【正文】 IV標段臨近既有線路基專項施工方案編 制：審 核：審 批：哈爾濱至滿洲里電氣化改造工程土建IV標段臨近既有線路基專項施工方案編 制：審 核：審 批：中鐵三局濱州鐵路電氣化改造工程項目部二0一四年十一月臨近既有線路基專項施工方案一、 編制依據(jù)、范圍、原則及主要工程量編制依據(jù)1）《哈爾濱至滿洲里鐵路電氣化改造工程施工總價承包招標文件。2）哈爾濱至滿洲里鐵路電氣化改造工程指導性施工組織設(shè)計。3） 哈爾濱至滿洲里鐵路電氣化改造工程施工設(shè)計圖紙、施工圖設(shè)計文件。4）鐵路總公司、地方政府有關(guān)安全環(huán)境保護、水土保持的法律、法規(guī)、規(guī)則及條例。5）《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB103012009）、6）《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（TB103022009）編制范圍西嶺口（不含）至滿洲里（含）。編制原則施工組織機構(gòu)精干高效，施工部署合理、可靠。質(zhì)量目標明確，管理體系健全，保證措施完善。安全目標明確，保證體系健全，安全措施可靠，確保施工、人身及設(shè)備安全。工期目標明確，計劃安排合理，保證工期措施得力，確保工程工期。加強與建設(shè)、監(jiān)理單位、設(shè)計單位及地方政府協(xié)調(diào)，加強各專業(yè)間的配合，保證工程實施順利進行。臨時工程設(shè)置，以滿足快速施工為主，力求整潔、有序，減少土地占用，同時注重環(huán)境保護。遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則，整個施工過程貫穿創(chuàng)建文明標準工地的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項目工程施工中自始至終得到有效運行。工程概況及主要工程數(shù)量起點由西嶺口站，途經(jīng)牙克石、海拉爾、安邑、扎賚諾爾等主要車站，終點至滿洲里站，現(xiàn)有車站23個。主要路基工程量：區(qū)間土石方量535657立方米，站場土石方量432521立方米。路基施工包括路基填筑和路塹開挖。二、 工期路基主體工程：計劃2014年11月5日開始，2015年10月30日完成。路基附屬工程：計劃2015年5月31日開始，2015年11月25日完成。三、 技術(shù)標準施工中采用的規(guī)范及標準均沒有對既有線路行車安全產(chǎn)生隱患，采用的標準均符合設(shè)計要求，并上報監(jiān)理確認，不會影響行車安全。施工時間采用的行車辦法符合《技規(guī)》、《行規(guī)》等哈爾濱鐵路局規(guī)定的要求。所有參加本項施工的負責人、安全把關(guān)人員和監(jiān)督人員等必須經(jīng)過培訓，并熟悉施工程序、技術(shù)標準、安全措施和應急預案。施工中采用的非標準或試驗項目均通過設(shè)計要求并上報監(jiān)理及有關(guān)部門批準。四、 施工方案1）總體施工方案路基工程作為土工結(jié)構(gòu)物，為實現(xiàn)主體工程質(zhì)量，并按設(shè)計及規(guī)范要求，制定工廠（場）化、信息化、系統(tǒng)化、機械化的總體施工方案。工場化：混凝土集中拌和，砂漿采用機械拌和,擋護工程構(gòu)件集中預制，實施工場化、標準化生產(chǎn)。信息化：將施工中獲得的工程地質(zhì)核查資料、施工工藝及存在問題、試驗檢測數(shù)據(jù)、試驗段路基各項施工參數(shù)等信息不斷反饋到各相應環(huán)節(jié)中，實行動態(tài)管理和信息化施工。系統(tǒng)化：將地基處理、填料施工設(shè)計、路基填筑、路塹開挖、支擋結(jié)構(gòu)、邊坡防護、路基排水等作為系統(tǒng)工程，并與相關(guān)工程、附屬設(shè)施密切配合，嚴格按照工程質(zhì)量標準進行管理，加強施工過程控制及質(zhì)量檢測工作，確保路基工程質(zhì)量，實現(xiàn)路基系統(tǒng)功能。機械化：配備功能齊全、性能先進的地基處理，路基填筑，路塹開挖及路基相關(guān)工程施工機械設(shè)備，實施機械化施工。結(jié)合本標段路基工程特點，氣象情況及工期要求，根據(jù)工點工程量、難易程度、土石方調(diào)配設(shè)計排定路基工程施工順序，確保工期要求。2）施工平面布置方案按照“各種作業(yè)互不干擾、方便運輸及工序銜接、便于組成連續(xù)作業(yè)線”的原則，結(jié)合地形特點、機械設(shè)備及結(jié)構(gòu)物材料存量等因素，進行規(guī)劃布置。標段內(nèi)土石方工程設(shè)置施工便道；綜合考慮位置合理、施工用水、用電等因素，擋護小型構(gòu)件預制場按合理工藝流程進行機械設(shè)備、料場、工房等布置，形成位置合理、布置緊湊、滿足不同施工階段作業(yè)需要的有機整體。3）土石方調(diào)配及填料施工設(shè)計方案針對本標段路基特點，施工中根據(jù)設(shè)計要求制訂具體的土石方調(diào)配方案，合理的安排、開展填料施工工作。基床以下路堤、基床底層、基床表層、過渡段采用符合設(shè)計要求的填料。施工前，對設(shè)計取土場及利用的填料進行核對、確認，確保填料種類、質(zhì)量符合設(shè)計要求。4）施工技術(shù)方案路基工程施工中推行成熟的工法、工藝，并不斷總結(jié)、探索新技術(shù)、新工藝、新測試方法。認真核查地質(zhì)資料，地基處理按照技術(shù)要求、質(zhì)量標準制定施工工藝，配置施工機具，并進行各項工藝試驗，確定工藝參數(shù)?；布耙韵侣返烫钪础叭A段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工；填料攤鋪使用推土機進行初平，再用平地機進行精平。路塹施工前及時完善排水系統(tǒng)，作好塹頂截、排水設(shè)施，塹頂為土質(zhì)或有軟弱夾層時，及時鋪砌天溝并采取其它防滲措施。開挖區(qū)保持排水系統(tǒng)通暢，臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，并與原有排水系統(tǒng)相適。根據(jù)地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長度、施工季節(jié)和環(huán)保要求，并結(jié)合土石方調(diào)配選用開挖方式。支擋結(jié)構(gòu)、路基防護及排水、相關(guān)工程及附屬設(shè)施按照技術(shù)要求、質(zhì)量標準制定施工工藝、配置施工機具，按設(shè)計施作到位。五、 施工措施路基工程以嚴格執(zhí)行國家、鐵路路基相關(guān)標準，滿足設(shè)計對路基各部分提出的技術(shù)要求；采用符合設(shè)計要求的填料，按照成熟工藝組織機械化施工，達到各部位壓實標準要求；控制工后沉降、不均勻沉降；推廣采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新測試方法為基點，制定各環(huán)節(jié)切實可行的施工技術(shù)措施。1）組織技術(shù)培訓、落實技術(shù)交底制度