【正文】 進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)。（3）運(yùn)輸時(shí)控制車速（控制在5公里/小時(shí)以內(nèi)）、勻速行駛，嚴(yán)禁拐小彎及死彎。張拉時(shí)，使千斤頂張拉力的作用線與預(yù)應(yīng)力鋼絞線的軸線重合一致；對曲線預(yù)應(yīng)力鋼絞線，張拉力的作用線應(yīng)與孔道中心線末端的切線重合，并作詳細(xì)記錄。（4）預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量保證措施張拉前，編制詳細(xì)的預(yù)應(yīng)力張拉專項(xiàng)計(jì)算書和專項(xiàng)技術(shù)交底書。砼攪拌均勻，顏色一致，拌合時(shí)間應(yīng)符合規(guī)定。同時(shí)做好下列各項(xiàng)工作：（1）模板的制作按技術(shù)交底保證構(gòu)筑物各部位的設(shè)計(jì)形狀、尺寸和相互間位置的正確性，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能安全地承擔(dān)灌筑砼施工中產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載，制作要簡單，安裝拆卸要方便和多次使用，結(jié)合嚴(yán)密，不得漏漿，模板每使用一次，應(yīng)指派人整理，涂刷模板漆，以備下一次使用。在預(yù)制梁廠內(nèi)安排一名技術(shù)員負(fù)責(zé)預(yù)制梁廠的技術(shù)工作，對每道工序嚴(yán)格把關(guān)，首先由預(yù)制廠進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)項(xiàng)目技術(shù)人員驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后最后報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。以質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組為核心，對整個(gè)施工程序進(jìn)行宏觀控制，每道工序進(jìn)行切實(shí)有效的監(jiān)督，確保優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。錨具滑絲失效，應(yīng)予更換。錨具下混凝土局部破壞變形過大。（6）預(yù)應(yīng)力損失過大1）現(xiàn)象預(yù)應(yīng)力施加完畢后鋼絞線松馳，應(yīng)力值達(dá)不到設(shè)計(jì)值。校正預(yù)應(yīng)力孔道的線形。初應(yīng)力采用值不合適或超張拉過多。應(yīng)有防止波紋管在混凝土尚未凝固時(shí)上浮的措施。橡膠棒被踩壓、移動、上浮等，造成橡膠棒變形。如偏差超限，質(zhì)量不穩(wěn)定，應(yīng)考慮更換鋼絞線或鋼絲的產(chǎn)品供應(yīng)單位。2）原因分析錨夾片硬度指標(biāo)不合格，硬度過低，夾不住鋼絞線或鋼絲；硬度過高則夾傷鋼絞線或鋼絲，有時(shí)因錨夾片齒形和夾角不合理也可引起滑絲或斷絲。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)特別注意在錨頭區(qū)的混凝土質(zhì)量，因在該處往往鋼筋密集，混凝土的粗骨料不易進(jìn)入而只有砂漿，會嚴(yán)重影響混凝土的強(qiáng)度。2）原因分析通常錨板附近鋼筋布置很密，澆筑混凝土?xí)r，振搗不密實(shí)，混凝土疏松或僅有砂漿，以致該處混凝土強(qiáng)度低。3）預(yù)防措施錨墊板安裝應(yīng)仔細(xì)對中，墊板面應(yīng)與預(yù)應(yīng)力索的力線垂直。（1）錨墊板面與孔道軸線不垂直或錨墊板中心偏離孔道軸線1）現(xiàn)象張拉過程中錨杯突然抖動或移動，張拉力下降。（1）產(chǎn)生漏漿的原因：1）鋼模與鋼模間拼縫處變形，底模邊沿直線性差，螺栓不齊或部份螺栓損壞，造成緊固失效。2）頂面鋼筋保護(hù)層過薄。插入式振搗器的振動棒不得直接與模板接觸，從而減小模板的震動。6 質(zhì)量、安全保證措施生產(chǎn)中由于梁內(nèi)模固定較難，稍有疏忽，容易使內(nèi)模移位，以至梁壁厚超差。起梁時(shí)在梁底部圓弧倒角吊點(diǎn)處要加橡膠墊片，防止鋼絲繩對梁面造成破壞。封錨前應(yīng)將梁端槽口處混凝土鑿毛，并對錨具進(jìn)行防銹處理?？椎缐簼{后立即將梁端水泥漿沖洗干凈，以免影響封端混凝土與梁體的連結(jié)。（3）孔道壓漿應(yīng)填寫施工記錄?！?。同一管道的壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。配合比由實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)確定。灌漿程序：張拉端錨固→連接注漿設(shè)備→拌制漿液→注漿。2）根據(jù)孔道形式、壓漿方法、材料性能及壓漿設(shè)備等因素通過試驗(yàn)確定。水泥漿液稠度14S～18S，～，泌水率不大于2%，膨脹劑宜采用鈣礬石系或復(fù)合型膨脹劑，%以上的高堿膨脹劑。（4）清洗管道：壓漿前用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)，保證孔道暢通，沖洗后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水，但需保持孔道濕潤，從而使壓漿料拌制的漿液與孔壁的結(jié)合良好。1%。將張拉力與伸長值比較，校核。管道壓漿前用壓力水清除管道內(nèi)雜物，并用壓縮空氣吹干，壓漿要求密實(shí)，壓漿材料應(yīng)根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/F502011）。測量、記錄預(yù)應(yīng)力筋的延伸量，并核對實(shí)測值和理論計(jì)算值，其誤差應(yīng)在177。4）張拉采用逐級加壓的方法進(jìn)行，記錄預(yù)應(yīng)力筋從10％～20%σcon時(shí)的張拉伸長值，作為0～σcon（即10％σcon）的推算伸長值。工具錨夾片要經(jīng)常保證清潔和良好的潤滑狀態(tài)，以防夾片在退鍥時(shí)被卡死。上式中σcon為錨下控制應(yīng)力，其設(shè)計(jì)值按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行控制。（3）鋼絞線穿束對鋼絞線編號后，采用穿束機(jī)逐根將鋼絞線穿入孔道內(nèi)。每一截面的斷絲率不得大于該截面總鋼絲數(shù)的1%，在任何情況下，一根鋼絞線不得斷絲1根。智能張拉系統(tǒng)能準(zhǔn)確控制張拉力，并實(shí)現(xiàn)張拉力和伸長量數(shù)據(jù)自動記錄，消除了人為因素的影響；具有在設(shè)計(jì)張拉力下伸長量超標(biāo)的提醒功能，以便及時(shí)分析原因并進(jìn)行處理，消除質(zhì)量隱患。（4）鋼絞線按長度和孔位編號，穿束時(shí)核對長度，對號穿入孔道。鋼絞線的下料用砂輪機(jī)切割，切口兩側(cè)要用20鉛絲綁扎，以保證切口平整，以免松散。（5）在箱梁混凝土分段、分層澆筑開始直至初凝完成的時(shí)段內(nèi)，要派專人對已安放在管道內(nèi)的膠管進(jìn)行上、下、左、右擺動和旋鈕，以防止因管內(nèi)少量滲漿造成卡住膠管。當(dāng)不能在室內(nèi)放置時(shí)，必須離地30cm放置，并采用防雨布覆蓋保護(hù)。（6）在波紋管安裝后，每束鋼束的兩端安設(shè)灌漿孔，在相應(yīng)區(qū)段管道曲線的最高點(diǎn)設(shè)置長度1500mm、ф25的排氣管。（2）所有預(yù)應(yīng)力管道的定位必須準(zhǔn)確牢固，嚴(yán)格按照施工圖中所示的鋼束大樣設(shè)置定位鋼筋，在直線段定位鋼筋的縱向間距不大于50cm，在曲線段定位鋼筋的縱向間距不大于30cm，每定位點(diǎn)的坐標(biāo)安裝偏差不得大于1mm。并繪制標(biāo)定曲線，張拉時(shí)按標(biāo)定曲線配套使用。（1）預(yù)應(yīng)力筋的張拉采用穿心式雙作用千斤頂。穿束前再進(jìn)行一次外觀檢查，特別注意鋼絞線端部松股的不能使用，表面污物清除干凈，注意梁兩端外伸長度應(yīng)對稱一致。鋼絞線編束時(shí)，鋼絞線端頭膠布包裹，以防松散，穿束時(shí)頂穿波紋管。操作上要做到“快插慢拔”?；炷寥肽：蠓娇砷_始振動。附著式振動器安裝于側(cè)模上。一切檢查驗(yàn)收完畢后，才能進(jìn)行混凝土澆筑。每片預(yù)制箱梁需要雙面膠70米。鑿毛結(jié)構(gòu)四周邊緣預(yù)留2cm寬原砼面。全部拆模過程中，不得用鐵件猛撬，以免損壞梁體砼表面，模板拆除后，吊運(yùn)到存放處，清洗、維修、涂油保養(yǎng)以供下次使用。混凝土養(yǎng)護(hù)由專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，定時(shí)灑水保持土工布經(jīng)常濕潤，天氣炎熱時(shí)定時(shí)向模板外側(cè)沖水降溫，以保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)不少于7d。當(dāng)梁體頂板砼振搗完成后及時(shí)用抹子進(jìn)行抹平，采用水平尺量測，保證梁頂砼面的平整度以及橫坡度；在砼初凝前用鋼抹再次收抹以減少砼的收縮裂縫。操作上要求快插慢拔，振搗到混凝土表面不再有沉降，無氣泡冒出，同時(shí)表面泛出浮漿。50型振搗棒輔助落料及振搗。波紋管內(nèi)襯管選擇PPR材質(zhì)的管道，外徑比波紋管內(nèi)經(jīng)小23mm，壁厚45mm，長度比波紋管長2米，保證澆筑時(shí)波紋管不會變形。m篩余%）化學(xué)成分（%）安定性燒失量（%）堿含量MgoSo3合格≤≤10低堿≤≤≤合格粗骨料應(yīng)連續(xù)級配良好，顏色均勻、潔凈，其它指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求；細(xì)骨料應(yīng)選擇質(zhì)地堅(jiān)硬，級配良好的河砂，其相關(guān)技術(shù)指標(biāo)要符合規(guī)范要求，且在同一工程中使用的骨料應(yīng)為同一生產(chǎn)廠家產(chǎn)品；所選擇摻合料必須對混凝土和鋼材無害，且在同一工程中使用的摻合料應(yīng)為同一生產(chǎn)廠家同一品種；外加劑要求與水泥品種相適應(yīng)，并具有顯著的減水效果，能夠改善混凝土的各項(xiàng)工作性能；拌和用水和養(yǎng)護(hù)用水符合《混凝土拌和物用水標(biāo)準(zhǔn)》。另外，在內(nèi)模安裝就位后，然后用18cm槽鋼兩根對焊，插入“u“型筋內(nèi)，中間焊上兩根Φ32mm鋼筋卡住內(nèi)模頂面。為防止內(nèi)模變形，在內(nèi)模內(nèi)每間隔1ｍ用Φ40粗的鋼圓管和升降螺絲支撐。每塊板間的連接采用螺栓緊固法，底部采用落地法支撐。不符合規(guī)范要求的模板，不得使用。兩模板接縫處用打磨機(jī)打磨，以防止?jié)仓艜r(shí)漏漿。2）模板漆涂刷采用滾輪刷，為了避免滾輪刷在使用過程中粘黏、掉毛，購買女式長筒絲襪剪成段套在滾輪刷上，兩端綁緊；涂刷時(shí)將模板平放，沿高度方向有序排刷；每次涂刷時(shí)毛刷上的漿液量應(yīng)基本相同，隨后均勻涂刷在模板上，以達(dá)到涂刷均勻，不得漏刷或局部涂刷過多，嚴(yán)禁無序隨意涂刷。模板打磨完成后，采用清洗劑逐塊清洗，再用干凈毛巾將模板內(nèi)表面擦干凈，隨后檢查模板清潔度，以手觸摸無黑印后方可上漆為原則。在確定梁鋼筋、模板和波紋管位置、尺寸準(zhǔn)確無誤后，方可合梁端、側(cè)模板。在施工中，不定期檢查模板各部尺寸，其撓度及變形情況等是否規(guī)范要求，如有偏差，應(yīng)及時(shí)校正、補(bǔ)齊。鋼筋先進(jìn)行試下料和試彎制，合格后進(jìn)行批量下料。（6）墊塊采用高強(qiáng)度混凝土墊塊，呈梅花型布置，每平米不少于4個(gè)。5mm（2）當(dāng)梁體鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相碰時(shí)，可適當(dāng)移動梁體的構(gòu)造鋼筋或進(jìn)行適當(dāng)彎折（3）綁扎鐵絲尾段不得伸入保護(hù)層內(nèi)，綁扎扣放到鋼筋側(cè)面。5mm 箍筋、橫向水平筋間距：0，20mm 鋼筋骨架尺寸：長：177。安放錨墊板前應(yīng)先安裝螺旋筋，焊接錨下鋼筋網(wǎng)片。波紋管連接采用大一號波紋管作為接頭管，其長度為被連接管道內(nèi)徑的5～7倍，接縫處用膠帶纏裹牢固，防止進(jìn)漿。為保證混凝土保護(hù)層的厚度，應(yīng)在鋼筋骨架與模板之間錯(cuò)開放置適當(dāng)數(shù)量的混凝土墊塊，骨架側(cè)面的墊塊應(yīng)綁扎牢固。鋼筋接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置。底板部的接縫采用對接形式，用3mm的雙面膠粘結(jié)于底模的側(cè)面上。內(nèi)模在外面分段組拼成一整體，用龍門吊安裝就位，內(nèi)模底支撐在鋼筋馬凳上，側(cè)板用鋼筋定位，上側(cè)設(shè)壓杠以控制其上浮。保證面板的平整度，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)小于1mm/2m；面板與背楞焊縫采用200*30mm斷焊，背楞與背楞采用全焊。涂刷清水混凝土模板漆，放樣箱梁端頭線、臺座中心線及堵頭板中心線作為定位依據(jù)。張拉：采用智能張拉設(shè)備對預(yù)應(yīng)力進(jìn)行對稱兩端同時(shí)張拉?；炷翝仓河缮唐钒韬险炯猩a(chǎn)，混凝土輸送車運(yùn)輸，預(yù)制箱梁混凝土主要采用泵車進(jìn)行澆筑，龍門吊在空閑時(shí)配合澆筑。因此預(yù)制梁施工計(jì)算工期如下表：表31 第三標(biāo)段預(yù)制梁施工工期計(jì)劃表序號任務(wù)名稱工程量工期/天開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間1施工準(zhǔn)備及梁場建設(shè)1項(xiàng)252017年5月4日2017年5月29日2箱梁預(yù)制70榀1202017年5月24日2017年9月24日3箱梁架設(shè)70榀1202017年6月24日2017年10月24日4尾工及場地恢復(fù)1項(xiàng)102017年10月24日2017年11月4日4 箱梁預(yù)制資源配置根據(jù)預(yù)制梁場生產(chǎn)計(jì)劃安排，預(yù)制梁場人員配置如下：表41預(yù)制梁場人員配置表序號機(jī)構(gòu)名稱負(fù)責(zé)人員序號機(jī)構(gòu)名稱負(fù)責(zé)人員1生產(chǎn)負(fù)責(zé)人蔣從軍7資料員康 英2技術(shù)負(fù)責(zé)人劉 斌8設(shè)備物資部鮮 勇3技術(shù)員柯 超4安全員房成飛5質(zhì)檢員李興宏6實(shí)驗(yàn)員劉 亮表42 預(yù)制梁場設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料配置表序號設(shè)備 名稱規(guī)格型號單位現(xiàn)場需求備注一、混凝土施工設(shè)備1砼運(yùn)輸車12m179。3疏解道路硬化段采用80cm厚頁泥巖填筑路基，采用YZ22噸振動壓路機(jī)碾壓密實(shí)，頂面澆筑20cm厚C20混凝土，設(shè)置2%路拱，便道邊側(cè)設(shè)置一條3030cm矩形排水溝，保證排水暢通，另項(xiàng)目部配置1臺8噸灑水車在晴天進(jìn)行灑水降塵，確保疏解道路雨天不泥濘，晴天不揚(yáng)塵。鋼筋加工廠主要用于鋼筋的加工、制作以及成品（半成品）堆放等?；缀惶畈捎庙撃鄮r換填材料。臺座頂面滿鋪5mm鋼板作為箱梁底模，直接與[50槽鋼焊接牢固。詳見預(yù)制梁場平面布置圖。預(yù)制場內(nèi)設(shè)置60t龍門吊2臺，10t龍門吊1臺，張拉設(shè)備3套、壓漿設(shè)備2套、運(yùn)梁平板車1輛。梁場內(nèi)設(shè)置值班室、停車場、鋼筋加工廠、制梁臺座16個(gè)。本方案花街市政道路工程的預(yù)制箱梁施工任務(wù)。（8）安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的原則。（6）規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量的原則。（4）根據(jù)本工程合理、明確的供梁計(jì)劃，安排梁場制梁計(jì)劃,確保制梁、架梁同步。預(yù)制小箱梁采用C50混凝土。（1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502011；（2）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ12008；（4）《清水混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（JTJ1692009）；（5）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502042011）；（6）《建筑工程大模板技術(shù)規(guī)程》（JGJ742003）；（7）《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46—2014）；（8）《大體積混凝土施工規(guī)范》GB504962009；（9）《公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》（橋涵）；（10）《公路橋涵預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、夾具和連接器》（JT/T 3292010）；（11）《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB∕T 52242014技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）；（12）《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》（JTJ 5292004）；（13）《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ1072010）；（14）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ182012）；（15）國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)；（16）建質(zhì)[2009]87號文《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》；（17）設(shè)計(jì)施工圖紙及變更圖紙的具體要求；（18）本工程總體施工組織設(shè)計(jì)、工期要求。%，人行道設(shè)置2%反坡,%；橋臺及橋墩支座均采用采用GYZ250X54(NR)板式橡膠支座；0、10號橋臺采用60型梳齒板伸縮縫，7號橋墩采用80型梳齒板伸縮縫。,，最大墩高10m；。外側(cè)腹板斜率保持不變，自然延伸。預(yù)制梁場的主要施工任務(wù)為：共計(jì)預(yù)制箱梁70榀。（3）根據(jù)工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)、成熟的施工工藝、配套的施工和檢測設(shè)備、試驗(yàn)先行、樣板引路。充分發(fā)揮專業(yè)人員和專用設(shè)備的優(yōu)勢，綜合管理，合理調(diào)配，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，組織連續(xù)、均衡、緊湊有序地施工。樹立環(huán)保意識，嚴(yán)格按國家關(guān)于環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定組織施工，保護(hù)好周圍生態(tài)環(huán)境，做到文明施工。突出應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝、新流程，提高施工的機(jī)械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，從而達(dá)到提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程成本的目的，做到優(yōu)質(zhì)、快速、安全、高效按期完成工程建設(shè)。地形、地勢及位置均滿足梁場布置要求，且此處現(xiàn)有接水點(diǎn)兩處。制梁臺座平行于橋梁軸線布置。根據(jù)安全文明施工