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地下連續(xù)墻施工方案-預(yù)覽頁

2024-09-09 12:22 上一頁面

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【正文】 設(shè)備進(jìn)場、組裝、調(diào)試 4月 9日~ 12日 12 A區(qū)導(dǎo)墻施工(每天 11米 ) 4月 10日~ 5月 5日 270米 13 B區(qū)導(dǎo)墻施工(每天 11米 ) 4月 10日~ 5月 5日 270米 14 E區(qū)導(dǎo)墻施工(每天 17米 ) 5月 6日~ 6月 15日 700米 15 A區(qū)地連墻施工(日均 ) 4月 18日~ 5月 20日 39幅 16 B區(qū)地連墻施 工(日均 ) 4月 18日~ 5月 20日 39幅 17 E區(qū)地連墻施工(日均 ) 5月 21日~ 6月 28日 82幅 18 機(jī)械設(shè)備退場 6月 29日~ 7月 2日 三、施工進(jìn)度計劃保證措施 進(jìn)度管理保證措施 ( 1)以 “ 質(zhì)量第一 ” 的原則,運(yùn)用 ISO9000 系列管理程序,統(tǒng)籌安排生產(chǎn)計劃。 根據(jù)地連墻的施工總體部署和施工路線安排,地連墻從 A、 B 區(qū)的中間部位開始向兩端施工,一是考慮相鄰槽段施工的時間間隔要求(砼初凝及強(qiáng)度上升時間要求),二是考慮 隨著中間部位的地連墻施工完成,工程樁可以隨著已完成的工作面安排施工?;谝陨弦?,同時根據(jù)本工程現(xiàn)場的土質(zhì)的實(shí)際情況(表面 2 米左右的回填土,其下為淤泥質(zhì)粘土), 因此 ,在沿地連墻內(nèi)側(cè)修筑一條寬 11 米臨時的鋼筋砼( 200mm 厚)道路,以滿足地連墻施工要求。 行走路線: 2 號成槽機(jī) 分別 施工 E 區(qū)南 北 側(cè)地下連續(xù)墻,分別從 E 區(qū)南北兩側(cè)的中間 位置開始 向兩側(cè)交替 施工,其生產(chǎn)能力為 120150m3/班,根據(jù)槽段劃分,確保每天每臺成槽機(jī)成槽 個 。 后施工后施工E區(qū)B區(qū)A區(qū)先施工先施工332 10 成槽路線詳見附圖 351, 單臺成槽機(jī)成槽施工順序見附圖 352。每區(qū)直型槽段約為 28 個,異型槽段約為 10 個。 地連墻施工總體安排:同時組織 A、 B 區(qū)的地連墻 先行 施工, A 區(qū)為 ○ 2 軸線以西區(qū)域,B 區(qū)為 ○33 軸線以東區(qū)域; A、 B 區(qū)地連墻完成后,再組織 E 區(qū)地連墻施工,即 ○ 2 ~ ○33 軸之間的區(qū)域。 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):執(zhí)行國家、天津市、開發(fā)區(qū)現(xiàn)行安全生產(chǎn)文明施工驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn),并按較高的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 施工總目標(biāo)為:質(zhì)量合格、安全達(dá)標(biāo)、工期按 期竣工。 項目部根據(jù)任務(wù)要求,分成若干個職能部門,各職能部門之間既分工明確,又相互協(xié)作。 6 第三章 施工部署 一、 組織機(jī)構(gòu) 本項目組織機(jī)構(gòu)人員配置滿足本工程的充分需要,項目經(jīng)理和項目經(jīng)理部主要人員保持不變,實(shí)現(xiàn)承諾。采取對接頭箱上下端加強(qiáng)固定、管后回填、接頭反復(fù)沖刷等多項措施,以保證接頭的難點(diǎn) 問題。 對策和措施: 在施工過程中, 采用具有自動糾偏裝置的德國寶峨液壓成槽機(jī),型號為BS650、 GB35,生產(chǎn)能力為 120180m3/班 ,并配備具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的操作手來施工。 ( 4) 本工程地理交通便利,但周邊有圖書館、辦公樓,控制噪聲排放、工地?fù)P塵、運(yùn)輸遺撒、污水排放、垃圾清運(yùn)、施工現(xiàn)場夜間光污染、施工擾民等方面成為本工程的重點(diǎn)。搭設(shè)鋼筋加工平臺,主要是為了保證鋼筋籠的骨架尺 5 寸準(zhǔn)確及鋼筋籠的平整。積極協(xié)調(diào)、配合其他標(biāo)段或市政施工,合理運(yùn)用施工場地。經(jīng)檢測,場地的地下水對砼結(jié)構(gòu)有強(qiáng)腐蝕性,對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋有弱腐蝕性,對鋼結(jié)構(gòu)有中腐蝕性。詳見附表 311。 在施工期間,環(huán)繞本項目周邊道路的地下交通工程將全面開工 , 地連墻施工將與 A、 B、E 區(qū)段樁 基分包同時進(jìn)場施工。 泰達(dá)廣場 A、 B 區(qū)及 E 地塊項目基地位于天津開發(fā)區(qū)第二大街、廣達(dá)街與新城西路、新城東路交口,呈“凸”字形狀,總占地面積約 9 萬平方米,總建筑面積約 51 萬平方米。分為直型槽段、 T 型槽段 和異型 槽段 。場地土標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為 。 對策和措施:施工過程中,將全面考慮可能出現(xiàn)的各種變化,并作出具體施工措施,合理安排材料進(jìn)場順序,保證正常的施工進(jìn)度、交通順暢、水電供應(yīng)。根據(jù)選擇的施工機(jī)械,每天確保成槽 3~ 4個,為確保施工的不間斷,施工現(xiàn)場設(shè) 2 個鋼筋加工場地,每個加工場地設(shè) 2 個鋼筋加工平臺,并且配備一定數(shù)量的鋼筋加工班組,確保鋼筋籠的供應(yīng) ,根據(jù)現(xiàn)場鋼筋籠加工情況,適當(dāng)時再增加一個鋼筋籠加工平臺 。 對策和措施:制定詳盡的施工進(jìn)度計劃、勞 動力計劃及機(jī)械進(jìn)場計劃,積極有效地進(jìn)行施工的全面協(xié)調(diào),及時采取計劃對比糾偏。因此地連墻成槽、保證成槽過 程中的槽壁穩(wěn)定、鋼筋籠加工及運(yùn)輸、并保證鋼筋籠順利吊裝入槽并對位準(zhǔn)確、地連墻接頭處理等方面的質(zhì)量控制,成為本工程施工難點(diǎn)。施工中嚴(yán)格控制鋼筋籠加工尺寸的偏差,并采用大噸位的全液壓履帶吊車進(jìn)行吊裝,同時加強(qiáng)測量控制,確保鋼筋籠順利入槽 ,準(zhǔn)確定位。由于分兩個區(qū)域( A、 B 區(qū))同時施工,現(xiàn)場按照 A、 B 區(qū)兩個獨(dú)立的施工體系配置施工機(jī)械和施工人員,之間互不干擾,尤其是鋼筋籠吊裝機(jī)械,兩個區(qū)都分別配置 1 臺 150 噸和 1 臺 50 噸的履帶吊,以解決由于鋼筋籠運(yùn)輸距離太遠(yuǎn) 而影響施工進(jìn)度和產(chǎn)生的安全隱患。 ( 2) 層次分明 、 分工明確 組織機(jī)構(gòu)分為 總部 保障層、項目管理層、施工作業(yè)層, 總部 保障 是后盾,項目管理是主體,施工作業(yè)是基礎(chǔ),各層次之間職責(zé)分明。 項目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 詳見 附圖 311 7 工程項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)圖 附圖 311 商務(wù)經(jīng)理(萬 華)各作業(yè)隊組技術(shù)部測量員: 李長安試驗(yàn)員:何 均資料員:胥 渝項目書記(劉勇興)物資部材料員:許慶峰總工、生產(chǎn)經(jīng)理(劉會前)工程部工 長 :姚學(xué)巖質(zhì)保部質(zhì)檢員:周功建合約部預(yù)算員:萬 華安全部安全員:田彬輝執(zhí)行經(jīng)理(周連 新)項目經(jīng)理(鄭慶 波) 8 二、 施工管理目標(biāo) 我公司將采用科學(xué)的技術(shù)方案,嚴(yán)格的管理手段,先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備,安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成各項施工目標(biāo)。 安全文明施工控制目標(biāo) 確保工程無重傷和死亡事故?;跇I(yè)主和設(shè)計院以上的總體安排,本項目地連墻工程應(yīng)遵照以上原則進(jìn)行施工組織。 五、施工階段及路線確定 第一階段: A、 B 區(qū)地下連續(xù)墻施工階段 A、 B 區(qū)地連墻均約為 38 個槽段。 1#成槽機(jī)以北側(cè) B8400- 27 號槽段為Ⅰ期槽開始施工, 2成槽機(jī)以北側(cè) A8400- 114號槽段為Ⅰ期槽開始施工。地連墻厚,槽段寬為 、 、 、 5m、 ,地連墻深為 、 。 附圖 351 成槽路線詳見 附圖 352 單臺成槽機(jī)成槽 施工順序 (數(shù)字為成槽順序) 1 成槽機(jī)在兩個方向上交替施工E區(qū)2 成槽機(jī)在兩個方向上交替施工1 成槽機(jī)在兩個方向上交替施工2 33A區(qū)B區(qū)2 成槽機(jī)在兩個方向上交替施工數(shù)字為施工順序54 32 1Ⅱ期槽 Ⅱ期槽Ⅱ期槽 Ⅱ期槽 Ⅰ期槽 11 六、與 工程樁施工的協(xié)調(diào)配合 地連墻施工所選用的機(jī)械設(shè)備對施工道路的要求有很大的不同,成槽機(jī)應(yīng)坐落在堅實(shí)的路面上,同時所有施工機(jī)械在地連墻的槽邊運(yùn)行時, 嚴(yán)禁對導(dǎo)墻以及槽壁進(jìn)行擠壓,以防止導(dǎo)墻變形和槽壁坍塌 ,另外, 150 噸履帶吊在吊運(yùn) 20 多噸重的鋼筋籠行走時對路面的堅實(shí)度要求也非常高,路基承載力不夠、軟硬不一,對于履帶吊的行走安全是很大的威脅 。因此,本工程 A、 B 區(qū)沿地連墻內(nèi)邊線 向基坑內(nèi)側(cè) 11 米范圍內(nèi)的區(qū)域應(yīng)做 為地連墻的施工場地,以保證地連墻正常施工。 階段性目標(biāo): 2020 年 5 月 20 日完成 A 區(qū)、 B 區(qū)范圍內(nèi)的地下連續(xù)墻 , A 區(qū)、 B 區(qū)各 39 幅,總計 78 幅。 ( 3) 集中工具、材料和勞動力投入施工,協(xié)調(diào)內(nèi)部生產(chǎn)、材料供應(yīng)、機(jī)械、安全、技術(shù)、質(zhì)量、運(yùn)輸?shù)雀鞑块T工作,協(xié)調(diào)參戰(zhàn)人員施工計劃落實(shí),確保工期按計劃實(shí)施。 針對各 施工 階段大型機(jī)械的布 置、各 施工 階段材料堆場、 現(xiàn)場 道路的改移等方面進(jìn)行布置。工程正式開工前,在現(xiàn)場周邊張貼施工公告,以取得 當(dāng)?shù)鼐用窦坝嘘P(guān)部門的理解和支持,為施工創(chuàng)造一個良好寬松的施工環(huán)境,確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。 ( 2) 廣泛采用新技術(shù)、新工藝、 新材料, 在 保證工程質(zhì)量 的前提下 , 充分開發(fā)管理人員和機(jī)械設(shè)備的潛質(zhì), 從而保證施工進(jìn)度 的實(shí)現(xiàn) 。 ( 6) 搞好工程的統(tǒng)籌、計劃工作 ,制定階段目標(biāo),科學(xué)合理安排施工 組織 。 ( 8) 工程混凝土全部采用商品混凝土。 ③ 具有數(shù)量充足 的各 專業(yè)勞務(wù)基地,能夠長期、大量的提供優(yōu)秀的 、 具備良好素質(zhì)的一線施工作業(yè)人員,為工程的順利進(jìn)行提供人 力 保障。 。 ③ 根據(jù)本工程的特點(diǎn),主要以機(jī)械化施工為主, 現(xiàn)場成 立施工機(jī)械維修班組,對機(jī)械進(jìn)行 日常的維修和保養(yǎng),保證施工期間機(jī)械的正常施工。 實(shí)行三級交底制,即:技術(shù)部對項目部有關(guān)人員、分包技術(shù)人員進(jìn)行方案交底;工程部對分包工長、班組長進(jìn)行交底;分包工長對班組進(jìn)行技術(shù)交底。 進(jìn)場的原材料在使用前必須進(jìn)行復(fù)試,合格后才允許使用,不合格的材料及時封存或退場。不足部分運(yùn)用鋼制泥漿箱組制 備泥漿。鋼筋加工平臺的大小 為 500 ㎡ 。因本工程異型鋼筋籠 頗多,故現(xiàn)場自制帶輪子可移動簡易鋼管腳手架以配合鋼筋籠施工。 17 ( 2) 材料堆場:在加工場地旁邊各設(shè)置一個 200 ㎡材料堆場。 場內(nèi)道路設(shè)計:場內(nèi)道路利用一部分場內(nèi)現(xiàn)有道路,樁基施工單位已經(jīng)規(guī)劃一部分施工道路,根據(jù)地連墻具體施工要求,對地連墻施工 區(qū)域內(nèi)側(cè)場地進(jìn)行寬約 10m 場地硬化。 槽段成墻后的口部防護(hù):在槽段成墻后,覆土填埋前,必須立即采取在每個槽段上加裝扣件腳手 管支架防護(hù)隔欄(可事先預(yù)制),阻止人員靠近,平面范圍不小于“槽口邊 +200”,高度不小于 500;采用臨時鋼地錨固定。管理人員機(jī)動配置,輪流值班,作業(yè)層人員也按輪班作業(yè)配置。 砼工 :砼工主 要工作為地連墻砼施工時導(dǎo)管下設(shè)、澆注、導(dǎo)管起拔及接頭箱填充料施工 。 具體勞動力情況詳見附表 551。在鋼筋的加工過程中如發(fā)現(xiàn)鋼筋脆斷、焊接性能不良或機(jī)械性能顯著不正常時,須立即停止使用,并須進(jìn)行化學(xué)成 分分析,確認(rèn)合格后才能繼續(xù)使用。鋼筋表面其它缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差。鋼筋存放時要用木方或鋼管將鋼筋墊高,離地高度不小于 20cm 為宜,以防銹蝕或污染。 進(jìn)場的混凝土必須附有水泥、各骨料材料復(fù)試報告以及混凝土配合比表,檢查合格才準(zhǔn)許使用。 GB35 液壓抓斗機(jī)具設(shè)備具有以下特點(diǎn): 1)快速卷揚(yáng) 提吊可使抓斗快速地入槽和出槽,并使抓斗抓取頂部地層時,不致產(chǎn)生很大的偏斜;而在深部抓槽時,使用鋼絲繩懸吊抓斗,能使其具有較高的垂直精度。 4)抓斗的液壓油管卷輪是通過兩臺液壓馬達(dá)操作的,它們總是給卷筒施以一個固定的扭矩,以保證油管和鋼絲繩同步升降,并且通過儲能器的調(diào)節(jié) ,來保證足夠的壓力,使油管不致突然下降。 8)抓斗內(nèi)部裝有強(qiáng)制刮板,加快了卸料速度,提高了生產(chǎn)率。 本工程臨時用電包括施工現(xiàn)場一般施工用電、生活用電和臨時供電。 ( 2) 施工用水需求 本工程臨時用水包括施工現(xiàn)場一般生產(chǎn)用水、生活用水、消防用水三部分。 24 第 六 章 地下連續(xù)墻施工 方案 一 、 施工 工藝 流程 根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件和地連墻施工的難點(diǎn),考慮到對 施工技術(shù) 的要求, 組織配備 德國寶峨GB35 成槽機(jī) 兩 臺 , 備 用 一臺 BS650 金泰成槽機(jī) 配合 施工。 2ppm包括主機(jī)、腳架、鏡和覘牌);DS31水準(zhǔn)儀 1套,水準(zhǔn)尺和尺墊; 50m鋼尺 1把(經(jīng)過檢定的);計算機(jī)一臺,對講機(jī) 1對。 ( 3) 對于局部施工工作面測量控制點(diǎn)不能滿足施工需要,則加密施工控制網(wǎng),布設(shè)二級控制網(wǎng)。當(dāng)放樣點(diǎn)誤差滿足施工要求時,在該位置上做出定測標(biāo)記,放完后應(yīng)閉合檢查。該線做為導(dǎo)墻施工的唯一依據(jù)。 地連墻施工放樣具體見圖 6- 2- 1。各高程控制點(diǎn)均利用平面控制點(diǎn)。 測量定位 : 按設(shè)計圖紙放出地連墻的中心線及導(dǎo)墻的開挖線、端線并引入高程,控制導(dǎo)墻頂面的高程與地連墻頂面高程基本一致。先澆筑導(dǎo)墻下部外翻的混凝土,再進(jìn)行豎向混凝土的澆筑,豎向 結(jié)構(gòu)采 用 10mm厚竹夾板做導(dǎo)墻外模,外加 50 100橫向和縱向背楞,設(shè)置 2道橫向支撐,穿墻螺栓為Φ 14鋼筋制作,豎向按三根設(shè)置,橫向按@ 400設(shè)置,頂部間隔 50cm設(shè)地錨。 質(zhì)量要點(diǎn): 導(dǎo)墻和連續(xù)墻的中心必須一致,豎向面保證垂直,見表 631。 導(dǎo)墻混凝土對稱澆筑,強(qiáng)度達(dá)到 70%后方可拆模。 導(dǎo)墻施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ①導(dǎo)墻為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),混凝土強(qiáng)度 C20,鋼筋 安裝在中部 。 ⑤導(dǎo)墻內(nèi)壁垂直度 1/200,內(nèi)部不平整度應(yīng)小于 3mm。 護(hù)壁泥漿參考配合比(以重量%計) 根據(jù)地質(zhì)報告說明,本工程基本為含少量沙層的粘土 以及淤泥質(zhì)粘土 ,所以使用配合比達(dá)到下表所規(guī)定的指標(biāo)是可以的 ,但具體的泥漿比重要以試驗(yàn)槽段成槽時泥漿配比為依據(jù),同時根據(jù)不同位置不同底層隨時做調(diào)整 。若達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,要及時調(diào)整泥
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