貨車(chē)清算統(tǒng)計(jì)辦法ppt課件(已修改)
2025-05-15 18:23 本頁(yè)面
【正文】 1 《 鐵路運(yùn)輸清算統(tǒng)計(jì)辦法 》 貨車(chē)統(tǒng)計(jì)部分 廣鐵集團(tuán)公司計(jì)統(tǒng)處 陳志榮 2022年 5月 18日 沈陽(yáng) 2 貨車(chē)清算統(tǒng)計(jì)規(guī)章有關(guān)文件電報(bào) ?關(guān)于修訂 《 鐵路貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)則 》 運(yùn)統(tǒng) 1等原始記錄的通知（鐵統(tǒng)計(jì) 〔 2022〕138號(hào)） ?《 鐵路運(yùn)輸清算統(tǒng)計(jì)辦法 》 （鐵統(tǒng)計(jì)〔 2022〕 223號(hào) ） ?關(guān)于明確 “ 清算運(yùn)統(tǒng) 1”有關(guān)規(guī)定的通知（統(tǒng)運(yùn)電 〔 2022〕 13號(hào)電報(bào)） 3 內(nèi) 容 提 要 一、建立 “ 清算運(yùn)統(tǒng) 1” 二、運(yùn)統(tǒng) 8鐵路局入庫(kù) 三、聯(lián)合運(yùn)輸車(chē)輛公里統(tǒng)計(jì) 四、聯(lián)合運(yùn)輸中轉(zhuǎn)車(chē)統(tǒng)計(jì) 五、整列空車(chē)排空統(tǒng)計(jì) 4 一、建立 “ 清算運(yùn)統(tǒng) 1” ? 清算運(yùn)統(tǒng) 1：指經(jīng)審核后的貨物列車(chē)出發(fā)編組順序表，其特點(diǎn)是列車(chē)必須按實(shí)際出發(fā)（出入）時(shí)間登記，編組中普通貨物重車(chē)必須與貨票庫(kù)關(guān)聯(lián)審核。 ? 意義：是新的 《 運(yùn)輸服務(wù)清算規(guī)則 》 的重要支撐，是運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的重要源點(diǎn)信息，在財(cái)務(wù)清算、機(jī)車(chē)統(tǒng)計(jì)、貨車(chē)統(tǒng)計(jì)、貨運(yùn)精密統(tǒng)計(jì)中起重要作用。 5 一、建立 “ 清算運(yùn)統(tǒng) 1” ? 編制時(shí)機(jī)： 、區(qū)段站發(fā)出列車(chē)； 、摘掛作業(yè)、停運(yùn)恢復(fù)運(yùn)行、拆組或組合； ； （含鐵路局與合資鐵路、地方鐵路間交接站，下同）列車(chē)出入。 6 一、建立 “ 清算運(yùn)統(tǒng) 1” 發(fā)車(chē)輛（含空自備車(chē)、倒裝車(chē)等），車(chē)站（即始發(fā)站）須在列車(chē)發(fā)出后 1小時(shí)內(nèi)上報(bào)“ 清算運(yùn)統(tǒng) 1”，并確保貨票號(hào)信息準(zhǔn)確無(wú)誤。 （含鐵路局與合資鐵路、地方鐵路間的各種接軌站、交接站），要做好清算運(yùn)統(tǒng) 1與運(yùn)報(bào)－ 1的核對(duì)工作，確保出入的列數(shù)、車(chē)數(shù)不重不漏，并于列車(chē)出入后 1小時(shí)上報(bào)分界站“ 清算運(yùn)統(tǒng) 1”。 （統(tǒng)運(yùn)電 【 2022】 13號(hào)電報(bào)） 7 一、建立 “ 清算運(yùn)統(tǒng) 1” ? 貨車(chē)統(tǒng)計(jì)規(guī)章修改： 1. 終到站：填記本次列車(chē)終到站名。 2. 經(jīng)由站：填記本次列車(chē)前方第一個(gè)編組（區(qū)段）站（含外局）或終到站名；向其他運(yùn)輸企業(yè)移交時(shí)同時(shí)填記分界站名。 3. “ 收貨人或卸線、票據(jù)號(hào) ” 欄分開(kāi) “ 票據(jù)號(hào) ”和 “ 收貨人或卸線 ” 兩欄填記。票據(jù)號(hào)欄填記貨票的票符票號(hào)。一票多車(chē)時(shí)，每車(chē)均須填記貨票號(hào)碼。 8 一、建立 “ 清算運(yùn)統(tǒng) 1” 4. “車(chē)輛使用屬性 ” 欄增加：鐵路聯(lián)合運(yùn)輸標(biāo)識(shí)，填記 ‘ 聯(lián) ’ （代碼 ‘ 07’），現(xiàn)行的是 ‘ 集 ’ 、 ‘ 特 ’ 、 ‘ 行 ’ （ 0 0 03）。 5. 記事 ” 欄增加：聯(lián)合運(yùn)輸途中發(fā)生倒裝的車(chē)輛，倒裝作業(yè)后填記原車(chē)種車(chē)號(hào)并注明 ‘ 倒裝 ’ 。 6. 自編組站出發(fā)及在途中摘掛后列車(chē)編組：編組始發(fā)列車(chē)填記始發(fā)站名。列車(chē)在分界站或運(yùn)行途中的車(chē)站更換本表時(shí)，填記更換站名。 ” 9 一、建立 “ 清算運(yùn)統(tǒng) 1” 7. 列車(chē)出發(fā)前，車(chē)站相關(guān)人員把本表與列車(chē)貨運(yùn)票據(jù)封裝，與值乘司機(jī)辦理交接，車(chē)站在交接簿填記車(chē)次、機(jī)車(chē)型號(hào)等信息，司機(jī)在交接簿簽章。 目的是使 “ 清算運(yùn)統(tǒng) 1”和司機(jī)報(bào)單更加緊密的關(guān)聯(lián)，達(dá)到 “ 清算運(yùn)統(tǒng) 1”、貨票、司機(jī)報(bào)單三個(gè)原始記錄成為一個(gè)整體，促進(jìn)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)質(zhì)量的提高。 10 一、建立 “ 清算運(yùn)統(tǒng) 1” 8. 分界站編制 ‘ 清算運(yùn)統(tǒng) 1’的要求。 鐵路局必須建立局間分界站、合資（地方）鐵路交接站的統(tǒng)計(jì)制度，分界站編制 ‘ 清算運(yùn)統(tǒng) 1’時(shí)重點(diǎn)做到： ‘ 車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) ’ 相關(guān)信息與‘ 清算運(yùn)統(tǒng) 1’一致； ‘ 清算運(yùn)統(tǒng) 1’。 11 一、建立 “ 清算運(yùn)統(tǒng) 1” ? 問(wèn)題：分界站同時(shí)又是辦理解編、甩掛等作業(yè)，統(tǒng)計(jì)貨車(chē)出入車(chē)站是，如何填記 “ 清算運(yùn)統(tǒng) 1”？ ? 答案：這時(shí)分界站具備兩個(gè)功能，一是作為運(yùn)輸企業(yè)分界站必須上報(bào) “ 清算運(yùn)統(tǒng) 1”，二是作為貨車(chē)出入站必須上報(bào) “ 清算運(yùn)統(tǒng) 1”。反映運(yùn)輸企業(yè)貨車(chē)出入時(shí)，填記運(yùn)輸企業(yè)出入的車(chē)次和交接時(shí)間。反映車(chē)站貨車(chē)出入時(shí)，填記出發(fā)的車(chē)次和出發(fā)時(shí)間。 12 一、建立 “ 清算運(yùn)統(tǒng) 1” ? 操作流程 1. 要求：車(chē)站及時(shí)將 ‘ 清算運(yùn)統(tǒng) 1’上傳車(chē)務(wù)段 、 鐵路局 ，
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