新余西站站臺(tái)墻施工方案(已修改)
2025-05-22 06:18 本頁(yè)面
【正文】 新建蒙西至華中鐵路岳吉段 新余西站站臺(tái)墻施工方案 新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程岳陽(yáng)至吉安段新余西站站臺(tái)墻施工方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵二十四局集團(tuán)有限公司蒙華鐵路MHTJ32標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一七年十一月 目 錄 3 3 3 6 6 6 7 7 7 7 施工準(zhǔn)備 9 9 10 10 10 11 14 15 15 15 15 16 168．安全保證措施 18 19 209．工期保證措施 20新余西站站臺(tái)墻施工方案《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103022009）；（蒙華岳吉施（站）變310303）；（通房（2016）1004）；《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB104242010)；《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[2010]241號(hào))；、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件；新建蒙西華中鐵路MHTJ32標(biāo)四工區(qū)新余西站到發(fā)線站臺(tái)墻，共3條，總長(zhǎng)度1350m，里程為：DK1792+704DK1793+712。站臺(tái)墻平面圖見(jiàn)圖21，剖面具體尺寸見(jiàn)圖22。站臺(tái)墻整體標(biāo)高由同里程最近一條軌道軌頂高程控制。站臺(tái)墻每隔15m設(shè)置一道伸縮縫，縫寬20mm，縫內(nèi)用聚乙烯泡沫塑料，外封密封膏嵌縫，站臺(tái)墻跨地道處，伸縮縫設(shè)置在地道兩側(cè)。本站臺(tái)到發(fā)線站臺(tái)墻因工期緊的特殊情況原預(yù)制混凝土改為現(xiàn)澆C30素混凝土，基礎(chǔ)下設(shè)置25cm厚級(jí)配砂石墊層。站臺(tái)墻墻身按照軌頂標(biāo)高沿墻身每隔3m布設(shè)一個(gè)直徑10cm的泄水孔，泄水孔底與軌頂齊平。站臺(tái)墻墻背填土應(yīng)分層壓實(shí)。圖21 到發(fā)線站臺(tái)平面圖（單位：m）圖22 站臺(tái)墻斷面圖（單位：mm）站臺(tái)墻施工采用架子隊(duì)組織模式，參加施工人員見(jiàn)表31。表31 施工人員配置表序號(hào)工種人數(shù)工作內(nèi)容1技術(shù)員2施工技術(shù)及組織、協(xié)調(diào)2總工程師1全面負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)3質(zhì)檢工程師1質(zhì)量檢查4安全工程師1安全檢查5試驗(yàn)工程師1現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)6現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械管理7架子隊(duì)長(zhǎng)1負(fù)責(zé)各項(xiàng)生產(chǎn)進(jìn)度8測(cè)量員2現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、測(cè)量放線9振搗工4砼施工、養(yǎng)護(hù)10模板工8搭設(shè)模板支架11電工1電力保障12普工7配合作業(yè)總計(jì)30人本著各種設(shè)備之間能力協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)合理的原則進(jìn)行配置，主要施工機(jī)械配置見(jiàn)表32。表32施工機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備名稱單位規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1罐車輛3混凝土運(yùn)輸2挖掘機(jī)臺(tái)小松 PC2201清土方3壓路機(jī)臺(tái)SR20M120t4裝載機(jī)臺(tái)ZL1501配合現(xiàn)場(chǎng)5自卸車輛東風(fēng)16方1拉運(yùn)地基填方量6振搗棒臺(tái)50型4振搗混凝土7夯機(jī)臺(tái)手持式2回填夯實(shí)8電 焊 機(jī)BX1300臺(tái)1現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)
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