【正文】 表一 蘇州繞城至無錫環(huán)太湖高速公路蘇州段路基橋涵工程SX A2合同段施工組織設(shè)計(jì) 目 錄一、 工程概況二、 總體組織安排三、 施工組織部署和施工期限四、 總體施工方案五、 重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施六、 冬季和雨季施工保證措施七、 確保工程質(zhì)量和工期的措施八、 質(zhì)量、安全保證體系九、 其他應(yīng)說明的事項(xiàng)一、 工程概況（一） 概述蘇州繞城至無錫環(huán)太湖高速公路起至蘇州繞城高速公路西南段通安樞杻，向西經(jīng)蘇州新區(qū)通安鎮(zhèn)、相城區(qū)旺亭鎮(zhèn)，跨越望虞河后，止于無錫環(huán)太湖公路新安樞紐，本次招標(biāo)為該路線蘇州段，沿途設(shè)置通安樞紐（二期）、省道S230主線跨線橋、御亭路主線跨線橋、望亭互通。SXA2施工標(biāo)段起于項(xiàng)目跨越御亭路后的一條鄉(xiāng)間小路，樁號(hào)為K3+818，向西北延伸，在K4+（支線上跨），在此設(shè)置望亭互通，路線繼續(xù)向西北延伸至望虞河大橋結(jié)束后止，樁號(hào)K7+。全段采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車速度100km/h。橋梁計(jì)算荷載為公路Ⅰ級(jí)。（二） 主要工程數(shù)量 主線填方總量為245910立方米，挖方為54018立方米。共設(shè)大橋1座，中橋3座，小橋1座，人行天橋1座，涵洞13道；互通內(nèi)橋梁共計(jì)431米/6座，2道圓管涵，互通總填方211006立方米，總挖方83302立方米。二、總體組織安排(一) 南京交通工程有限公司簡(jiǎn)介南京交通工程有限公司系專業(yè)從事高等級(jí)公路、橋梁、軟基處理等工程建設(shè)，具有建設(shè)部公路工程施工一級(jí)總承包資質(zhì)，通過交通部一級(jí)資信登記，且通過ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證。 本公司現(xiàn)有員工1575人，專業(yè)技術(shù)人員418名，其中具有中高級(jí)技術(shù)職稱人員183名，具有建設(shè)部頒發(fā)的一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理23人，二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理37人，注冊(cè)資金7000萬元，現(xiàn)有生產(chǎn)性固定資產(chǎn)凈值4848萬元，公司實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)的管理體制，下設(shè)14個(gè)基層單位。本公司有著豐富的高等級(jí)公路施工經(jīng)驗(yàn)和配套齊全、功能先進(jìn)的路基、路面、橋梁施工設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備，并具有強(qiáng)大的管理力量和先進(jìn)的施工技術(shù)，自1979年承建國(guó)內(nèi)第一條高等級(jí)（寧六公路）公路工程以來，先后承擔(dān)了南京市及江蘇省內(nèi)（312國(guó)道寧合公路、南京繞城一級(jí)公路、滬寧高速公路（南京段）、寧連一級(jí)公路、寧馬高速公路、淮江高速公路、寧高高速公路、雍六高速公路、南京長(zhǎng)江二橋、宿靳高速公路、連徐高速公路、蘇嘉杭高速公路、寧杭高速公路、潤(rùn)揚(yáng)大橋南接線、通啟高速公路、徐宿高速公路等）數(shù)十條高等級(jí)公路的施工，以施工進(jìn)度快、質(zhì)量?jī)?yōu)、造價(jià)合理多次受到省、市政府和建設(shè)指揮部的嘉獎(jiǎng)：滬寧高速公路獲得國(guó)家“魯班獎(jiǎng)”，寧高高速公路、寧馬高速公路獲得交通部?jī)?yōu)質(zhì)工程二等獎(jiǎng)和省交通廳優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)，連徐高速公路CC1標(biāo)獲2000年度江蘇省高速公路工程管理優(yōu)秀標(biāo)段稱號(hào)，潤(rùn)揚(yáng)大橋南接線K1標(biāo)在各階段評(píng)比中名列第一。近幾年所承建的工程全部達(dá)到部級(jí)優(yōu)良等級(jí)。十多年來，總公司經(jīng)過不斷發(fā)展、壯大，現(xiàn)已具備年施工能力15億元以上的實(shí)力。目前，總公司在建項(xiàng)目寧靖鹽NJYYC2標(biāo)、寧杭NHNJ7標(biāo)進(jìn)展良好，并多次得到業(yè)主的嘉獎(jiǎng)。我公司現(xiàn)階段完全有能力承擔(dān)蘇州繞城至無錫環(huán)太湖高速公路蘇州段SXA2施工標(biāo)段工程的施工任務(wù)。（二）總體組織安排針對(duì)本項(xiàng)目地質(zhì)及施工條件和工期緊、質(zhì)量要求高等特點(diǎn)，綜合當(dāng)?shù)氐淖匀坏孛?、氣候特征等因素，在總體組織安排中考慮了如下九點(diǎn)：，組織保障有力總公司從有豐富高等級(jí)公路施工組織和管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理中挑選組織領(lǐng)導(dǎo)能力強(qiáng)、年輕精干的同志組成項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子，同時(shí)集中大量經(jīng)驗(yàn)豐富、素質(zhì)精良并具備多條高速公路施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員、管理人員及各類熟練技工參加施工，保證工程順利運(yùn)轉(zhuǎn)。，正規(guī)化管理為確保施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，根據(jù)招標(biāo)文件的要求配備足夠的進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)機(jī)械和設(shè)備；自動(dòng)化和精密度高的測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備，以滿足工程需要。項(xiàng)目經(jīng)理部時(shí)刻控制各施工隊(duì)的進(jìn)度、質(zhì)量，堅(jiān)持旬報(bào)制度，及時(shí)協(xié)調(diào)各方面工作。做到上下協(xié)調(diào)一致，一切為工程需要服務(wù)，合理安排工期，力爭(zhēng)提前完成施工任務(wù)。在項(xiàng)目的管理上，層層落實(shí)責(zé)任，獎(jiǎng)懲分明；同時(shí)，結(jié)合我公司ISO9000質(zhì)量體系的不斷完善，建立完善的質(zhì)量保證體系和一整套規(guī)范化的管理制度，加大管理力度，確保工程質(zhì)量跨上一個(gè)新的臺(tái)階。，確保安全生產(chǎn)本地區(qū)的路網(wǎng)條件良好，縱橫向地方道路發(fā)達(dá)。材料、施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)方便。在施工中結(jié)合地方道路和施工便道統(tǒng)一設(shè)置安排和加寬加固，能滿足施工需要。項(xiàng)目經(jīng)理部配備充足的設(shè)備和人員用于運(yùn)輸?shù)缆返男拚途S護(hù)，保障工程材料的運(yùn)輸。項(xiàng)目經(jīng)理部及各工程施工隊(duì)配備足夠的程控電話、移動(dòng)電話和其他無線電通訊設(shè)備，以保證信息暢通。，加強(qiáng)管理。根據(jù)本合同段所處地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、橋梁較多的特點(diǎn)，初步計(jì)劃路基分一個(gè)段落施工；同時(shí)按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工程量把橋梁分為兩個(gè)部分，由兩個(gè)橋梁隊(duì)同時(shí)施工；綜合自然條件的限制、施工質(zhì)量和效益等因素，全線設(shè)箱梁預(yù)制場(chǎng)一處；全線軟土路基處理由一個(gè)軟基施工隊(duì)完成，對(duì)需要加載預(yù)壓的軟基路段，優(yōu)先施工，盡早預(yù)壓，為橋梁上部施工創(chuàng)造條件；全線通道涵洞由一個(gè)施工隊(duì)完成。計(jì)劃在13個(gè)月內(nèi)完成合同規(guī)定的內(nèi)容。在管理方面，項(xiàng)目經(jīng)理部將層層落實(shí)責(zé)任制，所有路基、橋梁工程師將分清職責(zé)，緊密配合，確保管理體系穩(wěn)定、正常、有序、高效地運(yùn)作。，聽從業(yè)主指揮，服從監(jiān)理管理針對(duì)本項(xiàng)目工程，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量承包責(zé)任制，建立健全質(zhì)量保證體系，優(yōu)化施工組合，一切以工程為重，視質(zhì)量如生命。精心組織，嚴(yán)格管理，堅(jiān)決服從和遵守業(yè)主的各項(xiàng)規(guī)定和要求，服從監(jiān)理工程師的管理、檢查、指導(dǎo)。在確保內(nèi)在質(zhì)量指標(biāo)全面達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)的前提下，外觀質(zhì)量力創(chuàng)精品，實(shí)現(xiàn)本工程的業(yè)主質(zhì)量目標(biāo)。, 共建文明路根據(jù)我們以往高速公路施工經(jīng)驗(yàn),地方矛盾突出點(diǎn)在于征用土地、農(nóng)村道路維護(hù)、排灌設(shè)施完善和環(huán)境保護(hù)等方面，為此項(xiàng)目經(jīng)理部綜合科派專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作，減少對(duì)施工的干擾；合理安排施工，盡量少占農(nóng)田，做到文明施工。積極與地方政府和村民聯(lián)絡(luò)感情，搞好關(guān)系，得到他們的理解與支持，對(duì)當(dāng)?shù)卮迕竦暮侠硪髮⑴蓪Ｈ素?fù)責(zé)落實(shí)，共建文明路。嚴(yán)格按照業(yè)主、國(guó)家及行業(yè)有關(guān)規(guī)定，積極做好本標(biāo)段高速公路施工建設(shè)過程中的資金管理，做到?？顚Ｓ茫押糜?jì)量款項(xiàng)的分割支付關(guān)，每月由負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)管理的專業(yè)工程師，對(duì)所屬各隊(duì)的生產(chǎn)計(jì)量簽署計(jì)量單，然后，由質(zhì)檢科協(xié)同項(xiàng)目總工核準(zhǔn)后簽署意見，交給項(xiàng)目經(jīng)理安排支撥，按實(shí)發(fā)生，保證計(jì)量款的按時(shí)到位，做到公平、公開、公正，充分調(diào)動(dòng)各施工隊(duì)伍的積極性，為整個(gè)工程的順利實(shí)施，提供資金保證。從把好“五個(gè)關(guān)口”入手 ，一是加強(qiáng)基層黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，把好職工的思想教育關(guān)，使全體職工意識(shí)到工程是重點(diǎn)，廉政也是重點(diǎn)；二是把好材料的招標(biāo)采購關(guān)，自覺接受上級(jí)管理部門的監(jiān)督和管理，保證材料采購整個(gè)過程的陽光化管理；三是把好計(jì)量分割關(guān)，按實(shí)際發(fā)生計(jì)量，避免不廉潔的發(fā)生；四是把好招待費(fèi)使用關(guān)；五是把好日常開支的管理關(guān)，把重點(diǎn)人、重點(diǎn)部位、重要時(shí)節(jié)（重點(diǎn)人：就是管帳用錢的人；重點(diǎn)部位：就是材料的收、采購部位，資金的管理部位；重要時(shí)節(jié)：就是工程的招投標(biāo)、計(jì)量款到位分割以及五一、十一、元旦、春節(jié)等重大節(jié)日。）作為加強(qiáng)廉政監(jiān)督的重點(diǎn)。把廠務(wù)公開作為廉政建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容與工程建設(shè)緊密結(jié)合，對(duì)一些敏感問題，如干部工資、材料采購、勞務(wù)采購、設(shè)備采購、招待費(fèi)、用人等，都及時(shí)公開，落實(shí)好職工的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。另外，項(xiàng)目經(jīng)理部將在施工過程中積極開展“共產(chǎn)黨員工程”活動(dòng)，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，有力地推動(dòng)工程建設(shè)?！罢\(chéng)信為本，追求卓越”的企業(yè)文化精神 針對(duì)工程的重要性，總公司實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量和安全承包責(zé)任制，通過建立建全質(zhì)量保證體系和安全管理體系，優(yōu)化施工組合等手段，一切以工程為重，視質(zhì)量如生命，精心組織，嚴(yán)格管理，自覺服從和遵守業(yè)主的各項(xiàng)規(guī)定和要求，服從監(jiān)理工程師的管理、檢查、指導(dǎo)。在管理制度的層層落實(shí)上狠下工夫，防范安全隱患、杜絕重大施工質(zhì)量事故的發(fā)生。堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)“誠(chéng)信為本，追求卓越”的企業(yè)文化，在施工中堅(jiān)持用美來統(tǒng)攬一切，以認(rèn)真的心建放心的工程，以優(yōu)良的工程質(zhì)量和良好的企業(yè)形象，實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)主的承諾，把本標(biāo)段建成“內(nèi)在質(zhì)量?jī)?yōu)，外在質(zhì)量美，科技創(chuàng)新強(qiáng)，文明氛圍濃”的精品工程。（三）設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)周期和方法一旦接到中標(biāo)通知書，我公司立即組織人員進(jìn)場(chǎng)落實(shí)場(chǎng)地、臨時(shí)住房、核查征地范圍及進(jìn)行先期測(cè)量放樣；同時(shí)，組織清理場(chǎng)地和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，計(jì)劃在一個(gè)月以內(nèi)完成大部分清理任務(wù)并基本貫通全線的施工便道；完成項(xiàng)目經(jīng)理部的組建。當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)發(fā)達(dá)，設(shè)備可直接由現(xiàn)有道路進(jìn)場(chǎng)，通過施工便道到達(dá)施工地點(diǎn)。部分段落無道路通達(dá)，可通過縱向施工便道、便橋和加固加寬現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路，保證施工通行的需要。三、施工組織部署和施工期限（一） 施工組織部署我公司一旦中標(biāo)，將成立一個(gè)精干的項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目總工1人。各部門分為:工程科、質(zhì)檢科、機(jī)務(wù)安全科、綜合科。質(zhì)檢科下設(shè)測(cè)量隊(duì)和中心試驗(yàn)室。項(xiàng)目經(jīng)理部擬設(shè)置于K5+600占地8畝，負(fù)責(zé)全線施工的組織管理，統(tǒng)一安排進(jìn)度計(jì)劃及對(duì)人、料、機(jī)的調(diào)配。本標(biāo)段擬投入兩個(gè)道路施工隊(duì)、一個(gè)橋梁施工隊(duì)、一個(gè)軟基施工隊(duì)、一個(gè)小型結(jié)構(gòu)施工隊(duì)。駐地安排見總體平面布置圖。項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理總工程師綜合科機(jī)安科質(zhì)檢科工程科工程組計(jì)劃組財(cái)務(wù)組后勤組材料組中心試驗(yàn)室測(cè)量隊(duì)軟基工程施工隊(duì)橋梁施工隊(duì)小型結(jié)構(gòu)施工隊(duì)第二路基施工隊(duì)第一路基施工隊(duì) 具體工程任務(wù)劃分如下：第一道路施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全線主線范圍內(nèi)路基工程、路面底基層的施工。、。主要配備土方設(shè)備、路面底基層設(shè)備和小型混凝土拌和設(shè)備、模板及小型機(jī)具。第二道路施工隊(duì)：負(fù)責(zé)互通范圍內(nèi)路基工程、路面底基層的施工。、。主要配備土方設(shè)備、路面底基層設(shè)備和小型混凝土拌和設(shè)備、模板及小型機(jī)具。路基隊(duì)伍設(shè)備配備表序號(hào)名稱數(shù)量性能型號(hào)1挖掘機(jī)6卡特320C 4臺(tái)、卡特320B 2臺(tái)2推土機(jī)4TY120 上海 2臺(tái)，TY160 山東2臺(tái)3平地機(jī)2PY180B 1臺(tái)、PY160B 1臺(tái)4穩(wěn)拌機(jī)1HAMMRAC0350 1臺(tái)5三輪壓路機(jī)7徐工3Y18/21 6臺(tái)、徐工24T 1臺(tái)6振動(dòng)壓路機(jī)4德國(guó)寶馬219 40T 1臺(tái)、徐工35T 3臺(tái)7膠輪壓路機(jī)2TL16/19 19T8裝載機(jī)3ZL50 3臺(tái) 9中拖6東方紅50，上海10重型鏵犁4東方紅50，上海11灑水車45T（二汽改裝）12自卸車40東風(fēng)5T橋梁施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全線大中小橋的施工。，，13m空心板62片，20m空心板96片，25m預(yù)應(yīng)力箱梁120片，11跨現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁，10跨鋼筋混凝土箱梁。主要設(shè)備配備表序號(hào)名稱數(shù)量性能型號(hào)1GPS15鉆機(jī)20臺(tái)GPS1GPS122混凝土拌和樓2套60 m3/h3混凝土運(yùn)輸車4臺(tái)6~8 m34混凝土輸送泵1臺(tái)50 m3/h5鋼管600T6貝雷200片7架橋機(jī)1臺(tái)40M/130T8裝載機(jī)3臺(tái) ZL502臺(tái)，ZL301臺(tái)9吊機(jī)2臺(tái)1臺(tái)25T，1臺(tái)16T10龍門吊1臺(tái)自制120T11 張拉設(shè)備8套12鋼筋切斷機(jī)6臺(tái)10KW13鋼筋彎曲機(jī)5臺(tái)10KW14鋼筋調(diào)直機(jī)5臺(tái)5 KW15直流電焊機(jī)15臺(tái)30KVA16交流電焊機(jī)2臺(tái)4050KVA17發(fā)電機(jī)20臺(tái)30 KW4臺(tái)，75KW16臺(tái)18發(fā)電機(jī)4臺(tái)150KW19鋼軌1600米20電子全站儀1臺(tái)TOPCON21水準(zhǔn)儀3臺(tái)22經(jīng)緯儀2臺(tái)J223其他小型機(jī)具若干滿足工地要求 本合同段在K7+400處設(shè)置預(yù)制場(chǎng)，占地20畝，負(fù)責(zé)全線箱梁、空心板梁預(yù)制。全線軟土路基處理路段由一個(gè)軟基施工隊(duì)完成。主要工程數(shù)量：雙向土工格柵。小型結(jié)構(gòu)物施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全線小型結(jié)構(gòu)物、防護(hù)排水工程及交通工程預(yù)埋施工。（二） 施工期限我公司一旦中標(biāo)，將以最快的速度進(jìn)場(chǎng)，一邊準(zhǔn)備一邊施工，交叉作業(yè)，為全面展開施工、掀起大干高潮創(chuàng)造有利條件。本合同段合同總體工期14個(gè)月，我部保證按期完成。在進(jìn)度安排上嚴(yán)格控制軟基、構(gòu)造物和橋臺(tái)施工工期，保證臺(tái)后填土的工期和預(yù)壓周期，在確保橋梁正常施工的前提下路基施工工期盡量縮短，優(yōu)質(zhì)、按期完成。具體計(jì)劃安排如下：1. 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作在2007年6月底完成。為盡快開展施工，我們將迅速組織人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部，搭建臨時(shí)駐地和工地試驗(yàn)室，修筑施工便道、便橋，架設(shè)臨時(shí)電力線路，完善自發(fā)電系統(tǒng)。組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，按征地范圍清理場(chǎng)地，修筑縱向施工便道，用地范圍兩側(cè)挖排水溝。精心準(zhǔn)確完成測(cè)量放樣工作，根據(jù)實(shí)際情況編制詳細(xì)各單項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)，為下一步施工作好準(zhǔn)備。進(jìn)場(chǎng)后首先開工軟基施工和有施工條件段落的路基土方；對(duì)工期起控制作用的橋梁；隨即進(jìn)行涵洞、通道等工程的施工，使后續(xù)工程不受影響。2. 路堤填筑從2007年6月上旬開始至2008年4月底完成，工期約11個(gè)月。在施工準(zhǔn)備開始的同時(shí)，土方施工也逐步展開。首先進(jìn)行清理表土，開挖臨時(shí)排水溝，在有條件的路段首先展開土方施工，對(duì)橋梁施工有影響的臺(tái)背路基段、改移河道、清淤填塘等工作，進(jìn)行合理安排，抓緊填土，保證整個(gè)路堤填筑施工工期。3. 軟基處理全線須進(jìn)行軟土地基處理路段落較少 。計(jì)劃從2007年7月初開始至2007年7月底完成，工期1個(gè)月。4. 小型構(gòu)造物工程本段主線小型構(gòu)造物有管涵、箱涵、通道，計(jì)劃自