【正文】 公路及市政橋梁工程箱梁預(yù)制施工專項(xiàng)方案作者：日期： 公路及市政橋梁工程 箱梁預(yù)制施工專項(xiàng)方案批準(zhǔn)/日期：審核/日期：安全/日期：編寫/日期：項(xiàng)目總承包部年 月 日目 錄1 工程概況 1 1 1 2 2 32 箱梁預(yù)制場(chǎng)平面布置及建設(shè)方案 3 3 4 4 5 加工區(qū) 材料運(yùn)輸?shù)缆?6 73 箱梁預(yù)制施工安排 74 箱梁預(yù)制資源配置 7 7 85 箱梁預(yù)制施工 9 9 10 10 10 11 11 11 11 12 14 16 16 17 17 17 18 18 19 19 19 錨具等質(zhì)量要求 20 20 21 23 23 23 24 25 26 266 質(zhì)量、安全保證措施 27 27 27 27 27 28 31 31 31 32 運(yùn)輸安全保證措施 32 吊裝安全保證措施 33 交通事故的應(yīng)急處置措施 33 34 質(zhì)量保證措施 34 安全工作措施 34 35 35 35 35 36 377 文明施工及環(huán)境保護(hù) 37 37 388 應(yīng)急救援處置措施 39 39 39 應(yīng)急響應(yīng) 40 409 雨季施工保證措施 4010 夜間施工保證措施 41 41 41 42 42 42 43 43 4411 附圖 441 工程概況花街市政道路工程位于四川省綿陽市三義村,本工程西接已建桂花街，東至鳳凰大道，其中0+000～0100段為瀝青路面改造工程，0+000～0+，規(guī)劃道路紅線寬30米；KO+～K0+，橋梁寬20米,全橋上部結(jié)構(gòu)采用10孔25m預(yù)制小箱梁，橋面連續(xù)；橋臺(tái)采用輕型橋臺(tái)，橋墩采用樁柱式橋墩，均為樁基礎(chǔ)。,，最大墩高10m；。%，人行道設(shè)置2%反坡,%；橋臺(tái)及橋墩支座均采用采用GYZ250X54(NR)板式橡膠支座；0、10號(hào)橋臺(tái)采用60型梳齒板伸縮縫，7號(hào)橋墩采用80型梳齒板伸縮縫。預(yù)制梁場(chǎng)共計(jì)預(yù)制箱梁70榀。預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁采用C50的混凝土,跨徑25m的預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制箱梁，標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)?0m。，外側(cè)腹板斜率保持不變，自然延伸。（1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502011；（2）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ12008；（4）《清水混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（JTJ1692009）；（5）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502042011）；（6）《建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程》（JGJ742003）；（7）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46—2014）；（8）《大體積混凝土施工規(guī)范》GB504962009；（9）《公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》（橋涵）；（10）《公路橋涵預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》（JT/T 3292010）；（11）《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB∕T 52242014技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）；（12）《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》（JTJ 5292004）；（13）《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ1072010）；（14）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ182012）；（15）國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)；（16）建質(zhì)[2009]87號(hào)文《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》；（17）設(shè)計(jì)施工圖紙及變更圖紙的具體要求；（18）本工程總體施工組織設(shè)計(jì)、工期要求。(19) 現(xiàn)場(chǎng)征地拆遷情況及工期調(diào)整要求。(20) 棄土場(chǎng)實(shí)際容量及取土場(chǎng)實(shí)際取料情況。預(yù)制梁場(chǎng)的主要施工任務(wù)為：共計(jì)預(yù)制箱梁70榀。預(yù)制小箱梁采用C50混凝土。表11 預(yù)制梁場(chǎng)工程量表項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注榀數(shù)榀70混凝土m3鋼筋t690鋼絞線t78SBG55Y波紋管m3500SBG60Y波紋管m10400錨具YM154套280錨具YM155套840（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家方針、政策、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件，嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的全部功能。（2）合理配置資源，以滿足工程需要的原則，優(yōu)質(zhì)、高效、快速施工為目的，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備配套，合理配置施工隊(duì)伍、組織工程材料供應(yīng)。（3）根據(jù)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)、成熟的施工工藝、配套的施工和檢測(cè)設(shè)備、試驗(yàn)先行、樣板引路。（4）根據(jù)本工程合理、明確的供梁計(jì)劃，安排梁場(chǎng)制梁計(jì)劃,確保制梁、架梁同步。按照制梁節(jié)點(diǎn)工期要求，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化工期安排和資源配置，突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接，確?？偣て?。（5）合理安排現(xiàn)場(chǎng)施工布置及工序、設(shè)備調(diào)配，堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。（6）規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量的原則。嚴(yán)格執(zhí)行國家和交通部現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，確保工程質(zhì)量達(dá)到合同要求。（7）積極響應(yīng)和遵守合同文件中的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工、標(biāo)準(zhǔn)化管理等方面的規(guī)定，制定項(xiàng)目工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工等目標(biāo)及管理文件。樹立環(huán)保意識(shí)，嚴(yán)格按國家關(guān)于環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定組織施工，保護(hù)好周圍生態(tài)環(huán)境，做到文明施工。（8）安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的原則。運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全預(yù)防措施，確保施工生產(chǎn)和人身安全。（9）應(yīng)用“五新”技術(shù)，提高施工水平的原則。突出應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝、新流程，提高施工的機(jī)械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，從而達(dá)到提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程成本的目的，做到優(yōu)質(zhì)、快速、安全、高效按期完成工程建設(shè)。本方案花街市政道路工程的預(yù)制箱梁施工任務(wù)。2 箱梁預(yù)制場(chǎng)平面布置及建設(shè)方案依據(jù)《花街市政道路工程施工組織設(shè)計(jì)》原規(guī)劃預(yù)制梁場(chǎng)布置在K0+～K0+265處，受1涵洞單孔段涵洞設(shè)計(jì)圖紙調(diào)整，增加跨建材市場(chǎng)頂管，頂管施工圖紙下發(fā)滯后，1涵洞K0+320處左右10m范圍涵洞臺(tái)背及路基無法于2017年6月1日前填筑完成，預(yù)制箱梁制梁后無法運(yùn)輸至橋梁安裝處，結(jié)合實(shí)際情況將預(yù)制梁場(chǎng)布置在橋梁左側(cè)40m，K0+440～K0+580處；由于制梁場(chǎng)地發(fā)生調(diào)整將雙導(dǎo)梁架橋機(jī)安裝梁片改為汽車式起重機(jī)安裝。預(yù)制場(chǎng)位于橋下輔道左側(cè)，距離道路中心線40m，占地面積約為4000㎡，土石方填筑約5萬m179。，地形、地勢(shì)及位置均滿足梁場(chǎng)布置要求，且此處現(xiàn)有接水點(diǎn)兩處。梁場(chǎng)內(nèi)設(shè)置值班室、停車場(chǎng)、鋼筋加工廠、制梁臺(tái)座16個(gè)。起重設(shè)備60t龍門吊2臺(tái)，10t龍門吊1臺(tái)。因本工程場(chǎng)地狹小，工程周邊可租賃房屋較多，經(jīng)實(shí)地考察有滿足施工期間辦公、人員居住房屋，生活及辦公用房不再自建，就近租用當(dāng)?shù)孛穹?。制梁臺(tái)座平行于橋梁軸線布置。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置60t龍門吊2臺(tái)，10t龍門吊1臺(tái)，張拉設(shè)備3套、壓漿設(shè)備2套、運(yùn)梁平板車1輛。在預(yù)制場(chǎng)適當(dāng)位置設(shè)置接線電箱，同時(shí)安裝漏電、觸電保護(hù)裝置并由專業(yè)電工負(fù)責(zé)管理，布線時(shí)充分考慮預(yù)制梁施工時(shí)機(jī)械的影響，做到安全合理布線，并做到文明施工、文明用電。預(yù)制場(chǎng)外專門設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)。根據(jù)安全文明施工要求，在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置有關(guān)的標(biāo)志牌、消防設(shè)施，在預(yù)制場(chǎng)兩端設(shè)置小型機(jī)具及小型材料存放區(qū)，做到機(jī)具設(shè)備和材料堆放整齊、有序。詳見預(yù)制梁場(chǎng)平面布置圖。箱梁臺(tái)座采用混凝土基礎(chǔ)，在預(yù)制場(chǎng)地整體整平后，在地面上用白灰撒出每個(gè)臺(tái)座邊線，臺(tái)座兩端設(shè)置3*（長*寬）擴(kuò)大基礎(chǔ)，*（寬*高）。臺(tái)座兩端3*，采用C30混凝土澆筑，地坪以上臺(tái)座寬度1米；，地坪以上臺(tái)座寬度1米、均采用C30混凝土；臺(tái)座制作時(shí)，跨中向下設(shè)2cm的負(fù)預(yù)拱度，采用二次拋物線。臺(tái)座頂面邊角采用[50槽鋼進(jìn)行保護(hù)，防止棱角在施工中對(duì)棱角造成破壞。臺(tái)座頂面滿鋪5mm鋼板作為箱梁底模，直接與[50槽鋼焊接牢固。根據(jù)預(yù)制梁的數(shù)量綜合考慮工程進(jìn)度、施工場(chǎng)地本次共布置16個(gè)箱梁臺(tái)座。臺(tái)座長26m，寬與箱梁底面同寬，高45cm。另外考慮預(yù)制梁張拉后，底模兩端支點(diǎn)處將承受預(yù)制梁的全部重量，因此采用擴(kuò)大基礎(chǔ)分散應(yīng)力，確保梁板張拉起拱后臺(tái)座不出現(xiàn)斷裂、下沉?；缀惶畈捎庙撃鄮r換填材料。臺(tái)座擴(kuò)大基礎(chǔ)配筋圖如下:臺(tái)座標(biāo)準(zhǔn)段基礎(chǔ)配筋圖如下:（圖中尺寸以米計(jì)）龍門吊軌道基礎(chǔ)為C30混凝土，下層寬度為100cm，高度為40cm；上層寬度為60cm，高度為20cm，縱向水平筋與橫向箍筋采用C12，布置C16壓軌插筋，間距50cm，長度為20cm。每隔6m設(shè)置一道壓板，龍門吊軌道安裝應(yīng)采用測(cè)量控制方向和高程，軌道為QU43型鋼軌，軌道必須安裝牢固，龍門吊軌道基礎(chǔ)需50m設(shè)置一道伸縮縫。軌道基礎(chǔ)示意圖如下：（圖中尺寸以米計(jì)） 加工區(qū)本梁場(chǎng)共計(jì)劃規(guī)劃設(shè)置1個(gè)綜合鋼筋加工廠，面積約為340㎡，彩鋼棚100㎡。鋼筋加工廠主要用于鋼筋的加工、制作以及成品（半成品）堆放等。鋼筋加工廠配備一個(gè)100KW發(fā)電機(jī)。鋼筋及各種材料采用存放臺(tái)座離地存放，存放臺(tái)座采用30cm寬30cm高的C20砼澆筑而成，臺(tái)座上部布設(shè)[16槽鋼對(duì)各材料進(jìn)行間隔，具體詳見下圖：、材料運(yùn)輸?shù)缆吩诒绢A(yù)制梁場(chǎng)施工區(qū)域內(nèi)按施工需要主要設(shè)置兩縱一橫場(chǎng)內(nèi)施工道路。施工道路利用1疏解道路硬化段從梁場(chǎng)中心穿過，作為預(yù)制梁運(yùn)輸通道，梁場(chǎng)以外利用2疏解道路、3疏解道路，施工區(qū)域內(nèi)利用4m寬疏解道路作為場(chǎng)內(nèi)交通道路，在運(yùn)梁轉(zhuǎn)彎處充分考慮運(yùn)梁臺(tái)車轉(zhuǎn)彎角度，設(shè)置合理的轉(zhuǎn)彎區(qū)域。3疏解道路硬化段采用80cm厚頁泥巖填筑路基，采用YZ22噸振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，頂面澆筑20cm厚C20混凝土，設(shè)置2%路拱，便道邊側(cè)設(shè)置一條3030cm矩形排水溝，保證排水暢通，另項(xiàng)目部配置1臺(tái)8噸灑水車在晴天進(jìn)行灑水降塵，確保疏解道路雨天不泥濘，晴天不揚(yáng)塵。場(chǎng)外道路:本預(yù)制梁場(chǎng)地處2疏解道路與鹽亭縣鳳凰大道相接，鳳凰大道為鹽亭縣環(huán)城路與縣內(nèi)其他道路作為本項(xiàng)目的廠發(fā)材料及地方材料的運(yùn)輸，可通過公路網(wǎng)線直接運(yùn)至項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)。制梁場(chǎng)區(qū)內(nèi)地面按2％排水坡設(shè)置，制梁兩臺(tái)座中間設(shè)置排、截水溝，確保降水及施工用水順利排出場(chǎng)外，詳見預(yù)制梁場(chǎng)排水系統(tǒng)圖。3 箱梁預(yù)制施工安排根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃工期安排2017年5月24日預(yù)制箱梁具備安裝條件，2017年10月24日完成箱梁預(yù)制，工期150天。因此預(yù)制梁施工計(jì)算工期如下表：表31 第三標(biāo)段預(yù)制梁施工工期計(jì)劃表序號(hào)任務(wù)名稱工程量工期/天開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間1施工準(zhǔn)備及梁場(chǎng)建設(shè)1項(xiàng)252017年5月4日2017年5月29日2箱梁預(yù)制70榀1202017年5月24日2017年9月24日3箱梁架設(shè)70榀1202017年6月24日2017年10月24日4尾工及場(chǎng)地恢復(fù)1項(xiàng)102017年10月24日2017年11月4日4 箱梁預(yù)制資源配置根據(jù)預(yù)制梁場(chǎng)生產(chǎn)計(jì)劃安排，預(yù)制梁場(chǎng)人員配置如下：表41預(yù)制梁場(chǎng)人員配置表序號(hào)機(jī)構(gòu)名稱負(fù)責(zé)人員序號(hào)機(jī)構(gòu)名稱負(fù)責(zé)人員1生產(chǎn)負(fù)責(zé)人蔣從軍7資料員康 英2技術(shù)負(fù)責(zé)人劉 斌8設(shè)備物資部鮮 勇3技術(shù)員柯 超4安全員房成飛5質(zhì)檢員李興宏6實(shí)驗(yàn)員劉 亮表42 預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配置表序號(hào)設(shè)備 名稱規(guī)格型號(hào)單位現(xiàn)場(chǎng)需求備注一、混凝土施工設(shè)備1砼運(yùn)輸車12m179。臺(tái)62砼泵車49X6RZ臺(tái)1二、運(yùn)輸設(shè)備1平板車30T輛12灑水車8T輛13運(yùn)梁車150T輛2三、起重設(shè)備1龍門吊60T臺(tái)2帶表2龍門吊10T臺(tái)13汽車起重機(jī)220T臺(tái)14汽車起重機(jī)130T臺(tái)15汽車起重機(jī)25T臺(tái)1四、臨建施工機(jī)械1液壓挖掘機(jī)卡特320臺(tái)12液壓挖掘機(jī)小松220臺(tái)13液壓挖掘機(jī)PC60臺(tái)14裝載機(jī)ZL50臺(tái)25壓路機(jī)YZ22臺(tái)1五、周轉(zhuǎn)材料1模板30t/套套25 箱梁預(yù)制施工在梁場(chǎng)臺(tái)座等驗(yàn)收合格后開始預(yù)制箱梁施工，模板采用定型鋼模板，內(nèi)膜從端頭拆模，端隔板內(nèi)腔部分后澆。外模立腿下部連接可調(diào)底托用于調(diào)整外模高度。鋼筋：底腹板鋼筋在預(yù)制臺(tái)座上成型，頂板鋼筋在倉號(hào)內(nèi)綁扎?；炷翝仓河缮唐钒韬险炯猩a(chǎn)，混凝土輸送車運(yùn)輸，預(yù)制箱梁混凝土主要采用泵車進(jìn)行澆筑，龍門吊在空閑時(shí)配合澆筑。采用10t龍門吊配合料斗從箱梁一端到另一端全斷面對(duì)稱分層連續(xù)澆筑?；炷琉B(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)由專人負(fù)責(zé)，使用土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)。根據(jù)梁面砼情況，噴淋設(shè)備進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)。張拉：采用智能張拉設(shè)備對(duì)預(yù)應(yīng)力進(jìn)行對(duì)稱兩端同時(shí)張拉。壓漿：采用活塞式壓漿泵對(duì)孔道壓漿。移梁：采用兩臺(tái)龍門吊抬梁，移至運(yùn)梁車拆模端模安裝內(nèi)模安裝砼澆筑灑水養(yǎng)護(hù)頂板鋼筋安裝內(nèi)襯管安裝施工準(zhǔn)備臺(tái)座模板處理鋼筋安裝