貨車清算統(tǒng)計辦法ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-30 18:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 車站是否漏報清算運統(tǒng) 1； 4. 分界口清算運統(tǒng) 1與 YB1的一致性審核； 5. 考慮到貨票入庫的及時性考核為 2天，為保證審核結(jié)果可靠，把貨票號碼的審核延后至發(fā)車后 3天才審核。 6. 所有的審核結(jié)果必須經(jīng)車務段人工確認。 22 內(nèi) 容 提 要 一、建立 “ 清算運統(tǒng) 1” 二、運統(tǒng) 8鐵路局入庫 三、聯(lián)合運輸車輛公里統(tǒng)計 四、聯(lián)合運輸中轉(zhuǎn)車統(tǒng)計 五、整列空車排空統(tǒng)計 23 二、運統(tǒng) 8鐵路局入庫 ? 運統(tǒng) 8修改內(nèi)容 1. 在到達和發(fā)出欄內(nèi)的 “ 時分 ” 欄后分別順序增加 “ 發(fā)站 、 貨物名稱 、 到站 、 載重 、 票據(jù)號 、 車輛使用屬性 ” 6欄 。 （ 增加的目的是能夠在運統(tǒng) 8中完整地反映重車的屬性 。 ） 2. 車站于每日 20時前按照規(guī)定接口格式將本表提供 ‘ 鐵路貨運列車編組統(tǒng)計信息系統(tǒng) ’ 共享 ， 直屬站 、 車務段統(tǒng)計人員審核后于每日10時前上報鐵路局 。 24 內(nèi) 容 提 要 一、建立 “ 清算運統(tǒng) 1” 二、運統(tǒng) 8鐵路局入庫 三、聯(lián)合運輸車輛公里統(tǒng)計 四、聯(lián)合運輸中轉(zhuǎn)車統(tǒng)計 五、整列空車排空統(tǒng)計 25 二、聯(lián)合運輸貨車統(tǒng)計 ? 聯(lián)合運輸?shù)母拍睿ǖ?28條）： ? 鐵路聯(lián)合運輸指兩個及以上鐵路運輸企業(yè)共同完成鐵路客貨運輸業(yè)務 （ 《 關于修訂 《 鐵路貨車統(tǒng)計規(guī)則 》 運統(tǒng) 1等原始記錄的通知 》鐵統(tǒng)計 〔 2022〕 138號 ） 注意運輸企業(yè)包含：國鐵 、 股份 、 合資 、 地方鐵路 。 ? 貨運聯(lián)合運輸指兩個及以上鐵路運輸企業(yè)共同完成的 普通貨物 （ 含填制貨票的回送空車 ，不含專業(yè)運輸公司使用車輛 ） 的鐵路貨運業(yè)務 。 （ 《 鐵路運輸清算統(tǒng)計辦法 》 ） 26 二、聯(lián)合運輸重車車輛公里統(tǒng)計 ? 聯(lián)合運輸車輛公里指標的概念（第 29條）： ? 聯(lián)合運輸車輛公里統(tǒng)計 ， 反映經(jīng)由兩個及以上鐵路運輸企業(yè)的普通貨物運輸車輛走行工作量 ，作為經(jīng)由企業(yè)運費收入清算的依據(jù)之一 。 ? （ 一 ） 指標含義 。 聯(lián)合運輸貨車車輛公里是指經(jīng)由兩個及以上鐵路運輸企業(yè)的普通貨物在各運輸企業(yè)內(nèi)和全程實際走行車輛公里數(shù) 。 ? 注意聯(lián)合運輸與直通 、 管內(nèi)運輸?shù)膮^(qū)別 。 27 二、聯(lián)合運輸重車車輛公里統(tǒng)計 （二）統(tǒng)計依據(jù) 1．列車編組順序表（運統(tǒng) 1）（含清算運統(tǒng) 1）； 2．編組站、區(qū)段站管理信息系統(tǒng)； 3．行車日志（運統(tǒng) 3）； 4．貨運票據(jù)（含電子貨票）； 5．營業(yè)里程表； 6．列車運行圖； 7．列車編組計劃。 28 二、聯(lián)合運輸重車車輛公里統(tǒng)計 聯(lián)合運輸車輛公里報表 （運報 9A） 鐵路運輸企業(yè) 車站 年 月 日 本站 上一貨車 出發(fā)站 車種 車號 發(fā)站 到站 品名 貨物重量 貨票 票符票號 站間 公里 線路所屬企業(yè) 站名 出發(fā)車次 出發(fā)時間 站名 出發(fā)車次 出發(fā)時間 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 實際的運報 9A 29 二、聯(lián)合運輸重車車輛公里統(tǒng)計 （四）編制說明 ： 1. 本表由辦理列車編解作業(yè)或中轉(zhuǎn)技術作業(yè)的編組站 、 區(qū)段站 、 摘掛作業(yè)的中間站 （ 簡稱為貨車出入站 ， 下同 ） ， 以及運輸企業(yè)分界站 （ 含鐵路局分界站 ， 合資 、 地方鐵路分界站 ， 下同 ） 、 卸車站負責統(tǒng)計 。 （ 本條明確了編制范圍 ） 30 二、聯(lián)合運輸重車車輛公里統(tǒng)計 2. 本企業(yè)裝車移交外企業(yè)的車輛，第一個貨車出入站計算自裝車站至本站的實際車輛公里數(shù)，下一個貨車出入站計算自上一個貨車出入站至本站的實際車輛公里數(shù)。移交分界站為本企業(yè)管轄時，由移交分界站計算自上一個貨車出入站至本站的實際車輛公里數(shù)。移交分界站不屬于本企業(yè)管轄時，由分界站前一個貨車出入站計算自上一個貨
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