【正文】 ,并保證水泥漿在管 11 道中的流動(dòng)性 ,摻加少量的添加劑。 檢查攪拌機(jī)是否工作正常 ,有無漏水情況 ,攪拌的漿體是否均勻 ,攪拌后的漿體能否達(dá)到要求。灌漿管設(shè)置在預(yù)留孔道的下部 ,觀察孔 (即排漿孔 )應(yīng)設(shè)在管道的最高點(diǎn)。特別是排氣孔 ,因排漿孔是設(shè)在管道最高點(diǎn)的 ,是觀察管道內(nèi)漿的飽和情況 ,確認(rèn)暢通 ,管道密封及封錨 : 在錨索張拉完畢后 ,根椐施工規(guī)范要求 ,切割預(yù)應(yīng)力筋 ,錨具端部留有 3cm長(zhǎng)度 ,用濕潤(rùn)的水泥漿 團(tuán)封住 ,對(duì)孔道端口進(jìn)行密封 ,保證密實(shí)。水桶、貯漿桶。 ①、壓漿設(shè)備及配件的要求 水環(huán)式真空泵 1臺(tái) ,配真空壓力表 1個(gè) ,空氣過濾器 (QSL20 型 1 個(gè) )。實(shí)測(cè)的伸長(zhǎng)量與計(jì)算的伸長(zhǎng)量偏差不應(yīng)大于 6％。 n — 同時(shí)張拉的預(yù)應(yīng)力筋根數(shù)； b — 超張拉系數(shù)； c、預(yù)應(yīng)力筋理論伸長(zhǎng)值的計(jì)算 9 △ L=ggpEALP PP— 預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力（ N）； L— 預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度（ m）； Ag— 預(yù)應(yīng)力筋的截面面積； Eg— 預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量（ MPa）；按實(shí)驗(yàn)報(bào)告取。錨下張拉控制應(yīng)力為 1395Mpa。因此，穿束前該檢查端部頂留口形狀和尺寸。當(dāng)質(zhì)量證明書不符合要求或?qū)|(zhì)量有疑點(diǎn)時(shí)，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求時(shí)才能驗(yàn)收和使用。使用時(shí)的校驗(yàn)期限視千斤頂情況確定，一般使用超過 6個(gè)月或 200次以上及在千斤頂使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)，重新校驗(yàn)。所用壓力表的精度不宜低于 級(jí)；校驗(yàn)千斤頂用的試驗(yàn)機(jī)或測(cè)力計(jì)的精度不得低于 ?2％。 預(yù)應(yīng)力張拉 本橋預(yù)應(yīng)力筋為低松弛高強(qiáng)鋼絞線，在混 凝土強(qiáng) 的 90%以上時(shí)，且混凝土齡期不少于 7天，即可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束張拉，張拉工藝為兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，張拉順序執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙要求。 在澆筑混凝土過程中，選擇合適時(shí)機(jī)來回抽動(dòng)波紋管內(nèi)的芯棒，以防止波紋管漏漿堵塞管道。底板混凝土采用插入式振動(dòng)器振搗，一段底板澆筑完畢，即用壓板封堵。澆筑前必須清除模板中雜物。 （ 2）拌和砼前對(duì)碎石和黃砂的含水量經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，據(jù)以調(diào)整碎石和黃砂用量以及用水量。芯模用鋼板及型鋼加工，底板中間留通長(zhǎng)活動(dòng)部分用于澆筑底板混凝土，頂板部分留一活動(dòng)小開洞，方便砼下到底板，同時(shí)芯模要兼顧安裝和拆除方便。錨墊板按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行安裝，并應(yīng)確保與管道軸線垂直。 波紋管安裝順序?yàn)椋合劝惭b正彎矩波紋管，然后安裝芯模、側(cè)模及端模板，綁扎頂板鋼筋并布設(shè)負(fù)彎矩波紋管。先在底模上放出箱梁的底板控制線，按線安裝鋼筋骨架。底模兩端 基座（張拉后梁的支承點(diǎn)）開挖 3m 3m 的擴(kuò)大基礎(chǔ) ,用 C30 砼澆筑，底部鋪設(shè)一層 15cm 間距的Φ 20鋼筋網(wǎng)，以承受箱梁張拉起拱后重新分配后的重力。 安全管理目標(biāo) 本工程安全管理目標(biāo)：控制和減少危險(xiǎn)因素，努力消除事故隱患，杜絕各類人身傷害事故，杜絕各類機(jī)械設(shè)備事故，杜絕各類環(huán)境影響事件，確保本工程安全、按期、優(yōu)質(zhì)完成。每年東南風(fēng)盛行，西風(fēng)最少，年平均風(fēng)速 ，歷年最大風(fēng)速 。年平均氣溫 ℃， 7～ 8月天氣最熱，極端最高氣溫達(dá) ℃， 1～ 2月最冷極端氣溫為 ℃，全年無霜期約 220天。第四系上更新統(tǒng)上部顆粒 較細(xì)，巖性為粘性土及粉、細(xì)砂，下部為粘土及粉質(zhì)粘土。境內(nèi)中生界以前的底層缺失較多，新生界地層發(fā)育齊全。 1 箱梁及空心板梁預(yù)制 專項(xiàng) 施工 方案 一、工程概況 分部分項(xiàng)工程概況 本標(biāo)段總計(jì)橋梁 12 座，其中主線特大橋 ，引橋上部結(jié)構(gòu)為 25m、28m、 30m 預(yù)制箱梁；蘇陳互通主線及匝道橋 ，其中互通主線 1 號(hào)橋及 C匝道橋上部結(jié)構(gòu)為 25m、 30m、 35m 預(yù)制箱梁；主線中橋 ，主線上跨分離式立交橋 ；線外農(nóng)橋 ，均采用預(yù)制空心板梁。 水文地質(zhì)條件 地質(zhì)概況：項(xiàng)目經(jīng)過區(qū)屬于里下河湖沼平原及長(zhǎng)江三角洲沖擊平原，為第四系沉積物覆蓋，第四系以下的地層均無出露。長(zhǎng)江三角洲沖積平原區(qū)第四系全新統(tǒng)地層土性主要以細(xì)顆粒沉積物組成，灰黃色 ~青灰色，巖性主要為粉土、粉砂。冬冷夏熱，雨量充沛，光照充足，無霜期長(zhǎng)；干旱、雨澇、低溫、連陰雨、臺(tái)風(fēng)、冰雹等氣象災(zāi)害間有出現(xiàn) 。全年平均日照為 2240 小時(shí)，日照率為 51%， 8月份日照率最高， 2月份最少。詳見附圖一（泰高二標(biāo)梁板施工現(xiàn)場(chǎng) 平面布置圖 ）。 整個(gè)預(yù)制區(qū)域用 C20 砼進(jìn)行硬化處理。 序號(hào) 規(guī)范、規(guī)程名稱 規(guī)范、規(guī)程編號(hào) 1 《 泰高高速公路 TG2 標(biāo)施工圖設(shè)計(jì) 》 2020 年 3 月 2 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 2020 年施行 3 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 2020 年修訂 4 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F502020 5 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 JTGF80/12020 6 《中華人民共和國建筑法》 2020 年修訂 7 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ 462020 8 《起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定》 2020 年 9 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ 592020 10 《江蘇省公路水運(yùn)工程 “ 平安工地 ” 建設(shè)考核標(biāo)準(zhǔn)》 2020 版 11 《江蘇省公路水運(yùn)工程重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》 20207 月份發(fā)布 12 《江蘇省高速公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》 13 泰高高速公路 TG2 標(biāo)項(xiàng)目部施工組織設(shè)計(jì)、管理制度等 4 施工工藝流程見下圖： 鋼筋加工安裝及 預(yù)埋波紋管 鋼筋加工制作在鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)胎模安裝成型，整體吊裝，鋼筋 5 加工及安裝過程嚴(yán)格執(zhí)行施工圖設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范。 不合格 合格 合格 不合格 合格 合格 預(yù)應(yīng)力管道采用鋼波紋管 ，在波紋管進(jìn)場(chǎng)后，截 2 至 3 米長(zhǎng)的波紋管進(jìn)行漏水檢查，符合要求的方可使用。波紋管在安裝應(yīng)進(jìn)行整型和去除毛刺，安裝平面偏差不得大于 1cm，豎向不得大于 ，在波紋管接頭處，將波紋管接口用小錘整平，以防在穿束時(shí)引起波紋管翻卷，造成管道堵塞 。 鋼筋材料準(zhǔn)備 鋼筋檢驗(yàn) 鋼筋加工 制作鋼筋胎膜 鋼筋綁扎 項(xiàng)目自檢 監(jiān)理抽檢 整改處理 進(jìn)行下道工序 整改處理 6 模板的制作、安裝 模板分為側(cè)模、芯模和端模。 混凝土澆筑 （ 1）拌制混凝土按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行施工，拌和機(jī)的各配料斗電子秤在使用前進(jìn)行校核，確保計(jì)量誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。 （ 5）混凝土 的澆筑和振搗 對(duì)箱梁的鋼筋、波紋管、預(yù)埋件及模板進(jìn)行檢查并經(jīng)批準(zhǔn)后，才能澆筑混凝土。澆筑底板時(shí)，先澆筑 57m 左右，開始澆腹板。箱梁澆筑完畢后，清除板頂浮漿，在頂面砼初凝前進(jìn)行橫橋向拉毛，拉毛深度控制在 1~。 14 天后，可以停止?jié)菜B(yǎng)護(hù)。千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。張拉機(jī)具長(zhǎng)期不使用時(shí)，在使用前全面進(jìn)行校驗(yàn)。錨夾具進(jìn)場(chǎng)時(shí)分批進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、傷痕、銹蝕，尺寸不得超過允許偏差，對(duì)錨具的強(qiáng)度、 硬度、錨固能力等，根據(jù)供貨情況確定是否復(fù)驗(yàn)的項(xiàng)目、數(shù)量。 穿束： 箱梁端部的孔道采用喇叭管，是預(yù)應(yīng)力體系的重要組成部分，在施工中應(yīng)保證其位置準(zhǔn)確。 施加預(yù)應(yīng)力： 預(yù)應(yīng)力張拉采取兩端對(duì)稱張拉，張拉順序?yàn)?N1→ N3→ N2→ N4。 (1)張拉伸長(zhǎng)值計(jì)算： a、平均張拉力的計(jì)算 PP=??????kx )eP(1)(kx （注：當(dāng)預(yù)應(yīng)力鋼絞線為直線時(shí)， PP=P） Ｐ — 預(yù)應(yīng)力筋張拉端的張拉力（ N）； Ｘ — 從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度（ m）； θ — 從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和（ rad）； Ｋ — 孔道每米局部偏差對(duì)摩擦的影響系數(shù)，按設(shè)計(jì)取 ； μ — 預(yù)應(yīng)力筋與孔道壁的摩擦系數(shù)，按設(shè)計(jì)取 ； b、張拉端張拉力的計(jì)算 P=σ K Ag n b σ K— 控制應(yīng)力；按設(shè)計(jì)取 1395MPa Ag— 單根預(yù)應(yīng)力筋的截面面積；按實(shí)驗(yàn)報(bào)告取。（σ con為錨下張拉控制應(yīng)力，含錨口摩阻損失） 預(yù)應(yīng) 力箱梁在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%以上，且混凝土齡期不少于 7天，可以進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，張拉時(shí)鋼絞線采用張拉應(yīng)力進(jìn)行控制，同時(shí)用伸長(zhǎng)量作校核。 孔道壓漿 為了避免預(yù)應(yīng)力筋銹蝕，施加預(yù)應(yīng)力后，在征得監(jiān)理工程師同意的情況下， 10 宜盡早進(jìn)行孔道壓漿，按設(shè)計(jì)文件要求，采取真空壓漿工藝。稱量用的計(jì)量?jī)x器設(shè)備 ,能供給灌漿操作的所有材料。 孔道 :檢查孔道、排氣孔和出漿口是否暢通 ,若堵塞 ,則必須對(duì)管道進(jìn)行疏通(禁止用水疏通 )。灌漿孔、排氣孔 (抽真空管 )由鍍鋅水管引出 ,引出端帶螺紋。 檢查真空泵是否正常工作 ,壓力表是否正常。具有一定的膨脹性 ,確?？椎捞畛涿軐?shí)，高的抗壓強(qiáng)度，有效的粘接強(qiáng)度，耐久性。在水泥漿卸出之前不得再投入原材料 ,更不能采取邊出料邊進(jìn)料的施工方法。等這些漿體的濃度與灌漿泵中的濃度一樣時(shí) ,將輸送管接到孔道的灌漿管上 (閥 1)。 觀察排氣管的出漿情況 ,當(dāng)漿體稠度和灌入之前稠度一致 ,關(guān)掉排氣