【正文】 《道路與橋梁》 1 一、單項選擇題 (分 ) 電孤焊和綁扎接頭不宜位于構(gòu)件的（）。 水泥 穩(wěn)定碎石基層混合料的試驗項目為（）。 透層瀝青采用的是（ ）。 懸臂梁施工時，掛籃支承平臺除要有足夠的強(qiáng)度外，還應(yīng)有足夠的（）以滿足梁段的現(xiàn)場需要。 A.平面尺寸 被同一箍筋所箍的縱向受力鋼筋根數(shù)，在構(gòu)件的每邊上應(yīng)不多于（）。 三組砼的三塊試件的抗壓強(qiáng)度分別為 ① 、 、 ② 、 、 ③ 、 、 ④ 、 、 他們的測定值為相同的是（）。 A.① 組與 ② 組 B.② 組與 ③ 組 C.① 組與 ③ 組 D.② 組與 ④ 組 預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道壓漿時的水泥漿稠度宜控制在（）。 ~~~~20S 下面哪種類型立交屬于完全互通立交（）。 交 當(dāng)取土距離超過1KM時，宜選取的取土作業(yè)方式為（）。 卸卡車 含水量較大粘性土最適合的壓實機(jī)械為（）。 重交石油瀝青 AH70， “70”指瀝青（）。 軟土地基埋深 2~3m，最適宜的處理辦法是（）。 二、多項選擇題 (分 ) 地質(zhì)復(fù)雜的大、中橋，結(jié)構(gòu)對地基有特殊要求的地基檢驗一般采用（）。 水下灌注混凝土前，導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行（）試驗。 D.焊接 懸索橋索塔完工后，須測定裸塔（）作為主纜線形設(shè)計的調(diào)整的依據(jù)。 高速公路施工中圓管涵的那些部位不予單獨計量的是（）。 青 公路巖質(zhì)路塹開挖常用的爆破方式有（）。 爆破 以下軟基處理方案中，屬于加固 軟基基礎(chǔ)為主的方法為（ ）。 確定瀝青配合比最佳瀝青含量初始比值 OAC 采用的瀝青含量為（）。 礫類土適合的壓實度檢測方法為（）。 封法 1擋土墻設(shè)計中，減少作用于擋土墻土壓力的方法有（）。 俯斜 角 寸 1瀝青的三大指標(biāo)指（）。 1細(xì)粒土分類按（）分類。 1關(guān)于路基取土坑的說法，哪些是正確的（）。 A、取土坑使用前需事先做好規(guī)劃，與農(nóng)田水利相結(jié)合； B、取土坑采取就近取土原則，以施工方便為準(zhǔn)； C、地面橫坡陡于 1︰ 10 時，路側(cè)取土坑應(yīng)設(shè)在路基上側(cè)； D、橋頭兩側(cè)不宜設(shè)置取土坑； 1水泥砼路面，常見的脹縫類型有（）。 1可用于重型交通水泥混凝土路面的水泥為（）。 酸鹽水泥 1夏季水泥砼路面施工常用的外加劑為（）。 1屬于高級路面的是（）。 1雨季施工路堤填筑要求（）。 A、采用透水性好的砂類土及礫類土填筑； 1 B、路堤分層填筑，保持 2~3%以上橫坡排水； C、隨挖隨填及時壓實； D、過 濕土可采用輕型壓實標(biāo)準(zhǔn)，并可降低壓實度標(biāo)準(zhǔn)。 3橋梁的基礎(chǔ)形式有（ ）。 水泥砼路面與瀝青砼路面相比有哪些優(yōu)點（）。 A、使用年限長 音小 2土的塑限測試方法有（）。 2地下水影響范圍）。 3橋面鋪裝的功能（ ）。 面板 D、分布車輪的集中荷載 3橋梁伸縮縫的伸縮量主要是由（ ）。 ] 3連續(xù)梁橋施工階段的驗算主要包括（ ）。 C.溫度 3樁基礎(chǔ)根據(jù)施工方法不同可分為（ ）。 3橋梁承臺檢查項目有（ ） 偏位 3梁、板安裝實測項目有（ ）。 3砼養(yǎng)生的幾種方式（ ）。 支座的產(chǎn)品類型主要有（ ）。 三、判斷題（分） 施工中如監(jiān)理工程師對基樁樁身質(zhì)量或承載力發(fā)生問題時，可要求承包人進(jìn)行挖開檢驗。（） 鉆孔樁清孔時，孔） 瀝青針入度越小，高溫穩(wěn)定性越差。（） 在 鄰近脹縫或路面自由端的三條縮縫采取假縫加傳力桿方式。（） 瀝青砼連續(xù)式拌和樓拌和效果比向歇式拌和樓好。（） 高速公路路面平整度以平整度儀測的平均值來表征。（） 軟土地基巖土試驗應(yīng)以室內(nèi)試驗為主，室外原位試驗為輔。（） 四、簡答題（分） 圍堰的一般要求？ 基坑檢驗的內(nèi)容？ 拱架和支架的預(yù)拱度應(yīng)考慮的因素？ 基層（底基層）施工前，監(jiān)理應(yīng)檢查審查哪些內(nèi)容？ 高速公路某段路基下路床壓實度檢驗 10處，結(jié)果如下 、 、 、 、 、 、 、 、 2 ？ 附 tα/√n表 保證率 n99%95%90% 五、綜合分析題（分） 如設(shè)計圖內(nèi)沒有規(guī)定或監(jiān)理工程師無另有指示，試分析后張法預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的張拉步驟及記錄內(nèi)容。 瀝青砼配合比設(shè)計按階段分為哪幾部分？各階段主要工作是什么？ 《道路與橋梁》 1答案 一、單項選擇題： B A C A B D C C B C 二、多項選擇題： ABC ABC ABC ABCD BCD BC ABD AD ABCAB1 BD1 BCD1 ABC1 ACD1 ABC1 ACD1 AB1 AB1ABC AD2 AB2 ABC2 AC2 ABC2 ABD2 AB2 AD2 BDE2ABD AB3 ABCDE3 ABD3 BC3 AD3 ABD 3 ABC3 ACDE3BCD3 ABD ABC 三、判斷題 √ √ √ √ 四、簡答題 答題要點 ： ① 堰頂高度，宜高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高） 50~70cm。 ② 圍堰外形，應(yīng)考慮河流斷面被壓縮后，流速增大引起水流對圍堰、河床的集中沖刷及影響通航、導(dǎo)流等因素。 ③ 堰內(nèi)面積：應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的需要。 ④ 圍堰斷面：應(yīng)滿足堰身強(qiáng)度和穩(wěn)定的要求。 ⑤ 圍堰要求防水嚴(yán)密，應(yīng)盡量減少滲漏，以減輕排水工作。 答題要點： ① 檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高。 ② 檢查基底地質(zhì)情況和承載能力是否與設(shè)計資料相符。 ③ 檢查基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求。 ④ 檢查施工日志及有關(guān)試驗資料等。 答 題要點： ① 腳手架承受施工荷載后引起的彈性變形； ② 超靜定結(jié)構(gòu)由于混凝土收縮及徐變而引起的撓度； ③ 由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備的壓縮而產(chǎn)生的塑性變形； ④ 腳手架基礎(chǔ)在受載后的塑彈性沉降； ⑤ 梁、板、拱的底模板的預(yù)拱度設(shè)置。 答題要點： ① 施工前機(jī)械設(shè)備的數(shù)量、型號、生產(chǎn)能力等。 ② 混合料拌和場的位置、拌和設(shè)備以及運輸車輛能否滿足質(zhì)量要求及連續(xù)施工的要求。 ③ 路用原材料。 ④ 混合料配合比設(shè)計試驗報告。 ⑤ 試驗路段施工與總結(jié)報告。 答題要點： 計算壓實度代表值 K K=ktα/√nSk== 其中 k==√n= 路基下路床壓實度規(guī)定值為 95%， k＞ 95%且單點值皆大于規(guī)定值減 2 個百分點，即 93%，故壓實度完全符合要求。 五、綜合分析題 一、答案要點： 承包人在張拉開始前，應(yīng)向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)說明、圖紙、張拉應(yīng)力及延伸量的靜力計算，請求審核。 承包人應(yīng)選派富有經(jīng)驗的技術(shù)人員指導(dǎo)施工，所有操作人員都應(yīng)有上崗證。 所有預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備已經(jīng)過校驗。 砼強(qiáng)度達(dá)到圖紙規(guī)定的傳遞預(yù)應(yīng)力的 砼強(qiáng)度，如圖紙無規(guī)定時，砼強(qiáng)度不低于設(shè)計等級的 75%。 預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計未按規(guī)定時，可采取分批、分階段對稱張拉。 對曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于 25m 的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉，對于長度小于 25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。 張拉程序： ① 對于夾片式等具有自錨性能的錨具 普遍松弛力筋 σ 初應(yīng)力（錨固） 低松馳力筋 σ初應(yīng)力 σcon（持荷 2min錨固） ② 其他錨具 σ初應(yīng)力 （持荷 2min） σcon（錨固） 每個斷面斷絲之和不超過該斷面鋼 絲總數(shù)的 1%。 張拉完成后，測得的延伸度與預(yù)計延伸量之差應(yīng)在 6%以內(nèi)，否則，查明原因，重新張拉。 錨固完畢并經(jīng)檢驗合格后即可用砂輪機(jī)切割多余的預(yù)應(yīng)力筋，外露長度不宜小于 30mm，用封端砼保護(hù)。 記錄內(nèi)容： 每個測力計、壓力表、油泵及千斤頂?shù)蔫b定號。 量測預(yù)應(yīng)力鋼筋延伸量時的初始拉力。 在張拉完成時的最后拉力及測得的延伸量。 千斤頂放松以后的回縮量。 在張拉中間階段量測的延伸量及相應(yīng)的拉力。 二、答案要點： 瀝青砼配合比分為三個階段 ① 目標(biāo)配合比設(shè)計 ② 生產(chǎn)配合比設(shè)計 ③ 生產(chǎn)配合比驗證各階段的主要工作為： ① 目標(biāo)配合比階段：用工程實際使用的材料計算各種材料 3 的用量比例，配合成符合規(guī)定的礦料級配 ,進(jìn)行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青含量，以及礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各料倉供料比例，進(jìn)料速度及試拌使用。 ② 生產(chǎn)配合比階段：對間歇式拌和機(jī)，必須分二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料進(jìn)行篩分，以確定熱拌倉的材料比例，供拌和機(jī)控制完使用。同時反復(fù)調(diào)整料倉進(jìn)料比例達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比的最佳瀝青用量及最佳瀝青用量 177。%作馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比。 ③ 生產(chǎn)配合比 驗證階段：拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，鋪筑試驗路，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗，由此確定生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配比。 《道路與橋梁》 2 一、單項選擇題（分） 對于梁式橋，標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指（） A、橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離 B、兩相鄰橋梁中線之間的距離 C、相鄰兩個橋墩之間的距離 D、梁板的長度 水下砼灌注時間不得長于首批砼（） 鉆孔樁孔底沉淀物厚度，對于柱樁不得大于（） 在靜載試驗中，每一小時的沉降不超過（），并連續(xù)出現(xiàn)兩次，即可視為穩(wěn)定。 混凝土自高處向模板 ） Ａ .曲線預(yù)應(yīng)力筋 Ｂ .長度 ≥２５ｍ直線筋 Ｃ .長度＜２５ｍ直線筋 Ｄ .直線配筋的精軋螺紋鋼筋 1先張法的預(yù)應(yīng)力墩式臺座結(jié)構(gòu)應(yīng)具有（ ） Ａ .足夠的強(qiáng)度和剛度 Ｂ .抗傾覆性安全系數(shù) ≥１ .５ Ｃ .抗滑移系數(shù) ≥１ .３Ｄ .受力后撓度不大于４ｍｍ 1砌筑拱圈前，應(yīng)根據(jù)拱