHE 發(fā)動機電控系統(tǒng)，從而奠定良好的理論基礎。并以福特蒙迪歐 DHE 發(fā)動機電控系統(tǒng)為例對診斷和操作的具體步驟作了介紹，包括福特車系常用檢測設備等等，根據(jù)分析、發(fā)現(xiàn) DHE 發(fā)動機電控系統(tǒng)比一般的發(fā)動機電控系統(tǒng)有無法比擬的優(yōu)點，及其更優(yōu)越的性能。最后對 DHE 發(fā)動機電控系統(tǒng)的檢測與維修方法得到了系統(tǒng)性的總結，讓我們更深入的了解 DHE 發(fā)動機電控系統(tǒng)的優(yōu)點。 關鍵詞： DHE 發(fā)動機 電控系統(tǒng)結構 工作原理 故障診斷 3 目 錄 1 前言 ..................................................................... 5 2 福特蒙迪歐 DHE 發(fā)動機簡介 ............................................... 6 、 DHE 發(fā)動機統(tǒng)的結構特點 ................................ 6 、 DHE 發(fā)動機主要技術參數(shù) ................................ 6 、 發(fā)動機的電控燃油噴射系統(tǒng) ......................... 7 發(fā)動機電控系統(tǒng)構成與工作原理 ........................................ 7 、燃油供給系統(tǒng) .......................................... 7 、空氣供給系統(tǒng) .......................................... 7 、電控點火系統(tǒng) .......................................... 8 、電子控制系統(tǒng) .......................................... 8 、輔助設備 .............................................. 9 發(fā)動機電控系統(tǒng)常見故障及產(chǎn)生原因 ................................... 10 、發(fā)動機不易啟動 ....................................... 10 、怠速抖動 ............................................. 11 、加速不良 ............................................. 11 發(fā)動機電控系統(tǒng)維修 前的檢測與調整 ................................... 11 、檢測燃油壓力 ......................................... 11 、檢測蓄電池電壓 ....................................... 12 福特車系常用檢測設備及蒙迪歐故障診斷 ............................... 12 福特車系常用檢測設備 .................................. 12 、專用診斷儀器 WDS（ IDS 和 VCM） .............. 12 、示波器 .................................... 13 、萬用表 .................................... 14 蒙迪歐故障診斷 ........................................ 14 、發(fā)動機難啟動 .............................. 15 、發(fā) 動機怠速抖動 ............................ 15 、發(fā)動機冷卻液溫度過高 ...................... 16 、加速反應遲鈍 .............................. 17 4 總結 ..................................................................... 18 參考文獻 ................................................................. 19 致謝 ..................................................................... 20 福特蒙迪歐 DHE 發(fā)動機電控 前言 DHE 發(fā)動機與一般發(fā)動機最大的不同特點還在于，舍棄了一般的皮帶而采用鏈條來帶動凸輪軸，增大了使用壽命，提高了可靠性，傳動配合也更精確。 這款 DHE 發(fā)動機已經(jīng)通過了福特在歐洲和美洲驗證中心嚴密的實驗室及長達四年的寒熱帶氣候實地耐力測試，以及 24 萬公里或 10 年免調校的考驗。 DHE 發(fā)動機排放標準已經(jīng)超前達到了最嚴格的歐洲Ⅳ號環(huán)保標準。奧秘在于DHE 設計了全新的燃燒室，將火花塞的位置向中心做了調整，并且讓進出氣門門座能更快冷卻；廢氣循環(huán)在燃燒系統(tǒng)中，將燃燒不完全的氣體導入進氣歧管再度利用，讓燃燒更完全；全新的蝴蝶閥 ，能更有效地調節(jié)燃油汽缸的速度率及旋轉角度，從而提高效率、減少排放。 DHE 發(fā)動機除了有優(yōu)異的性能表現(xiàn)外，其簡潔、干凈的發(fā)動室配置與明確的標示也充分展現(xiàn)出德國設計風格。打開發(fā)動機蓋，發(fā)動機艙布置井然有序，電路、油路排列整齊。發(fā)動機室內(nèi)各項需定期保養(yǎng)點均以黃色明確標出，方便車主檢查；而可能對車主產(chǎn)生危險處也以紅色標示，以免誤觸產(chǎn)生危險。發(fā)動機室同時配有液壓連桿機構、減震與隔音裝置，保證車輛在行車過程中不會由此產(chǎn)生噪聲。 5 2 福特蒙迪歐 DHE 發(fā)動機簡介 、 DHE 發(fā)動機的結構特點 蒙迪歐發(fā)動 機是由美國福特公司與日本馬自達公司共同開發(fā)，分為 直列發(fā)動機和 型發(fā)動機。 福特發(fā)動機具有以下特點： （ 1）純鋁合金制成， 發(fā)動機的進氣歧管還由塑料制成，大幅減輕了發(fā)動機的重量。 （ 2）污染排放少， 發(fā)動機采用渦流翼板技術控制進氣渦流，如圖 1 所示。增強了汽油的霧化效果，從而降低發(fā)動機低轉速時的污染排放。 （ 3）動力性強， 發(fā)動機采用可變進氣道技術，提高了發(fā)動機低轉速時的轉矩和高速時的功率。 （ 4）經(jīng)濟性好，發(fā)動機管理系統(tǒng)采用順序多點燃油噴射，點火系統(tǒng)采用高能量的廢火點火。 (5)噪聲小，免維護，凸輪軸的驅動鏈條寬度只有 8mm 且采用液壓張緊機構，噪聲底，且不用調整。 、 DHE 發(fā)動機主要技術參數(shù) 主要參數(shù)見表 1 所示 表 1 蒙迪歐 發(fā)動機主要技術參數(shù) 項目 規(guī)格 發(fā)動機怠速 （ 750177。 25） r/min 壓縮比 :1 點火順序 1342 缸徑行程 mm mm 6 最大功率 (6000r/min) 105kw 最大扭矩 (4500r/min) 廢氣再循環(huán) 水冷 卻廢氣再循環(huán) 燃油種類 C913 號全合成無鉛汽油 C915 號福特專用無鉛汽油 點火系統(tǒng) 有分電器電子點火（ TFI） 燃油噴射 順序多點燃油噴射（ SFI） 、 發(fā)動機的電控燃油噴射系統(tǒng) 電控燃油噴射系統(tǒng)簡稱 EFI，它由燃料供給系統(tǒng)（簡稱燃油系統(tǒng)）、進氣系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng) 3 個子系統(tǒng)組成。 （ 1）燃油系統(tǒng)的功能是提供適當?shù)暮愣▔毫Φ娜加?，并根?jù)電子控制單元（ ECU）的信號，通過噴油器，將一定量的燃油噴入進氣歧管。 （ 2）進氣系統(tǒng)的功能是為發(fā)動機的工作提供適量的空氣。進氣量由 ECU 通過各種傳 感器換算而成，屬于間接測定法，不設空氣流量計。 （ 3）電子控制系統(tǒng)（包括除燃油系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)之外的所有電子元件、各類傳感器和執(zhí)行器）的功能是通過電子控制單元（ ECU）連續(xù)不斷地分析來自各種傳感器的信號，監(jiān)測發(fā)動機的工況變化，并不斷調整噴油量和點火正時等，使發(fā)動機處于最佳的工況下運轉，從而獲得了良好的怠速穩(wěn)定性、動力性、燃料經(jīng)濟性、自動變速功能以及廢氣凈化效果等。 發(fā)動機電控系統(tǒng)構成與工作原理 發(fā)動機電控系統(tǒng)主要包括電控燃油噴射系統(tǒng)和電控點火系統(tǒng) ,電控燃油噴射系統(tǒng)又包括燃油供給系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng) ,電控點火系統(tǒng)主要是微機控制點火系統(tǒng) 。 、燃油供給系統(tǒng) 燃油直噴汽油發(fā)動機由一個可按需要調節(jié)的燃油泵來供油。這種按需要來調節(jié)的裝置是為了降低燃油泵所消耗的電能，從而節(jié)省燃油。燃油泵只供應發(fā)動機所需要的燃油量，這個燃油量是根據(jù)規(guī)定的系統(tǒng)壓力得出的。這個過程由發(fā)動機控制單元和一個電子功率控制裝置來