【正文】 行調(diào)整和處理，使其滿足設計與驗標規(guī)定要求，然后對其涂刷脫模劑，脫模劑必須涂刷均勻，保證混凝土外觀質量。 箱梁施工中注意預埋件的預埋，主要預埋件有通風孔、排水孔、泄水孔、伸縮縫預埋件、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱錨固螺栓及加強鋼筋、人行道欄桿及聲屏障預埋筋、綜合接地措施和防落梁 措施的預埋件、錨固齒板鋼筋、連接處齒板鋼筋和施工預埋件、壓漿排氣管、壓漿管等，施工時應嚴格按照設計圖紙要求進行預埋。鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家、驗收結果分別存放和保護。 、波紋管與預應力筋的安裝 移動模架箱梁施工專項施工方案 29 預應力波紋管采用螺旋鋼帶波紋管，波紋管按 10m 一節(jié)加工，連接用大一號波紋管連接，由于波紋管數(shù)量大，為了方便運輸和儲存，波紋管可按現(xiàn)場需要采用卷管機由專人現(xiàn)場分批加工和制作。 鋼絞線運至工地后，經(jīng)取樣試驗和監(jiān)理工程師見證，檢驗合格后，按設計長度和數(shù)量下料，下料長度用校正過的鋼卷尺精確測量，砂輪切割機切割，嚴禁電焊、氣割。 、鋼筋和預埋件、波紋管與預應力筋的安裝注意事項 ①由于設計橋面墊層混凝土與梁體混凝土一同灌注，頂面鋼筋根據(jù)橋面坡度斜置，施工中應注意鋼筋位置的準確性。 ⑤波紋管與鋼絞線應在綁扎鋼筋骨架時一同埋設，鋼絞線應預先穿在波紋管內(nèi)，綁扎鋼筋和澆筑混凝土時不得踩壓波紋管，焊接作業(yè)時應采取防護措施，防止高溫灼傷波紋管。 混凝土摻入外加劑，保證混凝土 具有 早強、緩凝、高強的特性及可泵性。澆筑過程中底板肋板、腹板用插入式振搗器振搗，頂板振搗采用插入式結合平板式振搗器振搗，施工過程中注意不要振破預應力束波紋管道，以防水泥漿堵塞波紋管。箱梁混凝土澆筑分三批前后平行作業(yè)。振搗時插入下層混凝土 5～ 10cm，每一處振完后應徐徐提出振動棒。 混凝土澆筑完畢進行表面收漿，按設計縱橫坡收平混凝土表面并拉毛。同時搗固過程中應及時檢查模板、鋼筋和預應力筋 移動模架箱梁施工專項施工方案 32 的變形和移位，一旦遇到特殊情況應及時妥善處理。同時利用錨墊板安裝孔安裝短鋼筋，并與梁體伸出鋼筋一起與封錨鋼筋綁扎。養(yǎng)生用水采用 PH值為 7 左右的水。 1預應力張拉和錨固施工 、預應力張拉施工 根據(jù)設計圖紙可知，預施應力按預張拉、初張拉和終張拉三階段進行。當預應力彎曲角度較大時，張拉摩阻力較大，張拉伸長量較難達到理論伸長值。千斤頂用手拉葫蘆起落，安裝千斤頂時，應使張拉力的作 用線與鋼絞線受力的中心線一致，不得偏扭，否則容易滑絲、斷絲，要預先設置頂架，保證千斤頂橫移方便、安全。預應力張拉時，先張拉至初應力（ 20%б con） 開始量測千斤頂?shù)纳扉L量 L1 ，再張拉至 100б con ，量測千斤頂?shù)纳扉L量 L2， L2 L1即為預應力鋼材的近似伸長量，并與理論伸長量進行對比。 d、構件兩端嚴禁站人，并對危險區(qū)域加以防護。 h、千斤頂外露表面應擦拭干凈，外表應保持清潔，按規(guī)定對整機進行保養(yǎng)。 （ 2）預應力張拉必須嚴格按預張拉、初張拉和終張拉三個階段進行，脫模時梁體 移動模架箱梁施工專項施工方案 34 混凝土強度達到設計強度的 80%條件下，也可將預張拉和初張拉兩階段合并為一階段。 （ 6）預施應力應采用兩端同步張拉，并左右對稱進行，最大不平衡束不應超過 1束，張拉順序嚴格按設計圖進行。 （ 9）為保證有足夠的張拉空間，封錨混凝土在相鄰兩孔梁預應力筋張拉作業(yè)完畢后再灌注。割絲應以鋼絞線伸出錨具外部 3cm 為宜，割絲用砂輪切割機，不得使用電弧。水泥漿的調(diào)整是保證孔道壓漿飽滿的關鍵。 預應力孔道壓漿的目的，是通過凝結后的水泥漿將預 應力傳至混凝土，并防止預應力鋼材銹蝕。 、管道壓漿和封錨 當預應力張拉完經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，應在 2天內(nèi)進行管道壓漿。 （ 8）預施應力采用雙控措施，張拉過程中應保持兩端的伸長量基本一致。 （ 4）初張拉應在梁體混凝土強度達到設計值的 80%后進行，初張拉后方可拆卸底模及支承。 j、作好張拉原始記錄，不得遺漏。 f、油泵動轉時，若有不正常現(xiàn)象，應立即 停止檢查。 b、嚴禁工作油壓力表超過額定壓力。其張拉程序： 0→初應力（ con）→ con持荷 5分鐘 →錨固 根據(jù)設計要求 ,預應力張拉控制采用應力應變雙控制，預施應力值以油壓表讀數(shù)為主，以預應力筋伸長值進行校核。 預應力張拉前應對錨具進行檢查，錨具夾片不得有劃痕、銹蝕和雜質，安裝錨具前應檢查喇叭口壓漿眼是否暢通，錨具中心線應與喇叭口中心線重合，夾片一定要安裝均 移動模架箱梁施工專項施工方案 33 勻。 預應力施工按照設計要求對稱張拉，張拉采用應力、應變雙控。 遇上寒冷天氣，應采取措施預防混凝土凍裂，可在模板上安裝泡沫塑料保溫，頂板利用彩條布覆蓋保溫保濕，箱梁內(nèi)部利用水蒸氣保溫養(yǎng)生。 1梁片養(yǎng)生方案 為了節(jié)省工期，混凝土養(yǎng)生采用蒸汽養(yǎng)生，終凝之前利用濕土工布覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時注意架設跳板，防止施工人員踐踏未終凝混凝土表面。 混凝土澆筑過程中應隨機對混凝土進行取樣并做試件塊，同 時保證試件塊應與梁體同等條件下進行養(yǎng)護。 雨季施工采取足夠的防雨措施。在澆筑過程中應安排各工種檢查鋼筋、支架及模板的變化，遇到情況及時處理。斜腹板混凝土的澆筑應按順序（從一端向另一端）、一定的厚度（ 4050cm）和方向分 層斜斷面進行澆筑。泄漏測試 3 主千斤頂：千斤頂機械鎖已擰緊 4 主梁節(jié)間高強螺栓已上緊 5 橫梁與主梁、橫梁之間連接螺栓已上緊 6 螺栓預緊力檢查 /抽查 7 縱移、橫移油缸縮回、用銷軸鎖定頂推機構 8 電器檢查、線路與接頭無裸露、松動和浸水現(xiàn)象 9 模板標高及預拱度 10 牛腿支腿、牛腿梁已與墩柱牢固固定 移動模架箱梁施工專項施工方案 31 備注：每孔檢查一次 檢查人： 時間： 校核人： 時間： 混凝土澆筑：按底板、腹板、頂板、翼板形成一定施工梯度，全斷面澆筑的方法進行施工。混凝土輸送泵和輸送泵管隨著箱梁施工節(jié)段前行。砼采用集中拌和、運輸車運輸，輸送泵直接泵送入模。 ③施工中為確保底板、腹板、頂板鋼筋的位置準確，應根據(jù)實際情況加強架立鋼筋的設置，可采用增加架立筋數(shù)量或增設“ W”形或“ N”形架立鋼筋等措施。鋼絞線和波紋管一同安裝，同時注意張拉端錨固體系（包括錨墊板、螺旋筋、工作錨板、工作夾片等）和鋼絞線與波紋管的聯(lián)結、位置等均應滿足設計要求。定位鋼筋采用φ 8圓鋼和φ 16 螺紋鋼。鋼筋安裝時應進行除銹除污處理。梁體鋼筋最小凈保護層除頂板層為 30mm 外，其余均為 35mm，且綁扎鐵絲的尾段不應伸入保護層內(nèi)。按照設計圖紙和驗標要求進行鋼筋的綁扎與焊接，同時注意鋼筋接頭按要求錯開。內(nèi)模與鋼筋之間按設計要求墊上同標號的砼墊塊，保證鋼筋保護層滿足設計要求。拆除的模板由人洞搬出。 為了保證新舊混凝土之間不出現(xiàn)錯臺、漏漿現(xiàn)象，在新老混凝土交接縫附近的已澆混凝土節(jié)段設置精軋螺紋鋼對拉螺桿鎖緊模板。 以后施工梁體 標高控制 時，在梁體跨度未變的前提下， 對 其 模 板可按上述表中數(shù)據(jù) 預留一定拱度，使施工后的梁體盡可能達到其設計高程 （ 1cm之內(nèi)）。施加預應力上拱值的誤差主 要在于： A、張拉時實際砼彈性模量值比估算設定值大。 （ 4）預拱度調(diào)整注意事項 ①曲線段施工時，上橫梁需沿徑向作微小調(diào)整，以滿足平曲線的施工要求。 （ 3）設備的加載試驗及測試方案：待 MSS 滑移模板支架系統(tǒng)全部拼裝完成后，即可做設備的加載試驗。共調(diào)整 10組橫梁下面支撐在主梁箱梁體內(nèi)的支撐螺旋千斤頂。 支腿、主梁、底模預拱度的調(diào)整和設置施工方案 、預拱度的調(diào)整 （ 1）模板的調(diào)整：移動模架造橋機預拱度的調(diào)整是施工中重點，移動模架造橋機撓度值的來源要考慮周全，撓度值的計算要盡量結合實際情況。 ③、在加載過程中，要嚴格按加載程序詳細記錄加載時間、噸位、位置，測量要全過程跟蹤觀測。如雨水多，砂的含水量變化在 0— 6%之間。 移動模架箱梁施工專項施工方案 24 應急處理措施：于 32m 跨中用貝雷片搭設一座臨時支墩，墩頂與移動模架鋼梁距離控 制 12cm，若發(fā)現(xiàn)異常，用木契頂緊，使臨時支墩能發(fā)揮作用。每完成一級加載均要對觀測點進行觀測、記錄，同時測量觀測貫穿于加載全過程，發(fā)現(xiàn)異常應立即停止加載，查找原因處理后在進行。 初始狀態(tài)的觀測：在完成觀測點的布設后 進行各觀測點初始讀數(shù)的觀測，并做好記錄。 ③、場地照明設備的安裝。 移動模架箱梁施工專項施工方案 21 、預壓重量的計算 預壓重量按 MSS32900 移動模架在箱梁施工過程中最不利狀況（現(xiàn)澆 32m箱 梁）進行考慮，其箱梁澆筑過程的荷載如下（見表 4）： 表 4 32m 箱梁澆筑過程中荷載重量估算表 第一次澆筑（ 32m梁）荷載重量 內(nèi)模重量（ T） 鋼筋、鋼絞線重量（ T） 底板砼 總重量（ T） 斜腹板 砼重量（ T） 頂板翼緣板砼重量（ T） 施工附加荷載（ T） 合計 （ T） 30 71 212 166 292 17 788 q1=注：施工附加荷載按砼重量的 2%。 以上每個構件在拼裝前及每道工序在安裝后均需驗收合格后方可進行下道工序施工。 ⑤參照外模平面展開圖，將外模的底模、側模及翼板底模依次吊裝在外模支撐架上，并邊安裝外模邊調(diào)節(jié)其預拱度直至滿足其精度要求。 4）外模板的安裝及調(diào)整 ①頂升千斤頂，使主梁脫離支架，拆除支架頂墊塊，擰緊螺旋支撐、鎖定。先裝靠近墩身的橫梁，保持平衡，橫梁安裝好后，再裝各連 接撐桿。對于主梁節(jié)點及縱橫梁連接處，每栓群 5%抽檢，但不得少于兩套。 主梁拼裝檢查： ① 移動模架安裝，應符合鋼 橋安裝的相關規(guī)定。其后再進行絞孔，嚴禁使用氣割法擴孔。安裝時要注意墊圈的正反面，螺母有圓臺面的一面應朝向墊圈有倒角的面； 對于六角頭高強度螺栓連接副靠近螺栓頭一側的墊圈，有倒角的一面應朝向螺栓頭的方向。對一個接頭來說，臨時定位用螺栓和沖釘數(shù)量的確定，原則上應根據(jù)該接頭可能承擔的荷載計算，并應符合下列規(guī)定： ① 不得少于接頭螺栓總數(shù)的 1/3。 、主要拼裝方法 1）高強螺栓連接施工一般規(guī)定 （ 1）高強螺栓連接在施工前應對連接實物和摩擦面進行檢驗和復驗，合格后才能進行安裝。在墩中心放出橋軸線，按橋軸線方向調(diào)整橫梁，并用銷子連接好。 移動模架造橋機系統(tǒng)的組裝 （ 1）牛腿的組裝：牛腿橫梁為鋼箱梁式結構，安裝牛腿系統(tǒng)時先將牛腿支腿安裝在承臺上，吊裝牛腿橫梁時先裝一邊的橫梁并用臨時拉桿固定，再安裝另一邊的牛腿，全部固定好后，在牛腿頂面用水準儀抄平，再安裝推進平車。 ③電源 電氣系統(tǒng)的電源使用 3 相 380V， 50HZ 交流電源，允許電壓波動177。 ②液壓元件 :自鎖液壓缸采用德州德隆集團產(chǎn)品；高壓液壓泵采用寧波恒力公司產(chǎn)品；高壓控制閥采用意大利布雷維尼多路控制閥縱移頂推液壓缸；液壓軟管采用濟南軍區(qū)軍工廠產(chǎn)品。 ①推進小車 :每套推進小車液壓系統(tǒng)設有一臺高壓液壓站、兩臺推力 2600KN 行程