【正文】 人工平土埂，縱橫向開挖排水溝，切斷或降低地下水位。（2）土工格柵長度方向搭接寬度不小于20cm，橫向搭接寬度不小于20cm。預(yù)壓段路基施工時(shí)根據(jù)沉降量和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行加寬,預(yù)壓段埋設(shè)沉降標(biāo)和位移樁；控制填土速率原則：水泥攪拌樁處理路段及填高３m按10～15cm／d控制，其余路段按10cm／d控制，以防土體失穩(wěn)。(2) 觀測頻率施工期，每填筑一層觀測一次，路堤超過極限高度后，每天觀測一次，因故停止施工每三天觀測一次；預(yù)壓期，第一個(gè)月每三天觀測一次，第二至第三月每七天觀測一次，其后每半月觀測一次，直至鋪筑路面前。 (1)從路基開始填筑起直至路面施工前，必須對路基沉降與變形進(jìn)行連續(xù)觀測，不得中斷。（2）按要求鋪設(shè)土工格柵，注意固定和接頭部分的銜接，車輛按規(guī)范行駛，保證在填土?xí)r不發(fā)生位移。清淤泥后先回填符合設(shè)計(jì)要求厚度的碎石土，再沿原河塘坡面開挖成寬度不小于100cm向內(nèi)傾斜3%的臺(tái)階，然后回填5%石灰土至整平高程，壓實(shí)度不小于90%。為減少土的含水量，先在其周圍用機(jī)械開挖比取土底面深1 m的排水溝，將水引入低洼處，及時(shí)用小型機(jī)械抽排，使取土坑內(nèi)處于無水狀態(tài)。利用生石灰的消解過程吸收土中多余的水和其放熱反應(yīng)蒸發(fā)土中的水分，3～5天后上路第二次摻入足量熟石灰。通過試驗(yàn)段的施工,驗(yàn)證處理方案的可行性，積累施工工藝參數(shù)。②摻灰處理施工依據(jù)我公司的經(jīng)驗(yàn), 路基摻灰拌合采用“取土場預(yù)拌和，施工現(xiàn)場路拌”的施工方法。④壓實(shí)度按重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn), 并經(jīng)常檢測路基土的含水量、壓實(shí)度、摻灰量，保證路基填料均勻壓實(shí)。②在完成軟土地基砂墊層施工以后,路基的第一層施工采用端部翻卸法,拋卸和壓實(shí)機(jī)械不能直接壓在砂墊層上.③每層壓實(shí)厚度控制在15～25cm，對每層土的壓實(shí)度進(jìn)行檢測，施工自檢，監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一層的施工。⑥為確保路基邊緣壓實(shí)度和防止路基沉降造成路基寬度不夠，施工時(shí)在路基設(shè)計(jì)寬度要求的兩側(cè)各加寬40cm的施工加寬值,以保證路基邊部的強(qiáng)度和穩(wěn)定。（2） 技術(shù)準(zhǔn)備①熟悉圖紙，做好技術(shù)交底項(xiàng)目總工牽頭，組織項(xiàng)目部和施工技術(shù)人員、施工班（組）長一起熟悉施工圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，掌握施工要點(diǎn)，逐級做好技術(shù)交底。對進(jìn)場的水泥、砂、石、鋼筋等原材料和半成品逐一自檢。1. 主要工序施工方法為保證混凝土施工質(zhì)量，所有混凝土以大型混凝土拌和樓供應(yīng)為主，強(qiáng)制式攪拌機(jī)為輔。（2）下部：采用大型鋼模板或定型鋼模板，集中拌和混凝土，泵送或吊機(jī)配合料斗澆注施工，墩帽梁采用無支架施工工藝施工。支架采用HR型重型門式支架搭設(shè)，或搭設(shè)鋼管排架，上設(shè)貝雷片，跨越被交路部分用鋼桁架搭設(shè)門洞，保證施工車輛通行。施工中對樁位進(jìn)行自始至終的控制，保證準(zhǔn)確。鋼護(hù)筒直徑大于設(shè)計(jì)樁徑20cm，壁厚6mm，,入土深2m左右，頂端（槽口）～,以防雨水倒灌。（3） 鉆孔平臺(tái)陸上平臺(tái)用木方擱置；水中平臺(tái)用打木樁拼設(shè)工作平臺(tái)，平臺(tái)寬度沿橋向8m，橫橋向35m；設(shè)4m寬便道橋用于鉆機(jī)過墩和混凝土的澆筑便道。成孔完成后，及時(shí)將泥漿外運(yùn)妥善處理，現(xiàn)場做到文明施工，同時(shí)，不影響后續(xù)工作的施工。正常鉆進(jìn)時(shí)根據(jù)不同的地質(zhì)情況及時(shí)調(diào)整其進(jìn)尺鉆速、漿量、進(jìn)尺進(jìn)標(biāo)，使孔壁牢固。填寫的鉆孔施工記錄交接班時(shí)應(yīng)交代鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)，施工中經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行檢測和試驗(yàn)，不符合要求時(shí)隨時(shí)改正，同時(shí)注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。（6） 清孔、驗(yàn)孔鉆孔達(dá)到圖紙規(guī)定的深度后，就立即清孔。清孔后沉淀層厚度按圖紙規(guī)定檢查，沉淀層厚度不大于設(shè)計(jì)要求，反之，繼續(xù)清孔直至合格在吊入鋼筋籠后，灌注混凝土之前，再次檢查孔內(nèi)的泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀層厚度，如超過規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔。鋼筋的存放采取上蓋下墊，以防銹蝕。接頭采取單面焊，搭接長度不小于10d，為減少操作時(shí)間，用兩臺(tái)焊機(jī)同時(shí)作業(yè)。在加強(qiáng)箍四周焊6根橫向短鋼筋，直接頂在護(hù)筒上，以防鋼筋籠向四周偏位。橋梁混凝土用拌和站集中拌和，泵車澆筑。當(dāng)混凝土澆到鋼筋籠變截面處，應(yīng)加大導(dǎo)管埋深，混凝土應(yīng)緩緩下料，以防帶起鋼筋籠。~，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分接樁前必須鑿除，樁頭無松散層?？椎闹行奈恢脺?zhǔn)確，任何方向誤差不大于5cm。鉆孔記錄要完善，必須根據(jù)渣樣記錄土層變化情況。⑥～，粘度為17～20S，含砂率小于4%。灌注混凝土必須連續(xù)不斷進(jìn)行,直到混凝土灌注結(jié)束,防止斷樁。適用于砂土、卵礫土及卵石、軟巖及硬巖等不同地質(zhì)，具有成孔速度快、護(hù)壁好、受場地限制小、環(huán)保性佳的特點(diǎn)。旱地處，對于粘質(zhì)土護(hù)筒埋置深度≮～，護(hù)筒高出原地面30cm。（4） 鉆孔方式制備優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，鉆機(jī)通過鉆桿提鉆甩渣，挖出的孔渣堆放在鉆機(jī)周圍，用裝載機(jī)裝車外運(yùn)。制漿前，應(yīng)先把膨潤土塊盡量打碎，使其在攪拌中易于成漿，縮短攪拌時(shí)間，提高泥漿質(zhì)量。鉆機(jī)提鉆甩渣后的復(fù)位情況，在操作室中有儀表顯示，該儀表對鉆頭復(fù)位對中的判斷是根據(jù)桅桿的豎直度與機(jī)身的水平達(dá)到最佳時(shí)確定為中心。鉆渣可用裝載機(jī)裝車外運(yùn)。在砂土、軟土等土層中時(shí)，降底旋挖筒的提升速度；鉆進(jìn)過程中，應(yīng)隨時(shí)注意地質(zhì)情況變化，根據(jù)地質(zhì)資料在地層變化處均應(yīng)撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對；旋挖筒升降速度要均勻，不要過猛，以免碰撞孔壁，造成塌孔；開鉆前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過程中如泥漿有損耗、漏失及時(shí)補(bǔ)漿；鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，填寫的鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待鉆進(jìn)情況及下一班應(yīng)注意事項(xiàng)；鉆孔應(yīng)一氣呵成，不得中途停頓。（8） 吊放鋼筋籠和下導(dǎo)管①鋼筋籠分段進(jìn)行吊裝，接頭必須焊牢（嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行），上下段保持順直；②鋼筋籠入孔時(shí)，動(dòng)作要輕緩，對準(zhǔn)孔中心，防止碰撞孔壁，造成塌孔將泥土雜物帶入孔中；③鋼筋籠入孔后應(yīng)校正軸線位置垂直度，勿使扭轉(zhuǎn)變形，并應(yīng)固牢定位，以免填充混凝土?xí)r發(fā)生掉籠或上??；④鋼筋籠定位后，應(yīng)在4小時(shí)內(nèi)灌注混凝土，防止塌孔?！?，水泥用量不小于350Kg/m3，優(yōu)先采用礦渣水泥，含砂率為40～45%，坍落度為18～22㎝，擴(kuò)散度為34～38㎝，混凝土的初凝時(shí)間6～8h。在灌注將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對混凝土的灌入數(shù)量，以確定所測混凝土的灌注高度是否正確；S. 在灌注過程中，應(yīng)將孔內(nèi)溢出的水或泥漿引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，不得隨意排放，污染環(huán)境及河流；T. 灌注過程中如發(fā)生故障應(yīng)查明原因，確定合理方案進(jìn)行處理。由計(jì)算確定，底節(jié)采用雙壁鋼圍堰，頂節(jié)采用單壁鋼圍堰，內(nèi)設(shè)支撐梁，保證結(jié)構(gòu)受力穩(wěn)定。組拼時(shí)使用浮吊吊裝，在平臺(tái)上設(shè)臨時(shí)支撐，先將鋼圍堰底節(jié)四個(gè)單塊，在平臺(tái)上組裝拼成型，點(diǎn)焊固定。為安全起見，起吊用的倒鏈暫不拆除，但不受力，僅懸掛于吊點(diǎn)上。鋼圍堰著床后，在圍堰頂部安裝2個(gè)40噸水箱，水箱內(nèi)設(shè)隔板將水箱分成四個(gè)單元，用水泵將水箱均勻?qū)ΨQ地灌滿水，使圍堰迅速地沉入河床一定深度。當(dāng)圍堰內(nèi)外壁連通管快進(jìn)入河床前，應(yīng)及時(shí)安排潛水工下水將連通管封堵好。鋼圍堰下沉到位后，將鋼圍堰與定位樁牢固固定。在圍堰趨于穩(wěn)定后，下沉速度應(yīng)放緩，應(yīng)及時(shí)測量各項(xiàng)數(shù)據(jù)，以指導(dǎo)圍堰下沉。在水下混凝土灌注過程中，在圍堰內(nèi)布置20～30個(gè)測點(diǎn)，及時(shí)測量砼面標(biāo)高。在初灌混凝土?xí)r，導(dǎo)管離泥面高度應(yīng)在10CM左右，每根導(dǎo)管砍球前初存混凝土應(yīng)在2立方以上。在圍堰抽水時(shí)，隨抽水隨安裝，即抽水到內(nèi)支撐位置即停止抽水、等安裝完此層全部內(nèi)支撐后，再抽水，直至水抽完、內(nèi)支撐全部安裝完。a. 基坑開挖：采用挖掘機(jī)開挖，結(jié)合人工修整，開挖時(shí)，嚴(yán)格控制開挖深度，防止超挖，基底1020cm土層采用人工開挖修整，在基坑四周開挖截水溝和積水坑，并安放水泵，將基坑內(nèi)積水排出。e. 混凝土澆注混凝土澆注前對支撐、模板、鋼筋進(jìn)行檢查并做好記錄，將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈，并檢查混凝土的均勻性和坍落度。f. 拆模、養(yǎng)生：~，拆模時(shí)注意防止損壞混凝土，如有缺陷，及時(shí)修補(bǔ)。20用水準(zhǔn)儀測量5~8點(diǎn)4軸線偏位（mm）15用經(jīng)緯儀檢查，縱橫向各2點(diǎn)（2） 立柱立柱施工工藝流程：施工放樣→綁扎鋼筋→立?！鷿沧⒒炷痢鹉！B(yǎng)生。立模時(shí)采用吊機(jī)起吊拼裝，并在接縫處壓止?jié){條，保證接縫嚴(yán)密，平順，不漏漿；在模板頂搭設(shè)施工平臺(tái)，并用錘球精確對中，保證立柱的垂直度。拆模后，采用灑水覆蓋養(yǎng)生。如右圖。臺(tái)座兩頭需加強(qiáng)，采用砼擴(kuò)大基礎(chǔ)，配筋率3%,確保臺(tái)座兩頭的承載力。板梁頂面砼進(jìn)行人工拉毛，養(yǎng)護(hù)采用自然保濕養(yǎng)護(hù)，冬季采用蒸汽養(yǎng)護(hù)。對鋼絞線進(jìn)行原材料試驗(yàn)，根據(jù)實(shí)測彈模，計(jì)算理論伸長量。水泥漿泵采用活塞式泵，從一端壓入，另一端排出。(5)運(yùn)輸、安裝用平板車裝運(yùn)到位，吊車或?qū)Я喊惭b就位。制孔為鍍鋅鋼波紋管，張拉用穿心式雙作用千斤頂，采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力管道在立模完成后，澆筑之前穿入硬塑管。（4）澆砼 砼澆筑程序，先底板后肋板再頂板。（6）預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿混凝土終凝后及時(shí)將硬塑料管抽出，并將鋼絞線穿入管道中，待隨梁同條件養(yǎng)護(hù)的試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度以后張拉。6％；⑵鋼絞線總回縮量小于6mm；⑶每束鋼絞線的斷、滑絲不超過1絲，每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%。關(guān)掉進(jìn)漿閥后，待水泥漿初凝，方可拆卸壓漿閥。（8）澆筑聯(lián)結(jié)混凝土完成整體連續(xù)箱梁安裝就位后, 澆注橫向聯(lián)結(jié)混凝土和縱向聯(lián)結(jié)混凝土，砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％后，張拉負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼束，注意張拉順序，對稱單根張拉。6. 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工本合同段望虞河大橋主橋、望亭互通迎湖路跨主線橋?yàn)楝F(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁具體施工方案及施工要點(diǎn)見“五﹑重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案﹑方法及措施”。（4）預(yù)制臺(tái)座堅(jiān)固、無沉陷。（8）支座墊塊標(biāo)高符合圖紙要求，保證板梁安裝后支座均能墊實(shí)。（11）預(yù)制構(gòu)件安裝就位，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，才允許澆筑接合用的砼或焊接。（六） 路面工程1. 石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層（1） 施工工藝①首先對路基進(jìn)行檢查,路基檢查通常采用重型壓路機(jī)低速行駛和彎沉測試，對于松軟和彈簧地段及彎沉超標(biāo)地段重新處理，直至合格。⑧用40噸振動(dòng)壓路機(jī)碾壓46遍，然后用1821T的光輪壓路機(jī)碾壓至壓實(shí)度達(dá)到96%以上，最后用1619噸輪胎壓路機(jī)碾壓表面至光滑。⑩試驗(yàn)首先做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度,確定綜合穩(wěn)定土的最大干密度和最佳含水量。（2） 質(zhì)量控制點(diǎn)①施工前要對材料進(jìn)行試驗(yàn),完全符合要求的材料才能使用。混合料施工時(shí)的含水量稍大于最佳含水量,增加水化作用所需的水。⑥施工時(shí)注意天氣變化,雨季各冬季不施工。③鋪筑完畢后，進(jìn)行養(yǎng)生和交通管制至少7天，保持灑水養(yǎng)生。 （2）砼拌制及運(yùn)輸采用強(qiáng)制式砼拌合樓集中拌合施工。并橫向均勻卸入，由人工進(jìn)行整平。通過二次復(fù)振，使混合料進(jìn)一步密實(shí)或擠壓平整。（七） 小型構(gòu)造物工程1. 小型構(gòu)造物施工工藝 1) 圓管涵（1）施工工藝流程 基槽開挖→清除軟弱土→回填碎石土→鋪砂礫墊層→澆筑砼管基→管節(jié)安裝→沉降縫處理→砂漿抹帶→澆筑砼管座、端墻→涂瀝青防水層→回填夯實(shí)→漿砌片石錐坡。④管基分兩次澆筑：澆筑前先墊砂礫，先澆管底以下部分，并預(yù)留管壁厚度及安放管節(jié)坐漿砼23厘米，待安放管節(jié)后，再澆筑管底以上部分，保證新、舊砼的結(jié)合以及管基砼與管壁的結(jié)合。2) 箱涵（1）箱涵施工工藝流程基槽開挖→基層壓實(shí)→鋪砂墊層→澆砼基礎(chǔ)→綁扎下部鋼筋→支模板(包括伸縮縫）→分段澆筑下部砼→支內(nèi)部模板→綁扎頂板、翼墻鋼筋→支外部模板→澆頂板、翼墻砼→養(yǎng)生→回填。砼澆筑采用竹膠板，以保證砼表面光潔度，施工時(shí)注意構(gòu)造物變形縫（連同基礎(chǔ)）的設(shè)置，并作好防水處理。構(gòu)造物回填土必須分層填筑，兩邊對稱進(jìn)行，在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)作好標(biāo)記，每層松鋪厚度不得大于15cm?；靥罘秶鷥?nèi)的密實(shí)度比同層次的路基密實(shí)度提高2個(gè)百分點(diǎn)。（2）模板剛度：為減少變形，保證本工程中的周轉(zhuǎn)，在制作鋼模板時(shí)采用58mm鋼板，并設(shè)置足夠要求的縱橫向加強(qiáng)筋。3. 砼色差a. 加強(qiáng)配合比工作，選擇同一石料廠的集料，選好水泥；b. 選擇合適的脫模劑，多配方進(jìn)行試件實(shí)體驗(yàn)證，禁止使用廢機(jī)油；c. 制作試驗(yàn)柱、臺(tái)，對色差、振搗等工藝進(jìn)行改進(jìn)。通過以上技術(shù)、施工措施保障，確保所有砼外觀達(dá)精品要求。施工時(shí)砌體錯(cuò)縫分段砌筑，保證砂漿強(qiáng)度，座漿飽滿，空隙用砂漿及碎石填塞緊密，圬工表面作勾縫處理，表面平整美觀，厚度符合設(shè)計(jì)要求。現(xiàn)澆箱梁施工步驟：基底處理→支架搭設(shè)→預(yù)壓→第一次立?！摻畹闹谱髋c安裝→管道埋設(shè)→鋼絞線穿束→澆筑砼→第二次立模→鋼筋的制作與安裝→管道埋設(shè)→鋼絞線穿束→澆筑砼→養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿→拆除一孔支架→進(jìn)入下一孔施工（逐跨澆注時(shí)）。基礎(chǔ)開挖后，應(yīng)及時(shí)對基坑土質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)土質(zhì)不符，要及時(shí)采取措施或調(diào)整基礎(chǔ)尺寸。跨越被交路部分采用鋼桁架搭設(shè)門洞，保證道路車輛正常通行。在橫梁上架設(shè)縱向貝雷，直接支撐箱梁模板。支架在預(yù)壓前要測量L/L/L/8處的標(biāo)高。調(diào)整木枋的標(biāo)高，鋪底板，復(fù)測標(biāo)高。內(nèi)模分兩次做，第一次用建筑鋼模做內(nèi)模，用810cm方木做橫撐，當(dāng)?shù)谝淮位炷吝_(dá)到一定強(qiáng)度后拆除第一次內(nèi)模，再用810cm方木搭設(shè)小排架，在木板上鋪一層油毛氈，綁扎好鋼筋即可澆筑第二次混凝土。凡需焊接的鋼筋均需滿足可焊性要求，不合格的鋼材不允許進(jìn)入加工場。為了保護(hù)模板，提高安裝效率，可在監(jiān)理工程師認(rèn)可時(shí)使用套筒冷接主筋。澆筑過程中底板后肋板用插入式振搗器振搗，頂板部分用平板式振動(dòng)器振搗，注意不要振破預(yù)應(yīng)力束波紋管道，以防水泥漿堵塞波紋管。在與錨墊板接頭處，一定要用膠帶堵塞好以防水泥漿滲進(jìn)錨孔內(nèi)。；管道軸線必須與墊塊垂直。在干凈的水泥地坪上編束，以防鋼束受污染。若預(yù)應(yīng)力束孔道是曲線狀，用人工穿束就比較困難，通常將鋼絲繩系在高強(qiáng)鋼絲上，用人工先將高強(qiáng)鋼絲拉過孔道，然后將鋼絲繩頭用Φ12的半圓鋼環(huán)與鋼束頭經(jīng)焊接而接在一起，開啟卷揚(yáng)機(jī)將鋼束徐徐拉過孔內(nèi)，在鋼束頭進(jìn)孔道時(shí)，用人工協(xié)助使其順利入孔。③要定期抽查塞片的硬度。每次錨具安裝好后必須及時(shí)張拉，以防在張拉前錨具生銹。③錨固效率系數(shù)小于規(guī)范要求值。⑦長束張拉，伸長量大，油頂行程小，多次張拉錨固，引起鋼束變形。③油頂未經(jīng)標(biāo)定，張拉力