貨車清算統(tǒng)計辦法ppt課件(完整版)
【正文】 中普通貨物重車必須與貨票庫關聯(lián)審核。票據(jù)號欄填記貨票的票符票號。 10 一、建立 “ 清算運統(tǒng) 1” 8. 分界站編制 ‘ 清算運統(tǒng) 1’的要求。 （ 統(tǒng)運電 【 2022】 13號電報 。 16 一、建立 “ 清算運統(tǒng) 1” ? 車站要注意的問題： 2. 列車實際發(fā)車時間； ? 車站按實際發(fā)車時間，分界口按出入時間； ? 在導入確報、前方站清算運統(tǒng) 1時，注意修改實際發(fā)車時間； ? 核對車站信息系統(tǒng)提取的發(fā)車時間； 17 一、建立 “ 清算運統(tǒng) 1” ? 車站要注意的問題： 3. 車輛使用屬性； ? 注意聯(lián)合運輸與管內運輸?shù)膮^(qū)別； ? 專業(yè)運輸：集裝箱判斷以品名為主，特貨以車種為主 +小汽車運輸，中鐵快運主要區(qū)分 P65的使用； ? 普通貨物 18 一、建立 “ 清算運統(tǒng) 1” ? 車站要注意的問題： 4. 做到不重不漏 ? 避免一趟列車編制多趟清算運統(tǒng) 1，特別注意時間跨度大的重復報文； ? 每天與運統(tǒng) 4核對； ? 分界口每天與 YB1核對； 19 一、建立 “ 清算運統(tǒng) 1” ? 車站要注意的問題： 5. 中間站甩掛作業(yè)后必須完整編制清算運統(tǒng) 1 ? 不能僅僅編制本站掛車的車輛，而是甩掛作業(yè)后整列車的完整編制； A B C 30 ＋ 4 － 10＋ 2 清算運統(tǒng) 1： 30 34 26 20 一、建立 “ 清算運統(tǒng) 1” ? 車站要注意的問題： 6. 建立車站管理制度 ? 交接班制度，登記本班進度，并交下一班； ? 核對制度，定時、定崗核對； ? 糾錯制度，及時查閱上級的審核信息，進行確認并對錯誤進行修改； ? 考核制度，對清算運統(tǒng) 1質量進行考核。 （ 《 鐵路運輸清算統(tǒng)計辦法 》 ） 26 二、聯(lián)合運輸重車車輛公里統(tǒng)計 ? 聯(lián)合運輸車輛公里指標的概念（第 29條）： ? 聯(lián)合運輸車輛公里統(tǒng)計 ， 反映經(jīng)由兩個及以上鐵路運輸企業(yè)的普通貨物運輸車輛走行工作量 ，作為經(jīng)由企業(yè)運費收入清算的依據(jù)之一 。移交分界站不屬于本企業(yè)管轄時，由分界站前一個貨車出入站計算自上一個貨車出入站至本站的實際車輛公里數(shù)，同時增加計算自本站至移交分界站的實際車輛公里數(shù)。 本站為卸車站時 ， 第 2欄 、 第 3欄填記 “ //”。聯(lián)合運輸車輛中轉車指經(jīng)由兩個及以上鐵路運輸企業(yè)運輸普通貨物的車輛（含填制貨票的回送空車，不含專業(yè)運輸公司使用車輛）在編組站、區(qū)段站辦理中轉作業(yè)的車數(shù)，分為有調和無調。 （ 一 ） 指標含義 。月報于次月 5日前由運輸企業(yè)上傳鐵道部。合資和地方鐵路公司要為加快建立現(xiàn)在車車輛日統(tǒng)計制度做好基礎工作。 45 四、整列空車排空統(tǒng)計 整列空車排空報表（ YB1ZK） 鐵路企業(yè) 年 月 日 排空分界站 整列排空車次 交出時間 空車車數(shù) 空車車輛公里 其中本企業(yè)整列空車運行 整列空車車次 發(fā)站 到站 空車 車數(shù) 站間公里 空車車輛公里 空進空出標志 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 車次 車次合計 分界站合計 列數(shù) 整列排空報表 46 四、整列空車排空統(tǒng)計 （三）編制依據(jù)： 1．列車編組順序表（運統(tǒng) 1）； 2．行車日志（運統(tǒng) 3）； 3．貨車出入登記簿（運統(tǒng) 4）或號碼制貨車停留時間登記簿（運統(tǒng) 8）； 4．列車編組計劃； 5．列車運行圖。 41 三、聯(lián)合運輸車輛中轉作業(yè)統(tǒng)計 （四）編制說明 ： 1．本表由鐵路運輸企業(yè)編組站（區(qū)段站）整理編制。 8. 本表為日、旬、月、季、年報。 移交分界站為本企業(yè)管轄時 ，由移交分界站計算自上一個貨車出入站至本站的實際車輛公里數(shù) 。 聯(lián)合運輸貨車車輛公里是指經(jīng)由兩
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