【正文】 盾的普通鋼筋可適當調(diào)整位置。2）箱梁預應力束張拉順序為：縱向束—先腹板束，后頂?shù)资粰M向束與縱向束交錯張拉，縱向束均沿箱梁中心線對稱張拉，每個工作面上必須至少保持不少于2臺千斤頂同時操作。錨具墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道孔中心一致，安裝千斤頂時必須保證錨圈孔支墊板中心嚴格對中，防止滑絲、斷絲等現(xiàn)象。2）張拉順序：0→初應力→→→持荷5分鐘→錨固。安裝錨板要使其對中，夾片均勻打緊并使外露面平整一致，且外露尺寸不大于5mm，盡量減少夾片回縮量。2）縱向預應力鋼束張拉對于縱向預應力鋼束張拉提出如下要求：開始張拉之前應將所有鋼絞線尾端切割成一個平面或采用與鋼絞線顏色反差較大的顏料標注出一個平面，在任何步驟下量測引伸量均應量測該平面距錨墊板之間的距離，不得以油缸伸長量代替引伸量。5）持荷預應力筋張拉至后，持荷2min，量測伸長值并記錄。張拉滿足要求后，千斤頂緩慢回油至零，錨具夾片受力錨固預應力筋。采用砂輪機進行鋼絞線的切斷、切除，嚴禁采用電焊、氧焊等方式切斷、切除；嚴禁鋼絞線作電焊機導線用，且鋼絞線的位置應遠離電焊作業(yè)地區(qū)。（2）兩端同時張拉時，兩端千斤頂升降壓、畫線標記、測伸長等工作應一致。（2）切割錨外鋼絞線：張拉完成后，對露出錨具外部的鋼絞線用砂輪鋸切割，切割后的余留長度應不小于3cm。（1）配合比及水泥漿的主要技術(shù)指標1）孔道采用專用壓漿劑配制的漿液進行壓漿，所用原材料必須符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）有關(guān)規(guī)定，見下表：表52 后張預應力孔道壓漿漿液性能指標項目性能指標檢驗實驗方法標準水膠比（％）~《水泥標準稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性檢驗方法》（GB/T1346）終凝時間（h）初凝≥5終凝≤24流動度（25℃）（s）初始流動度10~17附錄C330min流動度10~2060min流動度10~25泌水率（％）24h自由泌水率0附錄C43h鋼絲間泌水率0附錄C5壓力泌水率（％）（孔道垂直高度≤）≤附錄C6（孔道垂直高度＞）自由膨脹率（％）3h0~2附錄C424h0~3充盈度合格附錄C7抗壓強度（MPa）3d≥20《水泥膠砂強度檢驗方法（ISO法）》(GB/T17671)7d≥4028d≥50抗折強度（MPa）3d≥57d≥628d10對鋼筋的銹蝕作用無銹蝕《混凝土外加劑》（GB 8076）2）根據(jù)孔道形式、壓漿方法、材料性能及壓漿設備等因素通過試驗確定。（2）水泥漿的拌和1）先下水再下袋裝水泥，拌和時間不小于60S，灰漿過篩后存放于儲漿桶內(nèi)，此時桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌并保持足夠灰漿保證每個孔道能夠以次連續(xù)完成。預應力筋張拉錨固后，采用真空壓漿法進行孔道壓漿。（2）壓漿施工工藝1）連續(xù)注漿設備：灌漿前全面檢查孔道及灌漿孔、泌水孔、排氣孔是否暢通。3）漿液自拌制完成至壓入孔道內(nèi)的延續(xù)時間不宜超過40min，且在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌，對因延遲使用所致流動度降低的水泥漿，不得通過額外加水增加其流動度，應作廢不得使用。5）每個壓漿孔道兩端的錨塞進、出漿口安裝一節(jié)帶閥門的短管，以備壓注完畢時封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓狀態(tài)下凝結(jié)。7）壓漿后從檢查孔抽查壓漿的密實情況，以檢驗其是否密實。（4）壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的溫度及環(huán)境溫度不得低于5℃，否則應采取保溫措施。封端模板支護牢固，以免在澆筑混凝土時模板走動，對梁體總長和角度進行檢查，檢查合格后方可進行混凝土澆筑。30振搗棒振搗。龍門吊必須經(jīng)過檢驗合格后方可使用，龍門吊司機必須持證上崗。2）砼拌和物一次投料過多處，梁壁超厚，反之側(cè)超薄。用二只插入式振搗器在同一水平面內(nèi)同時工作，使內(nèi)模兩側(cè)所受的擠壓力均勻。（2）為防止梁頂面產(chǎn)生裂縫，擬采取以下措施：1）在梁澆搗完畢后，須待砼達到設計強度的50%（即C25）時，再拆除內(nèi)模，避免因砼自重而產(chǎn)生坍落，使梁頂面產(chǎn)生裂縫。（2）為防止漏漿，從而直接影響產(chǎn)品的外觀質(zhì)量，生產(chǎn)中擬采取以下措施：1）在設備方面應對鋼模拼縫處變形，底模邊沿直線（大于H/1000）進行矯正，變形嚴重量超標的應予以淘汰、更新，鋼螺栓配齊。2）原因分析錨墊板安裝時沒有仔細對中，墊板面與預應力索軸線不垂直。4）治理方法另外加工一塊楔形鋼墊板，楔形墊板的坡度應能使其板面與預應索的力線垂直。3）預防措施錨板、錨墊板必須在足夠的厚度以保證其剛度。（3）滑絲與斷絲1）現(xiàn)象錨夾具在預應力張拉后，夾片“咬不住”鋼絞線或鋼絲，鋼絞線或鋼絲滑動，達不到設計張拉值。3）防治措施錨夾片的硬度除了檢查出廠合格證外，在現(xiàn)場應進行復驗，有條件的最好進行逐片復檢。（4）波紋管線形與設計偏差較大1）現(xiàn)象最終成型的預應力孔道與設計線形相差較大。曲線及接頭處U形鋼筋應加密。2）原因分析鋼絞線的實際彈性模量與設計采用值相差較大。張拉設備未作標定或表具讀數(shù)離散性過大。檢查錨具和鋼絞線有無滑絲或斷絲。鋼絞線的松馳率超限。3）防治措施檢查鋼絞線的實際松馳率，張拉時應采取張拉力和引伸量雙控制。錨具下混凝土破壞，應將預應力釋放后，用環(huán)氧混凝土或高強度混凝土補強后重新張拉。預制梁廠設質(zhì)量管理小組，由工班長、技術(shù)員、質(zhì)檢員和現(xiàn)場管理負責人組成，接受質(zhì)量管理領(lǐng)導小組領(lǐng)導，并負責項目分項工程（即組合箱梁預制工作）目標管理的現(xiàn)場實施。 貫徹“誰管生產(chǎn)，誰管質(zhì)量，誰施工，誰負質(zhì)量責任，誰操作，誰保證質(zhì)量”原則，建立崗位責任制，努力作好工序、過程管理（“三檢”），強化質(zhì)量意識。（3）砼的拌制及灌注砼的拌制設備及計量裝置，經(jīng)常保持良好的狀態(tài)，計量裝置應由合格的檢驗部門定期校定。灌注厚度適宜，灌注砼應使用附著式振搗器和插入式振搗器相結(jié)合搗實。所有操作預應力設備的人員，進行上崗培訓，掌握操作技能合格后方可上崗操作。 運輸安全保證措施（1）駕駛重型半掛牽引車的人員必須經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓，經(jīng)考試合格后，須取得主管部門的貨物運輸（列車）從業(yè)資格證。（4）運輸過程中遇有通過窄橋、窄路和彎道、十字路口等地段時，隨車助手必須下車指揮并身穿反光背心，手持發(fā)光指揮棒。 吊裝安全保證措施（1）吊裝特種作業(yè)的人員應經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓，經(jīng)考試合格后，須取得主管部門的起重操作從業(yè)資格證。（5）吊裝開始時要試吊，吊起510cm時，要停吊檢查（主要檢查索具是否牢固，吊車支腿是否牢固），無問題后方可繼續(xù)吊裝。 交通事故的應急處置措施（1）運輸車輛在道路行駛中發(fā)生交通事故的應急處置措施1）車輛在道路上行駛發(fā)生交通事故時，駕駛員應在第一時間內(nèi)向交管部門報警。5）項目部安全應急領(lǐng)導小組組長組織指揮應急領(lǐng)導小組，調(diào)配人員、設備開展事故救援處置工作。3）項目部主管部門要及時趕赴現(xiàn)場進行處理，并立即組織調(diào)配有關(guān)人員及機械設備進行搶修。（3）預制梁在起吊和安裝過程中，必須輕吊輕放，隨時保持梁體的橫向穩(wěn)定。（7）吊梁用吊具設計要合理，與梁體接觸處應墊橡膠墊以防將梁磨損。架橋機的安全：走行對位和起吊架梁時要有人統(tǒng)一指揮，和龍門吊同樣要經(jīng)常檢查起重部位的有關(guān)安全內(nèi)容，做到萬無一失。（2）施工人員進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，并正確使用個人勞動保護用品；特殊工種操作人員必須持證上崗，并嚴格遵守有關(guān)的安全規(guī)定。（6）參加施工人員要熟知本工種的安全操作規(guī)程，堅守崗位，嚴禁酒后操作。（4）設置避雷措施。（1）施工現(xiàn)場的電氣設備均應符合建設部《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JC46S8）規(guī)范要求，對電器設備的外殼要進行防護性的接地、防護性接零或絕緣；派專人負責電器的安全工作；進行用電安全教育，定期檢修電器設備；嚴禁帶電移動電焊機等用電設備。（4）執(zhí)行“一機、一閘、一漏、一箱”制度。（2）凡從事起重、吊車作業(yè)的司機、司吊、司索工、信號指揮班前一律不準飲酒。（5）嚴格遵守吊車臂桿角度負荷的規(guī)定，起重吊裝前，應了解起重物的重量體積、重心形狀，吊點設位等，重量不明或超載，斜拉斜牽，散物綁扎不牢，嚴禁作業(yè)。（8）吊車移動時必須落桿，信號員和吊車司機須注意周圍環(huán)境，防止臂桿觸電和鉤頭擺晃傷人。（2）指揮作業(yè)中，要嚴格執(zhí)行起重作業(yè)的安全技術(shù)和規(guī)范、規(guī)程，嚴格遵守吊裝作業(yè)“十不吊” ：吊物質(zhì)量超過機械允許范圍不吊；信號不明不清，不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋入地下情況不明的不吊；斜拉、斜牽、斜吊物品不吊；細長物品無兩點且捆扎不牢不吊；零星對象無容器盛放不吊；吊物重量不明，吊具不符合規(guī)定不吊；六級以上大風不吊。（4）作業(yè)中只允許一個人對吊車司機的操作發(fā)出指揮信號；利用通訊設備指揮時，只允許有一個司機使用相同的通訊頻率。（8）對機械設備定期進行安全檢查，不開帶病車。對于暴露在外面的電線要開挖電線溝進行埋設。（1）在施工中嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，認真落實責任，積極開展各項評比活動，建立獎懲制度。定期消毒殺菌，做到無蠅、無蛆、無糞便外泄。 （8）施工作業(yè)現(xiàn)場保持清潔整齊，安全防護設施完善，施工、生活垃圾不得亂堆、亂放、亂甩，嚴禁飛揚，做到工完料凈，垃圾日產(chǎn)日清。8 應急救援處置措施為提高項目部響應能力，當發(fā)生公共事件時，全體員工能有組織的做好應急處置和搶險救援工作，防止事故擴大，最大限度的減少事故或緊急情況造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國建筑法》、《國務院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作決定》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、《安全生產(chǎn)許可證條例》、《工程建設重大事故報告和調(diào)查程序規(guī)定》、以及有關(guān)法律法規(guī)要求，結(jié)合本企業(yè)實際情況，制定本應急處置措施。（8）審定應急工作的考核結(jié)果；審批、落實事故應急救援費用。必要時，應采取避讓、疏散、報警、救護、封閉、洗消、切斷和隔離危險源等措施，防止損害擴大。應急領(lǐng)導小組在事故后，安排專人會同相關(guān)部門負責組織事故的善后處置工作，包括人員安置、補償，征用物資補償?shù)仁马?，盡快消除事故影響，妥善安置和慰問受害及受影響人員，維護社會穩(wěn)定，盡快恢復正常施工。并和當?shù)貧庀蟛块T了解歷年的氣象資料，并隨時掌握施工進度及施工期的氣象預報，提早做好安排，提前應對，做到有備無患。實行雨季值班制度，與當?shù)貧庀蟛块T加強聯(lián)系，遇有雨情及時通知有關(guān)單位做好預防工作。 做好施工場地排水工作，確保溝槽正常排水能力。如遇暴雨或大雨則停止砼施工。10 夜間施工保證措施為加快工程進度，保證施工的順利連續(xù)進行，確保工程按合同要求如期完成，在確保工程質(zhì)量和施工安全的前提下，可能需要采取24小時不間斷施工；并合理安排施工工序及作業(yè)人員作息。雨天施工時，增加檢測次數(shù)。雨天施工時，電力線接地合理、規(guī)范，防止雷擊造成危險。兩檢制：值班員根據(jù)氣象部門提供的天氣情況，及時通知有關(guān)人員在“雨中”、“雨后”進行檢查，并填寫“兩檢”報告，對“雨中”的工作情況做出詳細描述。制訂和落實雨季施工工作制度。并且舉辦雨季施工崗位技能培訓，提高作業(yè)人員的雨季施工應對能力。應急小組負責在緊急情況發(fā)生時，協(xié)調(diào)處理緊急事態(tài)，組織事故善后工作。 應急響應（1）發(fā)生事故或緊急情況時，項目部負責人立即按應急處置措施處理，保護現(xiàn)場，迅速逐級上報應急領(lǐng)導小組組長（）。組長由工區(qū)主任擔任，副組長由工區(qū)副主任及預制梁場負責人擔任。為保護和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防止因施工帶來的對周邊環(huán)境的污染與危害，保障人體健康，促進整個工程持續(xù)、有效的文明施工，特制定以下環(huán)境保護措施。 （6）施工機械設備、車輛定點停放整齊，每天維護保養(yǎng)，以保持機械設備和運輸車輛完好的技術(shù)狀況。 （3）預制梁場保持排水暢通、無污泥積水。并應采取安全措施。（10）起重臂下嚴禁站人，起重機在起吊期間嚴禁人員站在吊物下面。（6）施工前對施工人員進行安全技術(shù)交底，加強對現(xiàn)場施工人員的安全教育和督促檢查。在作業(yè)開始之前，與司機相互約定采用的指揮信號的種類。（10）遇六級以上大風、大雨、大霧、大雪等惡劣氣候條件時應停止起重吊裝作業(yè)。指揮人員要監(jiān)督檢查吊具使用操作方法及掛鉤人員站立舉例，有權(quán)停止不按信號操作的吊車司機工作，有權(quán)拒絕接受無吊裝方案或不明重量的危險作業(yè)，并向上級報告。（3）吊車開赴作業(yè)現(xiàn)場后，要選擇地面堅實能夠保證安全作業(yè)的穩(wěn)車地點，車要平穩(wěn)，不準傾斜，吊車支腿必須落實放穩(wěn)。（6）電氣安全防火措施:現(xiàn)場電氣設備密集區(qū)、倉庫、工人宿舍按規(guī)定數(shù)量及位置布置電氣火災滅火器材，并在職工中進行安全培訓及宣傳。統(tǒng)一布置施工現(xiàn)場的電力線路，不準私接亂拉電線。（2）車輛要經(jīng)常檢修，保持完好，動力機械必須由考試合格并持有合格證的司機上崗。（2）必須按要求掛安全網(wǎng)。嚴禁超載提升物料和人員，嚴禁施工人員同起重物一同上下，（4）在吊裝施工時，要有統(tǒng)一信號，有專人指揮，起重箱梁下禁止站人，下部人員要避在安全處。在較大的雨天、大風天時，禁止架梁。起重設備安全：經(jīng)常檢查龍門吊各個部件連接是否牢固，檢查龍門吊起重鋼絲繩有無斷絲的現(xiàn)象，如果同一截面上有三個以上鋼絲破斷，就要及時更換新的起重鋼絲繩；檢查龍門吊的剎車是否靈敏，防止剎車失靈；第一次起吊梁時，第一片梁捆綁好后，首先使鋼絲繩的受力達到梁重量的80%，使鋼絲繩拉緊持力1分鐘后，再將梁起吊5cm左右后，停頓約30秒種，當梁穩(wěn)定后，再繼續(xù)提高到需要高度，進行橫移和縱向運輸。（5）架設時，要在兩端端橫梁部位設臨時支撐，并吊錘測量，支撐豎直。 質(zhì)量保證措施（1）嚴格執(zhí)行施工中的申報、審批制度，精心策劃施工中的每一個環(huán)節(jié)。急救電話：111203）及時向項目部安全主管部門負責人通報事故情況。（7）吊裝箱梁作業(yè)時，箱梁下嚴禁站人，與吊裝作業(yè)無關(guān)人員和不直接參加吊裝的人員，不得進入吊裝作業(yè)范圍內(nèi)。（3）各崗位人員應嚴格履行安全操作職責，進入工地的人員，一律戴安全帽。（5）駕駛員要經(jīng)常對車輛設備