新余西站站臺(tái)墻施工方案-預(yù)覽頁
【正文】 筑，其余到發(fā)線站臺(tái)墻計(jì)劃2017年11月26日開工，2017年12月15日完成混凝土澆筑。(1)施工前，閱讀、審核施工圖紙，梳理有關(guān)技術(shù)問題，領(lǐng)會(huì)施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖。(2)計(jì)算坐標(biāo)、高程等數(shù)據(jù)并實(shí)施現(xiàn)場測量放樣。(4)對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，并進(jìn)行培訓(xùn)講解。在換填前后均嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)要求控制。站臺(tái)墻的高程以軌頂高程控制。到發(fā)線站臺(tái)墻選用符合要求的級(jí)配砂石進(jìn)行填筑。站臺(tái)墻方位及標(biāo)高由測量人員控制好后，打出控制樁，采用10cm*10cm方木做模板，澆筑10cm厚C20素混凝土墊層，使用振動(dòng)板振搗密實(shí)，并收面平整。根據(jù)測量人員放樣定出的站臺(tái)墻墻趾板的細(xì)部尺寸，安裝模板。將墻身倒角往下方15cm及倒角模板全部支設(shè)完畢后，并報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師，檢驗(yàn)合格后澆筑墻趾板。澆筑混凝土期間，設(shè)專人檢查模板等的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，及時(shí)處理。抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水，并防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。拆除模板時(shí)注意保護(hù)混凝土，避免表面及棱角受損，不得用撬棒、重錘硬撬硬擊。模板安裝前首先在第一次澆筑的墻身上用墨線彈出一條水平線，水平線具體位置在外倒角以上20cm處，墨線彈好后，在墨線上每隔50cm鉆孔植入Φ14鋼筋，植入深度5cm，作為鋼模垂直方向支撐；同時(shí)搭設(shè)支架和斜撐，然后開始吊裝鋼模，懸挑結(jié)構(gòu)采用支架和木方支設(shè)，兩塊相鄰模板之間采用2mm厚雙面膠帶塞縫。模板背肋采用方木固定，水平方向每40cm一道。豎楞后設(shè)置方木或鋼管斜撐。混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時(shí)修整、抹平混凝土裸露面，采取二次壓光工藝。拆除模板時(shí)注意保護(hù)混凝土，避免表面及棱角受損，不得用撬棒、重錘硬撬硬擊。回填到泄水孔位置時(shí)，泄水口需用鐵蓖子封堵，然后在鐵蓖子內(nèi)側(cè)鋪設(shè)一層級(jí)配碎石滲水層。端墻與站臺(tái)墻之間設(shè)置一道伸縮縫，處理方法同站臺(tái)墻內(nèi)伸縮縫。建立以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，健全技術(shù)管理體系，實(shí)行項(xiàng)目部、施工架子隊(duì)及作業(yè)隊(duì)伍三級(jí)技術(shù)質(zhì)量管理機(jī)制。根據(jù)合同要求和工程質(zhì)量目標(biāo)積極推行全面質(zhì)量管理，采用PDCA循環(huán)控制原理，通過質(zhì)量計(jì)劃(P)、實(shí)施（D）、檢查（C）、處置（A）處理循環(huán)工作方法，使工程質(zhì)量在計(jì)劃控制下逐步上升，成為對(duì)外質(zhì)量保證和對(duì)內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù)，實(shí)現(xiàn)預(yù)期質(zhì)量目標(biāo)?！叭A段”控制質(zhì)量設(shè)安質(zhì)部，配專職質(zhì)檢工程師，在各架子隊(duì)、作業(yè)隊(duì)伍設(shè)專職質(zhì)檢員，實(shí)行自檢、互檢、交接檢“三檢制”。(1)配備足夠數(shù)量及種類的材料檢測試驗(yàn)設(shè)備、測量及工程結(jié)構(gòu)檢測等儀器，確保能夠完全滿足工程需要。、模板質(zhì)量控制采用強(qiáng)制性攪拌機(jī)、電子計(jì)量系統(tǒng)、高性能混凝土攪拌符合設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求的規(guī)定。運(yùn)輸?shù)缆菲巾槙惩?，選用與生產(chǎn)、澆筑能力相匹配的專用混凝土運(yùn)輸車。澆筑混凝土前，針對(duì)工程特點(diǎn)、施工環(huán)境與施工條件事先設(shè)計(jì)澆筑方案，包括澆筑起點(diǎn)、澆筑進(jìn)展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案?；炷恋臐仓捎梅謱舆B續(xù)推進(jìn)的方式進(jìn)行，不得隨意留置施工縫。盡可能安排在傍晚避開炎熱的白天澆筑混凝土。振搗時(shí)不得碰撞模板、預(yù)埋鐵件。堅(jiān)持班前安全講話。對(duì)特殊工種，如起重工、電焊工、機(jī)動(dòng)車司機(jī)、電工等需經(jīng)培訓(xùn)考試合格后，持證上崗操作。建立安全事故報(bào)告制度，施工單位發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故后，單位負(fù)責(zé)人用快速方法（包括電話、電傳等方法）立即向建設(shè)單位及本單位上級(jí)有關(guān)部門逐級(jí)報(bào)告，最遲不得超過24小時(shí)。拆模間隙時(shí)，應(yīng)將已活動(dòng)的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴(yán)防突然掉落，倒塌傷人。9．工期保證措施按項(xiàng)目法施工，我單位將按要求、組織精干的施工管理人員和技術(shù)人員，調(diào)集精良設(shè)備投入工程項(xiàng)目中。24 中鐵二十四局蒙華鐵路32標(biāo)四工
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