【正文】 營(yíng)業(yè)線施工安全審批單分局74 / 74項(xiàng) 目 名 稱施工單位施工里程審 批 意 見(jiàn)線 路主管 月 日路 基主管 月 日橋 隧主管 月 日安 全主管 月 日負(fù)責(zé)人 （簽字） 月 日營(yíng)業(yè)線施工安全（施工方案）審批表項(xiàng)目名稱鐵路電氣化工程（**段）第*標(biāo)段施工單位中鐵局集團(tuán)公司 鐵路（**局）電氣化提速 改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目所在分局、線 別、車(chē)站分局：鐵路分局 線別：線 車(chē)站：孝順站施工項(xiàng)目主 要概況本標(biāo)段里程范圍為 K197+620~K158+600，全長(zhǎng) ，涉及既有線 施工的主要工程內(nèi)容有：路基幫填、臨近路塹開(kāi)挖爆破、既有涵洞接長(zhǎng)、 路堤路塹邊坡防護(hù)、軌道撥移、軌道撥接、道岔鋪設(shè)與拆除、無(wú)縫線路 施工。其中臨近既有線路塹開(kāi)挖爆破、軌道撥移、軌道撥接、道岔鋪設(shè) 與拆除、無(wú)縫鋼軌的鎖定與焊接、電務(wù)工程的轉(zhuǎn)接等需要封鎖要點(diǎn)施工。施工單位的 主要組織、 技術(shù)、安全 措施施工組織機(jī)構(gòu)：中鐵局集團(tuán)公司鐵路電氣化提速改造工程項(xiàng)目 經(jīng)理部負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工及現(xiàn)場(chǎng)管理，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 名， 副經(jīng)理 2 名，總工程師 1 名。管理層設(shè) 6 個(gè)部門(mén)：工程技術(shù)部、安全質(zhì) 量部、物資設(shè)備部、工程經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室。作業(yè)層設(shè) 4 個(gè) 項(xiàng)目隊(duì)，分別是第一、第二、第三、第四項(xiàng)目隊(duì)。技術(shù)措施：，經(jīng)理部總工程師分管技術(shù)工作，工程技術(shù)部 為技術(shù)主管部門(mén)，下屬各項(xiàng)目隊(duì)設(shè)技術(shù)室，作業(yè)班組設(shè)施工員和質(zhì)檢員。，建立健全了適合本工程的質(zhì)量保證體系，制定了質(zhì)量管理 辦法和質(zhì)量管理制度。：根據(jù)路基幫填、路塹爆破、涵洞結(jié) 長(zhǎng)、軌道工程等工程制定了相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)施工措施。安全措施：，經(jīng)理部常務(wù)副經(jīng)理分管安全工作，經(jīng)理部安 全質(zhì)量部為安全主管部門(mén)，配備安全工程師。下屬各項(xiàng)目隊(duì)設(shè)安全室， 配備專職安全員，作業(yè)班組設(shè)防護(hù)員。，建立了適合本工程 的安全保證體系，制定了安全管理辦法和安全管理制度。， 根據(jù)路基幫填、路塹爆破、涵洞結(jié)長(zhǎng)、軌道工程等工程制定了相應(yīng)的現(xiàn) 場(chǎng)施工安全防護(hù)措施。建設(shè)單位 審批意見(jiàn)設(shè)備管理單 位審核意見(jiàn)分局設(shè)備 管理部門(mén) 審批意見(jiàn)路局設(shè)備 管理部門(mén) 審批意見(jiàn)2施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表 工程項(xiàng)目名稱：鐵路電氣化工程（**段）施工合同段：第*標(biāo)段 編號(hào)： 致建設(shè)監(jiān)理科技公司電氣化（**段）監(jiān)理站：我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成本標(biāo)段 涉及既有線 工程的施工組織設(shè)計(jì)（方案），并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。 附：施工組織設(shè)計(jì)（方案）承包單位（章） 負(fù) 責(zé) 人 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師意見(jiàn)：專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師意見(jiàn)：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章） 總監(jiān)理工程師 日 期 注：本表一式 4 份，承包單位 2 份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各 1 份。3鐵路電氣化工程第*標(biāo)段涉及既有線工程施工方案文件編號(hào)： 受控狀態(tài)： 受控編號(hào)： 中鐵局集團(tuán)有限公司鐵路電氣化提速改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二 OO 四年六月4目 錄………………………………………………………………………………………… 編制范圍………………………………………………………………………………… 編制依據(jù)………………………………………………………………………………… 工程概況………………………………………………………………………………… 主要工程項(xiàng)目及主要工程數(shù)量……………………………………………………………………………………………………………………………………… 施工組織機(jī)構(gòu)…………………………………………………………………………… 施工隊(duì)伍組織及任務(wù)劃分……………………………………………………………… 工期安排及封鎖要點(diǎn)計(jì)劃……………………………………………………………… 施工準(zhǔn)備及投入主要機(jī)械設(shè)備……………………………………………………………………………………………………………………… 路基幫填………………………………………………………………………………… 既有線路塹開(kāi)挖與爆破………………………………………………………………… 既有線涵洞接長(zhǎng)施工…………………………………………………………………… 防護(hù)工程的施工………………………………………………………………………… 路基加固………………………………………………………………………………… 軌道撥移………………………………………………………………………………… 軌道撥接………………………………………………………………………………… 道岔鋪設(shè)………………………………………………………………………………… 道岔拆除………………………………………………………………………………… 無(wú)縫線路的應(yīng)力放散與軌溫鎖定……………………………………………………… 電務(wù)工程的轉(zhuǎn)接………………………………………………………………………… 既有線軌道施工防護(hù)措施………………………………………………………………………………………………………………………………………………5 組織管理機(jī)構(gòu)…………………………………………………………………………… 勞動(dòng)管理措施…………………………………………………………………………… 技術(shù)保證措施…………………………………………………………………………… 物資保障措施…………………………………………………………………………… 設(shè)備保障措施…………………………………………………………………………… 協(xié)調(diào)好外部關(guān)系………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 質(zhì)量目標(biāo)………………………………………………………………………………… 質(zhì)量保證措施…………………………………………………………………………… 質(zhì)量管理制度…………………………………………………………………………… 質(zhì)量管理措施………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………… 安全目標(biāo)………………………………………………………………………………… 安全保證體系…………………………………………………………………………… 安全管理措施…………………………………………………………………………… 既有線施工安全技術(shù)措施……………………………………………………………………………………………………………………………………………… 保護(hù)地下管線及周?chē)鷺?gòu)筑物措施……………………………………………………… 交通配合措施…………………………………………………………………………… 文明施工措施……………………………………………………………………………、水保及防汛措施…………………………………………………………………… 環(huán)境保護(hù)措施…………………………………………………………………………… 水土保持措施…………………………………………………………………………… 防汛措施…………………………………………………………………………………61．概述 編制依據(jù)設(shè)計(jì)院繪制的有關(guān)設(shè)計(jì)文件和施工圖紙。 《新建時(shí)速 200 公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》鐵建函[2003]439 號(hào) 《新建時(shí)速 200 公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建函[2003]8號(hào)《鐵路路基施工規(guī)范》TB102022002《鐵路橋涵施工規(guī)范》TB102032002《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB104142003《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB104152003《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB104242003《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB104132003《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》 上海局鐵路局發(fā)《營(yíng)業(yè)線施工安全手冊(cè)》 杭鐵分發(fā)辦[2001]694 號(hào)文，關(guān)于印發(fā)《鐵路分局營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督管理 措施》的通知 杭鐵分發(fā)辦[2003]214 號(hào)文，關(guān)于印發(fā)《鐵路分局營(yíng)業(yè)線施工安全管理的補(bǔ) 充規(guī)定（試行）》的通知 杭鐵分發(fā)辦[2003]413 號(hào)文，關(guān)于公布分局“既有線立交施工安全審批底線（試行）”的通知 工程概況本工程為 鐵路電氣化提速改造工程，施工起訖里程為 K215+ ～ K218+600,長(zhǎng) 公里，主要工程量有土石方約 14 萬(wàn)立方。本工程為鐵路 I 級(jí)，雙線， 設(shè)計(jì)時(shí)速 200km/h。7本工程位于**省**市孝順鎮(zhèn)內(nèi)，地形為平原較平整，無(wú)較大起伏變化。線路范圍內(nèi)分布有耕地、農(nóng)田、水塘，其中站內(nèi)有一航運(yùn)、灌溉主河桐源溪。 本工程有兩處斜穿既有鐵路,有一處并入既有鐵路。 主要工程項(xiàng)目及主要工程數(shù)量 路基幫填：K216+930~K217+060、K218+047~K218+600 兩段，共 10294 斷面方。 臨近路塹開(kāi)挖爆破： K217+355~K217+470 既有線涵洞接長(zhǎng)：共 2 座，K216+698 蓋板箱涵接長(zhǎng) , K218+ 蓋板箱涵接長(zhǎng) 。 防護(hù)工程：路堤 K215+~K216+463 雙側(cè)、K216+930~K217+220 右側(cè)、K217+100~+280左側(cè)、 K217+600~+700 左側(cè)、 K217+540~+690 右側(cè)、 K217+860~+995 左側(cè)、 K217+870~+960 右側(cè)、K218+040~+300 右側(cè)液壓噴播植草。路塹 K217+360~+540 左側(cè)、K217+360~+480 右側(cè)、K217+760~+790 右側(cè)液壓噴播 植草。 路基加固：基床加固： K216+930~K218+350 路基基床表層采用級(jí)配碎石。 既有路堤挖邊坡挖臺(tái)階：K218+040~+320 右側(cè)路堤邊坡，并在邊坡上鋪設(shè)土工格珊加筋。 軌道撥移：D1 K156+926 一處。 軌道撥接：K218+600 一處。 道岔鋪設(shè)：孝順車(chē)站及 K218+600 處。 道岔拆除：孝順車(chē)站及 K218+600 處。 無(wú)縫鋼軌鎖定與焊接：2 個(gè)區(qū)間 1 個(gè)車(chē)站。8 施工組織機(jī)構(gòu)為保證本標(biāo)段工程施工總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，根據(jù)本工程實(shí)際情況，為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng) 組織，便于協(xié)調(diào)指揮，該工程將全面推行項(xiàng)目法施工管理，選調(diào)施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù) 人員和管理人員組建“中鐵局集團(tuán)有限公司鐵路（**局管段）電氣化提速改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部”。集團(tuán)公司檢測(cè)中心在現(xiàn)場(chǎng)成立工地試驗(yàn)室，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)層設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1 名，副經(jīng)理 2 名，總工程師 1 名。管理層設(shè) 6 個(gè)職能部門(mén)：工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、 物資設(shè)備部、工程經(jīng)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室，其中工程技術(shù)部設(shè)測(cè)量組。作業(yè)層設(shè) 4 個(gè)作業(yè)隊(duì)，分別是第一、第二、第三、第四項(xiàng)目隊(duì)。施工組織機(jī)構(gòu)框架詳見(jiàn)《現(xiàn) 場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)圖 21》：圖 21 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)框HU項(xiàng)目經(jīng)理部W.WW項(xiàng)目經(jīng)理筑 龍常務(wù)副經(jīng)理 副經(jīng)理 總工程師試工安物工財(cái)綜測(cè)程全資程合驗(yàn)量技質(zhì)設(shè)經(jīng)務(wù)辦組術(shù)量備營(yíng)公室部部部部部室鋪 電 第 第架 務(wù) 三 四項(xiàng) 項(xiàng) 項(xiàng) 項(xiàng)目 目 目 目隊(duì) 隊(duì) 隊(duì) 隊(duì)9 施工隊(duì)伍組織及任務(wù)劃分根據(jù)本標(biāo)段既有線施工里程和各項(xiàng)目隊(duì)的情況，安排第三、第四項(xiàng)目隊(duì)進(jìn)行分段 施工，各隊(duì)任務(wù)劃分見(jiàn)《施工任務(wù)劃分表 21》：表 21 施工任務(wù)劃分表施工單位施工里程施工內(nèi)容鋪架項(xiàng)目隊(duì)K198+000~K218+600無(wú)縫鋼軌鎖定和焊接電務(wù)項(xiàng)目隊(duì)K198+000~K218+600電務(wù)工程轉(zhuǎn)接第三項(xiàng)目隊(duì)K199+361~K215+路基幫填、既有線路塹開(kāi)挖爆破、既有涵 洞接長(zhǎng)、路堤路塹邊坡防護(hù)、軌道撥移、 軌道撥接、道岔鋪設(shè)與拆除第四項(xiàng)目隊(duì)K215+~K218+600路基幫填、既有涵洞接長(zhǎng)、路堤路塹邊坡 防護(hù)、軌道撥移、軌道撥接、道岔鋪設(shè)與拆除 工期進(jìn)度