【正文】 閬中市境內(nèi)省道302線閬中江南段結(jié)構(gòu)設(shè)計改建工程施工組織設(shè)計第一章 工程概況一、簡述閬中市境內(nèi)的省道302線，是閬中市對外交通的主要通道，在汶川“”地震中受損較為嚴重，本工程位于閬中市江南片區(qū)，城市交通邊緣，該區(qū)域是蘭渝鐵路閬中火車站和廣南高速公路閬中出口所在地，是閬中市城市規(guī)劃中定位的物流基地和交通樞紐用地。本項目的建設(shè)，將大大減輕過境車輛對閬中城市的干擾，極大地促進地震后閬中古城旅游業(yè)的發(fā)展。因此，省道302線閬中江南段的建設(shè)改造已經(jīng)非常重要和緊迫。本項目位于閬中市江南片區(qū)，線路起點位于金銀觀村，接現(xiàn)有省道302線，起點樁號K0+100，路線止點位于眉山村鄧家口，止點里程K3＋,接國道212線閬中至廣元高速公路延伸段改造工程的K5＋。線路接現(xiàn)有省道302線后沿近正南方向經(jīng)黨家灣、元寶山埡口、申家灣、何家堰塘、趙家灣、在劉凱里家附近平交閬升路，經(jīng)土堆山磚廠、馬家灣，在眉山村鄧家口接國道212線閬中至廣元高速公路延伸段改造古城的K5＋。中間控制點：元寶山埡口、何家堰塘、劉凱里家附近平交閬升路、土堆山磚廠。工程共分為3個標段進行招標實施。本施工組織設(shè)計是本次招標的A合同段，因此僅針對A合同段進行編寫。A合同段起點樁號為K0+100，終點樁號為K1+900。本合同段內(nèi)主要工程量有涵洞12道；與公路平面交叉1處；與農(nóng)村道路交叉3處，以及道路路基工程、排水工程、防護工程等。二、設(shè)計標準本工程按照一級公路標準設(shè)計，雙向六車道，行車速度為60km/h，路基寬29m，瀝青砼路面。橋梁設(shè)計荷載為公路Ⅰ級。三、各主要分項工程簡介路基工程本工程路基寬度為29m，車道數(shù)6車道。本合同段為新建線路段，所經(jīng)路段存在部分軟土地段。根據(jù)設(shè)計要求，對于路基與橋梁銜接部分的橋頭路段，為防止工后沉降差異大，對地基采用了加強處理方法。一般路段采用土石混合料填筑，橋頭路段采用級配砂礫填筑。沿河、沿塘路段的處治則先排水疏干、清除淤泥土，然后采用透水性材料回填至原地面線。道路排水采用就近排入河道的原則，主要采用砼邊溝直接排除，對個別特殊地段采用管徑D225～D500的管道（或采用UPV管，砂基礎(chǔ)）排除；主要工程總量：主要工程總量表號工程項目單位數(shù)量備注1線路長度Km2征用土地畝3拆遷房屋㎡123904拆遷電力、電信根935路基土方1000m179。6路基石方1000m179。7路基路面排水m179。8防護工程m179。7049路面1000㎡10中橋米/座32/1B合同段11涵洞道12A合同段8道；B合同段4道12與公路平面交叉處3A合同段1處；B合同段3處13與農(nóng)村道路交叉處5A合同段3處；B合同段2處14植樹株226515護欄m274816交通標志塊35橋涵工程本標段沒有橋梁工程。只有橋涵工程。 本標段橋涵工程中蓋板涵采用裝配式鋼筋砼蓋板涵，其主要構(gòu)造是：⑴.涵洞臺帽采用C15砼、帽石及背墻采用C25砼；⑵.蓋板涵臺身、基礎(chǔ)采用C15砼基礎(chǔ)； ⑶.鋼筋：直徑≧12㎜的采用HRB335。直徑＜12㎜的采用HRB235。⑷.臺帽頂?shù)纳皾{墊層必須保持平整、清潔。四、沿線自然地理、氣候條件沿線地形、地貌本工程位于四川盆地北部，嘉陵江中游。地勢南北、西北高，中部和東南低，為全市最高點；嘉陵江出境處的貓兒井海拔328米，為全市最低點。閬中地貌屬劍門山余脈，為構(gòu)造剝蝕地形，形成深丘臺地地貌。氣候、氣象本項目位于四川盆地北緣，屬于亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，氣候溫和，雨水充沛，光照適宜，四季分明。冬春干旱，多綿延秋雨。氣候日較差和年差較大。，占可照時數(shù)的31％?？h內(nèi)多年日均氣溫為17℃，最熱時期是7月下旬和8月上旬，℃，最冷時期是12月下旬至次年一月上旬，℃。極端最高溫度39℃，℃；年平均有霜降期為76．5天，年平均無霜期為288．5天。年平均降水量為1033．9毫米，但降雨時、空分布不均，春季(3—5月)，占全年總降水量的21％：夏季(68月)，占45％，秋季(9—11月)，占30％：冬季(122月)，占4％。一年內(nèi)，79月降水量最多，約占全年降水量的54％，境內(nèi)南、北相差220毫米左右。季風特點明顯，冬半年多西北風，夏半年多東南風。全年最多風向偏北風，占22％，次多風向是偏南風，占ll％。 水文條件項目區(qū)內(nèi)河流水系主要是白溪河與馬家河。場地水文條件分為地表水和地下水。地表水主要為白溪河與馬家河，河流主要受大氣降雨補給和沿途山谷沖溝的匯流。地下水：主要為賦存于松散巖類孔隙水和基巖裂隙水，主要接受大氣降水補給。根據(jù)《中華人民共和國區(qū)域水文地質(zhì)普查報告》場區(qū)地下水類型HC03 Ca型，對混凝土無腐蝕作用。區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性及工程地質(zhì)評價 測設(shè)區(qū)域位于四川東部地臺區(qū)的川北臺陷與川中臺拱之間, 地質(zhì)構(gòu)造簡單。出露地層有第四紀河流沉積物以及侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組。 第四系河流堆積沉積物(Q4)：沖積、坡積、殘積層，分布于本測區(qū)的沿線，以塊碎石土、卵礫石夾砂為主，殘積層主要為原生巖的強風化層，多以粉土及粉質(zhì)粘上構(gòu)成，厚度為010米。侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組(L3p)：灰色、灰白色或淺黃色塊層狀細粒巖屑巨厚層狀長石砂巖與砂質(zhì)粘土巖互層，偶夾薄層狀長石石英砂巖與紫紅色泥巖呈不等厚互層，泥巖中偶見綠色條帶與斑塊，為一套碎屑巖沉積(1)構(gòu)造形態(tài)本測區(qū)區(qū)域?qū)偎拇ㄖ信_拗、川北臺陷區(qū)，地質(zhì)構(gòu)造簡單，形態(tài)單一，僅在東部和南部呈一埽狀褶皺向北面撒開，表明地應(yīng)力作用不強，巖層傾角平緩，一般為5度。斷裂不發(fā)育，西北方為龍門山褶皺帶，北部是米侖山臺穹帶，東北方向與大巴山褶皺帶相接。工程區(qū)域位于構(gòu)造的中心地帶，中心構(gòu)造形態(tài)平緩。由西向東形成埽狀構(gòu)造，傾角l—5度。(2)裂隙構(gòu)造裂隙：區(qū)類大的褶皺略成弧形分布，而裂隙發(fā)育受褶皺各方面所控制，有平行和垂直構(gòu)造線兩種。平行構(gòu)造線一般為壓扭形閉合裂隙，垂直方向一般為羽毛狀強性裂隙，平面上具有放射性特征。該組裂隙對地下水的運移起主導(dǎo)作用，對地表水等也有一定的控制作用。原生層面裂隙：指產(chǎn)狀與層面一致的裂隙，多在巖石處分布，—1條/米，一般多為短柱狀，裂面較為平整。此種裂隙是碎屑對孔隙裂隙水(層間水)的主要賦存條件，在單斜巖層坡角部分，常見地下水從巖層面溢出，水量也不大，對路基無大的影響，應(yīng)注意完善排水系統(tǒng)。本測區(qū)區(qū)域位于新華夏系一級沉降帶的四川盆地北部，受東西兩側(cè)新華夏系構(gòu)造發(fā)育；寬緩的背斜和向斜組成的旋卷構(gòu)造發(fā)育，但區(qū)內(nèi)地表未發(fā)現(xiàn)大斷裂和褶皺，據(jù)歷史記載，區(qū)內(nèi)地震情況多為異地地震波所致，據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》，，對應(yīng)的地震基本烈度為Ⅵ度，工程設(shè)施按Ⅶ度考慮。本測區(qū)區(qū)域內(nèi)地層為粉土、粉質(zhì)粘土、砂巖及泥巖為主，現(xiàn)就巖土物理力學(xué)性質(zhì)分述如下。(1)土類 公路沿線廣泛分布，主要為侏羅系粉砂巖、泥巖全風化層及第四系沖積層的覆蓋層物質(zhì)組成，多呈軟塑～可塑，—3米，個別地段可達數(shù)米以上，以粉質(zhì)粘上、粉土為主。其指標詳見主要物理力學(xué)性質(zhì)表。主要物理力學(xué)性質(zhì)表土類孔隙比（e）天然含水量w（%）塑限wp(%)密度(g/c㎡)粘取力C(kpa)內(nèi)摩擦角φ(度)摩擦系數(shù)f容許承載力σ(kpa)粉質(zhì)粘土3343122523220粉土1723283662421190表中各項指標均隨含水量不同而變化，擋土墻及各項建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計，內(nèi)摩擦角均增大5—10176。，因此設(shè)計時粉質(zhì)粘土、粉土均按Ф=35176。，f=。(2)砂巖、泥巖類工程區(qū)域巖石主要出露侏羅系蓬萊鎮(zhèn)組( J3p)，巖層平緩，傾角一般小于5176。，斜坡陡峻，呈臺面狀出露測區(qū)。無大的活動行跡，但裂隙較發(fā)育，劉公路邊坡有一定影響。長石砂巖質(zhì)地堅硬，表層多為強風化，強風化厚約3—5米，其下為中等風化，中等風化長石砂巖為擋土墻及其它構(gòu)造物的基礎(chǔ)持力層，但泥巖多與砂巖互層，清除強風化泥巖，中等風化的砂巖也可做基礎(chǔ)持力層。主要物理力學(xué)指標巖石名稱密度（g/c㎡）抗壓強度Rsr(Mpa)抗拉強度Rt(Mpa)容許承載力σ(kpa)中等風化砂巖20003000強風化砂巖10002000泥 巖500800工程區(qū)內(nèi)降水豐富，地表溝、渠發(fā)育，堰和稻田較多，地表水比較豐富。 沿途分布的水田、魚塘等長期受水浸泡所造成的淤泥而形成了軟基，也有河灘沉積等形成。具體里程祥見《不良地質(zhì)地段表》，軟土為高液限粘上，抗剪強度約在30～80Kpa。軟土厚度約幾米至十幾米不等，處置措施為：①對于3米及以下的軟基進行清除淤泥質(zhì)軟土，換填碎石料，局部翻曬處理；②對于3—6米的軟基進行強夯置換處治；③對于大于6米的軟基進行粉噴樁等工程措施處理。五、沿線筑路材料、水、電等建設(shè)條件本工程交通便利，測區(qū)內(nèi)筑路材料較豐富，施工條件較好。 1．砂礫料料場位于文成高家壩嘉陵江沿河岸，河漫灘中開采，為沖洪積砂卵石土堆積層。砂以細砂為主，含泥量較重，砂質(zhì)不純，需經(jīng)篩分和沖洗，約占35％；礫石巖性以砂巖為主，一般粒徑16cm, 磨圓度較好，粒徑級配良好，約占40％，卵石粒徑6—20em的約占25％，此處地形寬闊，已有便道通住料場，有現(xiàn)成砂石料，可常年直接購買，運輸條件較好。、塊石料，基巖裸露，巖性為砂巖，呈灰白、棕黃色，巨厚層狀，弱中風化，表層約有2—3m厚強風化，應(yīng)開采中風化一弱風化層，巖石整體性好。該處料場巖石強度較高，抗壓強度為60—80MPa，可作為片、塊石用于修建中、小橋，也可粉碎作為路基路市購買?？蓮慕褪匈徺I，該處生產(chǎn)各種強度標號水泥、完全可滿足施工需要，交通方便。鋼材和瀝青可在成都采購，通過火車運輸汽車轉(zhuǎn)至工地現(xiàn)場，沿線運輸條件良好，也可從閬中市直接購買。、用電本工程緊臨白溪河及馬家河，水源豐富，水質(zhì)優(yōu)良，沿線均有村莊分布，因此工程用水可就近取用。飲用水可臨時搭建水塔或蓄水池，并經(jīng)凈化后供飲用。從沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電力專用線至施工場地。六、周圍環(huán)境與自然景觀本項目位于四川盆地北緣，嘉陵江中游。路線起點位于金銀觀村，接現(xiàn)有省道302線，起點里程KO+100；止點位于眉山村鄧家口，止點里程K3+，接國道212線閬中段至廣南高速延伸段改建工程的K5+557．20。路線近正南方走向，處于四川盆地北緣，嘉陵江中游，沿線溝渠較多，地表植被覆蓋率高，水土保持好。本項目位于四川盆地北緣，屬于亞熱濕潤季風氣候區(qū)，氣候溫和，雨水充沛，光照適宜，四季分明，冬春干旱，盛夏高溫多雨，多綿延秋雨。氣溫日較差和年較差不大。路線所經(jīng)區(qū)域以農(nóng)業(yè)為主。施工圖設(shè)計根據(jù)本項目建設(shè)的總體思路，充分考慮了與當?shù)厣鐣⑷宋沫h(huán)境相協(xié)調(diào)，本作與周圍自然、人文景觀融為一體的設(shè)計理念，盡量減少對原有自然環(huán)境、植被的破壞，保護生態(tài)環(huán)境、減少水土流失，尊重當?shù)厣鐣?、風俗習慣。本項目路基填方邊坡采用1：，路堤邊坡主要采用直接噴播草籽和方格骨架護坡措施，對于邊坡高度≤2m的路段，主要采用直接噴播草籽的綠化措施；對于邊坡高度＞2m的路段則采用方格骨架護坡，并噴播草籽。路塹挖方邊坡采用1:：1，采用三維植被網(wǎng)植草、濕法噴播植草和坡面垂直綠化三種坡面生態(tài)恢復(fù)技術(shù)對邊坡進行綠化。施工時嚴禁隨意、隨地棄土，不得對環(huán)境造成破壞和污染；路基、路面排水設(shè)計對全路段均設(shè)置了漿砌片石邊溝或排水溝，并將水由涵洞或排水溝引至路基以外的自然河流溝渠，以免污染沿線稻田堰塘。 交通：本工程交通便利，分別與閬升路、省道302線、閬中市城市交通相連。區(qū)域影響范圍內(nèi)還有現(xiàn)狀村道等交通線路，交通方便。故機械設(shè)備、材料可通過上述道路作為主要的運輸通道，然后再在適當?shù)奈恢迷O(shè)置施工便道、便橋或?qū)υ械缆愤M行加寬加固處理作為進出施工現(xiàn)場的施工通道，以滿足施工需要。電力設(shè)施方面：通過現(xiàn)場考察，本合同段路線經(jīng)過地區(qū)，沿線附近高壓線路分布較廣，可滿足施工用電之需，同時配備足量的備用的發(fā)電機組，以確保工程的順利開展。通訊方面：本項目沿線村鎮(zhèn)具有完善的國內(nèi)、國際電話服務(wù)，電訊服務(wù)暢通。項目部及各工區(qū)安裝固定電話，同時配備移動、通訊設(shè)施便于工作聯(lián)系，方便施工。材料供應(yīng)：本路段沿線筑路材料豐富，質(zhì)地較好，運輸較為方便。作業(yè)環(huán)境：本合同段線路經(jīng)過局部地段存在較為密集的居民區(qū)，但是大部分都已經(jīng)搬遷。施工時，要注意采取一定措施將施工區(qū)域與非施工區(qū)域隔離開來，確保施工順利實施。七、工程特點分析⑴ 本工程處于城鄉(xiāng)結(jié)合部，治安環(huán)境較差，搞好安全防范事關(guān)重要。加上每年59月份是四川地區(qū)的暴雨季節(jié)，施工期必然會受到塌方、泥石流和洪水的影響，因此必須有防地質(zhì)災(zāi)害和區(qū)間洪水的方案保障措施。⑵ 工程所處地質(zhì)條件一般，對公路邊坡有一定影響，橋梁、涵洞地基處理的好壞，關(guān)系到以后道路工程與橋梁工程的銜接問題，施工中一定要注意基礎(chǔ)處理，加強處理措施。⑶ 本合同段工程施工的重點是橋梁、涵洞、路基工程，而橋梁分項工程的施工的關(guān)鍵點又是與廣南高速銜接處的施工，橋的重點在下部，下部工程能否按計劃施工，是實現(xiàn)總體施工計劃的關(guān)鍵。第二章 施工準備一、四通一平及場地準備如果我公司有幸中標，我們將在開工前配合業(yè)主搞好剩余房屋和建筑物的拆遷工作，力爭做到施工現(xiàn)場四通一平，即：水通、電通、路通、通訊，施工現(xiàn)場平整。建立項目經(jīng)理部、現(xiàn)場試驗室、施工隊伍駐地的安排，為工程的全面開展創(chuàng)造良好條件。布置原則：A合同段的主現(xiàn)場布置在閬（中市區(qū)）思（依）省道302的道路旁邊的拆遷地上?？康缆?，近現(xiàn)場，布置緊湊，少占林地和耕地。根據(jù)本合同段的具體情況，應(yīng)選擇