【正文】 目 錄 一、工程概況 、工程概況 、地理位置 、氣象 、水文 、主要技術標準 、主要工程數(shù)量 、工程特點和重點 、交通條件 、施工用電 、施工用水和臨時設施 二、總體組織及規(guī)劃 、施工布置 、指導思想 、施工組織機構 、臨時設施 、施工準備 三施工總體方案 、公司對經理部的管理 、工程進度按排及保證工期的措施 、質量保證措施 四、單項工程重點工序質量控制措施 、 水泥穩(wěn)定碎石基層（底 基層） 、 瀝青混凝土路面 五、創(chuàng)優(yōu)計劃 、創(chuàng)優(yōu)目標 、創(chuàng)優(yōu)保證體系 、創(chuàng)優(yōu)目標管理 六、分項工程施工方案 、土石方施工方案 、填方路基施工方案 、砌體工程施工方案 、雨水管、污水管施工方案 、預埋管線施工方案 、路燈安裝施工方案 、 水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案 、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案 、瀝青混凝土施工方案。 、路緣石施工方案 、園林綠化 七、 主要工程 質量檢驗程序 、 質量檢驗總程序 、路緣石檢驗程序 水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）檢驗程序 瀝青混合料檢驗程序 檢驗過程質量保證體系 八、主要工程施工工藝流程圖 、軟基處理施工工藝流程圖 、路基填筑施工工藝流程圖 、排水溝、截水溝施工工藝流程圖 、砌筑施工工藝流程圖 、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖 、 瀝青混凝土施工工藝流程圖 九、 關鍵工序施工工藝及施工方案 、水泥穩(wěn)定碎石基層 、瀝青混凝土路面鋪筑 十、安全目標、安全保證體系及措施 、安全目標 、安全保證體系 安全保證措施 十一、冬、雨季施工措施 、冬季施工措施 、雨季施工保證措施 十二、文明施工、環(huán)境保護、文物保護等措施 、文明施工措施 的、環(huán)境保護措施 、文物保護措施 附表 一、擬投入本標段的主要施工設備表 附表二、擬投入本標段的試驗和檢測儀器設備表 附表三、勞動力計劃表 附表四、計劃開、竣工日期和施工進度表（橫道圖） 附表五、施工總平面圖 附表六、臨時用地表 省道 304線廣安境內段 （廣安區(qū)植物油廠至 蓬溪界） 改建工程 （ 迎賓大道段 ） （ K0+000~K2+） 施 工 組 織 設 計 編制：代仕木 審核： 趙仕 潘 2020 年 11 月 9 日 省道 304 線廣安境內段改建工程棗山迎賓大道段施工組織設計 一、 工程概況 工程概況： 本路段道路西南起于南廣高速公路廣安收費站，東到廣安城南西出口，終點樁號 K2+，全長 ，主要工程規(guī)模見下表：（ 11） 序號 指標名稱 單位 工程量 1 起訖樁號 K0+000~K2+ 2 路線長度 km 3 土石方總量（斷面方） 1000 m3 (填、挖 ) 4 防護排水圬工體積 1000 m3 5 特殊路基處理 km 6 平面交叉 處 3 7 永久性征地 畝 8 折遷建筑物 m2 9222 地理位置 、地貌 改線場地位于廣安城南西出口馬石梯及棗山鎮(zhèn)南，總體地形西北高，東南低，最高點位于場地 K1+000處，高程 ，最低點調和位于場地 K2+處，高程 ，相對高差 79m。 K0+000~K1+150 段地面標高：最低點 K0+050 高程 ，最高點 K1+000高程 ，相對高差 25m左右，梁茆、 溝相間。 K1+150~K2+ 段最高點為 K1+257，高程 ，最低點 K2+，高程 相對高差 77m，由梁茆、深溝（ K1+910）溝深近 20m， 斜坡（馬石 梯老公路）組成。場地位于四川盆地東部，為盆地向盆周山區(qū)的過度地段，其地形地貌特征受區(qū)域地質構造和巖性控制，為侵蝕切害淺丘地貌。 沿線主要經過揚子區(qū)四川盆地 分區(qū)南充小區(qū)?？辈靺^(qū)內地層主要有第四系人工填土（ Q4ml）、第四系全新統(tǒng)殘積 土層（ Q4el）和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（ J2S）。巖層分為強風化基巖層、中風化基巖層和微風化基巖層。 氣象 全線處于亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，具有春曖夏熱，秋冬多綿雨，雨量充沛，夜雨多，空氣濕度大。云霧多，日照偏少，無霜期長的特點。多年平均氣溫為 ~℃ ，最熱月份為每年的 78月，氣溫為 ~℃ ；最冷月出現(xiàn)在 1月有，氣溫 0~10℃ .日極端最高氣溫 ℃ ；日極端最低氣溫 ℃ 。年霧平均為 天， 最多達 148 天（ 1953）年。多年平均相對濕度為 79~81%，絕對濕度 ~。多年平均降雨量 1150 毫米，年最大降雨量 毫米 ，年最小降雨量 毫米。降水多集中在每年的 5~9月，約占全年降雨的 70%，雨量大，暴雨時有發(fā)生。年無霜期 280 天，平均日照數(shù) 1248 小時，平均霧日 ，主導風向東北風，頻率 7%，次導風向為北風，頻率為 6%，靜風頻率 53%，平均風速 ，最大風速 24m/秒。 勘察區(qū)域內地下水類型，據(jù)地下水賦存的條件，可分為松散 巖類孔隙水、基巖裂隙 水兩種類型。地下水主要接受大氣降水補給，受控于地形地貌，于地形低洼處排泄。由于本區(qū)主要以砂質泥巖和砂巖為主，砂巖裂隙不發(fā)育，勘察區(qū)域地下水貧乏。 第四系松散層分布不均勻，公存在有少量上層滯水。基巖裂隙水主要賦存 于砂巖裂隙中，沒巖體裂隙運移，排泄。由于場區(qū)內基巖以砂質泥巖、砂巖為主，泥巖又砂質泥巖為相對隔水層 ，儲水條件差，水量貧乏。經調查，場地及周邊未見地下水露頭，經鉆孔提鉆后水位觀測，未見地下水，表明場地清淺部無地下水。但在雨季時，雨水滲透進場，在深溝回填區(qū)地下滲水量較大，對基層施工會受到滲水的影響，據(jù)地 區(qū)經驗，填土滲透系數(shù)取 2m/d。 主要技術標準 本段采用一級公路技術標準建設，兼有城市 Ⅱ 級主干道功能； 設計速度60 公里、小時；路基寬度 36~54 米，瀝青混凝土路面 ；橋涵與路基同寬；設計汽車荷載等級公路 Ⅰ 級，設計洪水頻率為 1/100，地震動峰值加速度系數(shù)；路面設計軸載 BZZ100；其余設計指標按《公路工程技術標準》（ JTGB012020）規(guī)定執(zhí)行。 主要工程數(shù)量 工程數(shù)量： 挖 土方 ： 401079m3，挖石方 ： 593223 m3， 挖淤泥： 1015 m2，漿砌片石排水溝： ， 水泥穩(wěn)定碎石 底 基層： （厚 36cm） m2，水泥穩(wěn)定碎石基層：（厚 20cm） m2， 瀝青 混凝土 面層： （ 厚 6+4cm） ，預制安砌路緣石 m3，安裝排水管 9154m，混凝土集水井： 458 座，人行道舒布洛克磚 m2，交通標志牌： 76 個，路面標線： 1606 m2，預埋單心電纜： 40000m，預埋連接線 4440m，路燈： 148套，種植地被植物： 4286 m2，種植草皮： 2020 m2，種植喬木： 844株，種植灌木： 364063株。 工 程特點和重點 本標段工程有如下特點： 本工程路基土石方數(shù)量較大，且 地勢 高差大， 個別挖方地段邊坡高。 地下預埋管線多，施工干擾大。 施工項目多，有公路工程、綠化工程、市政工程。 土石方開挖； 水泥穩(wěn)定碎石底基層和基層的鋪筑； 地下管線的埋設 路面面層的鋪筑 交通條件 本工程項目 眾多市政路與之平行或交叉，交通條件極為便利。 施工用電 本路段 沿線均有輸電高壓線，施工實施時可與地方供電部門聯(lián)系就近接線供應 。 施工用 水 和臨時設施 施工段 沿線水資源豐富，水質良好，城鎮(zhèn)附近可采用自來水， 沿線居民點可租用。 臨時施工用 地 根據(jù)施工總平面布置計劃，本著就近方便，節(jié)約用地的原則進行實施，并保證滿足施工需要。本方案主要考慮管理人員及施工人員的生活用地，土石方工程機械維修車間、停車場、預制場用地，拌和站及一些臨時設施用地。具體位置及數(shù)量見施工總平面布置圖 （附表五、附表六） 。 二、 總體施工組織及規(guī)劃 施工部署 施工總目標 ： 為高質量、高速度、高水平地建好本工程，制定本標段施工總目標為： 1. 質量目標 確保全部 工程達到國家、交通部現(xiàn)行的工程質量驗收標準。工程一次驗收 合格率 100%，優(yōu)良率 90%以上。確保全線達到優(yōu)良工程管理目標的實現(xiàn)。 2. 安全目標 ： 確保無重大安全責任事故發(fā)生，安全生產達國標，杜絕重大傷亡事故。 3. 工期目標 根據(jù) 合同 文件要求總工期為 365 個日歷 天 ，我們結合工程實際情況， 確定施工 人員 及 機械設備 的投入 ，計劃提前 20 日完成所有合同工程項目，實際所需總工期 345日（日歷 天 ）。 指導思想 為確保施工總體方案及總目標的實現(xiàn)，制定本標段施工指導思想為：加強領導，強化管理，精心組織，確保工期，優(yōu)質安全，嚴格監(jiān)控 ，保護環(huán)境，保障有力。 施工組織機構 在本項目成立 經理 部，全權行使管理職責，履行合同的權利和義務，確保本 合同段工程 按期、優(yōu)質、安全地完成。 經理 部設工程科、 質安 科、 辦公室、計量科、財務科、機材科 。 經理部組建 4 個 施工 隊、 2個路基施工 隊 ， 一個綠化施工隊、 1個路面施工隊 分別負責路基和 地下管道的埋設；施工段內的所有綠化工程和路燈的安裝；路面基層、路面面層施工、 路面標線和 路面基層和面層材料的備料任務。 組織機構框圖如圖 1。 省道 304 線廣安境內段改建工程棗山迎賓大道段 組織機構框圖 臨時設施 根據(jù)考察，本 合同 段 所 在地， 當?shù)夭?料 ：砂、中（粗）砂、各種規(guī)格碎石、片塊石的料源 比較豐富， 隨時都可購買。 本 合 與 同段 平行 交 叉 道路較多 ， 從交叉路口均可修建便道進入施工現(xiàn)場。 沿線有居民住房，施工實施時將聯(lián)系住房以供施工使用， 水泥穩(wěn)定碎石基路面施工隊 綠化施工隊 路基二工隊 路基一工隊 技術負責人 公司 經理 項目副經理 辦公室 計量科 工程科 機材科 財務科 質安科 層玫 瀝青混合料拌合站 設在 K2+400處 右側（長樂街、千豬場） 。 施工準備 。 ，機械設備調配，并組織進場。 、生活臨時設施籌建完畢。 ，路線交測完成。 ，開始備料。 、砂漿配合比試驗及其它有關試驗完成。 。 。 。 三 、 施工總體方案： 由于工期較短，結合工程實際情況，路基、施工采用全面開花、平行施工方案。在路基施工中，為 了保證施工進度，合理 使用 機械 ，分為兩個作業(yè)組 同時作業(yè) ； 第一路基施工隊負責 K0+000~K1+540 段的路基土石方開挖，第二路基施工隊為負責 K1+540~K2+ 路基土石方的開挖；先挖斷面面積較小的地段，最后完成高挖方地段， 邊溝、 管道管線的埋設隨后跟進。 管道管線埋好的地段即進行底基層施工，路面底基層達到養(yǎng)護期后即施工路面基層，路面基層施工達到 1 公里以上后即進行面層施工。最后進行附屬設施施工。 、公司對 經理 部的管理 公司將成立 省道 304 線廣安境內段改建工程棗山迎賓大道段 建設管理小組，主要負責資金 籌措、人員、機械、設備的組織和調配，以滿足該路的施工要求，并且視察 經理 部對合同的履行情況，巡查質量和進度情況，并且派員參加監(jiān)理例會和業(yè)主關于該路的各類會議，根據(jù)需要，要求 經理 部及時調整施工方案， 施工計劃等，并及時向公司有關部門匯報工程實際 進展 情況。 工程進度安排及保證工期措施 工期是由工程從項目開工到竣工的一系列施工活動所需持續(xù)時間之和構成的，合理安排工程進度，是提高公司形象，確保公司利益的重要組成部分，我們根據(jù)工程實際情況，作出詳細的工程進度計劃，具體進度計劃 ： 施工進度計劃 ：施工準備 25 天，從 2020 年 11 月 20 日開始，到 2020 年12 月 15 日，其內容有：組織項目部、管理人員進場、作業(yè)班組進場、臨時道路的修建、臨時住地的搭建、材料場地、拌合場地的平整、材料的取樣試驗、現(xiàn)場復測、土石方機械設備進場。 2020年 12月 15 日至 2020 年 7月 20 日，進行土石方施工。其中 2020年 2月 20 日至 2020年 7 月 20 日進行土方路基填筑施工。 2020 年 2 月 14 日至 2020 年 7 月 14 日進行雨水管、污水管和地下預埋管線的施工。 2020 年 5 月 20 日至 2020 年 8 月 20 日進行水泥穩(wěn)定碎石底基層