【正文】 營業(yè)線施工安全審批單分局74 / 74項 目 名 稱施工單位施工里程審 批 意 見線 路主管 月 日路 基主管 月 日橋 隧主管 月 日安 全主管 月 日負責人 （簽字） 月 日營業(yè)線施工安全（施工方案）審批表項目名稱鐵路電氣化工程（**段）第*標段施工單位中鐵局集團公司 鐵路（**局）電氣化提速 改造工程項目經(jīng)理部項目所在分局、線 別、車站分局：鐵路分局 線別：線 車站：孝順站施工項目主 要概況本標段里程范圍為 K197+620~K158+600，全長 ，涉及既有線 施工的主要工程內(nèi)容有：路基幫填、臨近路塹開挖爆破、既有涵洞接長、 路堤路塹邊坡防護、軌道撥移、軌道撥接、道岔鋪設(shè)與拆除、無縫線路 施工。其中臨近既有線路塹開挖爆破、軌道撥移、軌道撥接、道岔鋪設(shè) 與拆除、無縫鋼軌的鎖定與焊接、電務(wù)工程的轉(zhuǎn)接等需要封鎖要點施工。施工單位的 主要組織、 技術(shù)、安全 措施施工組織機構(gòu)：中鐵局集團公司鐵路電氣化提速改造工程項目 經(jīng)理部負責本標段的施工及現(xiàn)場管理，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層設(shè)項目經(jīng)理 1 名， 副經(jīng)理 2 名，總工程師 1 名。管理層設(shè) 6 個部門：工程技術(shù)部、安全質(zhì) 量部、物資設(shè)備部、工程經(jīng)營部、財務(wù)部、綜合辦公室。作業(yè)層設(shè) 4 個 項目隊，分別是第一、第二、第三、第四項目隊。技術(shù)措施：，經(jīng)理部總工程師分管技術(shù)工作，工程技術(shù)部 為技術(shù)主管部門，下屬各項目隊設(shè)技術(shù)室，作業(yè)班組設(shè)施工員和質(zhì)檢員。，建立健全了適合本工程的質(zhì)量保證體系，制定了質(zhì)量管理 辦法和質(zhì)量管理制度。：根據(jù)路基幫填、路塹爆破、涵洞結(jié) 長、軌道工程等工程制定了相應(yīng)的現(xiàn)場施工措施。安全措施：，經(jīng)理部常務(wù)副經(jīng)理分管安全工作，經(jīng)理部安 全質(zhì)量部為安全主管部門，配備安全工程師。下屬各項目隊設(shè)安全室， 配備專職安全員，作業(yè)班組設(shè)防護員。，建立了適合本工程 的安全保證體系，制定了安全管理辦法和安全管理制度。， 根據(jù)路基幫填、路塹爆破、涵洞結(jié)長、軌道工程等工程制定了相應(yīng)的現(xiàn) 場施工安全防護措施。建設(shè)單位 審批意見設(shè)備管理單 位審核意見分局設(shè)備 管理部門 審批意見路局設(shè)備 管理部門 審批意見2施工組織設(shè)計（方案）報審表 工程項目名稱：鐵路電氣化工程（**段）施工合同段：第*標段 編號： 致建設(shè)監(jiān)理科技公司電氣化（**段）監(jiān)理站：我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成本標段 涉及既有線 工程的施工組織設(shè)計（方案），并經(jīng)我單位技術(shù)負責人審查批準，請予以審查。 附：施工組織設(shè)計（方案）承包單位（章） 負 責 人 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師意見：專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（章） 總監(jiān)理工程師 日 期 注：本表一式 4 份，承包單位 2 份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各 1 份。3鐵路電氣化工程第*標段涉及既有線工程施工方案文件編號： 受控狀態(tài)： 受控編號： 中鐵局集團有限公司鐵路電氣化提速改造工程項目經(jīng)理部 二 OO 四年六月4目 錄………………………………………………………………………………………… 編制范圍………………………………………………………………………………… 編制依據(jù)………………………………………………………………………………… 工程概況………………………………………………………………………………… 主要工程項目及主要工程數(shù)量……………………………………………………………………………………………………………………………………… 施工組織機構(gòu)…………………………………………………………………………… 施工隊伍組織及任務(wù)劃分……………………………………………………………… 工期安排及封鎖要點計劃……………………………………………………………… 施工準備及投入主要機械設(shè)備……………………………………………………………………………………………………………………… 路基幫填………………………………………………………………………………… 既有線路塹開挖與爆破………………………………………………………………… 既有線涵洞接長施工…………………………………………………………………… 防護工程的施工………………………………………………………………………… 路基加固………………………………………………………………………………… 軌道撥移………………………………………………………………………………… 軌道撥接………………………………………………………………………………… 道岔鋪設(shè)………………………………………………………………………………… 道岔拆除………………………………………………………………………………… 無縫線路的應(yīng)力放散與軌溫鎖定……………………………………………………… 電務(wù)工程的轉(zhuǎn)接………………………………………………………………………… 既有線軌道施工防護措施………………………………………………………………………………………………………………………………………………5 組織管理機構(gòu)…………………………………………………………………………… 勞動管理措施…………………………………………………………………………… 技術(shù)保證措施…………………………………………………………………………… 物資保障措施…………………………………………………………………………… 設(shè)備保障措施…………………………………………………………………………… 協(xié)調(diào)好外部關(guān)系………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 質(zhì)量目標………………………………………………………………………………… 質(zhì)量保證措施…………………………………………………………………………… 質(zhì)量管理制度…………………………………………………………………………… 質(zhì)量管理措施………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 安全目標………………………………………………………………………………… 安全保證體系…………………………………………………………………………… 安全管理措施…………………………………………………………………………… 既有線施工安全技術(shù)措施……………………………………………………………………………………………………………………………………………… 保護地下管線及周圍構(gòu)筑物措施……………………………………………………… 交通配合措施…………………………………………………………………………… 文明施工措施……………………………………………………………………………、水保及防汛措施…………………………………………………………………… 環(huán)境保護措施…………………………………………………………………………… 水土保持措施…………………………………………………………………………… 防汛措施…………………………………………………………………………………61．概述 編制依據(jù)設(shè)計院繪制的有關(guān)設(shè)計文件和施工圖紙。 《新建時速 200 公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》鐵建函[2003]439 號 《新建時速 200 公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》鐵建函[2003]8號《鐵路路基施工規(guī)范》TB102022002《鐵路橋涵施工規(guī)范》TB102032002《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》TB104142003《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》TB104152003《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準》TB104242003《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》TB104132003《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》 上海局鐵路局發(fā)《營業(yè)線施工安全手冊》 杭鐵分發(fā)辦[2001]694 號文，關(guān)于印發(fā)《鐵路分局營業(yè)線施工安全監(jiān)督管理 措施》的通知 杭鐵分發(fā)辦[2003]214 號文，關(guān)于印發(fā)《鐵路分局營業(yè)線施工安全管理的補 充規(guī)定（試行）》的通知 杭鐵分發(fā)辦[2003]413 號文，關(guān)于公布分局“既有線立交施工安全審批底線（試行）”的通知 工程概況本工程為 鐵路電氣化提速改造工程，施工起訖里程為 K215+ ～ K218+600,長 公里，主要工程量有土石方約 14 萬立方。本工程為鐵路 I 級，雙線， 設(shè)計時速 200km/h。7本工程位于**省**市孝順鎮(zhèn)內(nèi)，地形為平原較平整，無較大起伏變化。線路范圍內(nèi)分布有耕地、農(nóng)田、水塘，其中站內(nèi)有一航運、灌溉主河桐源溪。 本工程有兩處斜穿既有鐵路,有一處并入既有鐵路。 主要工程項目及主要工程數(shù)量 路基幫填：K216+930~K217+060、K218+047~K218+600 兩段，共 10294 斷面方。 臨近路塹開挖爆破： K217+355~K217+470 既有線涵洞接長：共 2 座，K216+698 蓋板箱涵接長 , K218+ 蓋板箱涵接長 。 防護工程：路堤 K215+~K216+463 雙側(cè)、K216+930~K217+220 右側(cè)、K217+100~+280左側(cè)、 K217+600~+700 左側(cè)、 K217+540~+690 右側(cè)、 K217+860~+995 左側(cè)、 K217+870~+960 右側(cè)、K218+040~+300 右側(cè)液壓噴播植草。路塹 K217+360~+540 左側(cè)、K217+360~+480 右側(cè)、K217+760~+790 右側(cè)液壓噴播 植草。 路基加固：基床加固： K216+930~K218+350 路基基床表層采用級配碎石。 既有路堤挖邊坡挖臺階：K218+040~+320 右側(cè)路堤邊坡，并在邊坡上鋪設(shè)土工格珊加筋。 軌道撥移：D1 K156+926 一處。 軌道撥接：K218+600 一處。 道岔鋪設(shè)：孝順車站及 K218+600 處。 道岔拆除：孝順車站及 K218+600 處。 無縫鋼軌鎖定與焊接：2 個區(qū)間 1 個車站。8 施工組織機構(gòu)為保證本標段工程施工總體目標的實現(xiàn)，根據(jù)本工程實際情況，為加強施工現(xiàn)場 組織，便于協(xié)調(diào)指揮，該工程將全面推行項目法施工管理，選調(diào)施工經(jīng)驗豐富的技術(shù) 人員和管理人員組建“中鐵局集團有限公司鐵路（**局管段）電氣化提速改造工程項目經(jīng)理部”。集團公司檢測中心在現(xiàn)場成立工地試驗室，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層設(shè)項目經(jīng)理1 名，副經(jīng)理 2 名，總工程師 1 名。管理層設(shè) 6 個職能部門：工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、 物資設(shè)備部、工程經(jīng)營部、財務(wù)部、綜合辦公室，其中工程技術(shù)部設(shè)測量組。作業(yè)層設(shè) 4 個作業(yè)隊，分別是第一、第二、第三、第四項目隊。施工組織機構(gòu)框架詳見《現(xiàn) 場組織機構(gòu)圖 21》：圖 21 現(xiàn)場組織機構(gòu)框HU項目經(jīng)理部W.WW項目經(jīng)理筑 龍常務(wù)副經(jīng)理 副經(jīng)理 總工程師試工安物工財綜測程全資程合驗量技質(zhì)設(shè)經(jīng)務(wù)辦組術(shù)量備營公室部部部部部室鋪 電 第 第架 務(wù) 三 四項 項 項 項目 目 目 目隊 隊 隊 隊9 施工隊伍組織及任務(wù)劃分根據(jù)本標段既有線施工里程和各項目隊的情況，安排第三、第四項目隊進行分段 施工，各隊任務(wù)劃分見《施工任務(wù)劃分表 21》：表 21 施工任務(wù)劃分表施工單位施工里程施工內(nèi)容鋪架項目隊K198+000~K218+600無縫鋼軌鎖定和焊接電務(wù)項目隊K198+000~K218+600電務(wù)工程轉(zhuǎn)接第三項目隊K199+361~K215+路基幫填、既有線路塹開挖爆破、既有涵 洞接長、路堤路塹邊坡防護、軌道撥移、 軌道撥接、道岔鋪設(shè)與拆除第四項目隊K215+~K218+600路基幫填、既有涵洞接長、路堤路塹邊坡 防護、軌道撥移、軌道撥接、道岔鋪設(shè)與拆除 工期進度